ISO 2704:1993
(Main)Road vehicles — M10 x 1 spark-plugs with flat seating and their cylinder head housing
Road vehicles — M10 x 1 spark-plugs with flat seating and their cylinder head housing
Véhicules routiers — Bougies d'allumage M10 x 1 à siège plat et leur logement dans la culasse
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Standards Content (Sample)
I NTE R NAT I O NA L IS0 ~
STANDARD 2704
Fourth edition
1993-1 2-1 5 I
Road vehicles - MI0 x 1 spark-plugs with
flat seating and their cylinder head housing
Véhicules routiers - Bougies d'allumage M10 x 1 à siège plat et leur
logement dans la culasse
Reference number
IS0 2704:1993(E)
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IS0 2704:1993(EI
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard IS0 2704 was prepared by Technical Committee
ISOflC 22, Road vehicles, Sub-committee SC 1, lgnition equipment.
This fourth edition cancels and replaces the third edition
(IS0 2704:1982), which has been extended to include normal reach of
spark-plug thread, threaded terminal included in the main body of the
Standard, and spark-plug with half thread adopted.
0 IS0 1993
A11 rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form or
by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without per-
mission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 CH-1 21 1 Genève 20 Switzerland
Printed in Switzerland
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 2704:1993(E)
Road vehicles - MI0 x 1 spark-plugs with flat seating
and their cylinder head housing
mensions specified for spark-plugs with solid post
1 Scope
terminal. See figure 1.
This International Standard specifies the main charac-
teristics of M10 x 1 spark-plugs with flat seating and
a
3.2 Dimensions and threads
their cylinder head housing, for use with spark-ignition
engines.
See figures 1 to 4.
3.2.1 Spark-plug reach
2 Normative references
The spark-plug reach shall meet the requirements of
The following standards contain provisions which, table 1.
through reference in this text, constitute provisions
of this International Standard. At the time of publi-
Table 1
cation, the editions indicated were valid. All standards
Dimensions in millimetres
are subject to revision, and parties to agreements
based on this International Standard are encouraged
A
Type of reach
to investigate the possibility of applying the most re-
cent editions of the standards indicated below.
Members of IEC and IS0 maintain registers of cur-
Normal reach
rently valid International Standards.
27 1 18 1
Long reach
IS0 68:1973. IS0 general purpose screw threads -
- .
Basic profile.
IS0 261 :1973, IS0 general purpose metric screw
3.2.2 Gasket
- General ph.
threads
When the spark-plugs have been tightened with a
IS0 965-1:1980, IS0 general purpose metric screw
torque of 15 N-m, on threads that are clean, smooth
threads - Tolerances - Part 1: Principles and basic
and dry, the gaskets shall be 1 mm to 1,6 mm thick.
da ta.
If the gasket thicknesses are different, a correspond-
ing adjustment to dimensions A, B and Y shall be
IS0 965-3: 1 980, IS0 general purpose metric screw
made.
threads - Tolerances - Part 3: Deviations for
constructional threads. Non-captive gaskets may be used in special cases.
3.2.3 Threads
3 Requirements
3.2.3.1 Spark-plug and cylinder head
3.1 Terminals The threads M10 x 1 of spark-plugs and the corre-
sponding tapped holes in the cylinder head shall con-
form to IS0 68, IS0 261, IS0 965-1 and IS0 965-3.
The spark-plug terminal may be either the solid post
or the threaded type. A spark-plug with threaded ter- Their dimension limits and their tolerance classes shall
minal on which a nut is applied shall respect the di- be as specified in 3.2.3.1.1 and 3.2.3.1 -2 respectively.
1
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IS0 2704:1993(E)
to prevent the possibility of seizure, as a result of com-
3.2.3.1.1 Dimension limits of M10 x 1 thread
bustion deposits on the bare threads, when removing the
spark-plugs.
The dimension limits are given in table 2.
This clearance is also intended to enable spark-plugs with
t
...
NORME
IS0
I NTE W NAT I O NA LE
2704
Quatrième édition
1993-1 2-1 5
Véhicules routiers - Bougies d'allumage
MI0 x 1 à siège plat et leur logement dans
la culasse
Road vehicles - MlO x I spark-plugs with flat seating and their cylinder
head housing
Num6ro de référence
IS0 2704:1993(F)
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IS0 2704:1993(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I'ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I'ISO participent également aux travaux. L'ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CE11
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l'approbation de 75 96 au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale IS0 2704 a été élaborée par le comité technique
lSO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 1, Equipement
d'allumage.
Cette quatrième édition annule et remplace la troisième édition
(IS0 270419821, qu'elle complète pour inclure les filetages à culot nor-
mal, les bornes filetées dans le corps de la Norme et les bougies à
((demi-filetage)).
Q IS0 1993
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite
ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 CH-1 21 1 Genève 20 Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE IS0 2704:1993(FI
Véhicules routiers - Bougies d'allumage MI0 x 1 à
siège plat et leur logement dans la culasse
écrou doit respecter les dimensions prescrites pour
1 Domaine d'application
les bougies à borne monobloc. Voir figure 1.
La présente Norme internationale prescrit les princi-
pales caractéristiques des bougies d'allumage
3.2 Dimensions et filetages
M10 x 1 à siège plat, ainsi que de leur logement dans
la culasse; ces bougies sont utilisées pour les mo-
Voir figures 1 à 4.
teurs à allumage commandé.
3.2.1 Longueurs de culot
2 Références normatives
Les longueurs de culot doivent être telles que don-
nées dans le tableau 1.
Les normes suivantes contiennent des dispositions
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente
Tableau 1
Norme internationale. Au moment de la publication,
Dimensions en millimètres
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
norme est sujette à révision et les parties prenantes A B Y
Type de culot-
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
f 0.2 max. f 03
nale sont invitées à rechercher la possibilité d'appli-
quer les éditions les plus récentes des normes
Culot normal 12,7 19 11,7
indiquées ci-après. Les membres de la CE1 et de I'ISO
possèdent le registre des Normes internationales en
Culot long 19 27 18
vigueur à un moment donné.
IS0 68:1973, Filetages IS0 pour usages généraux -
Profil de base.
3.2.2 Joints
IS0 261 :1973, Filetages métriques IS0 pour usages Après le serrage des bougies avec un couple de
généraux - Vue d'ensemble. 15 N-m (filetage propre, lisse et sec), les joints doi-
vent avoir une épaisseur de 1 mm à 1,6 mm. Si
IS0 965-1 : 1 980, Filetages métriques IS0 pour usages l'épaisseur des joints est différente, il est nécessaire
généraux - Tolérances - Partie 1: Principes et don- d'en tenir compte dans les valeurs des cotes A, B et
nées fondamentales. Y.
Dans certains cas, un joint non prisonnier peut être
IS0 965-3: 1980, Filetages métriques IS0 pour usages
utilisé.
généraux - Tolérances - Partie 3: Écarts pour file-
tages de construction.
3.2.3 Filetages
3 Exigences
3.2.3.1 Bougie et culasse
3.1 Bornes Le filetage M10 x 1 des bougies et le taraudage cor-
respondant dans la culasse doivent être conformes à
La borne de la bougie peut être du type monobloc ou I'ISO 68, à I'ISO 261, à I'ISO 965-1 et à I'ISO 965-3.
du type fileté. Une bougie à borne filetée munie d'un Leurs dimensions limites et leurs classes de tolérance
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IS0 2704:1993(F)
2 Le jeu initial g = 0,026 mm entre les diamètres sur
sont prescrites en 3.2.3.1.1 et 3.2.3.1.2, respec-
flancs du filetage et du taraudage est destiné à éviter tout
tivement.
grippage éventuel au démontage, par suite de dépôts dus
à la combustion sur les filets nus.
3.2.3.1.1 Dimensions limites
Ce jeu est également destiné
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.