EN ISO 3691-5:2015
(Main)Industrial trucks - Safety requirements and verification - Part 5: Pedestrian-propelled trucks (ISO 3691-5:2014)
Industrial trucks - Safety requirements and verification - Part 5: Pedestrian-propelled trucks (ISO 3691-5:2014)
ISO 3691-5:2014 gives safety requirements and the means for their verification for the following types of pedestrian-propelled trucks, equipped with load-handling devices for normal industrial duties, e.g. fork arms and platforms, or integrated attachments for special applications: pedestrian-propelled straddle stackers, pallet stackers, industrial trucks with capacities not exceeding 1 000 kg with manual or electrical battery-powered lifting, low-lift pallet trucks with lift height up to 300 mm and rated capacity up to 2 300 kg, scissor-lift pallet trucks with lift heights up to 1 000 mm or rated capacity up to 1 000 kg with manual or electrical battery-powered lifting. It is applicable to trucks provided with either manual or electrical battery-powered lifting, operating on smooth, level, hard surfaces.
Flurförderzeuge - Sicherheitstechnische Anforderungen und Verifizierung - Teil 5: Mitgängerbetriebene Flurförderzeuge (ISO 3691-5:2014)
Dieser Teil von ISO 3691 gilt für Sicherheitsanforderungen und Maßnahmen für die Prüfung der folgenden Arten von mitgängerbetriebenen Flurförderzeugen (nachfolgend als Flurförderzeuge bezeichnet), ausgestattet mit Einrichtungen zur Beförderung von Lasten im normalen industriellen Einsatz, z. B. Lastgabeln und Plattformen, oder integrierte Anbaugeräte für besondere Anwendungen:
— Mitgängerbetriebene Spreizenstapler,
— Gabelhochhubwagen,
— Flurförderzeugen mit Tragfähigkeiten von höchstens 1 000 kg mit manuell und batterieelektrisch betriebenem Hub,
— Niederhubwagen mit einer Hubhöhe bis zu 300 mm und einer Nenntragfähigkeit von bis zu 2 300 kg,
— Scherenhubwagen mit Hubhöhen bis zu 1 000 mm oder einer Nenntragfähigkeit von höchstens 1 000 kg mit manuell oder batterieelektrisch betriebenem Hub.
Diese Norm gilt für Flurförderzeuge, die entweder mit manuell oder mit batterieelektrisch betriebenem Hub auf glatten, ebenen und harten Oberflächen fahren.
ANMERKUNG Eingebaute Batterieladegeräte gelten als Bestandteil des Flurförderzeuges. Anbaugeräte, die am Lastträger oder an den Lastgabeln angebaut sind und vom Anwender abgebaut werden können, gelten nicht als Teil des Flurförderzeuges.
Dieser Teil von ISO 3691 behandelt die signifikanten Gefährdungen, gefährlichen Situationen und Abläufe bei genannten Flurförderzeugen, wenn sie wie vom Hersteller vorgesehen verwendet werden. Ebenso wird die vernünftigerweise vorhersehbare Fehlanwendung (siehe Annex C) berücksichtigt.
Er stellt keine zusätzlichen Anforderungen an:
a) klimatische Bedingungen,
b) den Betrieb unter erschwerten Bedingungen (z. B. extreme Umgebungsbedingungen, wie Kühlhaus¬einsatz, hohe Temperaturen, korrodierend wirkende Umgebung, starke magnetische Felder),
c) elektromagnetische Verträglichkeit (Emission — Störfestigkeit),
d) die Handhabung von Lasten, deren Eigenschaften zu gefährlichen Situationen führen können (z. B. geschmolzenes Metall, Säuren/Basen, strahlende Materialien, besonders zerbrechliche Lasten),
e) die Handhabung hängender Lasten, die frei pendeln können,
f) den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr,
g) den direkten Kontakt mit Lebensmitteln,
h) den Betrieb auf Neigungen oder auf Oberflächen, die nicht glatt, eben und hart sind,
i) Hubsysteme mit Riemen,
j) Heben von Personen,
k) Flurförderzeuge, deren Kippmoment größer als 40 000 Nm ist,
l) Scherenhubwagen, deren Hub durch externe Einrichtungen angetrieben wird (elektrisch, pneumatisch),
m) Rollcontainer,
n) Flurförderzeuge, die dafür vorgesehen sind, von motorkraftbetriebenen Fahrzeugen gezogen zu werden,
o) Flurförderzeuge, die für spezielle Anwendungen ausgelegt sind (z. B. Flurförderzeuge für Krankenhäuser, Servierwagen),
p) windenbetriebene Flurförderzeuge,
q) mobile Hubtische.
Gefährdungen im Zusammenhang mit Lärm, Vibration und Sicht werden in diesem Teil von ISO 3691 nicht behandelt.
Regionale Anforderungen, zusätzlich zu jenen in diesem Teil von ISO 3691, sind in ISO/TS 3691-7 behandelt.
Chariots de manutention - Exigences de sécurité et vérification - Partie 5: Chariots à conducteur à propulsion manuelle (ISO 3691-5:2014)
l'ISO 3691-52014 présente des exigences de sécurité et les moyens de les vérifier pour les types de chariots de manutention à conducteur accompagnant suivants (présentés ci-après en tant que chariots), équipés de dispositifs de manutention de charge pour les activités de manutention normales, par exemple de bras de fourches et de plates-formes, ou d'équipements intégrés pour des applications particulières: gerbeurs à conducteur accompagnant à fourche entre longerons ; gerbeurs à fourche recouvrante; chariots industriels dont la capacité ne dépasse pas 1 000 kg avec levage manuel ou alimenté par batterie électrique; transpalettes à petite levée d'une hauteur de levée jusqu'à 300 mm et d'une capacité nominale jusqu'à 2 300 kg; transpalettes à ciseaux d'une hauteur de levée jusqu'à 1 000 mm et d'une capacité nominale jusqu'à 1 000 kg avec levage manuel ou alimenté par batterie électrique. Elle s'applique aux chariots équipés d'un dispositif de levage soit manuel soit alimenté par batterie électrique, fonctionnant sur des surfaces lisses, planes et dures.
Vozila za talni transport - Varnostne zahteve in preverjanje - 5. del: Ročno gnana vozila (ISO 3691-5:2014)
Ta del standarda EN ISO 3691 določa varnostne zahteve in načine za njihovo preverjanje za naslednje vrste ročno gnanih vozil (v nadaljevanju: vozila), opremljenih z napravami za ravnanje s tovorom za običajne industrijske naloge, npr. z vilicami in platformami ali vgrajenimi priključki za posebne primere rabe:
– ročno gnani nakladalni viličarji,
– paletni viličarji,
– industrijska vozila z nosilnostjo, manjšo od 1000 kg in dviganjem z ročnim ali električnim pogonom,
– paletna vozila za nizko dviganje z višino dviga do 300 mm in nazivno nosilnostjo do 2300 kg,
– vozila z dvižno ploščadjo z višino dviga do 1000 mm ali nazivno nosilnostjo do 1000 kg in dviganjem z ročnim ali električnim pogonom.
Uporablja se za vozila z dviganjem z ročnim ali električnim pogonom, ki delujejo na
gladkih, ravnih in trdih površinah.
OPOMBA Integrirani polnilniki akumulatorjev se obravnavajo kot deli vozila. Priključki, nameščeni na nosilec bremena ali na vilice, ki jih lahko odstrani uporabnik, se ne obravnavajo kot del vozila.
Ta del standarda ISO 3691 opisuje vsa večja tveganja, nevarne razmere in nevarne dogodke v zvezi z ustreznimi stroji, kadar se ti uporabljajo v skladu z njihovim namenom in pod pogoji pričakovane nepravilne uporabe, ki jih določa proizvajalec (glejte dodatek C).
Ta standard ne določa dodatnih zahtev za:
a) klimatske pogoje,
b) delovanje v težkih pogojih (npr. izjemni okoljski pogoji, kot so zmrzal, visoke temperature, korozivna okolja, močna magnetna polja),
c) elektromagnetno združljivost (emisije/odpornost),
d) ravnanje z nevarnimi tovori, ki lahko povzročijo nevarne razmere (npr. taljena kovina, kisline/lugi, sevajoči materiali, še posebej krhki tovori),
e) ravnanje z visečimi tovori, ki lahko med upravljanjem prosto nihajo,
f) uporabo na javnih cestah,
g) neposreden stik z živili,
h) delovanje na pobočjih ali površinah, ki niso gladke, ravne in trdne,
i) dvižne sisteme s trakovi,
j) dviganje oseb,
k) vozila s prevrnitvenim momentom, večjim od 40.000 Nm,
l) vozila z dvižnimi ploščadmi in zunanjim pogonom (električnim, pnevmatičnim),
m) transportne vozičke z ograjo,
n) vozila, namenjena vleki z gnanimi vozili,
o) vozila, zasnovana za posebne primere rabe (npr. bolnišnice, vozički za strežbo),
p) vozila, opremljena z vitlom,
q) mobilne dvižne mize.
Tveganja, povezana s hrupom, tresenjem in vidljivostjo, v tem primeru niso pomembna in niso obravnavana v tem delu standarda ISO 3691. Regijske zahteve, dodatne k zahtevam v tem delu standarda ISO 3691, so obravnavane v standardu ISO/TS 3691-7.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-februar-2016
1DGRPHãþD
SIST EN ISO 3691-5:2014
SIST EN ISO 3691-5:2014/AC:2014
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YR]LOD ,62
Industrial trucks - Safety requirements and verification - Part 5: Pedestrian-propelled
trucks (ISO 3691-5:2014)
Flurförderzeuge - Sicherheitstechnische Anforderungen und Verifizierung - Teil 5:
Mitgängerbetriebene Flurförderzeuge (ISO 3691-5:2014)
Chariots de manutention - Exigences de sécurité et vérification - Partie 5: Chariots à
conducteur à propulsion manuelle (ISO 3691-5:2014)
Ta slovenski standard je istoveten z: EN ISO 3691-5:2015
ICS:
53.060 Industrijski tovornjaki Industrial trucks
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
EN ISO 3691-5
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
October 2015
EUROPÄISCHE NORM
ICS 53.060 Supersedes EN ISO 3691-5:2014
English Version
Industrial trucks - Safety requirements and verification -
Part 5: Pedestrian-propelled trucks (ISO 3691-5:2014)
Chariots de manutention - Exigences de sécurité et Flurförderzeuge - Sicherheitstechnische
vérification - Partie 5: Chariots à conducteur à Anforderungen und Verifizierung - Teil 5:
propulsion manuelle (ISO 3691-5:2014) Mitgängerbetriebene Flurförderzeuge (ISO 3691-
5:2014)
This European Standard was approved by CEN on 7 October 2015.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this
European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references
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member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by
translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management
Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia,
Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania,
Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and
United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
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© 2015 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. EN ISO 3691-5:2015 E
worldwide for CEN national Members.
Contents Page
European foreword . 3
Annex ZA (informative) Relationship between this European Standard and the Essential
Requirements of EU Directive 2006/42/EC . 4
European foreword
The text of ISO 3691-5:2014 has been prepared by Technical Committee ISO/TC 110 “Industrial trucks”
of the International Organization for Standardization (ISO) and has been taken over as EN
ISO 3691-5:2015 by Technical Committee CEN/TC 150 “Industrial Trucks - Safety” the secretariat of
which is held by BSI.
This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an
identical text or by endorsement, at the latest by April 2016, and conflicting national standards shall be
withdrawn at the latest by April 2016.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. CEN [and/or CENELEC] shall not be held responsible for identifying any or all such patent
rights.
This document supersedes EN ISO 3691-5:2014.
This document has been prepared under a mandate given to CEN by the European Commission and the
European Free Trade Association, and supports essential requirements of EU Directive.
For relationship with EU Directive, see informative Annex ZA, which is an integral part of this
document.
According to the CEN-CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the
following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria,
Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia,
France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta,
Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland,
Turkey and the United Kingdom.
Endorsement notice
The text of ISO 3691-5:2014 has been approved by CEN as EN ISO 3691-5:2015 without any
modification.
Annex ZA
(informative)
Relationship between this European Standard and the Essential
Requirements of EU Directive 2006/42/EC
This European Standard has been prepared under a mandate given to CEN by the European
Commission and the European Free Trade Association to provide a means of conforming to Essential
Requirements of the New Approach Machinery Directive 2006/42/EC.
Once this standard is cited in the Official Journal of the European Union under that Directive and has
been implemented as a national standard in at least one Member State, compliance with the normative
clauses of this standard, except clause 6.2.7, confers, within the limits of the scope of this standard, a
presumption of conformity with the corresponding Essential Requirements of that Directive and
associated EFTA regulations.
WARNING: Other requirements and other EU Directives may be applicable to the products falling
within the scope of this standard.
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 3691-5
Second edition
2014-02-15
Industrial trucks — Safety
requirements and verification —
Part 5:
Pedestrian-propelled trucks
Chariots de manutention — Exigences de sécurité et vérification —
Partie 5: Chariots à conducteur à propulsion manuelle
Reference number
ISO 3691-5:2014(E)
©
ISO 2014
ISO 3691-5:2014(E)
© ISO 2014
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or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on the internet or an intranet, without prior
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Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2014 – All rights reserved
ISO 3691-5:2014(E)
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 2
3 Terms and definitions . 2
4 Safety requirements and/or protective measures . 4
4.1 General . 4
4.2 Propelling, steering . 4
4.3 Load-handling controls . 8
4.4 Lifting systems . 9
4.5 Parking brake .12
4.6 Stability .12
4.7 Lateral stabilizers .12
4.8 Protection against crushing, shearing and entanglement points .12
4.9 Edges and angles .13
4.10 Protective devices .13
4.11 Additional requirements for trucks with battery-powered lifting .14
4.12 Lifting points .14
5 Verification of safety requirements and/or protective measures .14
5.1 General .14
5.2 Functional verification .14
5.3 Design verification (type test) .15
6 Information for use .15
6.1 General .15
6.2 Instruction handbooks .15
6.3 Marking .17
Annex A (normative) Method for measurement of forces, F .20
Annex B (normative) Rated capacity .25
Annex C (informative) List of significant hazards .28
Bibliography .32
ISO 3691-5:2014(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2. www.iso.org/directives
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this docume
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.