ISO 22915-5:2020
(Main)Industrial trucks - Verification of stability - Part 5: Single-side-loading trucks
Industrial trucks - Verification of stability - Part 5: Single-side-loading trucks
This document specifies the tests to verify the stability of single-side-loading trucks with tiltable or non-tiltable mast or fork arms. It is applicable to trucks fitted with fork arms and/or attachments.
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 5: Chariots à chargement latéral
Le présent document spécifie les essais pour vérifier la stabilité des chariots à chargement latéral à mât ou bras de fourche inclinables ou non inclinables. Il est applicable aux chariots équipés de bras de fourche et/ou d'accessoires.
General Information
- Status
- Published
- Publication Date
- 13-Jul-2020
- Technical Committee
- ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
- Drafting Committee
- ISO/TC 110/SC 2/WG 11 - Stability
- Current Stage
- 9060 - Close of review
- Completion Date
- 04-Mar-2031
Relations
- Effective Date
- 23-Apr-2020
Overview
ISO 22915-5:2020 - Industrial trucks - Verification of stability - Part 5: Single-side-loading trucks specifies standardized test procedures to verify the stability of single-side-loading trucks (with tiltable or non-tiltable masts or fork arms). The standard applies to trucks fitted with fork arms and/or attachments and defines how to set up test conditions, position the truck and load datum, perform stability tests, and mark capacity information for operator reference. ISO 22915-5:2020 is part of the ISO 22915 series and updates the 2014 edition (minor revision; Clause 2 updated to reference ISO 5053-1).
Key topics and technical requirements
- Scope and applicability: Covers single-side-loading trucks with fork arms and attachments, both tiltable and non-tiltable masts.
- Test conditions: References ISO 22915-1 for general test rules and details specific positioning on a tilt table (alignment of the truck relative to the tilt axis and articulating steer axle).
- Load datum point (E/F): Defines how to identify the load datum point on the fork or fork carrier and how to transfer that datum to the tilt table for repeatable testing, including adjustments for mast elevation and tiltable masts.
- Verification matrix (Table 1): Specifies required tests covering lateral, travelling and stacking conditions; variations include load at/without centre, lift height, load-carrier position (retracted, extended, vertical), mast positions, and use/engagement of stabilizers or axle locks.
- Marking: Requires that capacity under operating conditions (with stabilizers/axle locks engaged and disengaged where relevant) be displayed on an information plate visible to the operator in the normal operating position, per ISO 3691-1.
- Normative references: ISO 3691-1 (safety requirements), ISO 22915-1 (general stability verification), ISO 5053-1 (vocabulary/types).
Applications and who uses this standard
ISO 22915-5:2020 is used by:
- OEMs and design engineers to validate stability during product development and certification.
- Test laboratories and conformity assessment bodies performing standardized stability tests.
- Safety and compliance managers ensuring equipment meets ISO and regulatory requirements.
- Fleet managers and procurement teams specifying trucks for lateral loading operations.
- Regulators and inspectors assessing workplace safety where single-side-loading trucks are used.
Benefits include consistent, repeatable stability measurement, improved operator safety, and clear capacity marking for on-site use.
Related standards
- ISO 22915-1 - Verification of stability - General
- ISO 3691-1 - Industrial trucks - Safety requirements and verification
- ISO 5053-1 - Powered industrial trucks - Vocabulary - Types of industrial trucks
- Other parts of ISO 22915 series (e.g., Parts 2, 3, 4, 7, 8) cover counterbalanced, reach, pallet stacker, bidirectional and additional special-case stability tests.
ISO 22915-5:2020 - Industrial trucks — Verification of stability — Part 5: Single-side-loading trucks Released:7/14/2020
ISO 22915-5:2020 - Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 5: Chariots à chargement latéral Released:7/14/2020
Frequently Asked Questions
ISO 22915-5:2020 is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). Its full title is "Industrial trucks - Verification of stability - Part 5: Single-side-loading trucks". This standard covers: This document specifies the tests to verify the stability of single-side-loading trucks with tiltable or non-tiltable mast or fork arms. It is applicable to trucks fitted with fork arms and/or attachments.
This document specifies the tests to verify the stability of single-side-loading trucks with tiltable or non-tiltable mast or fork arms. It is applicable to trucks fitted with fork arms and/or attachments.
ISO 22915-5:2020 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 53.060 - Industrial trucks. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.
ISO 22915-5:2020 has the following relationships with other standards: It is inter standard links to ISO 22915-5:2014. Understanding these relationships helps ensure you are using the most current and applicable version of the standard.
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-5
Second edition
2020-07
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 5:
Single-side-loading trucks
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 5: Chariots à chargement latéral
Reference number
©
ISO 2020
© ISO 2020
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
below or ISO’s member body in the country of the requester.
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CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2020 – All rights reserved
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Test conditions . 1
4.1 General . 1
4.2 Position of the truck on the tilt table . 1
4.3 Position of the load datum point . 2
5 Verification of stability . 4
6 Marking . 4
Bibliography . 9
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee
SC 2, Safety of powered industrial trucks.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 22915-5:2014), of which it constitutes a
minor revision.
The main change compared to the previous edition is the update of Clause 2 following the replacement
of ISO 5053 by ISO 5053-1.
A list of all parts in the ISO 22915 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
iv © ISO 2020 – All rights reserved
INTERNATIONAL STANDARD ISO 22915-5:2020(E)
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 5:
Single-side-loading trucks
1 Scope
This document specifies the tests to verify the stability of single-side-loading trucks with tiltable or
non-tiltable mast or fork arms.
It is applicable to trucks fitted with fork arms and/or attachments.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 3691-1, Industrial trucks — Safety requirements and verification — Part 1: Self-propelled industrial
trucks, other than driverless trucks, variable-reach trucks and burden-carrier trucks
ISO 22915-1, Industrial trucks — Verification of stability — Part 1: General
ISO 5053-1, Powered industrial trucks — Vocabulary — Part 1: Types of industrial trucks
3 Terms and definitions
For the purpose of this document, the terms and definitions given in ISO 5053-1 and ISO 22915-1 apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
4 Test conditions
4.1 General
See ISO 22915-1.
4.2 Position of the truck on the tilt table
The indication of the articulating steer axle is the centre line of the axle. The allocation of the indication
is defined in Figure 1.
Key
A-A longitudinal centre plane of the truck
B-B articulating steer axle
Figure 1 — Articulating steer axle, longitudinal centre plane
The truck shall be positioned on the tilt table with the line M-N parallel to the tilt axis, X-Y, of the tilt
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-5
Deuxième édition
2020-07
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 5:
Chariots à chargement latéral
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 5: Single-side-loading trucks
Numéro de référence
©
ISO 2020
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publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Conditions d’essai . 1
4.1 Généralités . 1
4.2 Position du chariot sur la plate-forme inclinable . 1
4.3 Position du point de repère de charge . 2
5 Vérification de la stabilité . 4
6 Marquage . 4
Bibliographie . 8
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le Comité Technique ISO/TC 110, Chariots de manutention,
Sous-comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 22915-5:2014), qui a fait l'objet
d'une révision mineure.
La principale modification par rapport à l’édition précédente est la mise à jour de l’Article 2 suite au
remplacement de l’ISO 5053 par l’ISO 5053-1.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 22915 se trouve sur le site Web de l’ISO.
Il convient que tout retour d’information ou questions sur le présent document soit adressé à l'organisme
national de normalisation de l'utilisateur. Une liste complète de ces organismes peut être consultée à
l'adresse www .iso .org/ members .html.
iv © ISO 2020 – Tous droits réservés
NORME INTERNATIONALE ISO 22915-5:2020(F)
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 5:
Chariots à chargement latéral
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie les essais pour vérifier la stabilité des chariots à chargement latéral à
mât ou bras de fourche inclinables ou non inclinables. Il est applicable aux chariots équipés de bras de
fourche et/ou d’accessoires.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 3691-1, Chariots de manutention — Exigences de sécurité et vérification — Partie 1: Chariots de
manutention automoteurs, autres que les chariots sans conducteur, les chariots à portée variable et les
chariots transporteurs de charges
ISO 22915-1, Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 1: Généralités
ISO 5053-1, Chariots de manutention — Vocabulaire — Partie 1 : Types de chariots de manutention
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 5053-1 et l’ISO 22915-1
s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes :
— ISO Online browsing platform : disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia : disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/
4 Conditions d’essai
4.1 Généralités
Voir l’ISO 22915-1.
4.2 Position du chariot sur la plate-forme inclinable
L’indication de l’essieu directeur articulé est la ligne médiane de l’essieu. L’allocation de l’indication est
définie à la Figure 1.
Légende
A-A plan médian longitudinal du chariot
B-B essieu directeur articulé
Figure 1 — Essieu directeur articulé, plan médian longitudinal
Le chariot doit être positionné sur la plate-forme inclinable avec la ligne M–N parallèle à l’axe
d’inclinaison, X–Y, de la plate-forme inclinable.
Le point N est le point mé
...
Die ISO 22915-5:2020 ist ein entscheidendes Dokument, das sich auf die Überprüfung der Stabilität von einseitig beladbaren Industrie-Lastkraftwagen konzentriert. Der klare Anwendungsbereich dieses Standards stellt sicher, dass sowohl kippbare als auch nicht kippbare Mast- oder Gabelarme in die Prüfung einbezogen werden. Diese gezielte Fokussierung auf einseitig beladbare Lastkraftwagen ist besonders relevant, da diese Maschinen in vielen modernen Lager- und Logistikanwendungen häufig eingesetzt werden. Eine der Stärken der ISO 22915-5:2020 ist die detaillierte Beschreibung der erforderlichen Tests, die durchgeführt werden müssen, um die Stabilität der entsprechenden Fahrzeuge zu verifizieren. Dies trägt nicht nur zur Sicherheit der Bediener bei, sondern gewährleistet auch eine erhöhte Effizienz in der Nutzung der Lkw, indem potenzielle Risiken frühzeitig erkannt und gemindert werden. Durch die Vorgabe spezifischer Testverfahren wird eine Standardisierung gewährleistet, die sowohl Herstellern als auch Endanwendern ermöglicht, konsistente und reproduzierbare Ergebnisse zu erzielen. Darüber hinaus ist die Relevanz der ISO 22915-5:2020 in der heutigen Industrie nicht zu unterschätzen. Mit der zunehmenden Automatisierung in Lagerhäusern und der ständigen Suche nach Effizienzsteigerungen wird die Sicherheit von Arbeitsgeräten zu einem immer wichtigeren Thema. Dieser Standard unterstützt Unternehmen dabei, die Vorschriften zur Sicherheit am Arbeitsplatz einzuhalten und gleichzeitig die Zuverlässigkeit ihrer Lastkraftwagen zu gewährleisten. Zusammenfassend bietet die ISO 22915-5:2020 eine umfassende Anleitung zur Überprüfung der Stabilität von einseitig beladbaren Industrie-Lastkraftwagen. Die klar definierten Tests und die Fokussierung auf Stabilität machen diesen Standard zu einem unverzichtbaren Werkzeug für die Industrie, um Sicherheit und Effizienz im Umgang mit modernen Lastkraftwagen zu fördern.
The ISO 22915-5:2020 standard provides a comprehensive framework for the verification of stability in single-side-loading trucks, focusing on those equipped with either tiltable or non-tiltable masts or fork arms. This standard plays a critical role in ensuring the safe operation of industrial trucks, thereby enhancing workplace safety and reducing the risk of accidents associated with the use of this type of equipment. The strength of ISO 22915-5:2020 lies in its detailed testing protocols and methodologies that ensure the reliability of stability assessments. By applying these standardized tests, manufacturers and operators can ascertain the performance characteristics of single-side-loading trucks, leading to better design and operational practices. The clarity and precision of the guidelines help eliminate ambiguity during the verification process, fostering a consistent approach across the industry. Furthermore, the relevance of ISO 22915-5:2020 is amplified by the increasing utilization of specialized industrial trucks in various sectors. As organizations seek to improve productivity while maintaining safety standards, the implementation of ISO 22915-5:2020 serves as a key benchmark. It not only boosts confidence in the equipment used but also aids in compliance with regulatory requirements, thereby supporting operational integrity. Overall, ISO 22915-5:2020 stands out as a significant contribution to the field of industrial truck safety standards, highlighting its essential role in verifying stability and ensuring the effective performance of single-side-loading trucks in diverse operational environments.
La norme ISO 22915-5:2020 fournit des directives claires et précises concernant la vérification de la stabilité des chariots élévateurs à chargement latéral unique. Son champ d'application est particulièrement pertinent, car il s'adresse spécifiquement aux chariots équipés de mâts inclinables ou non inclinables ainsi que de bras de fourche, ce qui couvre une large gamme de configurations de véhicules industriels. Parmi les points forts de cette norme, on trouve la méthodologie rigoureuse pour effectuer des tests de stabilité, garantissant ainsi une évaluation fiable et conforme aux exigences de sécurité. La norme insiste sur l'importance de la stabilité des chariots dans les environnements de travail, ce qui contribue à réduire les risques d'accidents et à améliorer la sécurité des opérateurs. De plus, l'application de normes de stabilité permet aux entreprises de mieux gérer leurs opérations logistiques tout en respectant les réglementations en matière de sécurité. La pertinence de l'ISO 22915-5:2020 est renforcée par son adaptabilité à divers types d'applications industrielles, ce qui en fait un outil indispensable pour les fabricants et les utilisateurs de chariots à chargement latéral unique. En intégrant cette norme dans leurs procédures, les entreprises peuvent assurer non seulement la conformité, mais également une amélioration continue de la sécurité et de l'efficacité de leurs opérations. Par conséquent, l'ISO 22915-5:2020 se positionne comme une référence incontournable pour toute entité utilisant ou fabriquant des chariots élévateurs à chargement latéral.
ISO 22915-5:2020 문서는 단측 적재 트럭의 안정성을 검증하기 위한 테스트를 명확히 규정하고 있습니다. 이 표준은 기울일 수 있거나 기울일 수 없는 마스트 또는 포크 암을 장착한 단측 적재 트럭에 적용됩니다. 따라서, 이 표준은 포크 암 및/또는 부착물이 장착된 트럭을 대상으로 하여 안정성 검증의 일관성을 보장합니다. ISO 22915-5:2020의 강점 중 하나는 명확하게 정의된 테스트 절차입니다. 이러한 절차는 제조업체와 사용자 모두가 단측 적재 트럭의 안정성을 효과적으로 평가할 수 있도록 돕습니다. 테스트 방법이 체계적으로 구성되어 있어, 감독 기관과 사용자에게 신뢰할 수 있는 데이터를 제공합니다. 또한, 이 표준의 적합성은 산업 안전 측면에서도 중요한 역할을 합니다. 단측 적재 트럭에 대한 안정성 검증은 작업장의 안전성을 높이는 데 기여하며, 사고를 예방하는 데 필수적입니다. ISO 22915-5:2020은 단순한 테스트 문서를 넘어서, 실질적인 안정성 평가 도구로서의 역할을 하고 있습니다. 마지막으로 ISO 22915-5:2020 문서는 산업 트럭 분야에서의 표준화된 접근 방식을 제시함으로써, 글로벌 시장에서도 단측 적재 트럭의 안정성 관리에 있어 중요한 기준점으로 자리 잡고 있습니다. 이러한 문서는 제조업체와 사용자 간의 신뢰를 구축하며, 整體的安全성을 향상시키는 데 기여합니다.
ISO 22915-5:2020は、片面積載トラックの安定性を検証するための標準として非常に重要な文書です。この標準は、傾斜可能または非傾斜のマストやフォークアームを備えた片面積載トラックの安定性を確認するためのテストを具体的に規定しています。このような明確なガイドラインは、業界における安全性の確保と運用効率の向上に寄与します。 この標準の強みは、テスト手法の標準化を通じて、全ての片面積載トラックが一定の基準を満たしていることを保証する点にあります。これにより、メーカーは製品の安定性を確保するための具体的な基準を持ちながら、ユーザーは安全にトラックを使用できる環境が整います。 さらに、ISO 22915-5:2020はフォークアームやアタッチメントが装着されたトラックにも適用可能であるため、様々な用途と条件下での安定性を考慮した設計が可能です。この適用範囲の広さが、企業のニーズに即した柔軟なソリューションを提供し、多様な産業における安定性検証の重要な要素となっています。 総じて、ISO 22915-5:2020は片面積載トラックの安定性検証における基準として、業界全体にとって不可欠な文書であり、安全性と作業効率の向上に寄与する強力な手段となっています。
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.
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