ISO 11076:2012
(Main)Aircraft — De-icing/anti-icing methods on the ground
Aircraft — De-icing/anti-icing methods on the ground
ISO 11076:2012 establishes the minimum requirements for aircraft de-icing/anti-icing methods on the ground, in accordance with the ICAO Manual of aircraft ground de-icing/anti-icing operations (Doc. 9640-AN/940) and relevant national regulations, to facilitate the safe operation of main-line and regional civil transport airplanes during icing conditions. ISO 11076:2012 does not specify requirements for specific aircraft model types.
Aéronefs — Méthodes de dégivrage et d'anti-givrage au sol
L'ISO 11076:2012 définit les exigences minimales pour les méthodes de dégivrage et d'anti-givrage au sol des aéronefs, conformément au Manuel des opérations de dégivrage et d'anti-givrage au sol (Doc. 9640-AN/940) de l'OACI, afin de faciliter l'exploitation en sécurité des avions de transport civil de ligne et régionaux en conditions givrantes. L'ISO 11076:2012 ne définit pas d'exigences pour des types particuliers de modèle d'aéronef.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 11076
NORME
Fifth edition
Cinquième édition
INTERNATIONALE
2012-11-15
Aircraft — De-icing/anti-icing methods on
the ground
Aéronefs — Méthodes de dégivrage et
d'anti-givrage au sol
Reference number
Numéro de référence
ISO 11076:2012(E/F)
©
ISO 2012
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 11076:2012(E/F)
COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2012
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or
ISO's member body in the country of the requester. / Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris
la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'ISO à l'adresse ci-après ou du comité membre de l'ISO dans le pays du
demandeur.
ISO copyright office
Case postale 56 CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland/Publié en Suisse
ii © ISO 2012 – All rights reserved/Tous droits réservés
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 11076:2012(E/F)
Contents Page
Foreword . v
Introduction . vii
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 3
4 Requirements . 3
Bibliography . 4
© ISO 2012 – All rights reserved/Tous droits réservés iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 11076:2012(E/F)
Sommaire Page
Avant-propos .vi
Introduction . viii
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions .3
4 Exigences .3
Bibliographie .4
iv © ISO 2012 – All rights reserved/Tous droits réservés
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 11076:2012(E/F)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 11076 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, Subcommittee
SC 9, Air cargo and ground equipment.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 11076:2006), of which it constitutes a complete
technical revision to endorse the Recommendations for De-icing/Anti-icing of Aircraft on the Ground, prepared
and published by the Association of European Airlines (AEA).
Because this data requires frequent updating, ISO/TC 20/SC 9 has agreed to delegate this task under its own
orientations to the Association of European Airlines (AEA), an organization recognized as expert in the field of
de-icing/anti-icing aircraft on the ground, the recommendations of which are recognized as proper guidance by
the responsible civil aviation authorities.
© ISO 2012 – All rights reserved/Tous droits réservés v
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 11076:2012(E/F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 11076 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-comité SC 9,
Chargement et équipement au sol.
Cette cinquième édition annule et remplace la quatrième édition (ISO 11076:2006), dont elle constitue une
révision technique complète entérinant les Recommendations for De-icing/Anti-icing of Aircraft on the Ground,
préparées et publiées par l'Association of European Airlines (AEA).
Cette information nécessitant une mise à jour fréquente, l'ISO/TC 20/SC 9 a convenu de déléguer cette tâche
dans le cadre de ses propres orientations à l'Association of European Airlines (AEA), organisme reconnu
comme expert dans le domaine du dégivrage/anti-givrage des aéronefs au sol, dont les recommandations
sont entérinées par les autorités responsables de l'aviation civile.
vi © ISO 2012 – All rights reserved/Tous droits réservés
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 11076:2012(E/F)
Introduction
The aim of this International Standard is to standardize the methods used for ground de-icing and anti-icing of
airplanes, in order to ensure worldwide safety of civil transport airplanes under icing weather conditions.
In order to reduce, as far as possible, the duplication of reference documents and to benefit from easier
industry-approved updates taking into account the continuously evolving state of the art and knowledge, this
International Standard constitutes a de facto recognition of the document Recommendations for De-icing/Anti-
icing of Aircraft on the Ground, prepared and published by the Association of European Airlines (AEA).
The European Aviation Safety Agency (EASA), Federal Aviation Administration (FAA, USA), and Transport
Canada (TC) all monitor and accept the AEA de-icing recommendations.
The AEA de-icing recommendations is continuously monitored by a permanent group of de-icing experts,
including the members of ISO/TC 20/SC 9/WG 1, and is revised to take into account any additional operating
experience and laboratory results from all parties worldwide in the field of aircraft de-icing/anti-icing on the
ground.
© ISO 2012 – All rights reserved/Tous droits réservés vii
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 11076:2012(E/F)
Introduction
Le but de la présente Norme internationale est de normaliser les méthodes utilisées pour le dégivrage/anti-
givrage au sol des avions, de façon à assurer dans le monde entier la sécurité des avions de transport civil en
conditions météorologiques givrantes.
De façon à réduire autant que possible la duplication des documents de référence et bénéficier plus
facilement d'une mise à jour approuvée par l'industrie pour prendre en compte l'état d'évolution continue des
règles de l'art, la présente Norme internationale constitue un entérinement du document Recommendations
for De-icing/Anti-icing of Aircraft on the Ground, préparé et publié par l'Association of European Airlines
(AEA).
L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), la Federal Aviation Administration (FAA, aux États-
Unis), et Transport Canada (TC) tiennent compte des recommandations de dégivrage de l'AEA et les
acceptent.
Le document de recommandations de dégivrage de l'AEA est continuellement réexaminé par un groupe
permanent d'experts en dégivrage, qui comprend les membres de l'ISO/TC 20/SC 9/GT 1, et révisé pour
prendre en compte toute expérience opérationnelle ou résultats de laboratoire additionnels provenant de tous
les acteurs mondiaux en matière de dégivrage/anti-givrage au sol des avions.
viii © ISO 2012 – All rights reserved/Tous droits réservés
---------------------- Page: 8 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD
ISO 11076:2012(E/F)
NORME INTERNATIONALE
Aircraft — De-icing/anti-icing Aéronefs — Méthodes de
methods on the ground dégivrage et d'anti-givrage au
sol
1 Scope 1 Domaine d'application
1.1 This International Standard establishes the 1.1 La présente Norme internationale définit les
minimum requirements for aircraft de-icing/anti-icing exigences minimales pour les méthodes de
methods on the ground, in accordance with the dégivrage et d'anti-givrage au sol des aéronefs,
ICAO Manual of aircraft ground de-icing/anti-icing conformément au Manuel des opérations de
operations (Doc. 9640-AN/940) and relevant dégivrage et d'anti-givrage au sol (Doc. 9640-
national regulations, to facilitate the safe operation
AN/940) de l’OACI, afin de faciliter l'exploitation en
of main-line and regional civil transport airplanes toute sécurité des avions de transport civil de ligne
during icing conditions. This International Standard et régionaux en conditions givrantes. La présente
does not specify requirements for specific aircraft Norme internationale ne définit pas d'exigences
model types. pour des types particuliers de modèle d'aéronef.
1.2 Aircraft manufacturers' published manuals, 1.2 Les manuels, procédures ou méthodes
procedures or methods take precedence over the
publiés par des constru
...
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ 11076
INTERNATIONAL
Fifth edition
Пятое издание
STANDARD
2012-11-15
Авиация. Методы
противообледенительной защиты
воздушных судов на земле
Aircraft – De-icing/anti-icing methods on the ground
Ответственность за подготовку русской версии несѐт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьѐй 18.1 Устава ISO
Ссылочный номер
ISO 11076:2012(R/E)
©
ISO 2012
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 11076:2012(R/E)
ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ
© ISO 2012
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or
ISO's member body in the country of the requester.
Все права сохраняются. Если не указано иное, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в
какой-либо форме или каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без
предварительного письменного согласия ISO, которое должно быть получено после запроса о разрешении, направленного по
адресу, приведенному ниже, или в комитет-член ISO в стране запрашивающей стороны.
ISO copyright office
Case postale 56 CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland/ Опубликовано в Швейцарии
ii © ISO 2012 – All rights reserved/ Все права сохраняются
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 11076:2012(R/E)
Contents Page
Foreword . vi
Introduction . viii
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 3
4 Requirements . 3
Bibliography . 4
© ISO 2012 – All rights reserved/ Все права сохраняются iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 11076:2012(R/E)
Содержание Страница
Предисловие .v
Введение . vii
1 Область применения .1
2 Нормативные ссылки .1
3 Термины и определения .3
4 Основные требования .3
Библиография .4
iv © ISO 2012 – All rights reserved/ Все права сохраняются
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 11076:2012(R/E)
Предисловие
Международная организация по стандартизации (ISO) является всемирной федерацией национальных
организаций по стандартизации (комитетов-членов ISO). Разработка международных стандартов
обычно осуществляется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член, заинтересованный в
деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в
этом комитете. Международные правительственные и неправительственные организации, имеющие
связи с ISO, также принимают участие в работах. Что касается стандартизации в области
электротехники, то ISO работает в тесном сотрудничестве с Международной электротехнической
комиссией (IEC).
Проекты международных стандартов разрабатываются в соответствии с правилами Директив ISO/IEC,
Часть 2.
Основной задачей технических комитетов является подготовка международных стандартов. Проекты
международных стандартов, принятые техническими комитетами, рассылаются комитетам-членам на
голосование. Их опубликование в качестве международных стандартов требует одобрения не менее
75% комитетов-членов, принимающих участие в голосовании.
Следует иметь в виду, что некоторые элементы настоящего международного стандарта могут быть
объектом патентных прав. Международная организация по стандартизации не может нести
ответственность за идентификацию какого-либо одного или всех патентных прав.
ISO 11076 подготовлен Техническим Комитетом ISO/TC 20, Авиационные и космические аппараты,
Подкомитетом SC 9, Авиационное грузовое и наземное оборудование.
Настоящее пятое издание отменяет и заменяет четвертое издание (ISO 11076:2006), полностью
технически пересмотренное с целью вписать рекомендации Recommendations for De-icing/Anti-icing of
Aircraft on the Ground, подготовленные Ассоциацией Европейский Авиакомпаний (AEA).
Поскольку необходимо часто актуализировать эти данные, ISO/TC 20/SC 9 согласился поручить
решение этой задачи под собственным руководством Ассоциации Европейских Авиакомпаний (AEA),
признанному эксперту в области наземного предотвращения и защиты от обледенения. Их
рекомендации рассматриваются авиационной администрацией, как надлежащее.
© ISO 2012 – All rights reserved/ Все права сохраняются v
---------------------- Page: 5 ----------------------
ISO 11076:2012(R/E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 11076 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, Subcommittee
SC 9, Air cargo and ground equipment.
This fifth edition cancels and replaces the fourth edition (ISO 11076:2006), of which it constitutes a complete
technical revision to endorse the Recommendations for De-icing/Anti-icing of Aircraft on the Ground, prepared
and published by the Association of European Airlines (AEA).
Because this data requires frequent updating, ISO/TC 20/SC 9 has agreed to delegate this task under its own
orientations to the Association of European Airlines (AEA), an organization recognized as expert in the field of
de-icing/anti-icing aircraft on the ground, the recommendations of which are recognized as proper guidance by
the responsible civil aviation authorities.
vi © ISO 2012 – All rights reserved/ Все права сохраняются
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 11076:2012(R/E)
Введение
Целью данного международного стандарта является стандартизация методов наземного оттаивания и
защиты от обледенения самолетов для обеспечения безопасности гражданских транспортных
самолетов в условиях обледенения по всему миру.
С целью уменьшить (насколько возможно) дублирование справочных документов и извлечь пользу из
одобренных в отрасли актуальных данных, принимая в расчет современный уровень развития науки и
знаний, данный международный стандарт представляет собой фактическое признание Рекомендаций
по противообледенительной защите воздушных судов на земле (Recommendations for De-icing/Anti-
icing of Aircraft on the Ground), подготовленного и опубликованного Ассоциацией Европейских
Авиакомпаний (AEA).
Европейское Агентство по Авиационной Безопасности (European Aviation Safety Agency = EASA),
Федеральное Управление Гражданской Авиации США (Federal Aviation Administration = FAA, США), и
Министерство транспорта Канады (TC) постоянно отслеживают и устверждают рекомендации AEA по
противообледенительной защите.
Рекомендации AEA по противообледенительной защите непрерывно контролируются постоянной
группой экспертов по противообледенительной обработке воздушных судов, в которую входят члены
ISO/TC 20/SC 9/WG 1, и регулярно пересматриваются с учетом практического опыта и лабораторных
данных, полученных от компаний по противообледенительной обработке воздушных судов на земле со
всех частей света.
© ISO 2012 – All rights reserved/ Все права сохраняются vii
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 11076:2012(R/E)
Introduction
The aim of this International Standard is to standardize the methods used for ground de-icing and anti-icing of
airplanes, in order to ensure worldwide safety of civil transport airplanes under icing weather conditions.
In order to reduce, as far as possible, the duplication of reference documents and to benefit from easier
industry-approved updates taking into account the continuously evolving state of the art and knowledge, this
International Standard constitutes a de facto recognition of the document Recommendations for De-icing/Anti-
icing of Aircraft on the Ground, prepared and published by the Association of European Airlines (AEA).
The European Aviation Safety Agency (EASA), Federal Aviation Administration (FAA, USA), and Transport
Canada (TC) all monitor and accept the AEA de-icing recommendations.
The AEA de-icing recommendations is continuously monitored by a permanent group of de-icing experts,
including the members of ISO/TC 20/SC 9/WG 1, and is revised to take into account any additional operating
experience and laboratory results from all parties worldwide in the field of aircraft de-icing/anti-icing on the
ground.
viii © ISO 2012 – All rights reserved/ Все права сохраняются
---------------------- Page: 8 ----------------------
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ
ISO 11076:2012(R/E)
INTERNATIONAL STANDARD
Авиация. Методы Aircraft – De-icing/anti-icing
противообледенительной methods on the ground
защиты воздушных судов
на земле
1 Область применения 1 Scope
1.1 Данный международный стандарт 1.1 This International Standard establishes the
устанавливает минимальные требования к наземным minimum requirements for aircraft de-icing/anti-icing
методам противообледенительной защиты methods on the ground, in accordance with the
воздушных судов на земле в соответствии со ICAO Manual of aircraft ground de-icing/anti-icing
Справочником ИКАО, Справочник по проведению operations (Doc. 9640-AN/940) and relevant
противообледенительной обработки ыоздушных national regulations, to facilitate the safe operation
судов на земле (Док. 9640-AN/940) и
of main-line and regional civil transport airplanes
соответствующими национальными регламентами during icing conditions. This International Standard
для упрощения безопасного управления does not specify requirements for specific aircraft
гражданскими магистральными и региональными model types.
самолетами в условиях обледенения. Данный
международный стандарт не устанавл
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.