ISO 16069:2004
(Main)Graphical symbols - Safety signs - Safety way guidance systems (SWGS)
Graphical symbols - Safety signs - Safety way guidance systems (SWGS)
ISO 16069:2004 describes the principles governing the design and application of visual components used to create a safety way guidance system (SWGS). ISO 16069:2004 contains general principles valid both for electrically powered and for phosphorescent components. Special information which is related to the type of component is given to assist in defining the environment of use, choice of material, layout, installation and maintenance of SWGS. ISO 16069:2004 does not cover risk assessment. Applications with different risks to the occupants typically require different layouts and types of SWGS. The specific application and exact final design of SWGS is entrusted to those persons responsible for this task. ISO 16069:2004 also does not include the special considerations of possible tactile or audible components of SWGS, nor does it include requirements concerning the emergency escape route lighting, especially the design and application of emergency escape route lighting, unless illumination is used to mark safety equipment or special features of the escape route like the emergency exit doors or stairs. ISO 16069:2004 is intended, by collaboration and coordination, to be used by all other Technical Committees within ISO and IEC charged with developing SWGS for their specific requirements. ISO 16069:2004 is not to be used for ships falling under regulations of the International Maritime Organization (IMO).
Symboles graphiques — Signaux de sécurité — Systèmes de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité
L'ISO 16069:2004 décrit les principes qui régissent la conception et le fonctionnement des éléments visuels utilisés pour définir les systèmes de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité. L'ISO 16069:2004 contient des principes généraux applicables aux systèmes électriques et photoluminescents. Des informations spéciales relatives au type de composants sont données pour aider à définir l'environnement d'utilisation, le choix des matériaux, la présentation, l'installation et l'entretien des systèmes de guidage de sécurité. L'ISO 16069:2004 ne traite pas de l'évaluation des risques. Les applications comportant différents risques liés aux occupants nécessitent généralement différentes présentations et différents types de systèmes de guidage de sécurité. L'application précise et la mise en oeuvre finale d'un système de guidage de sécurité doivent être confiées aux personnes responsables de cette tâche. L'ISO 16069:2004 ne présente également pas les aspects particuliers liés aux éventuels éléments tactiles ou auditifs des systèmes de guidage de sécurité; elle ne spécifie pas non plus d'exigences relatives à l'éclairage des chemins d'évacuation, notamment la conception et l'utilisation de l'éclairage de sécurité, sauf lorsque l'éclairage est utilisé pour repérer des équipements de sécurité ou des dispositifs particuliers du chemin d'évacuation tels que les portes des sorties ou les escaliers. Dans un esprit de collaboration et de coordination, l'ISO 16069:2004 est destinée à être utilisée par tous les autres comités techniques de l'ISO et de la CEI chargés de développer des systèmes de guidage de sécurité répondant à leurs exigences propres. L'ISO 16069:2004 ne doit pas être utilisée pour les navires qui sont régis par les réglementations de l'Organisation Maritime Internationale (OMI).
General Information
Relations
Frequently Asked Questions
ISO 16069:2004 is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). Its full title is "Graphical symbols - Safety signs - Safety way guidance systems (SWGS)". This standard covers: ISO 16069:2004 describes the principles governing the design and application of visual components used to create a safety way guidance system (SWGS). ISO 16069:2004 contains general principles valid both for electrically powered and for phosphorescent components. Special information which is related to the type of component is given to assist in defining the environment of use, choice of material, layout, installation and maintenance of SWGS. ISO 16069:2004 does not cover risk assessment. Applications with different risks to the occupants typically require different layouts and types of SWGS. The specific application and exact final design of SWGS is entrusted to those persons responsible for this task. ISO 16069:2004 also does not include the special considerations of possible tactile or audible components of SWGS, nor does it include requirements concerning the emergency escape route lighting, especially the design and application of emergency escape route lighting, unless illumination is used to mark safety equipment or special features of the escape route like the emergency exit doors or stairs. ISO 16069:2004 is intended, by collaboration and coordination, to be used by all other Technical Committees within ISO and IEC charged with developing SWGS for their specific requirements. ISO 16069:2004 is not to be used for ships falling under regulations of the International Maritime Organization (IMO).
ISO 16069:2004 describes the principles governing the design and application of visual components used to create a safety way guidance system (SWGS). ISO 16069:2004 contains general principles valid both for electrically powered and for phosphorescent components. Special information which is related to the type of component is given to assist in defining the environment of use, choice of material, layout, installation and maintenance of SWGS. ISO 16069:2004 does not cover risk assessment. Applications with different risks to the occupants typically require different layouts and types of SWGS. The specific application and exact final design of SWGS is entrusted to those persons responsible for this task. ISO 16069:2004 also does not include the special considerations of possible tactile or audible components of SWGS, nor does it include requirements concerning the emergency escape route lighting, especially the design and application of emergency escape route lighting, unless illumination is used to mark safety equipment or special features of the escape route like the emergency exit doors or stairs. ISO 16069:2004 is intended, by collaboration and coordination, to be used by all other Technical Committees within ISO and IEC charged with developing SWGS for their specific requirements. ISO 16069:2004 is not to be used for ships falling under regulations of the International Maritime Organization (IMO).
ISO 16069:2004 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 01.080.10 - Public information symbols. Signs. Plates. Labels; 01.080.20 - Graphical symbols for use on specific equipment. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.
ISO 16069:2004 has the following relationships with other standards: It is inter standard links to ISO 16069:2017. Understanding these relationships helps ensure you are using the most current and applicable version of the standard.
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 16069
First edition
2004-11-01
Graphical symbols — Safety signs —
Safety way guidance systems (SWGS)
Symboles graphiques — Signaux de sécurité — Systèmes de guidage
pour cheminement d'évacuation de sécurité
Reference number
©
ISO 2004
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Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
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Contents Page
Foreword. iv
Introduction . v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions. 2
4 Planning a SWGS. 4
5 Basic principles for the design of SWGS. 5
6 Specific requirements for electrically powered components . 11
7 Specific requirements for phosphorescent components. 15
Annex A (informative) Examples of SWGS layouts . 20
Annex B (normative) Measurement of photopic luminance of phosphorescent components in the
laboratory . 42
Annex C (normative) On-site measurement of luminance performance of phosphorescent
components of a SWGS . 47
Bibliography . 51
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 16069 was prepared by Technical Committee ISO/TC 145, Graphical symbols, Subcommittee SC 2,
Safety identification, signs, shapes, symbols and colours.
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Introduction
Continued growth in travel and mobility of labour has resulted in a need to standardize safety way guidance
systems (SWGS) so that they communicate the information necessary to allow people to evacuate occupied
areas efficiently, and, if needed, to assemble in designated safe areas in cases of fire or other emergencies.
Through the consistent and uniform international application of common SWGS design principles, persons in
all countries will be better able to recognize and follow the directional information provided by such systems to
assist in providing a safe evacuation. As an additional benefit, a standardized SWGS will assist fire fighters
and other rescue teams to evacuate occupied areas during emergency situations.
In order to communicate safety way guidance information efficiently across language barriers, the systems
defined in this International Standard incorporate the use of graphical symbols and markings such as arrows,
conforming to ISO Standards.
Illumination of escape routes is not part of the SWGS and is therefore not covered by this International
Standard; a SWGS is not intended to replace emergency escape lighting. There will be certain situations
where emergency escape lighting is not needed, and other situations, for example where smoke is present,
where emergency escape lighting can lose its efficiency and a SWGS will be more effective in assisting
emergency evacuation, but it is generally recommended that SWGS be used in combination with the
illumination of escape routes to provide additional benefits for the whole system.
The principles given in this International Standard are intended to provide consistent design elements
irrespective of the components used. Consistent use will improve public awareness of the systems and assist
rapid recognition and effectiveness in the case of an emergency.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 16069:2004(E)
Graphical symbols — Safety signs — Safety way guidance
systems (SWGS)
IMPORTANT — The colours represented in the electronic file of this International Standard can be
neither viewed on screen nor printed as true representations. Although the copies of this International
Standard printed by ISO have been produced to correspond (with an acceptable tolerance as judged
by the naked eye) to the requirements of ISO 3864-1, it is not intended that these printed copies be
used for colour matching. Instead consult ISO 3864-1 which provides colorimetric and photometric
properties together with, as a guideline, references from colour order systems.
1 Scope
This International Standard describes the principles governing the design and application of visual
components used to create a safety way guidance system (SWGS).
This International Standard contains general principles valid both for electrically powered and for
phosphorescent components. Special information which is related to the type of component is given to assist
in defining the environment of use, choice of material, layout, installation and maintenance of SWGS.
This International Standard does not cover risk assessment. Applications with different risks to the occupants
typically require different layouts and types of SWGS. The specific application and exact final design of SWGS
is entrusted to those persons responsible for this task.
This International Standard also does not include the special considerations of possible tactile or audible
components of SWGS, nor does it include requirements concerning the emergency escape route lighting,
especially the design and application of emergency escape route lighting, unless illumination is used to mark
safety equipment or special features of the escape route like the emergency exit doors or stairs.
This International Standard is intended, by collaboration and coordination, to be used by all other Technical
Committees within ISO and IEC charged with developing SWGS for their specific requirements. This
International Standard is not to be used for ships falling under regulations of the International Maritime
Organization (IMO).
NOTE For example, some national regulations do not allow the use of the exit signs specified in this International
Standard. These signs cannot therefore be used in those countries until such time as the relevant regulations are
amended.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3864-1:2002, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Part 1: Design principles for safety
signs in workplaces and public areas, corrected and reprinted in 2003
ISO 7010, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Safety signs used in workplaces and
public areas
IEC 60050-845, International electrotechnical vocabulary (IEV) — Chapter 845: Lighting
IEC 60364-5-55, Electrical installations of buildings — Part 5-55: Selection and erection of electrical
1)
equipment; — Other equipment
IEC 60598-2-22, Luminaires — Part 2-22: Particular requirements — Luminaires for emergency lighting
CIE Publication 15.2:1986, Colorimetry, 2nd ed.
CIE Publication 69:1987, Methods of characterizing illuminance meters and luminance meters: Performance,
characteristics and specification
3 Terms and definitions
For the purpose of this document, the terms and definitions in IEC 60050-845 and the following apply.
3.1
assembly area
designated safe area outside the occupied area where occupants are expected to assemble
NOTE Adapted from ISO 17724.
3.2
dead end corridor
corridor or part of a corridor from which there is only one route of escape
[ISO 17724]
3.3
emergency escape lighting
that part of emergency lighting that provides illumination for the safety of people leaving a location or
attempting to terminate a potentially dangerous process before doing so
[ISO 17724]
3.4
emergency lighting
lighting provided for use when the supply to the normal lighting fails
[ISO 17724]
3.5
factor of distance
z
relationship between the height (h) of a sign and observation distance (l), used to determine observation
distances of signs
l
z =
h
[ISO 17724]
3.6
guidance line
highly visible linear markers forming part of the safety way guidance system provided to clearly delineate an
escape route or define an escape path through an open area
NOTE Adapted from ISO 17724.
1) This document and its separate amendments continue to be valid together with the consolidated version.
2 © ISO 2004 – All rights reserved
3.7
high location
〈safety way guidance system〉 installation position at ceiling level or no less than 1,8 m above floor level for
safety signs and other safety way guidance components
[ISO 17724]
3.8
intermediate location
〈safety way guidance system〉 installation position between a low location and a high location especially at eye
level for safety signs and other safety way guidance components
[ISO 17724]
3.9
low location
〈safety way guidance system〉 installation position at floor level or at a short distance above floor level for
safety signs and other safety way guidance components
[ISO 17724]
3.10
marking
〈safety way guidance system〉 method of highlighting and identifying specific building components or
equipment by means of light emitting material fixed to building components or illumination provided by
separate light sources
3.11
observation distance
l
greatest distance from which a sign is legible and conspicuous
[ISO 17724]
3.12
period of use
〈safety way guidance system〉 time over which the safety way guidance system is expected to be operational
[ISO 17724]
3.13
phosphorescence
photoluminescence delayed by storage of energy in an intermediate energy level
[ISO 17724]
3.14
safety sign
sign which gives a general safety message, obtained by a combination of colour and geometric shape and
which, by the addition of a graphical symbol, gives a particular safety message
[ISO 17724]
3.15
safety way guidance system
SWGS
system to provide conspicuous and unambiguous information and sufficient visual cues to enable people to
evacuate an occupied area in an emergency along a specified escape route by using a comprehensive
arrangement of visual components, signs and markings
[ISO 17724]
3.16
supplementary sign
sign that is supportive of another sign and the main purpose of which is to provide additional clarification
[ISO 17724]
4 Planning a SWGS
4.1 General
Since SWGS are complex and can consist of a variety of possible components, steps shall be taken at the
planning stage to determine appropriate designs.
The SWGS shall take into account the following factors:
anticipated number of people who will use the escape route;
demographic characteristics of the people occupying the building;
type of activity being carried out in the occupied area;
expected delay time for the commencement of the evacuation;
type, size, occupation and location of the building;
complexity of the escape routes and the possibility for confusion at changes of direction and floor level;
specific hazards likely to be encountered;
specific risk conditions in which use of the escape routes will be necessary;
any existing emergency escape route features, such as floor plans;
the possible combinations of components in SWGS to assist evacuation under specific risk conditions
such as presence of diffused or stratified smoke, earthquakes, and presence of obstacles or specific
crowding conditions.
NOTE Visual elements in smoke will be visible at greater observation distances if the luminance or the intensity is
higher. Background illumination in smoke will tend to obscure many elements and render visibility poor. Transilluminated
elements emitting light from the surface will be more visible for these reasons.
4.2 Selection of components
The final selection of components for SWGS shall be influenced by the following factors:
the need for both high location and low location components, which are the primary visual components of
a SWGS;
NOTE 1 The general design principle is that safety way guidance elements will be more conspicuous in peripheral
vision and that signs and information are more legible and understandable in direct line of sight when luminance,
luminance contrast and size are increased.
the minimum photometric properties and sizes for components specified in this International Standard.
NOTE 2 Conspicuity, recognizability and legibility will increase with the size, luminance or intensity and frequency of
the components under all conditions.
4 © ISO 2004 – All rights reserved
the need for phosphorescent components to be exposed to an illumination source in order to function;
the need for an emergency back-up power supply that automatically powers electrically operated
components, such as lighting and signs, in the event of a failure of the normal power source in order to
function;
the need for high-located escape route signs to be operational at all times when the area is occupied and
also in the event of a failure of the normal power supply;
the need for the minimum requirements of low and intermediate located escape route signs and guidance
lines to be operational in a dark surrounding for a period of use after failure of illumination in the case of
phosphorescent components and after a failure of the power supply of the general lighting in the case of
electrically powered components.
SWGS according to this International Standard should be effective for at least 60 min considerably exceeding
the normally expected evacuation time. For most buildings, a SWGS can be required to meet longer periods
of use such as the duration requirements of emergency escape route lighting.
5 Basic principles for the design of SWGS
5.1 Design objectives
5.1.1 General
SWGS shall provide consistent and coherent information to occupants so that they can be evacuated in an
orderly manner from any place within an occupied area to an assembly area.
Various components may be employed to communicate safety way guidance information as part of SWGS
such as those given in Clauses 5, 6 and 7.
NOTE SWGS is intended to be installed throughout a building but may be restricted to certain parts of the escape
route where supported by a risk analysis.
5.1.2 Continuity
SWGS components shall be arranged as continuously and unbroken as possible from within the occupied
area to the assembly area. Way guidance lines shall be used to provide a visually continuous, conspicuous
line from within the building to the final point of the escape route and shall preferably be a complete
delineation of the boundaries of the escape route.
5.1.3 Visual reinforcement
Safety signs and directional indicators shall be placed at intervals sufficient to provide consistency and
continuity of information.
The frequency and visual reinforcement of directional signs at high, intermediate and low location shall be
determined by the risk assessment.
Directional signs positioned at low location shall be incorporated in, or be close to, the way guidance lines.
Wherever practical, directional signs located at high and intermediary level shall be repeated at low location.
5.1.4 Location
Low location shall be the principal position for guidance lines giving perspective over distances up to 30 m as
well as directional signs up to observation distances of 5 m.
Additional escape route marking and guidance lines may be placed at up to 1,20 m from the floor to provide
visual reinforcement and to assist in the identification of guide rails, handrails or other architectural elements
along the escape route. This adds further to the perspective of the escape route over medium observation
distances of approximately 10 m to 20 m.
High-located safety signs and directional indicators shall be located to ensure visual reinforcement at medium
to long observation distances of between approximately 10 m and 30 m and to indicate change of escape
route direction or intermediate and final destinations on the escape route and shall be installed at all
emergency exit doors along the escape route and at the final exit.
The visual field between 1,20 m and 1,80 m on the walls of the escape route may be used for visually
reinforcing directional information for medium observation distances of approximately 10 m to 20 m.
5.1.5 Visibility and colour
The colour, shape and graphical symbols of safety signs shall conform to ISO 3864-1 and ISO 7010. All
components of an activated SWGS shall have a luminance contrast to the surrounding of W 3 under all
designed operating conditions.
All components of a SWGS shall use the appropriate safety colour green or white or contrast colour in
accordance with ISO 3864-1.
NOTE 1 For low and intermediate located components with luminances less than 2 cd/m see ISO 3864-1:2002,
Clause 10, Note 2.
NOTE 2 For specific colours of electrical and non-electrical components, see Clauses 6 and 7.
5.1.6 Destination
Final and intermediary destinations along the escape route such as emergency exit doors on the route and
assembly/refuge areas shall be given specific emphasis by using SWGS components.
5.1.7 Avoidance of confusion at decision points
SWGS shall avoid the presentation to occupants of alternative routes to follow which might create uncertainty
and confusion during evacuation. In the case of equal distances between alternative routes then, occupants
shall be encouraged to move either way by the location of directional signs some distance away from the
equidistant point.
5.1.8 Dead ends and changes of direction
The frequency of directional signs, at high, intermediate and low location, shall be increased in dead end
areas to progress occupants away from the dead end towards the escape route.
NOTE A typical layout of a SWGS in dead ends is given in Figure A.11.
5.1.9 Minimization of potentially competing or confusing information in the visual field on escape
routes
Public information signs and general building facilities signs shall be subordinate and of distinctively different
colour to components of the SWGS along designated escape routes.
NOTE This can be achieved by increasing size, frequency or luminance of safety way guidance components or
similarly reducing size or luminance of potentially competing information.
6 © ISO 2004 – All rights reserved
5.1.10 Multi-storey buildings
SWGS in multi-storey buildings shall include a floor numbering system on all stairwells. On each floor or main
corridor leading to emergency exits there shall be a floor plan to assist orientation.
5.1.11 Signs for marking the location of fire-fighting and emergency equipment
The location of fire-fighting and emergency equipment along and adjacent to escape routes shall be marked
with the appropriate safety signs as given in ISO 3864-1 and ISO 7010. Arrows shall not be used for the
marking of the location of such equipment along or adjacent to escape routes.
The areas around fire-fighting and emergency equipment may also be marked with the appropriate safety
marking in accordance with ISO 3864-1.
NOTE These signs and markings provide supplementary visual orientation cues to occupants.
5.2 Consistent and unambiguous use of escape route signs and directional indicators
5.2.1 General
SWGS designed to this International Standard shall use the safety signs specified in ISO 3864-1 and
ISO 7010 for emergency exit and the use of the appropriate supplementary arrow sign for directional purposes
(see Figure 1).
All exit signs at emergency exit doors on the escape route shall be used with an arrow pointing upward,
meaning “straight on from here”.
NOTE 1 A supplementary sign with text will make the sign more conspicuous.
NOTE 2 The family of directional signs to be used in SWGS and their safety meaning are called “escape route signs”.
NOTE 3 Escape route signs positioned at low and intermediate location may be substituted by directional indicators
using the graphical symbol of ISO 7010 but not all the colour requirements of ISO 3864-1. Examples are given in Figure 1
and Figure 2.
Meaning as viewed Using graphical symbol Example using Example using
from in front and supplementary supplementary text dual language
of the sign arrow only supplementary text
Proceed down to the
right (indicating change
of level).
a) Proceed up to the
right (indicating
change of level).
b) Proceed forward
and across to the
right from here
when suspended
within an open
area.
Proceed down to the
left (indicating change
of level).
a) Proceed up to the
left (indicating
change of level).
b) Proceed forward
and across to the
left from here when
suspended within
an open area.
a) Proceed forward
from here
(indicating direction
of travel).
b) Proceed forward
and through from
here; when sign is
sited above door
(indicating direction
of travel).
c) Proceed forward
and up from here
(indicating change
of level).
Proceed to the right
from here (indicating
direction of travel).
Proceed to the left from
here (indicating
direction of travel).
Proceed down from
here (indicating
direction of travel).
Figure 1 — Examples of escape route signs or directional indicators to be used
with or without a supplementary sign with text
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Figure 2 — Example of a directional indicator for floor marking
5.2.2 Consistency of use
The direction given by the arrow is used exclusively to indicate the direction of movement of evacuation.
Directional “escape route signs” (such as those given as examples in Figure 1 and Figure 2) shall be used
exclusively to indicate the direction to be followed by occupants. The graphical symbol in a directional sign at
high, intermediate or low location shall always be used in combination with the appropriate arrow.
5.2.3 Installed position
The exact meaning of a directional sign is dependant on the installed position. Particular attention shall be
paid to changes of direction, the signing at intermediate doors through which occupants pass along the
escape route and for escape routes requiring movement to an upper level in a building.
5.3 Principles of layout using the different visual components
5.3.1 Escape route signs and directional indicators to the nearest exit or safe area
5.3.1.1 General
During the expected period of use, escape route signs and directional indicators shall provide clear,
conspicuous and unambiguous directional information visible from all possible locations in the escape route
and in adjacent areas along the escape route. These escape route signs and directional indicators shall
continue to a safe area or assembly area. To avoid confusion and hesitation, the visual presentation of the
guidance lines shall be as continuous as possible and the number of break points shall be minimized.
The components of the guidance system shall be positioned in such a way as to help avoid possible hazards
for the occupants.
NOTE The technical design parameters of the individual components are dealt with in Clause 6 for electrically
powered systems and in Clause 7 for phosphorescent systems.
5.3.1.2 Escape route signs
High-located exit signs shall be provided at all exits intended to be used in an emergency and where
necessary along escape routes to indicate the direction to the next exit, emergency exit, safe area or
assembly area as well as to indicate the position of the escape route for occupants in adjacent areas.
Where direct sight of an emergency exit sign is not possible within the observation distance, a series of exit
direction signs shall be provided to assist progression toward the emergency exit. For escape route signs in
intermediate location the maximum distance between these signs shall be 10 m.
5.3.1.3 Guidance lines and accompanying directional indicators
Guidance lines shall be realized by:
point sources: sources with a light emitting area < 100 mm which are arranged in a chain with intervals
of at most 0,2 m;
discrete luminaires: sources with a light emitting area of at least 50 mm × 100 mm which are arranged in
a chain with spaces of a maximum distance given in 6.2.3 between luminaires;
line sources of different sizes and luminances: uninterrupted guidance line.
Low-located guidance lines with directional information shall be provided in addition to high-located escape
route signs along escape routes to clearly delineate the escape route. The guidance lines shall be as
continuous as possible. No break shall exceed 0,2 m, unless there are doors along the escape route, in which
case the wall or floor guidance line may be interrupted with a maximum break of 1 m or the lines shall be
continued on the floor in front of the door. Door leafs shall never be marked with a guidance line.
Wall guidance lines which are interrupted by intersecting corridors should be continued by using floor lines or
by continuing the guidance line on the opposite side of the corridor starting the guidance line with directional
signs.
The maximum height of low-located wall guidance lines above floor level shall be 0,4 m. If a low-located wall
guidance line is interrupted, it may be continued at floor level for the duration of that interruption.
Directional indicators, as shown in Figure 1 and Figure 2, shall be positioned at maximum intervals of every
5 m and at critical points such as junctions and changes of direction, along the length of the guidance line.
Directional indicators can be directly on the wall, when the floor guidance line is not more than 0,5 m from the
wall. The position of the directional indicator shall be in this case not higher than 0,4 m from the floor.
5.3.1.4 Marking of the boundaries of the escape route
It is preferable to provide both sides of the escape route with guidance lines. On escape routes up to 2 m in
width it may be sufficient to have only one guidance line. This line may be positioned either on the floor or on
the wall.
In rooms or open areas escape routes shall be marked on both sides with guidance lines or the guidance lines
shall be used to define a travel path through that area.
5.3.1.5 Marking of stairs, ramps and ladders
The guidance line shall indicate by wall marking the outline or pitchline of stairs, single steps or ramps. The
beginning, continuation and end of change of level shall be clearly marked. The horizontal portion of steps
shall be marked or illuminated and additionally it is recommended to mark or illuminate the vertical portion.
A guidance line should be installed on the handrail and central supports.
5.3.2 Marking of emergency exit doors
Emergency exit doors in the course of escape routes and final emergency exit doors shall be marked.
NOTE This can be done by marking the doorframe, the door handle, and other opening devices of the door or by
illumination of the exit.
The area of the door opening mechanism and the method and direction of operation shall be clearly identified.
If a directional indicator is incorporated in a door marking system it shall be positioned at the height of the
door-opening device.
10 © ISO 2004 – All rights reserved
5.3.3 Marking of fire-fighting, emergency and safety equipment and alarm-initiating devices
Fire-fighting equipment safety signs and emergency equipment safety signs conforming to ISO 7010 shall be
placed at the location of each piece of equipment. All communication devices intended for use in an
emergency shall be made conspicuous by the use of the appropriate safety sign and shall be placed at the
location of each call point and telephone. The area behind the equipment shall be marked or illuminated.
5.3.4 Identification of particular hazards along and adjacent to the escape route
Warning signs shall be placed to identify the nature and location of hazards such as location of electrical
equipment, and location of pressure vessels.
Obstacles in escape routes such as wall projections, pillars and obstructing fitments shall be marked by the
appropriate warning marking in accordance with ISO 3864-1.
The guidance line should lead occupants around obstacles and any protruding architectural features.
5.3.5 Identification of assembly areas and safe areas at the end of the escape route
Areas intended to be used for the assembly of occupants shall be provided with the appropriate safe condition
safety sign in accordance with ISO 3864-1 and ISO 7010. Directional signs shall lead occupants from the exit,
fire exit and emergency exits to the assembly area.
5.3.6 Plans
A floor plan or plans shall be provided on each floor at a prominent place to give information for the orientation
of occupants and to indicate the escape routes and the route to the nearest emergency exit.
Floor plans shall be marked or illuminated.
5.3.7 Marking of escape routes for the specific use of disabled persons
If there are escape routes designated for the specific use of disabled persons, they shall be specifically signed
as such. If refuges and equipment for the assistance of persons with special needs are provided then these
shall be specifically signed as such.
6 Specific requirements for electrically powered components
6.1 General
SWGS which use electrically powered components shall be provided with an alternative source of power in
addition to the main power supply in case of failure of the main power supply. The alternative source of power
shall be capable of powering all electrical components of the SWGS for at least the duration of the expected
period of use, so that the components remain visible. Furthermore the SWGS using electrically powered
components shall be capable of being activated in all risk situations defined by the risk assessments.
When the SWGS is activated, the minimum photometric requirements given in 6.2 should be reached in 5 s.
NOTE The basis of the design of a SWGS with electrically powered components is to maintain good visibility of all
visual components within the escape route and adjacent areas. This visibility depends on the lighting properties, position
and geometry of the components.
SWGS using the principles of this International Standard may contain additional flashing lights, additional
(alarm-) sound signals, dynamic systems with “moving effects” and remote controlled escape route signs
giving appropriate information depending upon the emergency situation.
6.2 Requirements for guidance lines, high-located safety signs and directional indicators
6.2.1 Guidance lines made by point sources and accompanying directional indicators
The spacing between the point sources shall be u 200 mm.
The luminous intensity of point sources used for guidance lines shall be W 30 mcd. If smoke penetration
and/or the requirement to be conspicuous in bright surroundings are the prime consideration, the luminous
intensity shall be W 100 mcd.
NOTE 1 The luminous intensity of a point source can be produced by a cluster of point sources.
Directional indicators shall be placed adjacent to or integrated in the guidance lines.
Directional indicators made of luminance sources shall use graphical symbols in accordance with ISO 3864-1
(see Figure 1) or with modified geometry if on the floor (see Figure 2). The minimum height of the directional
indicator shall be 30 mm. The minimum luminance of the green colour shall be 20 cd/m . The contrast colour
shall be either white with a luminance at least five times greater than the luminance of the green colour, or be
black.
NOTE 2 The black contrast colour automatically provides a contrast to the green colour.
Directional indicators made of point sources may be used to outline the graphical symbol of the directional
indicators in accordance with ISO 3864-1 (see Figure 1), or with a modified geometry if on the floor (see
Figure 2). The colour of the outlining point sources shall be green. The minimum height of the graphical
symbols shall be 80 mm. The maximum spacing between the point sources shall be 5 mm. The luminous
intensity of every single point source used for the directional indicator shall be W 30 mcd. If smoke penetration
and/or the requirement to be conspicuous in bright surrounding are the prime consideration, the luminous
intensity shall be W 100 mcd.
6.2.2 Guidance lines made by line sources and accompanying directional indicators
The luminance of line sources used for guidance lines shall be W 20 cd/m . In a dark surrounding and if
smoke is not the prime consideration, the luminance may be reduced to 2 cd/m .
To provide a sufficient conspicuity in bright surrounding, the colour of the guidance line shall be green unless
the background is also green or the luminance of the line source is at least 2 times greater than the
surrounding, in which case a sufficient contrast to the surrounding can also be provided by contrast strips with
a minimum width of 5 mm added on both sides of the line source. Where contrast strips are used, they shall
be black for white line sources or white or black for green line sources.
The minimum width of the line source shall be 10 mm.
NOTE The 10 mm line width may be realized by two lines of 5 mm with a separation no greater than 1 mm.
Directional indicators may be placed adjacent to or integrated in the guidance lines. The minimum dimension
of the separate directional indicators shall be 30 mm. If the width of the line source is W 30 mm the graphical
symbol of the directional indicator may be placed directly on the line source.
The graphical symbols of the directional indicator shall be according to ISO 3864-1 (see Figure 1) or with
modified geometry if on the floor (see Figure 2).
In connection with white line sources the white colour of the directional indicator shall have at least the same
luminance as the line source.
In connection with green line sources the green colour of the directional indicator shall have at least the same
luminance as the green colour of the line source. The white colour of the directional indicator may be replaced
by black contrast colour.
Directional indicators made of point sources according to 6.2.1 may be used.
12 © ISO 2004 – All rights reserved
6.2.3 Guidance lines made of discrete luminaires
The average luminance of the green colour of discrete luminaires used for guidance lines shall be W 20 cd/m ,
except in dark surroundings and if smoke is not of prime consideration, in which case the luminance of the
green colour may be reduced to a minimum of 2 cd/m . The contrast colour shall be white with a luminance
five times greater than the luminance of the green colour.
The discrete luminaires shall have minimum dimensions of 50 mm × 100 mm containing graphical symbols
according to ISO 3864-1 (see Figure 1) or with a modified geometry if on the floor (see Figure 2).
The maximum spacing between the discrete luminaires shall be 4 m. If the SWGS is to be observed through
smoke, the maximum spacing shall be reduced to 2 m. If a gap of more than 2 m is caused due to a door, an
extra luminaire shall be installed immediately after the door in direction of the escape route.
6.2.4 High-located safety signs
High-located safety signs shall be in accordance with ISO 3864-1 and ISO 7010. If smoke penetration and/or
the requirement to be conspicuous in bright surrounding is the prime consideration, the average luminance of
the white contrast colour shall be not less than 500 cd/m with a factor of distance z of 200 for a smoke-free
atmosphere. These safety signs shall be dimmed in dark surrounding automatically in case of power failure
when combined with phosphorescent components to avoid glare and ensure a good visibility of the system.
6.3 Marking
6.3.1 Marking of stairs and ramps
Guidance lines shall be provided as specified in 5.3.1.3 and 5.3.1.5. The marking of the nosings of steps shall
be realized in one of the following ways:
light-emitting strips consisting of line or point sources provided at all the nosings;
illumination of all the nosings by the guidance line(s) or by additional stair luminaires to provide a
minimum illuminance of 1 lx on the centreline of the stair treads.
Stair luminaires may be located on the wall adjacent to the stair within a maximum distance of 400 mm from
the pitchline or in all risers of the stair. The luminaires should be shielded in the horizontal directions and
above to avoid glare.
The floor of ramps shall be illuminated by the guidance line(s) or by additional luminaires to provide a
minimum illuminance of 1 lx on the floor on the centre line of the ramp.
For purely practical reasons, the measurement of the illuminance may be made at a height of up to 20 mm
above the actual floor level.
6.3.2 Marking of doors and emergency exits
Emergency exit doors in the course of escape routes and final emergency exit doors shall be marked as
specified in 5.3.2. If smoke is the prime consideration, the door frame shall be marked by light emitting strip as
specified in 5.3.2.
If smoke is not the prime consideration, the illuminance at the floor in front of the door at floor level shall be at
least 1 lx.
Where illumination is used to mark the emergency exit door, the illuminance at the floor in front of the door at
floor level shall be at least 1 lx.
For purely practical reasons, measurement may be made at a height of up to 20 mm above the floor level.
NOTE The required illumination can be provided from a high-located transilluminated safety sign located above the
door or from a high-mounted luminaire.
6.4 Fire-fighting, emergency and safety equipment
6.4.1 Identification and location of fire-fighting, emergency and safety equipment along and adjacent
to the escape route
Fire-fighting and emergency equipment should be highlighted from behind by a light source of at least
50 cd/m or be illuminated at the front by at least 5 lx vertical illuminance. See also Clause 5.
6.4.2 Identification and location of alarm initiating devices and telephones
All communication devices intended for use in an emergency shall be made conspicuous by the use of the
appropriate safety or fire safety sign and shall be placed at the location of each call point and telephone. In
addition, the equipment should be highlighted from behind by a light source of at least 50 cd/m or be
illuminated at the front by at least 5 lx vertical illuminance.
6.4.3 Identification of particular hazards along and adjacent to the escape route
Warning signs shall be placed to identify the nature and location of the hazard.
Obstacles in the course of escape routes, e. g. wall protections, pillars and obstructing fitments, are to be
marked by the appropriate warning marking in accordance with ISO 3864-1 with an illuminance of at least 1 lx.
Guidance lines shall assist to help avoid any obstacles.
6.5 Emergency power supply and operating conditions for the electrical components
The emergency power supply and operating conditions shall conform to IEC 60598-2-22 and IEC 60364-5-55.
If a central power supply is used, the components shall be fed alternatively from at least two circuits according
to IEC 60364-5-55.
NOTE The IEC 60364-7 series provides further information for specific types of buildings.
6.6 Documentation and logbook
A logbook shall be provided to record the dates and proofs as required by risk assessment and shall include
for example:
acceptance protocol;
installation plan;
type and capacity of power supply a
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 16069
Première édition
2004-11-01
Symboles graphiques — Signaux de
sécurité — Systèmes de guidage pour
cheminement d'évacuation de sécurité
Graphical symbols — Safety signs — Safety way guidance systems
(SWGS)
Numéro de référence
©
ISO 2004
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Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax. + 41 22 749 09 47
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Web www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2004 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos. iv
Introduction . v
1 Domaine d'application. 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions. 2
4 Planification des systèmes de guidage de sécurité. 4
5 Principes de base relatifs à la conception des systèmes de guidage de sécurité . 5
6 Exigences spécifiques pour les éléments à alimentation électrique . 12
7 Exigences particulières relatives aux éléments photoluminescents. 16
Annexe A (informative) Exemples de présentations de systèmes de guidage de sécurité . 21
Annexe B (normative) Mesurage de la luminance photopique des éléments photoluminescents en
laboratoire . 43
Annexe C (normative) Mesurage sur site de la performance de luminance des éléments
photoluminescents d'un système de guidage de sécurité. 48
Bibliographie . 52
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 16069 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 145, Symboles graphiques et pictogrammes,
sous-comité SC 2, Identification de sécurité, signaux, formes, symboles et couleurs.
iv © ISO 2004 – Tous droits réservés
Introduction
L'augmentation constante des déplacements et la très grande mobilité de la main-d'œuvre a rendu nécessaire
la normalisation des systèmes de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité qui fournissent les
informations nécessaires pour aider à évacuer de manière efficace les personnes des zones occupées et, si
nécessaire, les rassembler dans des zones de sécurité, en cas d'incendie ou d'autres situations d'urgence.
L'application homogène et uniforme au niveau international de principes communs de conception des
systèmes de guidage de sécurité permettra aux personnes de tous pays de mieux reconnaître et suivre les
instructions fournies par ces systèmes, permettant une évacuation en toute sécurité. Des systèmes de
guidage de sécurité présentent également l'avantage de pouvoir être utiles aux pompiers et aux équipes de
secours pour aider, en cas d'urgence, à évacuer en toute sécurité les zones occupées.
Afin de communiquer efficacement les informations de guidage de sécurité en surmontant la barrière des
langues, les systèmes définis dans la présente Norme internationale impliquent l'usage de symboles
graphiques de sécurité et de marquages tels que des flèches, conformes aux normes ISO.
L'éclairage des chemins d'évacuation ne fait pas partie du système de guidage de sécurité et n'est donc pas
couvert par la présente Norme internationale; un système de guidage de sécurité n'est pas destiné à
remplacer l'éclairage de sécurité. Il existe certaines situations où l'éclairage de sécurité n'est pas nécessaire
et d'autres, par exemple en présence de fumée, où l'éclairage de sécurité perd de son efficacité et où le
système de guidage de sécurité sera plus efficace pour aider à l'évacuation. Mais il est généralement
recommandé d'associer les éléments d'un système de guidage de sécurité et l'éclairage des chemins
d'évacuation pour fournir des bénéfices additionnels au système tout entier.
Les principes donnés dans la présente Norme internationale sont destinés à fournir des éléments cohérents
de conception indépendamment des composants utilisés. Une utilisation cohérente améliorera l'information du
public et permettra une reconnaissance rapide et effective en cas d'urgence.
NORME INTERNATIONALE ISO 16069:2004(F)
Symboles graphiques — Signaux de sécurité — Systèmes de
guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité
IMPORTANT — Les couleurs représentées dans le fichier électronique de la présente Norme
internationale ne peuvent être considérées comme représentation réelle ni à l'affichage à l'écran, ni à
l'impression. Bien que les copies de la présente Norme internationale imprimées par l'ISO ont été
produites pour correspondre (avec une tolérance acceptable jugée à l'œil nu) aux exigences de
l'ISO 3864-1, l'intention n'est pas d'utiliser ces copies imprimées à des fins de comparaisons de
couleurs. À la place, consulter l'ISO 3864-1 qui fournit des caractéristiques colorimétriques et
photométriques ainsi que, à titre d'indication, des références à des systèmes de classification des
couleurs.
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale décrit les principes qui régissent la conception et le fonctionnement des
éléments visuels utilisés pour définir les systèmes de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité.
La présente Norme internationale contient des principes généraux applicables aux systèmes électriques et
photoluminescents. Des informations spéciales relatives au type de composants sont données pour aider à
définir l'environnement d'utilisation, le choix des matériaux, la présentation, l'installation et l'entretien des
systèmes de guidage de sécurité.
La présente Norme internationale ne traite pas de l'évaluation des risques. Les applications comportant
différents risques liés aux occupants nécessitent généralement différentes présentations et différents types de
systèmes de guidage de sécurité. L'application précise et la mise en œuvre finale d'un système de guidage de
sécurité doivent être confiées aux personnes responsables de cette tâche.
La présente Norme internationale ne présente pas les aspects particuliers liés aux éventuels éléments tactiles
ou auditifs des systèmes de guidage de sécurité; elle ne spécifie pas non plus d'exigences relatives à
l'éclairage des chemins d'évacuation, notamment la conception et l'utilisation de l'éclairage de sécurité, sauf
lorsque l'éclairage est utilisé pour repérer des équipements de sécurité ou des dispositifs particuliers du
chemin d'évacuation tels que les portes des sorties ou les escaliers.
Dans un esprit de collaboration et de coordination, la présente Norme internationale est destinée à être
utilisée par tous les autres comités techniques de l'ISO et de la CEI chargés de développer des systèmes de
guidage de sécurité répondant à leurs exigences propres. La présente Norme internationale ne doit pas être
utilisée pour les navires qui sont régis par les réglementations de l'Organisation maritime internationale (OMI).
NOTE Par exemple, certaines réglementations nationales n'autorisent pas l'utilisation des signaux d'évacuation
spécifiés dans la présente Norme internationale. Dans ce cas ces signaux ne peuvent pas être utilisés tant que la
réglementation du pays concerné n'est pas modifiée.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 3864-1:2002, Symboles graphiques — Couleurs de sécurité et signaux de sécurité — Partie 1: Principes
de conception pour les signaux de sécurité sur les lieux de travail et dans les lieux publics; corrigé et
réimprimé en 2003
ISO 7010, Symboles graphiques — Couleurs de sécurité et signaux de sécurité — Signaux de sécurité
utilisés sur les lieux de travail et dans les lieux publics
CEI 60050-845, Vocabulaire électrotechnique international — Chapitre 845: Éclairage
CEI 60364-5-55, Installations électriques des bâtiments — Partie 5-55: Choix et mise en œuvre des matériels
1)
électriques — Autres matériels
CEI 60598-2-22, Luminaires — Partie 2-22: Règles particulières — Luminaires pour éclairage de secours
e
Publication CIE 15.2:1986, Colorimétrie, 2 édition
Publication CIE 69:1987, Methods of characterizing illuminance meters and luminance meters: Performance,
characteristics and specification
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans la CEI 60050-845 ainsi que les
suivants s'appliquent.
3.1
zone de rassemblement
zone de sécurité désignée, située à l'extérieur de la zone occupée, où les occupants sont invités à se
rassembler
NOTE Adapté de l'ISO 17724.
3.2
voie sans issue
voie ou partie de voie à partir de laquelle l'évacuation est possible uniquement dans une seule direction
[ISO 17724]
3.3
éclairage d'évacuation d'urgence
partie de l'éclairage de secours qui produit de la lumière pour la sécurité des personnes quittant un lieu ou
tentant de mettre fin à un processus potentiellement dangereux avant de quitter un lieu
[ISO 17724]
3.4
éclairage de secours
éclairage prévu pour être utilisé en cas de défaillance de l'alimentation de l'éclairage normal
[ISO 17724]
3.5
facteur de distance
z
rapport entre la hauteur (h) d'un signal et la distance d'observation (l), utilisé pour déterminer les distances
d'observation des signaux
l
z =
h
[ISO 17724]
1) Le document et ses amendements continuent d'être valables de même que la version consolidée.
2 © ISO 2004 – Tous droits réservés
3.6
ligne de guidage
repères linéaires extrêmement visibles faisant partie d'un système de guidage de sécurité installé pour
délimiter clairement une issue de secours ou pour définir une voie de secours au travers d'une zone ouverte
NOTE Adapté de l'ISO 17724.
3.7
emplacement haut
〈système de guidage de sécurité〉 position d'installation au niveau du plafond ou à un niveau supérieur à 1,8 m
au-dessus du sol pour les signaux de sécurité et les autres composants destinés au guidage de sécurité
[ISO 17724]
3.8
emplacement intermédiaire
〈système de guidage de sécurité〉 position d'installation comprise entre un emplacement bas et un
emplacement haut, particulièrement à la hauteur des yeux pour les signaux de sécurité et pour les autres
composants du guidage de sécurité
[ISO 17724]
3.9
emplacement bas
〈système de guidage de sécurité〉 position d'installation au niveau du sol ou à faible distance du sol pour les
signaux de sécurité et pour les autres composants de guidage de sécurité
[ISO 17724]
3.10
marquage
〈système de guidage de sécurité〉 méthode de mise en valeur et d'identification des composants ou
équipements particuliers d'un bâtiment à l'aide d'un matériau lumineux fixé au bâtiment ou de sources de
lumière séparées
3.11
distance d'observation
l
distance la plus grande à partir de laquelle un signal est lisible et suffisamment perceptible
[ISO 17724]
3.12
période d'utilisation
〈système de guidage de sécurité〉 laps de temps durant lequel le système de guidage de sécurité est censé
être opérationnel
[ISO 17724]
3.13
phosphorescence
photoluminescence maintenue par le stockage d'énergie dans un niveau d'énergie intermédiaire
[ISO 17724]
3.14
signal de sécurité
signal qui communique un message de sécurité général, obtenu par l'association de couleurs et de formes
géométriques et qui, au moyen d'un symbole graphique, délivre un message de sécurité particulier
[ISO 17724]
3.15
système de guidage de sécurité
système de guidage pour cheminement d'évacuation de sécurité
système destiné à fournir une information visible et non ambiguë ainsi que des indications visuelles en
nombre suffisant pour permettre l'évacuation d'une zone occupée en cas d'urgence le long d'un itinéraire de
secours spécifié au moyen d'un ensemble d'éléments visuels, de signaux et de marquages
[ISO 17724]
NOTE Le terme «système de guidage de sécurité» est utilisé tout au long de la version française de la présente
Norme internationale.
3.16
signal supplémentaire
signal qui vient à l'appui d'un autre signal et dont l'objectif principal est de fournir une clarification additionnelle
[ISO 17724]
4 Planification des systèmes de guidage de sécurité
4.1 Généralités
Dans la mesure où les systèmes de guidage de sécurité sont complexes et peuvent comporter tout un
éventail d'éléments possibles, diverses étapes doivent être respectées au stade de la planification pour
déterminer les conceptions appropriées.
Le système de guidage de sécurité doit prendre en compte les aspects suivants:
le nombre possible de personnes qui utiliseront les issues de secours;
les caractéristiques démographiques des personnes occupant le bâtiment;
la nature de l'activité exercée dans la zone occupée;
le délai prévisible pour le commencement de l'évacuation;
le type, la taille, l'occupation et l'emplacement du bâtiment;
la complexité des chemins d'évacuation et la possibilité de confusion aux changements de direction et de
niveaux;
les dangers spécifiques susceptibles d'être rencontrés;
les risques spécifiques pour lesquels l'utilisation des chemins d'évacuation sera nécessaire;
la topographie des chemins d'évacuation existants, par exemple les plans d'étage;
les combinaisons possibles d'éléments du système de guidage de sécurité pour aider à l'évacuation dans
des conditions de risque spécifiques, telles que la présence de fumée diffuse ou en strates, les séismes,
la présence d'obstacles ou d'encombrement particulier.
4 © ISO 2004 – Tous droits réservés
NOTE Dans les environnements enfumés les éléments visuels seront visibles à des distances d'observation plus
grandes si la luminance ou l'intensité lumineuse est plus forte. Un éclairage ambiant dans des environnements enfumés
tend à assombrir de nombreux éléments et à réduire la visibilité. Les éléments éclairés de l'intérieur seront pour ces
raisons plus visibles.
4.2 Choix des éléments
Le choix final des éléments du système de guidage de sécurité doit être influencé par les facteurs suivants.
La nécessité de prévoir des éléments en partie haute et en partie basse comme éléments visuels
primaires d'un système de guidage de sécurité.
NOTE 1 Le principe général de conception est que les éléments d'un système de guidage de sécurité sont plus visibles
en vision périphérique et que les signaux et les informations sont plus lisibles et mieux compréhensibles en visibilité
directe quand la luminance, le contraste de luminance et les dimensions augmentent.
Les propriétés photométriques minimales et les dimensions des éléments spécifiés dans la présente
Norme internationale.
NOTE 2 La visibilité, l'identification et la lisibilité augmentent avec les dimensions, la luminance ou l'intensité et la
fréquence des composants dans toutes les conditions.
La nécessité que les éléments photoluminescents soient exposés à une source d'éclairage pour pouvoir
fonctionner.
La nécessité d'une alimentation électrique secourue pour faire fonctionner les éléments électriques tels
que l'éclairage et les signaux, en cas de panne de l'alimentation électrique normale.
La nécessité que les signaux relatifs aux issues de secours soient placés en hauteur pour être efficaces à
tout moment lorsque la zone est occupée et aussi en cas de panne de l'alimentation normale.
La nécessité d'exigences minimales relatives aux signaux relatifs aux issues de secours positionnés en
partie basse et intermédiaire ainsi qu'aux lignes de guidage d'être efficaces dans les environnements
sombres pendant une période suffisante après une panne de l'illumination pour les éléments
photoluminescents et après une panne de l'alimentation électrique de l'éclairage général pour les
éléments électriques.
Il convient que les systèmes de guidage de sécurité conformes à la présente Norme internationale restent
opérationnels pendant au moins 60 min de plus que le temps normalement escompté d'évacuation. Dans la
plupart des bâtiments, un système de guidage de sécurité peut avoir à fonctionner encore plus longtemps
comme les exigences de durée de l'éclairage des chemins d'évacuation d'urgence.
5 Principes de base relatifs à la conception des systèmes de guidage de sécurité
5.1 Objectifs de la conception
5.1.1 Généralités
Les systèmes de guidage de sécurité doivent fournir aux occupants des informations cohérentes et faciles à
comprendre pour évacuer en bon ordre d'un endroit quelconque d'une zone occupée à l'endroit de
rassemblement indiqué.
Divers éléments peuvent être employés pour communiquer des informations de guidage de sécurité comme
indiqué aux Articles 5, 6 et 7.
NOTE Les systèmes de guidage de sécurité sont destinés à être installés dans tout le bâtiment mais, si l'analyse des
risques le permet, peuvent être limités à certaines parties des chemins d'évacuation.
5.1.2 Continuité
Les éléments du système de guidage de sécurité doivent être disposés de façon aussi continue et
ininterrompue que possible de la zone occupée à la zone de rassemblement. Les lignes de guidage doivent
servir à créer une ligne visuellement continue et bien visible à l'intérieur du bâtiment jusqu'au bout du chemin
d'évacuation et doit constituer, de préférence, un tracé intégral des bords de ce chemin.
5.1.3 Renforcement visuel
Les signaux de sécurité et indicateurs directionnels doivent être suffisamment fréquents pour fournir des
informations directionnelles cohérentes et continues.
La fréquence et le renforcement visuel des signaux directionnels positionnés en parties haute, intermédiaire et
basse doivent être déterminés par une analyse des risques.
Les signaux directionnels positionnés en partie basse doivent être intégrés aux lignes de guidage ou à leur
voisinage. Dans la mesure du possible, les signaux directionnels positionnés en partie haute et intermédiaire
doivent être répétés en partie basse.
5.1.4 Emplacement
Le positionnement en partie basse doit être l'emplacement principal des lignes de guidage donnant une
perspective de distance jusqu'à 30 m et une distance d'observation des signaux directionnels jusqu'à 5 m.
Des marquages supplémentaires des chemins d'évacuation et des lignes de guidage peuvent être placés
jusqu'à 1,20 m du sol pour renforcer les informations visuelles et aider à identifier les rails de guidage, les
mains-courantes ou tous autres éléments architecturaux situés le long du chemin d'évacuation. Ils
augmentent la reconnaissance du chemin d'évacuation sur les moyennes distances d'observation d'environ
10 m à 20 m.
Les signaux de sécurité placés en hauteur et des indicateurs directionnels doivent être placés de manière à
renforcer les informations visuelles à des distances d'observation moyennes à longues comprises entre 10 m
et 30 m environ et indiquer les changements de direction du chemin d'évacuation ou des destinations
intermédiaires et finales sur ce chemin d'évacuation. Les signaux de sécurité placés en hauteur doivent être
installés au niveau de toutes les portes des sorties de secours le long du chemin d'évacuation et au niveau de
la sortie finale.
Le champ visuel compris entre 1,20 m et 1,80 m sur les murs du chemin d'évacuation peut être utilisé pour
renforcer de manière visuelle les informations directionnelles pour les distances d'observation intermédiaires
comprises entre 10 m et 20 m environ.
5.1.5 Visibilité et couleur
La couleur, la forme et les symboles graphiques des signaux de sécurité doivent être conformes à
l'ISO 3864-1 et à l'ISO 7010. Tous les éléments d'un système de guidage de sécurité, une fois activé, doivent
avoir un contraste de luminance W 3 par rapport à l'environnement dans toutes les conditions de
fonctionnement prévues.
Tous les éléments d'un système de guidage de sécurité doivent utiliser la couleur verte ou blanche ou une
couleur de contraste conformément à l'ISO 3864-1.
NOTE 1 Pour les éléments situés en partie basse ou intermédiaire, de luminance inférieure à 2 cd/m , voir
l'ISO 3864-1:2002, Article 10, Note 2.
NOTE 2 Pour les couleurs spécifiques des éléments électriques et non électriques, voir les Articles 6 et 7.
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5.1.6 Destination
Les destinations finale et intermédiaire le long du chemin d'évacuation comme les sorties de secours et les
zones refuges ou de rassemblement doivent être mises en évidence en utilisant les éléments du système de
guidage de sécurité.
5.1.7 Absence de confusion aux points de décision
Les systèmes de guidage de sécurité doivent éviter de présenter aux occupants des alternatives qui
pourraient provoquer une hésitation et une confusion lors de l'évacuation. Dans le cas de distances égales
entres deux voies possibles, les occupants doivent alors être incités à prendre l'une ou l'autre voie en plaçant
des signaux directionnels à une certaine distance du point d'équidistance.
5.1.8 Voies sans issue et changements de direction
La fréquence des signaux directionnels, positionnés en parties haute, intermédiaire et basse, doit être
augmentée dans les zones de voies sans issue afin d'éloigner les occupants de ces voies et de les diriger
vers le chemin d'évacuation.
NOTE Un schéma-type de système de guidage de sécurité dans des voies sans issue est représenté à la
Figure A.11.
5.1.9 Réduction des informations potentiellement contradictoires et des sources de confusion
entrant dans le champ visuel des chemins d'évacuation
Les panneaux d'information destinés au public et les panneaux généraux des locaux le long des chemins
d'évacuation doivent être subalternes et de couleur contrastant avec les éléments du système de guidage de
sécurité.
NOTE Pour ce faire, les dimensions, la fréquence ou la luminance des éléments de guidage de sécurité peuvent être
augmentées ou bien les dimensions ou la luminance des informations potentiellement contradictoires peuvent être
réduites.
5.1.10 Immeubles à plusieurs étages
Les systèmes de guidage de sécurité des immeubles à plusieurs étages doivent comporter un système de
numérotation des étages dans toutes les cages d'escalier. Un plan d'étage doit être prévu à chaque étage ou
dans le couloir principal menant aux sorties de secours afin d'aider à s'orienter.
5.1.11 Signaux pour le marquage de l'emplacement des équipements de lutte contre l'incendie et de
secours
L'emplacement des équipements de lutte contre l'incendie et de secours se trouvant le long et à proximité des
chemins d'évacuation doivent être indiqués par les signaux de sécurité appropriés figurant dans l'ISO 3864-1
et dans l'ISO 7010. Aucune flèche ne doit être utilisée pour le marquage de l'emplacement de ces
équipements le long et à proximité des chemins d'évacuation.
Les zones autour des équipements de lutte contre l'incendie et de secours peuvent également porter le
marquage de sécurité approprié conformément à l'ISO 3864-1.
NOTE Ces signaux et marquages fournissent aux occupants des indications visuelles supplémentaires d'orientation.
5.2 Utilisation homogène et sans ambiguïté des signaux d'indication des chemins
d'évacuation et des signaux directionnels
5.2.1 Généralités
Les systèmes de guidage de sécurité conçus conformément à la présente Norme internationale doivent
utiliser les signaux de sécurité spécifiés dans l'ISO 3864-1 et dans l'ISO 7010 pour indiquer la sortie de
secours et utiliser la flèche supplémentaire appropriée à des fins directionnelles (voir la Figure 1).
Tous les signaux de sortie au niveau des issues de secours le long du chemin d'évacuation doivent être
utilisés avec une flèche pointant vers le haut signifiant «tout droit à partir d'ici».
NOTE 1 Un signal supplémentaire avec du texte mettra l'indication plus en évidence.
NOTE 2 La gamme des signaux directionnels à utiliser dans le système de guidage de sécurité et leur signification de
sécurité sont désignées sous le vocable «signaux d'évacuation».
NOTE 3 Les signaux d'évacuation positionnés en parties basse et intermédiaire peuvent être remplacés par des
indicateurs directionnels utilisant le symbole graphique de l'ISO 7010 mais sans toutefois toutes les exigences de couleur
de l'ISO 3864-1. Des exemples sont donnés à la Figure 1 et à la Figure 2.
5.2.2 Homogénéité
La direction de la flèche est utilisée exclusivement pour indiquer la direction pour l'évacuation. Les «signaux
d'évacuation» directionnels (tels ceux qui sont donnés en exemple dans les Figures 1 et 2) doivent être
utilisés exclusivement pour indiquer la direction à suivre par les occupants. Le symbole graphique, dans un
signal directionnel de parties haute, intermédiaire ou basse, doit toujours être associé à la flèche appropriée.
5.2.3 Position d'installation
La signification exacte d'un signal directionnel dépend de la position d'installation. Une attention particulière
doit être apportée aux changements de direction, à la signalisation au niveau des portes intermédiaires par
lesquelles les occupants doivent passer le long du chemin d'évacuation et aux chemins d'évacuation
nécessitant la montée à un niveau supérieur du bâtiment.
5.3 Principes d'implantation utilisant les différents éléments visuels
5.3.1 Signaux d'évacuation et indicateurs directionnels jusqu'à la sortie la plus proche ou jusqu'à
une zone de sécurité
5.3.1.1 Généralités
Pendant la période d'utilisation, les signaux d'évacuation et les indicateurs directionnels doivent fournir des
informations directionnelles claires, visibles et non ambiguës, visibles de tous les emplacements sur le chemin
d'évacuation et dans les zones voisines le long de ce chemin. Ces signaux d'évacuation et indicateurs
directionnels doivent se poursuivre jusqu'à une zone de sécurité ou zone de rassemblement. La
représentation visuelle des lignes de guidage doit être aussi continue que possible afin d'éviter toute
confusion et toute hésitation, et le nombre d'interruptions doit être réduit au minimum.
Les éléments du système de guidage doivent être positionnés de façon à éviter tout danger éventuel pour les
occupants.
NOTE Les paramètres techniques de conception des éléments individuels sont traités à l'Article 6 pour les systèmes
à alimentation électrique et à l'Article 7 pour les systèmes photoluminescents.
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Signification du symbole Utilisation Exemple avec texte Exemple avec texte
vu de face du symbole supplémentaire supplémentaire
graphique en deux langues
et de la flèche
supplémentaire
uniquement
Descendre à droite (indication
d'un changement de niveau).
a) Monter à droite (indication
d'un changement de
niveau).
b) Aller tout droit vers la
droite à partir d'ici lorsque
le signal est suspendu en
plein air.
Descendre à gauche
(indication d'un changement
de niveau).
a) Monter à gauche
(indication d'un
changement de niveau).
b) Aller tout droit vers la
gauche à partir d'ici
lorsque le signal est
suspendu en plein air.
a) Aller tout droit à partir d'ici
(indication du sens de
déplacement).
b) Aller tout droit et sortir
lorsque le signal est
suspendu au-dessus
d'une porte (indication du
sens de déplacement).
c) Aller tout droit et monter
(indication d'un
changement de niveau).
Tourner à droite (indication du
sens de déplacement).
Tourner à gauche (indication
du sens de déplacement).
Descendre (indication du sens
de déplacement).
Figure 1 — Exemples de signaux d'évacuation ou indicateurs directionnels à utiliser
avec ou sans signal supplémentaire avec texte
Figure 2 — Exemple d'indicateur directionnel pour marquage au sol
5.3.1.2 Signaux d'évacuation
Des signaux de sortie placés en hauteur doivent être prévus à toutes les sorties destinées à utiliser en cas
d'urgence et, si nécessaire, le long des chemins d'évacuation afin d'indiquer la direction de la sortie la plus
proche, la sortie de secours, une zone de sécurité ou une zone de rassemblement ainsi que la direction du
chemin d'évacuation pour les occupants se trouvant dans des zones voisines.
Lorsqu'il n'est pas possible d'avoir une vision directe d'un signal de sortie de secours dans les limites de la
distance d'observation, une série de signaux directionnels de sortie doit être prévue pour faciliter la
progression vers la sortie de secours. Pour les signaux positionnés en partie intermédiaire, la distance
maximale entre ces signaux doit être de 10 m.
5.3.1.3 Lignes de guidage et signaux directionnels liés
Les lignes de guidage doivent être réalisées par:
des sources ponctuelles: sources ayant une surface d'émission < 100 mm et disposées en chaîne, à
intervalles de 0,2 m maximum;
des luminaires séparés: sources ayant une surface d'émission d'au moins 50 mm × 100 mm et disposées
en chaîne, les luminaires étant espacés de la distance maximale donnée en 6.2.3;
des sources linéaires ayant des dimensions et des luminances différentes: lignes de guidage
ininterrompues.
Des lignes de guidage à faible hauteur comportant des informations directionnelles doivent être ajoutées aux
signaux d'évacuation placés en hauteur le long des chemins d'évacuation afin de délimiter clairement le
chemin d'évacuation. Les lignes de guidage doivent être aussi continues que possible. Aucune discontinuité
ne doit excéder plus de 0,2 m, sauf en cas de présence de portes le long du chemin d'évacuation, auquel cas
la ligne de guidage sur le mur ou sur le sol peut être interrompue sur 1 m au maximum ou reprise sur le sol en
face de la porte. Les vantaux de porte ne doivent jamais comporter de ligne de guidage.
Il convient que les lignes de guidage murales qui sont interrompues par des intersections de couloirs soient
continuées par des lignes au sol ou par une ligne de guidage du côté opposé du couloir, en commençant
cette ligne de guidage par des signaux directionnels.
La hauteur maximale des lignes de guidage murales basses doit être de 0,4 m au-dessus du sol. Si une ligne
de guidage murale basse est interrompue, elle peut être poursuivie au sol au niveau de cette interruption.
Les indicateurs de direction, tels que représentés aux Figures 1 et 2, doivent être positionnés à des intervalles
maximaux de 5 m et à tous les points critiques tels que intersections ou changements de direction le long de
la ligne de guidage.
Les indicateurs directionnels peuvent être placés directement sur le mur lorsque la ligne de guidage est à
moins de 0,5 m du mur. L'indicateur directionnel doit, dans ce cas, être positionné à moins de 0,4 m du sol.
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5.3.1.4 Marquage des limites du chemin d'évacuation
Il est préférable d'avoir des lignes de guidage des deux côtés du chemin d'évacuation. Pour les chemins
d'évacuation d'une largeur inférieure ou égale à 2 m, une seule ligne de guidage peut suffire. Cette ligne peut
être positionnée au sol ou sur le mur.
Dans les pièces ou en plein air, les chemins d'évacuation doivent être marqués des deux côtés par des lignes
de guidage ou bien ces lignes de guidage doivent définir une voie de passage dans la zone considérée.
5.3.1.5 Marquage des escaliers, rampes et échelles
La ligne de guidage doit signaler par des marquages sur les murs le contour de chaque marche d'une volée
d'escaliers, de marches isolées et des rampes. Le début, le milieu et la fin de chaque changement de niveau
doivent être clairement signalés. La partie horizontale des marches doit être signalée ou éclairée et il est en
outre recommandé de signaler ou d'éclairer la partie verticale.
Il est recommandé de placer une ligne de guidage sur la main-courante et sur les rampes centrales.
5.3.2 Marquage des portes des issues de secours
Les portes des issues de secours situées le long et aux extrémités des chemins d'évacuation doivent être
marquées.
NOTE Ceci peut être réalisé en marquant l'encadrement de la porte, la poignée de porte ou d'autres dispositifs
d'ouverture, ou encore en éclairant la sortie.
La zone d'ouverture de la porte ainsi que la méthode et la direction d'ouverture doivent être clairement
identifiées.
Si un indicateur directionnel est intégré à un système de marquage de la porte, il doit être positionné à la
hauteur du dispositif d'ouverture de la porte.
5.3.3 Marquage des équipements de lutte contre l'incendie, de secours et de sécurité et dispositifs
d'alarme
Les signaux de sécurité des équipements de lutte contre l'incendie et des équipements de secours conformes
à l'ISO 7010, doivent se trouver à l'emplacement de chaque équipement. Tous les moyens de communication
destinés à être utilisés en cas d'urgence doivent être mis en évidence par le signal de sécurité approprié qui
doit être installé à l'emplacement de chaque déclencheur manuel et de chaque téléphone. La zone située
derrière l'équipement doit être marquée ou éclairée.
5.3.4 Identification des dangers particuliers le long et à proximité du chemin d'évacuation
Des signaux d'avertissement doivent être installés de manière à identifier la nature et l'emplacement des
dangers tels que la présence d'équipements électriques ou la présence d'appareils à pression.
Les obstacles situés le long des chemins d'évacuation, tels que des saillies de mur, des piliers cachant des
équipements, doivent être signalés par le marquage d'avertissement approprié conforme à l'ISO 3864-1.
Il convient que la ligne de guidage permette aux occupants de contourner les obstacles et éléments
architecturaux en saillie.
5.3.5 Identification des points de rassemblement et des zones de sécurité à l'extrémité du chemin
d'évacuation
Les zones destinées à être utilisées pour le rassemblement des occupants doivent disposer du signal de
sécurité approprié conforme à l'ISO 3864-1 et à l'ISO 7010. Les signaux directionnels doivent diriger les
occupants depuis la sortie et les issues de secours jusqu'à la zone de rassemblement.
5.3.6 Plans
Un ou des plan(s) d'étage doit (doivent) être fourni(s) à chaque étage à un endroit connu pour aider les
occupants à s'orienter et pour indiquer les chemins d'évacuation ainsi que le cheminement vers la sortie de
secours la plus proche.
Ces plans d'étage doivent être marqués ou éclairés.
5.3.7 Marquage des chemins d'évacuation spéciaux pour personnes handicapées
Si des chemins d'évacuation sont spécifiquement prévus pour les personnes handicapées, ils doivent être
explicitement marqués comme tels. Si des refuges et des équipements d'aide aux personnes nécessitant un
soin particulier sont prévus, ils doivent être explicitement marqués comme tels.
6 Exigences spécifiques pour les éléments à alimentation électrique
6.1 Généralités
Les systèmes de guidage de sécurité utilisant des éléments alimentés électriquement doivent être alimentés
par une source d'énergie de remplacement venant compléter l'alimentation par le secteur en cas de panne de
cette dernière. Cette source de remplacement doit pouvoir alimenter tous les éléments électriques du système
de guidage de sécurité pendant au moins la durée d'utilisation prévue de façon à permettre aux éléments de
rester visibles. Par ailleurs, le système de guidage de sécurité utilisant des éléments alimentés électriquement
doit pouvoir être activé dans toutes les situations dangereuses définies par les évaluations de risque.
Lorsque le système de guidage de sécurité est activé, les exigences photométriques minimales données en
6.2 doivent être atteintes en 5 s.
NOTE Le principe de conception d'un système de guidage de sécurité comportant des éléments à alimentation
électrique repose sur le maintien d'une bonne visibilité de tous les éléments visuels dans le chemin d'évacuation et dans
les zones adjacentes. Cette visibilité dépend des caractéristiques d'éclairage, de la position et de la géométrie des
éléments.
Les systèmes de guidage de sécurité utilisant les principes édictés dans la présente Norme internationale
peuvent comporter des éléments supplémentaires: feux clignotants, alarmes sonores, systèmes dynamiques
à effets mobiles, signaux télécommandés, donnant des informations appropriées à la situation d'urgence.
6.2 Exigences relatives aux lignes de guidage, signaux de sécurité et indicateurs
directionnels placés en hauteur
6.2.1 Lignes de guidage à sources ponctuelles associées à des indicateurs directionnels
L'espacement des sources ponctuelles doit être u 200 mm.
L'intensité lumineuse des sources ponctuelles utilisées pour les lignes de guidage doit être W 30 mcd. Si la
pénétration de fumée et/ou l'exigence d'une bonne visibilité dans un environnement lumineux est le premier
souci, l'intensité lumineuse doit être W 100 mcd.
NOTE 1 L'intensité lumineuse des sources ponctuelles peut être produite par un groupe de sources.
Les indicateurs directionnels doivent être placés à proximité des lignes de guidage ou intégrés à celles-ci.
Les indicateurs directionnels à source lumineuse doivent utiliser des symboles graphiques conformes à
l'ISO 3864-1 (voir la Figure 1) ou avec une géométrie modifiée s'ils sont placés au sol (voir la Figure 2). La
hauteur minimale de l'indicateur directionnel doit être de 30 mm. La luminance minimale de la couleur verte
doit être de 20 cd/m . La couleur de contraste doit être soit la couleur blanche avec une luminance au moins
cinq fois supérieure à celle de la couleur verte, soit la couleur noire.
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NOTE 2 Le noir donne automatiquement un contraste avec le vert.
Des indicateurs directionnels à sources ponctuelles peuvent être utilisés pour souligner le symbole graphique
des indicateurs directionnels conformes à l'ISO 3864-1 (voir la Figure 1) ou avec une géométrie modifiée s'ils
sont placés au sol (voir la Figure 2). La couleur des sources ponctuelles de contour doit être verte. La hauteur
minimale des symboles graphiques doit être de 80 mm. L'espacement maximal des sources ponctuelles doit
être de 5 mm. L'intensité lumineuse de chaque source ponctuelle utilisée comme indicateur directionnel doit
être W 30 mcd. Si la pénétration de fumée et/ou l'exigence d'une bonne visibilité dans un environnement
lumineux est le premier souci, l'intensité lumineuse doit être W 100 mcd.
6.2.2 Lignes de guidage à sources linéaires associées à des indicateurs directionnels
La luminance des sources linéaires utilisées pour les lignes de guidage doit être W 20 cd/m . Dans un
environnement sombre et si la fumée n'est pas le premier souci, la luminance peut être réduite à 2 cd/m .
Pour assurer une visibilité suffisante dans un environnement lumineux, la couleur de la ligne de guidage doit
être verte sauf lorsque le fond est également vert ou que la luminance de la source linéaire est au minimum
deux fois supérieure à celle de l'environnement, auquel cas un contraste suffisant avec l'environnement peut
également être assuré en ajoutant des deux côtés de la source linéaire des bandes de contraste d'une largeur
minimale de 5 mm. Les bandes de contraste éventuellement utilisées doivent être de couleur noire pour les
sources linéaires blanches ou de couleur blanche ou noire pour les sources linéaires vertes.
La largeur minimale de la source linéaire doit être de 10 mm.
NOTE La largeur de 10 mm peut être obtenue par deux lignes de 5 mm chacune séparées d'au plus 1 mm.
Les indicateurs directionnels peuvent être placés à proximité des lignes de guidage ou intégrés à celles-ci. La
dimension minimale de
...
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