ISO 16714:2008
(Main)Earth-moving machinery — Recyclability and recoverability — Terminology and calculation method
Earth-moving machinery — Recyclability and recoverability — Terminology and calculation method
ISO 16714:2008 specifies a method, and defines related terms, for calculating the recyclability rate and the recoverability rate of earth-moving machinery as defined in ISO 6165, each expressed as a percentage by mass (mass fraction in percent) of the machine, which can potentially be recycled, reused or both (recyclability rate), or recovered, reused or both (recoverability rate).
Engins de terrassement — Recyclabilité et récupérabilité — Terminologie et méthode de calcul
L'ISO 16714:2008 spécifie une méthode, et définit les termes afférents au calcul du taux de recyclabilité et au taux de récupérabilité des engins de terrassement tels que définis dans l'ISO 6165, exprimés en pourcentage de la masse (fraction massique en pourcent) de l'engin de terrassement qui pourrait potentiellement être recyclé, réutilisé ou les deux (taux de recyclabilité), ou récupéré, réutilisé ou les deux (taux de récupérabilité).
General Information
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 16714
First edition
2008-09-15
Earth-moving machinery — Recyclability
and recoverability — Terminology and
calculation method
Engins de terrassement — Recyclabilité et récupérabilité —
Terminologie et méthode de calcul
Reference number
ISO 16714:2008(E)
©
ISO 2008
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ISO 16714:2008(E)
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Published in Switzerland
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ISO 16714:2008(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through
ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has
been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 16714 was prepared by Technical Committee ISO/TC 127, Earth-moving machinery, Subcommittee
SC 3, Machine characteristics, electrical and electronic systems, operation and maintenance.
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ISO 16714:2008(E)
Introduction
End-of-life machines contribute to the total volume of waste to be treated. As part of the machine life cycle, it
is essential that recovery issues be taken into consideration during the design phase to ensure
environmentally sound treatment.
Today, recycling has to be taken into account in addition to safety, emissions and fuel consumption when
designing a machine. Consequently, there is need for an indicator to evaluate the ability and potential of new
machines to be recovered/recycled.
The method for calculating recyclability and recoverability rates specified by this International Standard
(similar to the one specified in ISO 22628:2002 for road vehicles) is based on four main stages inspired by the
treatment of end-of-life machines. Recyclability/recoverability rates depend on the design and material
properties of new machines and on the consideration of proven technologies — those technologies which
have been successfully tested, at least on a laboratory scale, in this context.
The calculation method of this International Standard cannot in detail reflect the real process that will be
applied to the machine at the end of its life.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 16714:2008(E)
Earth-moving machinery — Recyclability and recoverability —
Terminology and calculation method
1 Scope
This International Standard specifies a method, and defines related terms, for calculating the recyclability rate
and the recoverability rate of earth-moving machinery as defined in ISO 6165, each expressed as a
percentage by mass (mass fraction in percent) of the machine, which can potentially be
⎯ recycled, reused or both (recyclability rate), or
⎯ recovered, reused or both (recoverability rate).
NOTE Remanufacturing is included in re-use.
The calculation can be performed by the machine manufacturer from the time when a machine is initially put
on the market.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 6016, Earth-moving machinery — Methods of measuring the masses of whole machines, their equipment
and components
ISO 6165, Earth-moving machinery — Basic types — Identification and terms and definitions
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 6016 and the following apply.
3.1
dismantlability
ability of component parts to be removed from the machine
NOTE Adapted from ISO 22628:2002, definition 3.5.
3.2
end-of-life machine
machine that has completed its useful life and is taken out of service for disposal
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ISO 16714:2008(E)
3.3
recovery
reprocessing in a production process of the waste materials for the original purpose or for other purposes,
together with processing as a means of generating energy
[ISO 22628:2002, definition 3.4]
NOTE See Figure 1.
3.4
recoverability
ability of component parts, materials or both that can be diverted from an end-of-life stream to be recovered
[ISO 22628:2002, definition 3.9]
3.5
recoverability rate
R
cov
percentage by mass (mass fraction in percent) of the new machine potentially able to be recovered, reused or
both
NOTE 1 Adapted from ISO 22628:2002, definition 3.10.
NOTE 2 See Figure 1.
3.6
recycling
reprocessing in a production process of the waste materials for the original purpose or for other purposes,
excluding processing as a means of generating energy
[ISO 22628:2002, definition 3.3]
NOTE See Figure 1.
3.7
recyclability
ability of component parts, materials or both that can be diverted from an end-of-life stream to be recycled
[ISO 22628:2002, definition 3.7]
3.8
recyclability rate
R
cyc
percentage by mass (mass fraction in percent) of the new machine potentially able to be recycled, reused or
both
NOTE 1 Adapted from ISO 22628:2002, definition 3.8.
NOTE 2 See Figure 1.
3.9
remanufacturing
process by which value is added to component parts of end-of-life machines in order to return them to their
original same-as-new condition or better
3.10
reusability
ability of component parts that can be diverted from an end-of-life stream to be reused
[ISO 22628:2002, definition 3.6]
2 © ISO 2008 – All rights reserved
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ISO 16714:2008(E)
3.11
re-use, noun
any operation by which component parts of end-of-life machines are used for the same purpose for which they
were conceived
NOTE 1 Re-use includes remanufacturing (3.9).
NOTE 2 See Figure 1.
NOTE 3 Adapted from ISO 22628:2002, definition 3.2.
3.12
total shipping mass
m
S
mass of the base machine without an operator, with the fuel level at 10 % of tank capacity or with the
minimum fuel level needed for machine shipping purposes as specified by the manufacturer, whichever is
higher, with all fluid systems at the levels specified by the manufacturer and with empty sprinkler tank(s), if
required, and with equipment, ballast, attachment, cab, canopy, operator-protective structures, wheels and
counterweights as specified by the manufacturer and being designated for his production version
NOTE 1 If the manufacturer intends that the machine be partially disassembled for shipping purposes, the masses of
the disassembled items are also stated.
NOTE 2 See Figure 1.
Recovery Undefined residue
(Component parts) (Materials) (Materials)
Re-use Recycling Energy recovery
(Materials)
a
Recyclability rate
a
Recoverability rate
Total shipping mass
a
As a percentage of machine mass.
Figure 1 — Key terms — Overview
4 Mass variables used in the calculation
Table 1 presents and describes the symbols for the mass variables used in calculating the recyclability and
recoverability rates.
Table 1 — Variable masses and their symbols
Symbol Description
m
mass of materials taken into account at the pretreatment step
P
m
mass of materials taken into account at the dismantling step
D
m
mass of metals taken into account at the metals separation step
M
m mass of materi
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 16714
Première édition
2008-09-15
Engins de terrassement — Recyclabilité
et récupérabilité — Terminologie et
méthode de calcul
Earth-moving machinery — Recyclability and recoverability —
Terminology and calculation method
Numéro de référence
ISO 16714:2008(F)
©
ISO 2008
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ISO 16714:2008(F)
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Publié en Suisse
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ISO 16714:2008(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 16714 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 127, Engins de terrassement, sous-comité SC 3,
Caractéristiques des engins, systèmes électriques et électroniques, mise en service et entretien.
© ISO 2008 – Tous droits réservés iii
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ISO 16714:2008(F)
Introduction
Les véhicules routiers en fin de vie contribuent au volume total des déchets à traiter. C’est pourquoi, il est
essentiel que la fin de vie du véhicule, en tant qu’étape à part entière de son cycle de vie, soit prise en compte
dès la conception afin d’assurer un traitement respectueux de l’environnement.
Aujourd’hui, le recyclage est pris en compte lors de la conception, au même titre que la sécurité, les
émissions et la consommation de carburant. En conséquence, un indicateur est nécessaire à l’évaluation du
potentiel d’un nouveau véhicule à être recyclé ou récupéré.
La méthode de calcul des taux de recyclabilité et de récupérabilité spécifiée dans la présente Norme
internationale (similaire à celle spécifiée dans l’ISO 22628:2002 pour les véhicules routiers) est fondée sur
quatre étapes essentielles inspirées du traitement des véhicules en fin de vie. Les taux de recyclabilité et de
récupérabilité dépendent des propriétés des matériaux et de la conception des nouveaux véhicules, et des
considérations sur les technologies reconnues. Dans ce contexte, on entend par technologies reconnues, des
technologies qui ont été testées avec succès, au moins à l’échelle du laboratoire.
La méthode de calcul décrite dans la présente Norme internationale, appliquée aux nouveaux véhicules, ne
peut pas refléter les procédés mis en oeuvre pour traiter ces mêmes véhicules lorsqu’ils atteindront leur fin de
vie.
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NORME INTERNATIONALE ISO 16714:2008(F)
Engins de terrassement — Recyclabilité et récupérabilité —
Terminologie et méthode de calcul
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie une méthode, et définit les termes afférents au calcul du taux de
recyclabilité et au taux de récupérabilité des engins de terrassement tels que définis dans l’ISO 6165,
exprimés en pourcentage de la masse (fraction massique en pourcent) de l’engin de terrassement qui pourrait
potentiellement être
⎯ recyclé, réutilisé ou les deux (taux de recyclabilité), ou
⎯ récupéré, réutilisé ou les deux (taux de récupérabilité).
NOTE Ceux qui sont reconstruits sont inclus dans les engins réutilisés.
Le calcul peut être effectué par le fabricant pour un engin neuf dès l’instant où il est mis sur le marché.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 6016, Engins de terrassement — Méthodes de mesure des masses des engins complets, de leurs
équipements et de leurs organes constitutifs
ISO 6165, Engins de terrassement — Principaux types — Identification et termes et définitions
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 6016 ainsi que les
suivants s'appliquent.
3.1
démontabilité
aptitude des composants à être démontés de la machine en fin de vie
NOTE Adapté de l’ISO 22628:2002, définition 3.5.
3.2
machine en fin de vie
machine qui a accompli sa vie utile est qui est mise hors service pour sa mise au rebut
© ISO 2008 – Tous droits réservés 1
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ISO 16714:2008(F)
3.3
valorisation
opération par laquelle les matériaux de déchets sont réutilisés dans un procédé de fabrication pour le même
usage initial ou pour d'autres, y compris l'utilisation comme moyen de production d'énergie
NOTE 1 Adapté de l’ISO 22628:2002, définition 3.4.
NOTE 2 Voir Figure 1.
3.4
récupérabilité
aptitude des composants, des matériaux ou des deux à être retirés du flux de fin de vie pour être valorisés
NOTE Adapté de l’ISO 22628:2002, définition 3.9.
3.5
taux de récupérabilité
R
cov
pourcentage en masse (fraction massique en pourcent) d’un nouveau véhicule qui peut être potentiellement
recyclé, valorisé ou les deux
NOTE 1 Adapté de l’ISO 22628:2002, définition 3.10.
NOTE 2 Voir Figure 1.
3.6
recyclage
opération par laquelle les matériaux de déchets sont réutilisés dans un procédé de fabrication pour le même
usage initial ou pour d'autres, à l'exclusion de l'utilisation comme moyen de production d'énergie
NOTE 1 Adapté de l’ISO 22628:2002, définition 3.3.
NOTE 2 Voir Figure 1.
3.7
recyclabilité
aptitude des composants, des matériaux ou des deux à être retirés du flux de fin de vie pour être recyclés
[ISO 22628:2002, définition 3.7]
NOTE Voir Figure 1.
3.8
taux de recyclabilité
R
cyc
pourcentage de la masse (fraction massique en pourcent) d’un nouveau véhicule qui peut être potentiellement
recyclé, réutilisé ou les deux
[ISO 22628:2002, définition 3.8]
NOTE Voir Figure 1.
3.9
réfection
procédé par lequel une valeur est ajoutée aux parties constitutives de machines en fin de vie pour les
remettre en état d’origine dans une condition similaire à une machine neuve ou meilleure
3.10
réutilisabilité
aptitude des composants à être retirés du flux de fin de vie pour être réutilisés
[ISO 22628:2002, définition 3.6]
2 © ISO 2008 – Tous droits réservés
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ISO 16714:2008(F)
3.11
réutilisation
toute opération par laquelle des composants d’une machine en fin de vie sont utilisés pour le même usage
NOTE 1 La réutilisation comprend la réfection (3.9).
NOTE 2 Voir Figure 1.
NOTE 3 Adapté de l’ISO 22628:2002, définition 3.2.
3.12
masse totale de transport
m
S
masse de l'engin de base sans opérateur, le réservoir de carburant rempli à 10 % de sa capacité ou avec le
niveau minimal de carburant nécessaire pour le transport de l’engin selon les spécifications du constructeur
(on retiendra la valeur la plus élevée), tous les circuits de fluide aux niveaux spécifiés par le constructeur,
avec le ou les réservoirs d’asperseurs vides, si nécessaire, et avec équipement, lest, accessoire, cabine, toit,
structures de protection de l’opérateur, roues et contrepoids, comme spécifié par le constructeur et étant
conçus pour sa version de production
NOTE 1 S’il est prévisible que l'engin ait besoin d’être démonté pour le transport, il incombe au constructeur d’indiquer
les masses des organes constitutifs démontés.
NOTE 2 Voir Figure 1.
Valorisation Résidus non définis
(Composants) (Matériaux)
(Matériaux)
Réutilisation Recyclage
Valorisation en énergie
(Matériaux)
a
Taux de recyclabilité
a
Taux de récupérabilité
Masse totale de transport
a
Exprimé en pourcentage de la masse de transport.
Figure 1 — Vocabulaire général — Vue d'ensemble
4 Variables de masse utilisées dans les calculs
Le Tableau 1 présente et décrit les symboles des variables de masse utilisées dans les calculs des taux de
recyclabilité et de récupérabilité.
Tableau 1 — Masses — Symboles et définitions
Symbole Description
m masse des matériaux pris en compte à l'étape du prétraitement
P
m masse des matériaux pris en compte à l'étape de démontage
D
m
masse des métaux pris en compte à l'étape de séparation des métaux
M
masse des matériaux pri
...
Questions, Comments and Discussion
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