ISO 22915-22:2014

NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-22
Première édition
2014-12-15
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 22:
Chariots à prise latérale - et frontale
- avec et sans poste de conduite
élevable
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 22: Lateral- and front-stacking trucks with and without
elevating operator position
Numéro de référence
ISO 22915-22:2014(F)
©
ISO 2014

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Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Conditions d’essai . 2
4.1 Généralités . 2
4.2 Position du chariot sur la plate-forme d’essai . 2
4.3 Hauteur de levée . 3
5 Vérification de la stabilité . 3
Bibliographie .10
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne
la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant les
références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de l’élaboration
du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de brevets reçues par
l’ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation de
la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion de l’ISO aux principes de l’OMC concernant
les obstacles techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: Avant-propos — Informations
supplémentaires.
Le comité technique responsable de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 110, chariots de
manutention, Sous-comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
L’ISO 22915 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité:
— Partie 1: Généralités
— Partie 2: Chariots travaillant en porte-à-faux à mât
— Partie 3: Chariots à mât ou à fourche rétractable
— Partie 4: Chariots à fourche recouvrante, chariots préparateurs de commandes avec un poste de
l’opérateur ayant une hauteur de levée inférieure ou égale à 1 200 mm et chariots à double fourche
— Partie 5: Chariots à chargement latéral
— Partie 7: Chariots bidirectionnels et multidirectionnels
— Partie 8: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec le mât incliné en avant et la charge surélevée
— Partie 9: Chariots travaillant en porte-à-faux avec mât manutentionnant des conteneurs de 6 m (20 ft)
de long et plus
— Partie 10: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec la charge décentrée latéralement par des dispositifs à moteur
— Partie 11: Chariots de manutention à portée variable
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— Partie 12: Chariots de manutention à portée variable manipulant des conteneurs de fret de 6 m (20 ft)
de long et plus
— Partie 13: Chariots tout-terrain avec mât
— Partie 14: Chariots tout-terrain à portée variable
— Partie 15: Chariots avec dispositif de direction articulé travaillant en porte-à-faux
— Partie 16: Chariots à conducteur accompagnant
— Partie 20: Essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage
spéciales avec une charge déportée, déport par utilisation
— Partie 21: Chariots préparateurs de commandes avec un poste de l’opérateur élevable au-dessus de
1 200 mm
— Partie 22: Chariots à prise latérale – et frontale – avec et sans poste de conduite élevable
— Partie 24: Chariots à portée variable rotatifs
Les chariots industriels et tout-terrain embarqués sur porteur soutien feront l’objet d’une future partie
23.
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NORME INTERNATIONALE ISO 22915-22:2014(F)
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 22:
Chariots à prise latérale - et frontale - avec et sans poste de
conduite élevable
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 22915 spécifie les essais pour vérifier la stabilité des chariots à prise latérale
et frontale, tel que défini dans l’ISO 5053-1, avec ou sans poste de conduite élevable.
Elle s’applique aux chariots équipés de bras de fourche, de fourches-navettes et/ou de d’accessoires
intégrés, dans des conditions normales d’utilisation.
Elle s’applique aux chariots équipés d’un tablier porteur de charges pouvant se déplacer latéralement ou
pivoter par rapport au plan médian longitudinal du chariot.
2 Références normatives
Les documents suivants, en tout ou en partie, sont référencés de manière normative dans le présent
document, et sont indispensables pour son application. Pour les références datées, seule l’édition citée
s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence (y compris les
éventuels amendements) s’applique.
ISO 5053-1, Chariots de manutention automoteurs — Terminologie et classification — Partie 1: Types de
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