ISO 6014:1986

Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.ME)I(~YHAPO~HAR OPTAHM3Al&lR fl0 CTAH~APTkl3A~VlWORGANISATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Engins de terrassement -
Détermination de la vitesse au
Earth-moving machinery - Determination of ground speed
Deuxieme Bdition - 1986-06-15
iî CDU 621.878/.879 : 629.11.072
Réf. no : ISO 6014-1986 (F)
Descripteurs : matériel de terrassement, essai, détermination, vitesse.
Prix basé sur 3 pages
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comite membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I’ISO qui requiérent l’approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale ISO 6014 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 127,
Engins de terrassement.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition USO 601419791, dont
elle constitue une révision mineure.
L’attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu’il s’agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
0 Organisation internationale de normalisation, 1986 l
Imprimé en Suisse
ISO 6014-1986 (F)
NORME INTERNATIONALE
*Engins de terrassement - Détermination de la vitesse au
sol
3.2 Boîte de commande, reliée au transistor photosensible
1 Objet et domaine d’application
et à l’enregistreur de temps digital électronique, comprenant un
interrupteur permettant des mesurages de temps dans toutes
La présente Norme internationale spécifie une méthode de
détermination de la vitesse des engins de terrassement. Elle les directions.
s’applique à la fois aux engins de terrassement sur roues et sur
chenilles.
3.3 Enregistreur de temps digital Electronique (ou, à
défaut, compteur variable de temps), utilisé pour mesurer
La méthode d’essai spécifiée peut être utilisée dans de nom-
l’intervalle de temps pendant lequel l’engin essaye parcourt la
breux cas et, pour chaque cas particulier, la condition de
longueur de la piste d’essai.
l’engin, par exemple chargé ou non chargé, est à mentionner
dans le proces-verbal d’essai.
NOTE - Le temps peut être également mesuré au moyen d’un appa-
reillage chronométrique.
2 Définitions
3.4 Alimentation blectrique, qui peut être un courant con-
tinu fourni par des batteries, où un inverseur est nécessaire
Dans le cadre de la présente Norme internationale, les défini-
pour produire un courant alternatif à partir d’une source de
tions suivantes sont applicables.
courant continu. En variante, un courant alternatif de réseau de
distribution peut également être utilisé.
2.1 piste d’essai : Aire sur laquelle l’essai est effectué.
3.5 Ruban de mesure, d’au moins 25 m de longueur, utilisé
2.2 longueur de la piste d’essai : Longueur mesurée de la
pour mesurer la longueur de la piste d’essai.
piste sur laquelle la vitesse est déterminée.
3.6 +&Pieds ajustables, pour supporter les sources lumi-
2.3 enregistreur de temps : Appareil mesurant l’intervalle
neuses et les transistors photosensibles à la même hauteur.
de temps.
4 Conditions d’essai
2.4 intervalle de temps : Temps mis par l’engin pour par-
courir la longueur de la piste d’essai.
L’essai peut être effectué sur tout type de piste, celle-ci devant
être au minimum de 20 m et, de toute façon, d’une longueur
2.5 vitesse de l’engin : Vitesse moyenne de l’engin, tel qu’il
suffisante pour être compatible avec la vitesse de l’engin
est conduit sur la longueur de la piste d’essai.
essaye. L’appareillage utilisé pour l’essai pouvant être entiére-
ment portatif, il est possible de faire des mesures de vitesse sur
les pentes, le sol naturel et sur toute surface normale de route,
vitesse d’essai : Valeur moyenne des vitesses moyennes
2.6
dans toutes les conditions. L’enregistreur de temps doit être
enregistrées au cours des essais individuels.
placé de telle maniere que l’engin essaye ait un parcours
d’approche suffisant avant la longueur d’essai sur laquelle les
2.7 masse : Masse de l’engin dans les conditions d’essai, y
vitesses exigées peuvent être atteintes, et une garde suffisante
compris la masse du conducteur et du carburant.
pour freiner, faire demi-tour et, si nécessaire, reprendre l’essai
dans la direction opposée. La piste d’essai et
...