75/716/EEC - Sulphur content in certain liquid fuels (gasoil)
Council Directive 75/716/EEC establishes measures to harmonize the sulphur content limits in certain liquid fuels, specifically gas oils, across EU Member States to facilitate the functioning of the common market and reduce sulphur dioxide emissions. It distinguishes two types of gas oil: type A (low sulphur, unrestricted use) and type B (higher sulphur, restricted to zones with low atmospheric sulphur dioxide pollution). As of 1 October 1976, the maximum sulphur content for type A gas oil is 0.5% by weight, decreasing to 0.3% by 1980; type B gas oil limits are set at 0.8% and 0.5% respectively for these dates. The Directive allows Member States some flexibility, including temporary derogations in case of supply issues and a five-year exemption for Ireland regarding the second-stage reduction targets. It mandates uniform methods for monitoring sulphur content and requires Member States to define and communicate zones where type B gas oil may be used. The Commission monitors implementation and may propose adjustments based on environmental, technological, or economic changes. The Directive aims to protect public health and the environment while ensuring market integration.
Purpose
The Directive 75/716/EEC aims to harmonize the laws of EU Member States regarding the sulphur content in certain liquid fuels, specifically gas oils. Variations in national rules on sulphur limits created trade barriers and affected the functioning of the common market. The Directive's goal is to progressively reduce the sulphur content in gas oils at the Community level to protect public health and the environment by reducing sulphur dioxide emissions.
Key obligations
- Sulphur content limits:
- From 1 October 1976:
- Type A gas oil (general use): max 0.5% sulphur by weight
- Type B gas oil (restricted zones): max 0.8% sulphur by weight
- From 1 October 1980:
- Type A gas oil: max 0.3% sulphur by weight
- Type B gas oil: max 0.5% sulphur by weight
- From 1 October 1976:
- Revision procedure: The Commission may propose amendments to these limits by 1 October 1977 based on technological, environmental, or economic developments. The Council may decide by qualified majority.
- Derogations: Member States may temporarily allow non-compliant fuels in cases of supply difficulties due to crude oil quality changes, subject to notification and Commission approval.
- Ireland exemption: Ireland may defer the stricter 1980 limits until 1 October 1985 due to technical and economic challenges, with restrictions on export to other Member States.
- Marketing freedom: From the applicable dates, Member States cannot restrict marketing of gas oils complying with the Directive’s sulphur limits.
- Designation of zones: Member States shall define zones where Type B gas oil use is permitted and notify other Member States and the Commission.
- Monitoring and enforcement:
- Member States must sample and check sulphur content using the European Standard EN 41 or equivalent methods until EN 41 comes into force.
- The Commission shall monitor the Directive’s effects and propose adjustments as necessary by 1 October 1980.
- Implementation: Member States must enact necessary laws and notify the Commission within nine months of notification.
Affected products and actors
Products:
- Gas oil defined as middle distillate petroleum products used as fuel, with at least 85% (by volume) distilling below 350°C.
- Two types of gas oil:
- Type A: Low sulphur, unrestricted use.
- Type B: Higher sulphur limits, for specified low-pollution or insignificant impact zones.
Exclusions: Gas oils used in power stations, shipping, and fuels for inland waterway vessels or motor vehicles crossing certain frontiers are excluded.
Actors:
- Member States responsible for defining zones, limiting sulphur content, conducting checks, and ensuring market compliance.
- The European Commission responsible for monitoring, proposing amendments, and approving derogations.
- Oil companies must comply with sulphur content limits and adjust production accordingly.
- Ireland is granted specific transitional arrangements due to its unique circumstances.
Implementation timeline
- 1 October 1976: Initial sulphur content limits apply (0.5% for Type A, 0.8% for Type B).
- 1 October 1980: Stricter sulphur content limits take effect (0.3% for Type A, 0.5% for Type B), except Ireland granted deferral.
- 1 October 1985: Ireland must comply with the second stage limits (deferral ends).
- By 1 October 1977: Council to decide on any amendments to sulphur limits proposed by the Commission.
- Within 9 months of notification: Member States must transcribe Directive into national law.
- By 1 October 1980: Commission to evaluate Directive’s effects and propose further steps if needed.
This directive applies specifically to gas oils, defined as petroleum products classified under the Common Customs Tariff subheading 27.10 C I or those with distillation properties placing them in the category of middle distillates intended for use as fuel, with at least 85% distilling at 350º C. It distinguishes between two types of gas oil: Type A (low sulfur gas oil for general use without restrictions) and Type B (gas oil intended for use in zones with low atmospheric sulfur dioxide pollution or where gas oil contributes insignificantly to such pollution). The directive excludes gas oil used in power stations, shipping, and that contained in fuel tanks of inland waterway vessels or vehicles traveling across zones or international borders. It aims to harmonize and progressively reduce the sulfur content in gas oils within the EU to reduce sulfur dioxide emissions, facilitating free trade and protecting public health and the environment.
Die Richtlinie 75/716/EWG zielt darauf ab, die Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten bezüglich des Schwefelgehalts bestimmter flüssiger Brennstoffe, insbesondere Gasöle, anzugleichen. Aufgrund variierender nationaler Vorschriften und des negativen Einflusses von Schwefelverbindungen auf Umwelt und Gesundheit wird eine schrittweise Reduzierung des Schwefelgehalts in Gasölen eingeführt. Ab dem 1. Oktober 1976 gelten für zwei Typen von Gasölen – Typ A (ohne Nutzungsbeschränkung) und Typ B (benutzt in ausgewiesenen Zonen mit geringer SO2-Belastung) – unterschiedliche Höchstwerte: Typ A darf maximal 0,5 Gewichtshundertteile Schwefel enthalten, Typ B 0,8. Ab dem 1. Oktober 1980 werden diese Grenzwerte weiter gesenkt. Die Richtlinie sieht zudem vor, bei erheblichen technischen oder wirtschaftlichen Veränderungen eine Überprüfung der Grenzwerte zu ermöglichen. Mitgliedstaaten sind verpflichtet, den Schwefelgehalt durch einheitliche Kontrollverfahren zu überwachen. Für Irland sind aufgrund besonderer Umstände besondere Übergangsregelungen vorgesehen. Ziel ist die Förderung des Umweltschutzes und die Erleichterung des Gemeinschaftsmarktes durch eine Harmonisierung der Vorschriften.
Zweck
Die Richtlinie 75/716/EWG zielt darauf ab, den Schwefelgehalt bestimmter flüssiger Brennstoffe, insbesondere von Gasölen, innerhalb der Mitgliedstaaten der Europäischen Gemeinschaft anzugleichen. Unterschiedliche nationale Vorschriften führten bisher dazu, dass Erdölunternehmen ihre Produktion auf verschiedene Schwefelgrenzwerte abstimmen mussten, was den Handel innerhalb des Gemeinsamen Marktes behinderte. Die Richtlinie dient insbesondere dem Schutz der öffentlichen Gesundheit und der Umwelt durch Verringerung der Schwefeloxide-Emissionen und stellt den ersten Schritt zu einer Harmonisierung und schrittweisen Senkung des Schwefelgehalts in Gasölen dar.
Wesentliche Verpflichtungen
Die Mitgliedstaaten müssen sicherstellen, dass Gasöle des Typs A (niedriger Schwefelgehalt, keine regionalen Gebrauchsbeschränkungen) ab dem 1. Oktober 1976 maximal 0,5 Gewichtsprozent Schwefel enthalten dürfen. Ab dem 1. Oktober 1980 darf dieser Wert auf 0,3 Gewichtsprozent gesenkt werden.
Bei Gasölen des Typs B (Verwendung auf begrenzten Nutzungssonen) gelten ab dem 1. Oktober 1976 maximal 0,8 Gewichtsprozent Schwefel. Ab Oktober 1980 wird eine Grenze von 0,5 Gewichtsprozent vorgeschrieben.
Die Mitgliedstaaten legen Zonen fest, in denen Gasöl Typ B verwendet werden darf, und informieren Kommission und andere Mitgliedstaaten über diese Festlegung und die zugrunde liegenden Kriterien.
Es besteht eine Möglichkeit zur Überprüfung und Anpassung der Schwefelgrenzwerte ab Oktober 1980 bei wesentlichen technischen Fortschritten oder Änderungen der Rohölversorgung.
In Ausnahmefällen, z. B. bei plötzlicher Verschlechterung der Rohölqualität mit erhöhtem Schwefelgehalt, kann ein Mitgliedstaat zeitweilige Abweichungen vom Schwefelgrenzwert genehmigen, jedoch nur nach Konsultation mit der Kommission und den anderen Mitgliedstaaten.
Für Irland gilt eine Ausnahmeregelung für die zweite Stufe der Senkung bis zum 1. Oktober 1985 aufgrund besonderer technischer und wirtschaftlicher Umstände.
Die Überprüfung des Schwefelgehalts erfolgt durch Stichproben nach einheitlichen Messverfahren, insbesondere nach der europäischen Norm EN 41 bzw. nationalen Standards bis zum Inkrafttreten dieser Norm.
Ein Verbot, Einschränkungen oder Behinderungen des Inverkehrbringens von Gasölen mit zugelassener Schwefelkonzentration aus Gründen des Schwefelgehalts sind ab den Fristen der Richtlinie untersagt.
Betroffene Produkte und Akteure
Gasöl: Als Erdölerzeugnis, das unter die Tarifstelle 27.10 C I fällt oder gemäß Destillationsbereich als Mitteldestillat eingestuft wird und als Brenn- oder Kraftstoff verwendet wird.
Typ A Gasöl: Niedriger Schwefelgehalt, uneingeschränkte Verwendung.
Typ B Gasöl: Gasöl mit höherem Schwefelgehalt, dessen Nutzung auf bestimmte Zonen mit geringer Schwefeldioxidbelastung beschränkt ist.
Ausgenommen sind Gasöle, die in Kraftwerken oder Seeschiffen verwendet werden oder die sich beim Grenzübertritt in Tankfahrzeugen auf Binnenschiffen oder Kraftfahrzeugen befinden.
Mitgliedstaaten: Müssen eigene Zonen festlegen, Kontrolle und Durchsetzung der Grenzwerte gewährleisten und die Kommission informieren.
Erdölunternehmen: Müssen Produktion und Sulfiergehalt der Gasöle anpassen.
Kommission: Überwacht die Einhaltung und wirkt bei Überprüfungen der Grenzwerte mit.
Umsetzungszeitplan
1. Oktober 1976: Einführung der ersten Grenzwerte - 0,5 Gew.-% Schwefel für Typ A Gasöl; 0,8 Gew.-% für Typ B Gasöl.
1. Oktober 1980: Verschärfung der Grenzwerte - 0,3 Gew.-% Schwefel für Typ A Gasöl; 0,5 Gew.-% für Typ B Gasöl.
1. Oktober 1985: Für Irland gilt eine Übergangsfrist bis zu diesem Datum für die Anwendung der zweiten Stufe, aufgrund spezieller Umstände.
Bis 1. Oktober 1977: Möglichkeit zur Überprüfung und Änderung der Grenzwerte durch Rat und Kommission.
Binnen neun Monaten nach Bekanntgabe der Richtlinie (also um Juli 1976): Mitgliedstaaten müssen die nötigen Rechts- und Verwaltungsvorschriften erlassen und die Kommission darüber informieren.
Diese Fristen sollen der Industrie und den Mitgliedstaaten ausreichend Zeit geben, ihre Produktionsanlagen und Vorschriften anzupassen, um eine reibungslose Umsetzung und Einhaltung der Qualitätsanforderungen sicherzustellen.
Die Richtlinie 75/716/EWG gilt für bestimmte flüssige Brennstoffe, insbesondere Gasöle, die als Brennstoff oder Kraftstoff verwendet werden. Sie umfasst Gasöle, die unter die Tarifstelle 27.10 C I des Gemeinsamen Zolltarifs fallen oder aufgrund ihres Destillationsbereichs als Mitteldestillate definiert sind. Ausgenommen sind Gasöle, die in Kraftwerken, für Seeschiffe oder während des Transports in Tanks von Binnenschiffen oder Kraftfahrzeugen zwischen Zonen oder Grenzen verwendet werden. Die Richtlinie zielt darauf ab, den Schwefelgehalt in diesen Gasölen innerhalb der Mitgliedstaaten zu harmonisieren und schrittweise zu reduzieren, um die Luftverschmutzung durch Schwefeldioxid zu verringern und den Handel im gemeinsamen Markt zu erleichtern. Hierzu werden Gasöle in zwei Typen eingeteilt: Typ A für allgemeine Verwendung und Typ B, dessen Verwendung auf bestimmte Zonen mit niedriger Luftverschmutzung beschränkt ist.
La directive 75/716/CEE vise à harmoniser dans les États membres de la Communauté économique européenne les limites maximales de la teneur en soufre des combustibles liquides, notamment les gas oils, afin de réduire les émissions d’anhydride sulfureux nuisibles à la santé publique et à l’environnement. Elle définit deux types de gas oils : de type A à faible teneur en soufre, utilisables sans restriction, et de type B dont l’usage est limité à certaines zones à faible pollution atmosphérique. Les taux de soufre autorisés sont fixés à 0,5 % en 1976 puis 0,3 % en 1980 pour le type A, et 0,8 % puis 0,5 % pour le type B. La directive prévoit aussi des dérogations temporaires, notamment pour l’Irlande, ainsi qu’un contrôle par sondage de la teneur en soufre selon une méthode uniforme. Elle instituait une base juridique pour une révision possible des limites en fonction de l’évolution technique ou économique. Cette directive constitue une première étape dans la réduction communautaire des pollutions liées au soufre dans les combustibles liquides, facilitant ainsi le bon fonctionnement du marché intérieur.
Objet
La directive 75/716/CEE du Conseil du 24 novembre 1975 vise à harmoniser les législations des États membres concernant la teneur en soufre de certains combustibles liquides, spécifiquement les gas oils. Elle répond à la nécessité de réduire progressivement et sensiblement la teneur en soufre dans ces combustibles pour limiter les émissions d’anhydride sulfureux, dans un souci de protection de la santé publique et de l’environnement. La directive cherche également à faciliter le fonctionnement du marché commun en éliminant les obstacles liés aux disparités nationales sur ce sujet.
Obligations principales
Définition des gas oils :
- Gas oil : produit pétrolier se conformant à certaines caractéristiques de distillation (85 % distille à 350 ºC).
- Gas oil de type A : faible teneur en soufre, usage général sans restriction territoriale.
- Gas oil de type B : teneur en soufre légèrement plus élevée, usage limité à des zones spécifiques à faible pollution par l’anhydride sulfureux.
Teneurs maximales en soufre :
À partir du 1er octobre 1976 :- Gas oil type A : max 0,5 % en poids de soufre
- Gas oil type B : max 0,8 % en poids de soufre
À partir du 1er octobre 1980 : - Gas oil type A : max 0,3 % en poids de soufre
- Gas oil type B : max 0,5 % en poids de soufre
Dérogations et ajustements :
- Possibilité d’autoriser des dérogations en cas de changement soudain de la teneur du pétrole brut mettant en péril l’approvisionnement, sur décision de la Commission après consultation.
- Ajournement de la deuxième étape pour l’Irlande jusqu’au 1er octobre 1985, en raison de problèmes économiques et techniques spécifiques.
Contrôle :
- Les États membres doivent effectuer un contrôle par sondage de la teneur en soufre des gas oils mis sur le marché.
- La méthode de mesure de référence est la norme européenne EN 41 (novembre 1975).
Libre circulation :
- Les États membres ne peuvent pas interdire, restreindre ou entraver la mise sur le marché de gas oils conformes aux limites fixées par la directive.
Produits et acteurs concernés
Produits concernés :
- Gas oils, définis comme des distillats moyens destinés à être utilisés comme combustibles ou carburants.
- Sont exclus les gas oils utilisés dans les centrales électriques, pour la navigation maritime, ou temporairement dans des réservoirs migratoires entre zones ou frontières.
Acteurs concernés :
- Sociétés pétrolières et raffineurs engagés dans la production, commercialisation et distribution des gas oils dans la Communauté.
- Autorités nationales responsables de la réglementation, du contrôle et de l’application des mesures prévues par la directive.
Calendrier de mise en œuvre
- Notification : La directive devait être transposée dans un délai de neuf mois à compter de sa notification aux États membres.
- Première étape (1er octobre 1976) : application des premières limites de teneur en soufre pour les gas oils de types A et B.
- Révision et deuxième étape (1er octobre 1980) : réduction plus stricte des teneurs maximales fixées initialement.
- Possibilité de révision anticipée (avant le 1er octobre 1977) : en fonction de l’évolution des connaissances techniques ou des conditions économiques, le Conseil pouvait adopter de nouvelles limites à majorité qualifiée.
- Dérogation spécifique pour l’Irlande : report de la deuxième étape jusqu’au 1er octobre 1985.
Cette directive représente une première étape communautaire vers une réduction harmonisée de la teneur en soufre dans les combustibles liquides, contribuant à la lutte contre la pollution atmosphérique et à l’intégration du marché intérieur.
La directive 75/716/CEE s'applique à certains combustibles liquides, spécifiquement les gas oils, définis comme des distillats moyens utilisés comme combustibles ou carburants et dont au moins 85 % en volume distillent à 350 ºC. Elle distingue deux types de gas oils : le type A, à basse teneur en soufre sans restriction d’usage dans les États membres, et le type B, destiné à être utilisé dans des zones où la pollution atmosphérique par l’anhydride sulfureux est faible ou où le gas oil ne contribue pas significativement à cette pollution. Ne sont pas concernés les gas oils utilisés dans les centrales électriques, les navires de mer, ni ceux contenus dans les réservoirs de bateaux de navigation intérieure ou de véhicules à moteur lors des franchissements de frontières. La directive vise donc principalement les gas oils destinés aux usages terrestres généraux, en encadrant leur teneur en soufre pour réduire la pollution atmosphérique et protéger la santé publique et l'environnement.
General Information
This European standard specifies requirements and test methods for automotive diesel fuel as marketed and as delivered in the countries of the members of CEN. The standard is applicable to automotive diesel fuel for use in Diesel engine vehicles designed to run on automotive diesel fuel.
- Standard – translation19 pagesSlovenian languagee-Library read for1 day
This European standard specifies requirements and test methods for automotive diesel fuel as marketed and as delivered in the countries of the members of CEN. The standard is applicable to automotive diesel fuel for use in Diesel engine vehicles designed to run on automotive diesel fuel.
- Standard – translation19 pagesSlovenian languagee-Library read for1 day
Frequently Asked Questions
An EU Directive is a legislative act of the European Union that sets out goals that all EU member states must achieve. However, it is up to each member state to devise their own laws on how to reach these goals through national transposition. Directives are used to harmonize laws across the EU, particularly for the functioning of the single market.
Directive 75/716/EEC covers "Sulphur content in certain liquid fuels (gasoil)". There are 2 standards associated with this directive.
Harmonized standards under 75/716/EEC are European standards (ENs) developed by CEN, CENELEC, or ETSI in response to a mandate from the European Commission. When these standards are cited in the Official Journal of the European Union, products manufactured in conformity with them benefit from a presumption of conformity with the essential requirements of 75/716/EEC, facilitating CE marking and free movement within the European Economic Area.