ISO 6546:2006
(Main)Road vehicles — Collection of accident data for evaluation of occupant restraint performance
Road vehicles — Collection of accident data for evaluation of occupant restraint performance
ISO 6546:2006 specifies information for the field collection of traffic accident data that is necessary or may assist in the evaluation of occupant restraint systems in passenger cars and trucks. The specific occupant restraints covered by ISO 6546:2006 are seat belts, head restraints, knee protection, airbag systems and child restraint systems. ISO 6546:2006 does not cover an assessment of the structural performance of the vehicle for which items such as crush, intrusion, and structural architecture may be necessary.
Véhicules routiers — Recueil de données des accidents pour évaluer les performances de retenue des occupants
L'ISO 6546:2006 spécifie des informations pour recueillir sur le terrain des données d'accidents de circulation qui sont nécessaires ou peuvent aider à l'évaluation des systèmes de retenue des occupants dans des voitures particulières et dans des camions. Les dispositifs spécifiques de retenue des occupants couverts par cette norme sont les ceintures de sécurité, les appuie-tête, la protection des genoux, les systèmes de sacs gonflables et les systèmes de retenue pour enfant. La norme ne couvre pas l'évaluation de la performance structurelle du véhicule pour laquelle des éléments comme l'écrasement, l'intrusion et l'architecture structurelle peuvent être nécessaires.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 6546
First edition
2006-05-01
Road vehicles — Collection of accident
data for evaluation of occupant restraint
performance
Véhicules routiers — Recueil de données des accidents pour évaluer
les performances de retenue des occupants
Reference number
ISO 6546:2006(E)
©
ISO 2006
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ISO 6546:2006(E)
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Published in Switzerland
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ISO 6546:2006(E)
Contents Page
Foreword. iv
Introduction . v
1 Scope.1
2 Normative references.1
3 Terms and definitions .1
4 Vehicle data.1
5 Restraint data by seating position.3
5.1 General.3
5.2 Seating.3
5.3 Head restraint and seat evaluation .3
5.4 Knee protection evaluation.4
5.5 Steering column/steering wheel.4
5.6 Belt restraint system.4
5.7 Belt restraint usage .5
5.8 Airbag system operation data .5
6 Occupant data.6
6.1 General.6
6.2 Occupant physical description .6
6.3 Occupant awareness.8
7 Occupant injury data .8
7.1 General.8
7.2 Restraint injury source/contacts.8
8 Child restraint system evaluation .8
Bibliography .10
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ISO 6546:2006(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 6546 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 12, Passive
safety crash protection systems.
This first edition cancels and replaces the Technical Report ISO/TR 6546:1979, which has been technically
revised.
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ISO 6546:2006(E)
Introduction
This International Standard was originally published as an ISO Technical Report in 1979 and specified
information for the study of vehicle occupants wearing seat belts and included information on vehicle
identification, pre-crash situation, vehicle damage, and accident reconstruction data (e.g. EES, ∆v). Since then
there has been a rapid development of more advanced occupant restraint features such as multi-stage
airbags. Therefore, an update of ISO/TR 6546 was necessary to cover these restraint system features.
This revision includes:
⎯ seat belt data elements from ISO/TR 6546:1979;
⎯ data elements extracted from current and prior U.S Department of Transportation (DOT), National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) field accident data forms;
⎯ data from the EU sponsored project STAIRS Version 8.1; and
⎯ data elements from ISO 13218.
Data elements in this revision are grouped according to the Standardization of Accident and Injury
Registration Systems (STAIRS) categorization scheme.
The data elements are not listed in priority order.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 6546:2006(E)
Road vehicles — Collection of accident data for
evaluation of occupant restraint performance
1 Scope
This International Standard specifies information for the field collection of traffic accident data that is
necessary or may assist in the evaluation of occupant restraint systems in passenger cars and trucks. The
specific occupant restraints covered are seat belts, head restraints, knee protection, airbag systems and child
restraint systems.
This International Standard does not cover an assessment of the structural performance of the vehicle for
which items such as crush, intrusion, and structural architecture may be necessary.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 6813, Road vehicles — Collision classification — Terminology
ISO 12353-1, Road vehicles — Traffic accident analysis — Part 1: Vocabulary
ISO 13216-1, Road vehicles — Anchorages in vehicles and attachments to anchorages for child restraint
systems — Part 1: Seat bight anchorages and attachments
ISO 13218, Road vehicles — Child restraint systems — Report form for accidents involving child passengers
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 6813, ISO 12353-1, ISO 13216-1,
and ISO 13218 apply.
4 Vehicle data
Vehicle data shall be obtained for each case vehicle.
Beyond vehicle identification, pre-crash situation, crash configuration, vehicle damage/intrusion, collision
partner, and impact severity data (e.g. EES, ∆v), the following occupant restraint related data elements should
be recorded:
a) total number of deployed airbags;
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ISO 6546:2006(E)
b) for each impact where an airbag deploys:
⎯ crash event sequence number,
⎯ CDC,
⎯ longitudinal component of ∆v,
⎯ lateral component of ∆v;
c) setting of manual airbag deactivation switch (if applicable);
d) type of automatic deactivation (if applicable):
⎯ occupant detection system,
⎯ child seat detection system,
⎯ other _____________________;
e) airbag diagnostic or warning lights/messages (post-crash);
f) modifications or service performed on the airbag system or parts of the vehicle relevant to the operation
of the airbag in this crash;
g) whether the vehicle has been involved in previous traffic crashes;
h) retrievable accident data (if available):
⎯ acceleration pulse (total, X, Y and Z directions as available),
⎯ change of velocity (total, X, Y and Z directions as available),
⎯ belt buckle latch engagement,
⎯ vehicle speed,
⎯ pre-impact braking,
⎯ pre-impact yawing and skidding,
⎯ deployments
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 6546
Première édition
2006-05-01
Véhicules routiers — Recueil de données
d'accidents pour évaluer les
performances de retenue des occupants
Road vehicles — Collection of accident data for evaluation of occupant
restraint performance
Numéro de référence
ISO 6546:2006(F)
©
ISO 2006
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ISO 6546:2006(F)
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Publié en Suisse
ii © ISO 2006 – Tous droits réservés
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ISO 6546:2006(F)
Sommaire Page
Avant-propos. iv
Introduction . v
1 Domaine d'application. 1
2 Références normatives. 1
3 Termes et définitions. 1
4 Données de véhicule . 1
5 Données relatives au dispositif de retenue par place assise . 3
5.1 Généralités. 3
5.2 Place assise. 3
5.3 Appuie-tête et évaluation du siège . 3
5.4 Évaluation de la protection des genoux. 4
5.5 Colonne de direction, volant . 4
5.6 Système de retenue de la ceinture. 4
5.7 Utilisation du système de retenue de la ceinture . 5
5.8 Données relatives au fonctionnement du système de sac gonflable . 5
6 Données relatives à l'occupant . 6
6.1 Généralités. 6
6.2 Description physique de l'occupant . 6
6.3 Conscience de l'occupant. 8
7 Données relatives aux blessures de l'occupant. 8
7.1 Généralités. 8
7.2 Source/contacts de blessure en liaison avec les systèmes de retenue . 8
8 Évaluation du système de retenue pour enfant. 8
Bibliographie . 10
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ISO 6546:2006(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 6546 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 12,
Systèmes de protection en sécurité passive.
Cette première édition annule et remplace l'ISO/TR 6546:1979, qui a fait l'objet d'une révision technique.
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ISO 6546:2006(F)
Introduction
La présente Norme internationale a été publiée à l'origine en tant que Rapport technique ISO en 1979; ce
dernier présentait des informations pour l'étude des occupants du véhicule portant des ceintures de sécurité,
et comportait des informations sur l'identification du véhicule, situation avant collision, dommage du véhicule
et données de reconstitution d'accidents (par exemple énergie cinétique cumulée, ∆v). Depuis, les fonctions
avancées de retenue des occupants comme les sacs gonflables multiniveaux ont connu une évolution rapide.
Ainsi, une mise à jour de l'ISO/TR 6546 était nécessaire pour couvrir ces caractéristiques du système de
retenue.
La présente révision comprend
⎯ des éléments de données portant sur les ceintures de sécurité provenant de l'ISO/TR 6546:1979,
⎯ des éléments de données extraits des actuels et précédents formulaires de données relatifs aux
accidents établis sur le terrain par le Ministère américain des transports (DOT) et par l'Administration
américaine de sécurité routière (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA),
⎯ des données provenant du projet STAIRS, version 8.1, soutenu par l'Union Européenne, et
⎯ des éléments de données provenant de l'ISO 13218.
Les éléments de données de cette révision sont regroupés en fonction du projet de catégorisation de la
normalisation des systèmes d'enregistrement des accidents et des blessures (STAIRS).
Les éléments de données ne sont pas énumérés dans l'ordre de priorité.
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NORME INTERNATIONALE ISO 6546:2006(F)
Véhicules routiers — Recueil de données d'accidents pour
évaluer les performances de retenue des occupants
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie des informations pour recueillir sur le terrain des données
d'accidents de circulation qui sont nécessaires ou peuvent aider à l'évaluation des systèmes de retenue des
occupants dans des voitures particulières et dans des camions. Les dispositifs spécifiques de retenue des
occupants couverts par cette norme sont les ceintures de sécurité, les appuie-tête, la protection des genoux,
les systèmes de sacs gonflables et les systèmes de retenue pour enfant.
La présente Norme internationale ne couvre pas l'évaluation de la performance structurelle du véhicule pour
laquelle des éléments comme l'écrasement, l'intrusion et l'architecture structurelle peuvent être nécessaires.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 6813, Véhicules routiers — Classification des collisions — Terminologie
ISO 12353-1, Véhicules routiers — Analyse des accidents de la circulation — Partie 1: Vocabulaire
ISO 13216-1, Véhicules routiers — Ancrages dans les véhicules et attaches aux ancrages pour systèmes de
retenue pour enfants — Partie 1: Ancrages près de la jonction dossier-coussin d'assise et attaches
ISO 13218, Véhicules routiers — Systèmes de retenue pour enfants — Formulaire de rapport pour accidents
avec des enfants dans les véhicules
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 6813, l'ISO 12353-1,
l'ISO 13216-1 et ISO 13218 s'appliquent.
4 Données du véhicule
Les données du véhicule doivent être obtenues pour chaque véhicule d'essai.
Outre l'identification du véhicule, la situation avant collision, la configuration de la collision, l'endommagement
du véhicule/l'intrusion dans le véhicule, le tiers impliqué dans l'accident, et les données relatives à la gravité
du choc [par exemple EES (énergie cinétique cumulée), ∆v], il convient d'enregistrer les éléments de données
suivants relatifs à la retenue des occupants:
a) nombre total des sacs gonflables déployés;
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ISO 6546:2006(F)
b) pour chaque choc avec déploiement du sac gonflable:
⎯ numéro de séquence de collision,
⎯ CDC,
⎯ composant longitudinal de ∆v,
⎯ composant latéral de ∆v;
c) réglage du bouton de désactivation manuelle du sac gonflable (si applicable);
d) type de désactivation automatique (si applicable):
⎯ système de détection de l'occupant,
⎯ transpondeur pour siège enfant,
⎯ autre _____________________;
e) diagnostic sur le sac gonflable, ou feux de détresse/messages (après collision);
f) modifications ou réparations effectuées sur le système du sac gonflable ou sur des pièces du véhicule
correspondant au fonctionnement du sac gonflable dans cette collision;
g) si le véhicule a déjà subi des accidents de circulation;
h) données d'accidentologie accessibles (si disponible):
⎯ variation d'accélération (totale, directions X, Y et Z si disponibles);
⎯ variation de vitesse (total, directions X, Y et Z si disponibles);
⎯ engagement de la boucle de fixation de ceinture;
⎯ vitesse du véhicule;
⎯ freinage avant le choc;
⎯ mouvement de lacet ou dérapage avant le choc;
⎯ déploiements lors d'accidents antérieurs;
⎯ données d'événements multiples;
⎯ données sur les tonneaux;
⎯ temps de déploiement du dispositif de retenue;
⎯ niveau de déploiement du dispositif de retenue (un niveau, deux niveaux, etc., autre);
⎯ désactivation ou suppression du/des dispositif(s) de retenue déployables;
⎯ état de la position du siège conducteur sur la glissière en face à la route;
⎯ état de détection d'occupant;
⎯ état de détection/reconnaissance du siège enfant;
⎯ autre (si applicable)_____________________.
2 © ISO 2006 – Tous droits réservés
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ISO 6546:2006(F)
5 Données relatives au dispositif de retenue par place assise
5.1 Généralités
Outre la description du siège (telle que le type ou la structure), enregistrer les éléments de données relatifs au
siège et aux dispositifs de retenue, figurant d
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.