Industrial trucks - Inspection and repair of fork arms in service on fork-lift trucks

This document specifies methods for inspection and repair of solid-section fork arms in use on all types of fork-lift trucks.

Chariots de manutention — Contrôle et réparation des bras de fourche en service sur les chariots élévateurs à fourche

Le présent document spécifie des méthodes de contrôle et de réparation des bras de fourche pleins utilisables sur tous les types de chariots élévateurs à fourche.

General Information

Status
Published
Publication Date
08-Aug-2022
Current Stage
6060 - International Standard published
Start Date
09-Aug-2022
Due Date
17-Dec-2022
Completion Date
09-Aug-2022

Relations

Effective Date
23-Apr-2020

Overview

ISO 5057:2022 is an international standard developed by the International Organization for Standardization (ISO) that specifies comprehensive methods for the inspection and repair of solid-section fork arms used on all types of fork-lift trucks. This second edition updates and replaces the 1993 version, incorporating additional inspection requirements and aligning testing procedures with ISO 2330. The standard aims to ensure the safety, reliability, and operational integrity of fork arms, which are critical components in industrial trucks frequently used in warehousing, logistics, manufacturing, and material handling sectors.

The standard applies to solid-section fork arms, providing clear guidelines for regular inspection intervals, detailed inspection criteria, repair protocols, and testing procedures to determine continued serviceability. It emphasizes the importance of inspections by competent persons who have the necessary training and experience to assess fork arm condition accurately and make decisions on maintenance or withdrawal from service.

Key Topics

  • Inspection Intervals
    Fork arms should be inspected at least once every 12 months, or more frequently depending on use intensity and environmental conditions. Annex A provides guidance for shorter maximum intervals for specific situations such as elevating persons, harsh environments (marine, chemical, mining), or high operational hours.

  • Inspection Criteria
    Inspections cover:

    • Visual examination for surface cracks and non-destructive testing (e.g., magnetic particle inspection) if damage or overloading is suspected
    • Checking height differences between fork tips (should not exceed 3% of fork blade length)
    • Straightness verification (maximum deviation of 0.5% of blade length)
    • Condition and functionality of positioning locks
    • Legibility of manufacturer markings
    • Wear measurements on fork blade, shank, and mountings, with attention to critical areas such as the heel and top hooks
    • Damage assessment on fork arm tips including deformation or uneven wear
  • Repair Guidelines
    Only the fork arm manufacturer or a competent person should authorize repairs, which must follow manufacturer recommendations. Welding is not allowed for repair of cracks or wear. Heat treatments after repairs must comply with recommended procedures to maintain material integrity.

  • Testing After Repair
    Fork arms subjected to significant repairs must pass a yield test compliant with ISO 2330 before being returned to service, ensuring the safety and strength of the fork arm.

Applications

ISO 5057:2022 is essential for organizations operating fork-lift trucks across various industries, including:

  • Warehousing and distribution centers
  • Manufacturing and assembly plants
  • Construction and heavy industry environments
  • Ports and shipping terminals
  • Timber and lumber processing
  • Mining and aggregate handling

Implementing this standard allows businesses to maintain the structural integrity of fork arms, reducing risk of accidents, prolonging equipment life, and ensuring regulatory compliance. It also supports maintenance teams and safety inspectors in establishing routine inspection schedules and proper repair practices, improving workplace safety and operational efficiency.

Related Standards

  • ISO 2330: Fork-lift trucks - Fork arms - Technical characteristics and testing - Provides technical requirements and testing procedures related to fork arms, referenced for yield testing.
  • ISO 2331: Fork lift trucks - Hook-on type fork arms - Vocabulary - Defines terminology relevant to fork arms and industrial trucks.
  • ISO 9712: Non-destructive testing - Qualification and certification of NDT personnel - Specifies requirements for personnel performing non-destructive crack detection mentioned in inspections.

By aligning with these complementary standards, ISO 5057:2022 reinforces a comprehensive safety and quality framework for industrial truck fork arms.


Keywords: ISO 5057:2022, industrial trucks, fork arm inspection, fork arm repair, fork-lift truck safety, fork arm wear, non-destructive testing, fork arm maintenance, material handling safety, industrial standards.

Standard

ISO 5057:2022 - Industrial trucks — Inspection and repair of fork arms in service on fork-lift trucks Released:9. 08. 2022

English language
5 pages
sale 15% off
Preview
sale 15% off
Preview
Standard

ISO 5057:2022 - Industrial trucks — Inspection and repair of fork arms in service on fork-lift trucks Released:9. 08. 2022

French language
5 pages
sale 15% off
Preview
sale 15% off
Preview

Frequently Asked Questions

ISO 5057:2022 is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). Its full title is "Industrial trucks - Inspection and repair of fork arms in service on fork-lift trucks". This standard covers: This document specifies methods for inspection and repair of solid-section fork arms in use on all types of fork-lift trucks.

This document specifies methods for inspection and repair of solid-section fork arms in use on all types of fork-lift trucks.

ISO 5057:2022 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 53.060 - Industrial trucks. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.

ISO 5057:2022 has the following relationships with other standards: It is inter standard links to ISO 5057:1993. Understanding these relationships helps ensure you are using the most current and applicable version of the standard.

ISO 5057:2022 is available in PDF format for immediate download after purchase. The document can be added to your cart and obtained through the secure checkout process. Digital delivery ensures instant access to the complete standard document.

Standards Content (Sample)


INTERNATIONAL ISO
STANDARD 5057
Second edition
2022-08
Industrial trucks — Inspection and
repair of fork arms in service on fork-
lift trucks
Chariots de manutention — Contrôle et réparation des bras de
fourche en service sur les chariots élévateurs à fourche
Reference number
© ISO 2022
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Inspection intervals . 1
5 Inspection . 1
5.1 General . 1
5.2 Surface cracks . 2
5.3 Difference in height of fork tips . 2
5.4 Straightness . 2
5.5 Positioning lock . 2
5.6 Legibility of marking . 2
5.7 Wear . 2
5.7.1 Fork arm blade and shank . 2
5.7.2 Fork arm mountings . 2
5.7.3 Fork arm tip damage . 3
6 Repair and testing . 3
6.1 Repair. 3
6.2 Yield test . 3
Annex A (informative) Maximum inspection intervals dependent on use .4
Bibliography . 5
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/
iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee
SC 2, Safety of industrial trucks.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 5057:1993), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— additional inspection requirements;
— testing requirements aligned with ISO 2330;
— informative guidance on maximum inspection intervals.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
iv
INTERNATIONAL STANDARD ISO 5057:2022(E)
Industrial trucks — Inspection and repair
...


NORME ISO
INTERNATIONALE 5057
Deuxième édition
2022-08
Chariots de manutention — Contrôle
et réparation des bras de fourche en
service sur les chariots élévateurs à
fourche
Industrial trucks — Inspection and repair of fork arms in service on
fork-lift trucks
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2022
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Intervalles de contrôle . 1
5 Contrôle . 2
5.1 Généralités . 2
5.2 Fissures superficielles . 2
5.3 Différence de hauteur des pointes de fourche . 2
5.4 Rectitude . 2
5.5 Verrou de positionnement . 2
5.6 Lisibilité du marquage . 2
5.7 Usure . 3
5.7.1 Partie horizontale et partie verticale du bras de fourche . 3
5.7.2 Supports de bras de fourche . 3
5.7.3 Dommage à l'extrémité du bras de fourche . 3
6 Réparations et essais. 3
6.1 Réparations . 3
6.2 Contrôle d'élasticité. 3
Annexe A (informative) Intervalles maximaux de contrôle en fonction de l'utilisation .4
Bibliographie . 5
iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 110, Chariots de manutention, sous-
comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 5057:1993), qui a fait l’objet d’une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— exigences supplémentaires de contrôle;
— exigences d’essais alignées sur l’ISO 2330;
— conseils informatifs sur les intervalles maximaux de contrôle.
Il convient que tout retour d’information ou questions sur le présent document soit adressé à l'organisme
national de normalisation de l'utilisateur. Une liste complète de ces organismes peut être consultée à
l'adresse www.iso.org/members.html.
iv
NORME INTERNATIONALE ISO 5057:2022(F)
Chariots de manutention — Contrôle et réparation des
bras de fourche en service sur les chariots élévateurs à
fourche
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie des méthodes de contrôle et de réparation des bras de fourche pleins
utilisables sur tous les types de chariots élévateurs à fourche.
2 Références normatives
Les documents suivants cités dans le texte constituent, pour tout ou partie de leur contenu, des
exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour les
références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 2330, Char
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.

Loading comments...