ISO 19812:2006
(Main)Road vehicles — M10 x 1 compact spark-plugs with flat seating and 16 mm hexagon and their cylinder head housings
Road vehicles — M10 x 1 compact spark-plugs with flat seating and 16 mm hexagon and their cylinder head housings
ISO 19812:2006 specifies characteristics of M10 x 1 compact spark-plugs with flat seating and 16 mm hexagon and of their cylinder head housing, for use with spark-ignition engines.
Véhicules routiers — Bougies d'allumage M10 x 1 "compactes" à siège plat et à hexagone de 16 mm et leurs logements dans la culasse
L'ISO 19812:2006 spécifie les caractéristiques principales des bougies d'allumage M10 X 1 «compactes» à siège plat et à hexagone de 16 mm, ainsi que de leur logement dans la culasse; ces bougies sont utilisées pour les moteurs à allumage commandé.
General Information
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 19812
First edition
2006-11-15
Road vehicles — M10 × 1 compact
spark-plugs with flat seating and 16 mm
hexagon and their cylinder head
housings
Véhicules routiers — Bougies d'allumage M10 × 1 «compactes» à siège
plat et à hexagone de 16 mm et leurs logements dans la culasse
Reference number
ISO 19812:2006(E)
©
ISO 2006
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ISO 19812:2006(E)
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ISO 19812:2006(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 19812 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 1, Ignition
equipment.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 19812:2006(E)
Road vehicles — M10 × 1 compact spark-plugs with flat seating
and 16 mm hexagon and their cylinder head housings
1 Scope
This International Standard specifies characteristics of M10 × 1 compact spark-plugs with flat seating and
16 mm hexagon, and of their cylinder head housing, for use with spark-ignition engines.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 68-1, ISO general purpose screw threads — Basic profile — Part 1: Metric screw threads
ISO 261, ISO general purpose metric screw threads — General plan
ISO 965-1, ISO general-purpose metric screw threads — Tolerances — Part 1: Principles and basic data
ISO 965-3, ISO general purpose metric screw threads — Tolerances — Part 3: Deviations for constructional
screw threads
ISO 14508, Road vehicles — Spark-plugs — Terminals
3 Terminals
The spark-plug terminal may be either the solid post or the threaded type as described in ISO 14508. A
spark-plug with threaded terminal on which a nut is applied shall respect the dimensions specified for
spark-plugs with solid post terminals (see Figures 1 and 2).
4 Dimensions and threads
4.1 Spark-plug reach
Spark-plug reach shall be according to Table 1.
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ISO 19812:2006(E)
Table 1 — Spark-plug reach
Dimensions in millimetres
Y
A B
Type of reach
+ 0,3
max.
± 0,2 − 0,8
Short 9,5 16 9
Normal 12,7 19 11,7
4.2 Gasket
When the spark-plugs have been tightened with a torque of 15 N ⋅ m, on threads that are clean, smooth and
dry, the gaskets shall be 1 mm to 1,6 mm thick. If the gasket thicknesses are different, a corresponding
adjustment to dimensions A, B and Y shall be made.
Non-captive gaskets may be used in special cases.
4.3 Threads for spa
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 19812
Première édition
2006-11-15
Véhicules routiers — Bougies d'allumage
M10 × 1 «compactes» à siège plat et à
hexagone de 16 mm et leurs logements
dans la culasse
Road vehicles — M10 × 1 compact spark-plugs with flat seating and
16 mm hexagon and their cylinder head housings
Numéro de référence
ISO 19812:2006(F)
©
ISO 2006
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ISO 19812:2006(F)
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Publié en Suisse
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ISO 19812:2006(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 19812 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 1,
Équipement d'allumage.
© ISO 2006 – Tous droits réservés iii
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NORME INTERNATIONALE ISO 19812:2006(F)
Véhicules routiers — Bougies d'allumage M10 × 1 «compactes»
à siège plat et à hexagone de 16 mm et leurs logements dans la
culasse
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques principales des bougies d'allumage M10 × 1
«compactes» à siège plat et à hexagone de 16 mm, ainsi que de leur logement dans la culasse; ces bougies
sont utilisées pour les moteurs à allumage commandé.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 68-1, Filetages ISO pour usages généraux — Profil de base — Filetages métriques
ISO 261, Filetages métriques ISO pour usages généraux — Vue d'ensemble
ISO 965-1, Filetages métriques ISO pour usages généraux — Tolérances — Partie 1: Principes et données
fondamentales
ISO 965-3, Filetages métriques ISO pour usages généraux — Tolérances — Partie 3: Écarts pour filetages de
construction
ISO 14508, Véhicules routiers — Bougies d'allumage — Bornes
3 Bornes
La borne de la bougie d'allumage peut être du type monobloc ou du type fileté décrits dans l'ISO 14508.
La bougie d'allumage avec une borne filetée sur laquelle un écrou est appliqué doit respecter les dimensions
indiquées pour les bougies d'allumage avec borne monobloc (voir Figures 1 et 2).
4 Dimensions et filetages
4.1 Culot de la bougie d'allumage
Le culot de la bougie d'allumage doit être conforme au Tableau 1.
© ISO 2006 – Tous droits réservés 1
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ISO 19812:2006(F)
Tableau 1 — Culot de la bougie d'allumage
Dimensions en millimètres
A B Y
Type de culot
+ 0,3
max.
± 0,2
− 0,8
Court 9,5 16 9
Normal 12,7 19 11,7
4.2 Joints étanches
Lorsque les bougies d'allumage ont été serrées avec un couple de 15 N⋅ m (filet propre, lisse et sec), les
joints doivent avoir une épaisseur de 1 mm à 1,6 mm. Si l'épaisseur des joints est différente, on doit procéder
à un ajustement correspondant aux dimensions A, B et Y.
Dans certains cas, un joint non prisonnier peut être u
...
Questions, Comments and Discussion
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