ISO 8470:1990
(Main)Road vehicles — M14 x 1,25 spark-plugs with flat seating and 16 mm hexagon and their cylinder head housing
Road vehicles — M14 x 1,25 spark-plugs with flat seating and 16 mm hexagon and their cylinder head housing
Véhicules routiers — Bougies d'allumage M14 x 1,25 à siège plat et à hexagone de 16 mm et leur logement dans la culasse
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
IS0
INTERNATIONAL
STANDARD 8470
First edition
1990-09-O 1
Road vehicles - Ml4 x I,25 spark-plugs with
flat seating and 16 mm hexagon and their
cylinder head housing
Whicules routiers - Bougies d’allumage Ml4 x I,25 ZI siege p/at et ZI
hexagone de 16 mm et leur logement dans la culasse
Reference number
IS0 8470: 1990(E)
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IS0 8470:1990(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an lnterna-
tional Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies
casting a vote.
International Standard IS0 8470 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 22, Road vehicles.
Annex A forms an integral part of this International Standard.
0 IS0 1990
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without
permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 * CH-1211 Geneve 20 0 Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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INTERNATIONAL STANDARD IS0 8470:1990(E)
- Ml4 x I,25 spark-plugs with flat seating and
Road vehicles
16 mm hexagon and their cylinder head housing
3.2 Dimensions and threads (see figure 1 to
1 Scope
figure 3)
This International Standard specifies the main char-
acteristics of Ml4 x I,25 spark-plugs with flat seat-
3.2.1 Spark-plug reach
ing with normal or long reach and with a hexagon
smaller than the seating diameter and their cylinder
Spark-plug reach shall meet the requirements given
head housing, for use with spark-ignition engines.
.
in table 1.
2 Normative references
Table 1
Dimensions in millimetres
4
The following standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions A 1) B Y
Type of reach
of this International Standard. At the time of publi-
+ 0,2 max. + 0,3
- -
cation, the editions indicated were valid. All stan-
dards are subject to revision, and parties to
Normal reach 12,7 21 11,7
agreements based on this International Standard
-.
are encouraged to investigate the possibility of ap-
Lonq reach 19 27 18
\
plying the most recent editions of the standards in-
dicated below. Members of IEC and IS0 maintain
1) Dimension A may be increased for certain spark-
registers of currently valid International Standards.
plug types.
1
IS0 68:1973, IS0 general purpose screw threads -
Basic profile. c
3.2.2 Gasket
IS0 261:1973, IS0 general purpose mefric screw
threads - General plan.
When the spark-plugs have been tightened with a
torque of 30 N-m, on threads that are clean, smooth
IS0 965-1:1980, IS0 general purpose metric screw
and dry, the gasket shall be I,3 mm to 2 mm thick.
threads - Tolerances - Part I: Principles and basic
If the gasket thicknesses are different, a corre-
data.
sponding adjustment to dimensions A, I?, and Y
shall be made.
IS0 965-3:1980, IS0 general purpose metric screw
threads - Tolerances - Pat-t 3: Deviations for Non-captive gaskets may be used in special cases.
constructional threads.
3.2.3 Threads
3 Requirements
3.2.3.1 Spark-plug and cylinder head
3.1 Terminals
The threads of Ml4 x I,25 spark-plugs and the cor-
responding tapped holes in the cylinder head shall
The spark-plug terminal may be either the solid post
conform to IS0 68, IS0 261, IS0 965-l and IS0 965-3.
or the threaded type. If nuts are used, they shall
have the same external dimensions as those of the Their dimension limits and their tolerance classes
are specified in 3.2.3.1.1 and 3.2.3.1.2 respectively,
solid post terminal. See figures la) and lb).
1
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IS0 8470:1990(E)
bustion deposits on the bare threads, when removing the
3.2.3.1 .l Dimension limits
spark-plugs.
The dimension limits are given in table 2.
This clearance is also intended to enable spark-plugs with
threads in accordance with this International Standard to
be fitted in existing tapped holes.
Table 2
Dimensions in millimetres
T
3.2.3.2 Threaded terminal
Plug thread Tapped
hole in
For spark-plugs with a threaded-
...
NORME
8470
INTERNATIONALE
Première édition
1990-09-O 1
--
- Bougies d’allumage
Véhicules routiers
Ml4 x 1,25 à siège plat et à hexagone de 16 mm
et leur logement dans la culasse
Ml4 x 1,25 spark-plugs with #at seating and 16 mm
Road vehicles -
hexagon and their cylinder head housing
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 8470:1990(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comites techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8470 a été élaborke par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale.
0 ISO 1990
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
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NORME INTERNATIONALE ISO 8470:1990(F)
Véhicules routiers - Bougies d’allumage Ml4 x 1,25 à siège
plat et à hexagone de 16 mm et leur logement dans la culasse
1 Domaine d’application 3 Exigences
La présente Norme internationale prescrit les prin-
3.1 Bornes
cipales caractéristiques des bougies d’allumage
Ml4 x 1,25 à siège plat, comportant un culot normal
La borne de la bougie peut être du type monobloc
ou long, à hexagone inférieur au diamètre du siège,
ou du type fileté. Lorsque des écrous sont utilises,
ainsi que de leur logement dans la culasse; ces
leurs dimensions extérieures doivent être celles de
bougies sont utilisées pour les moteurs à allumage
la borne monobloc. Voir figures la) et lb).
commandé.
3.2 Dimensions et filetages (voir figure 1 à
figure 3)
3.2.1 Longueurs du culot
Les longueurs du culot doivent être telles que don-
2 Références normatives
nées dans le tableau 1.
Les normes suivantes contiennent des dispositions
Tableau 1
qui, par suite de la référence qui en est faite,
Dimensions en millimètres
constituent des dispositions valables pour la pré-
.
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
A ‘1 B Y
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur. Type de culot
+ 0,2 max.
+ 0,3
-
Toute norme est sujette à révision et les parties
1
prenantes des accords fondés sur la présente
Culot normal 12,7 21 11,7
Norme internationale sont invitées à rechercher la
I I
I I
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes
Culot long 19 27 18
des normes indiquées ci-aprés. Les membres de la
I I I
I I
CH et de I’ISO possèdent le registre des Normes
internationales en vigueur à un moment donné. 1) La cote A peut être augmentée pour certains ty-
pes de bougies.
1 1
ISO 68:1973, ‘Filetages ISO pour usages généraux -
Profil de base.
3.2.2 Joints
ISO 261:1973, Filetages métriques ISO pour usages
gén&aux - Vue d’ensemble.
Après le serrage des bougies avec un couple de
30 N-m (filetage propre, lisse et sec), les joints doi-
ISO 965~1:1980, Filetages métriques /SO pour usages
vent avoir une épaisseur de 1,3 mm à 2 mm. Si
généraux - Tolérances - Partie 1: Principes et
l’épaisseur des joints est différente, il est nécessaire
données fondamentales.
d’en tenir compte dans les valeurs des cotes A, B
et Y.
ISO 965.3:1980, Filetages métriques ISO pour usages
généraux - Tolérances - Partie 3: Écarts pour file- Dans certains cas, un joint non prisonnier peut être
tages de construction. utilisé.
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 8470:1990(F)
mule donnée dans I’ISO 965-l :1980, article 11, conformé-
3.2.3 Filetages
ment à la formule indiquée ci-dessous:
\
Diamètre intérieur maximal =dI - es - 2(H/4 - W6)
3.2.3.1 Bougie et culasse
= 12,647 - 0,063 - 0,180
Le filetage Ml4 x 1,25 des bougies et le taraudage
= 12,647 - 0,243 = 12,404
correspondant dans la culasse doivent être confor-
mes à I’ISO 68, I’ISO 261, I’ISO 965-i et I’ISO 965-3.
La valeur pour le profil de base est la même que pour le
Leurs dimensions limites et leurs classes de tolé-
filetage ISO (12,647 - 0,063 - 12,584).
rance sont données respectivement en 3.2.3.1.1 et
en 3.2.3.1.2. 2 Le jeu initial e - 0,063 mm entre les diamètres sur
flancs du filetage et du tara
...
NORME
8470
INTERNATIONALE
Première édition
1990-09-O 1
--
- Bougies d’allumage
Véhicules routiers
Ml4 x 1,25 à siège plat et à hexagone de 16 mm
et leur logement dans la culasse
Ml4 x 1,25 spark-plugs with #at seating and 16 mm
Road vehicles -
hexagon and their cylinder head housing
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ISO 8470:1990(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comites techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 8470 a été élaborke par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers.
L’annexe A fait partie intégrante de la présente Norme internationale.
0 ISO 1990
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 8470:1990(F)
Véhicules routiers - Bougies d’allumage Ml4 x 1,25 à siège
plat et à hexagone de 16 mm et leur logement dans la culasse
1 Domaine d’application 3 Exigences
La présente Norme internationale prescrit les prin-
3.1 Bornes
cipales caractéristiques des bougies d’allumage
Ml4 x 1,25 à siège plat, comportant un culot normal
La borne de la bougie peut être du type monobloc
ou long, à hexagone inférieur au diamètre du siège,
ou du type fileté. Lorsque des écrous sont utilises,
ainsi que de leur logement dans la culasse; ces
leurs dimensions extérieures doivent être celles de
bougies sont utilisées pour les moteurs à allumage
la borne monobloc. Voir figures la) et lb).
commandé.
3.2 Dimensions et filetages (voir figure 1 à
figure 3)
3.2.1 Longueurs du culot
Les longueurs du culot doivent être telles que don-
2 Références normatives
nées dans le tableau 1.
Les normes suivantes contiennent des dispositions
Tableau 1
qui, par suite de la référence qui en est faite,
Dimensions en millimètres
constituent des dispositions valables pour la pré-
.
sente Norme internationale. Au moment de la pu-
A ‘1 B Y
blication, les éditions indiquées étaient en vigueur. Type de culot
+ 0,2 max.
+ 0,3
-
Toute norme est sujette à révision et les parties
1
prenantes des accords fondés sur la présente
Culot normal 12,7 21 11,7
Norme internationale sont invitées à rechercher la
I I
I I
possibilité d’appliquer les éditions les plus récentes
Culot long 19 27 18
des normes indiquées ci-aprés. Les membres de la
I I I
I I
CH et de I’ISO possèdent le registre des Normes
internationales en vigueur à un moment donné. 1) La cote A peut être augmentée pour certains ty-
pes de bougies.
1 1
ISO 68:1973, ‘Filetages ISO pour usages généraux -
Profil de base.
3.2.2 Joints
ISO 261:1973, Filetages métriques ISO pour usages
gén&aux - Vue d’ensemble.
Après le serrage des bougies avec un couple de
30 N-m (filetage propre, lisse et sec), les joints doi-
ISO 965~1:1980, Filetages métriques /SO pour usages
vent avoir une épaisseur de 1,3 mm à 2 mm. Si
généraux - Tolérances - Partie 1: Principes et
l’épaisseur des joints est différente, il est nécessaire
données fondamentales.
d’en tenir compte dans les valeurs des cotes A, B
et Y.
ISO 965.3:1980, Filetages métriques ISO pour usages
généraux - Tolérances - Partie 3: Écarts pour file- Dans certains cas, un joint non prisonnier peut être
tages de construction. utilisé.
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ISO 8470:1990(F)
mule donnée dans I’ISO 965-l :1980, article 11, conformé-
3.2.3 Filetages
ment à la formule indiquée ci-dessous:
\
Diamètre intérieur maximal =dI - es - 2(H/4 - W6)
3.2.3.1 Bougie et culasse
= 12,647 - 0,063 - 0,180
Le filetage Ml4 x 1,25 des bougies et le taraudage
= 12,647 - 0,243 = 12,404
correspondant dans la culasse doivent être confor-
mes à I’ISO 68, I’ISO 261, I’ISO 965-i et I’ISO 965-3.
La valeur pour le profil de base est la même que pour le
Leurs dimensions limites et leurs classes de tolé-
filetage ISO (12,647 - 0,063 - 12,584).
rance sont données respectivement en 3.2.3.1.1 et
en 3.2.3.1.2. 2 Le jeu initial e - 0,063 mm entre les diamètres sur
flancs du filetage et du tara
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.