ISO 5721:1981

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Norme internationale @ 5721
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INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONOME~YHAPO~HAR OPrAHM3AUMR il0 CTAHAAPTM3AUMM«)RGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Tracteurs agricoles - Champ de visibilité du conducteur
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Agricultural tractors - Operator's field of vision
Première édition - 1981-08-01
- CDU 631.372-787.1 Réf. no : IS0 5721-1981 (FI
Y
-
Descripteurs : machine agricole, véhivule routier tracteur, poste de travail, ergonomie, champ de visibilité, position, œil, essai.
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Prix basé sur 7 pages
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d‘organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du coinité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I‘ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale IS0 5721 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 23,
Tracteurs et matériels agricoles et forestiers, et a été soumise aux comités membres en
janvier 1979.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée
Afrique du Sud, Rép. d‘ Corée, Rép. dém. p. de Nouvelle-Zélande
Allemagne, R.F. Danemark Pologne
Australie
Espagne Portugal
Autriche Finlande
Roumanie
Belgique Israël Royaume- Uni
Bulgarie Italie Suède
Canada Jamahiriya arabe libyenne Suisse
Chili
Mexique Tchécoslovaquie
Les comités membres des pays suivants l‘ont désapprouvée pour des raisons techni-
ques :
France
Inde
URSS
USA
O
Organisation internationale de normalisation, 1981
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 g21-1981 (F)
Tracteurs agricoles - Champ de visibilité du conducteur
c
3.5 angle de visibilité vers le haut : Angle de visibilitb
1 Objet et domaine d‘application
limité vers le bas par un plan horizontal passant par la position
La présente Norme internationale spécifie les méthodes prati- de l’œil, et vers le haut par les plans contenant les rayons de
à partir de la position de l‘œil et jusqu’aux points d’obs-
que et mathématique de détermination des effets de masque vision
curcissement causés par les éléments du véhicule autres que
dus aux obstructions sur les angles de visibilité vers l‘avant,
vers l’arrière et vers le haut des conducteurs assis de tracteurs ceux qui causent les effets de masque définis en 3.6.
agricoles.
3.6 effets de masque : Cordes des secteurs de l’hémicycle
Les instruments détachables et les éléments portés ne sont pas
de vision qui ne peuvent être vus à partir de la position de l’œil
pris en considération, par exemple les chargeurs frontaux, les
en raison d’éléments de construction, par exemple montants
palettes, etc.
du toit, tuyaux d‘échappement, etc.
2 Référence
4 Précision de mesurage
IS0 3462, Tracteurs et matériels agricoles - Point de référence
L’équipement et les techniques utilisés pour effectuer les mesu-
du siège.
rages physiques doivent permettre une précision de k 2 YO.
3 Définitions
L
5 Position de l’œil
champ de visibilité : Espace qui peut être vu à partir de
3.1
la position de l’œil du conducteur assis.
La position de l’œil doit être localisée à 760 mm au-dessus et
150 mm en avant du point de référence du siège lorsqu‘il est
déterminé conformément à 1’1Ç0 3462, avec le siège situé aussi
3.2 position des yeux : Emplacement conventionnel spéci-
près que possible de ses positions moyennes par rapport aux
fié de l’œil de l’opérateur (voir chapitre 5).
divers réglages horizontaux et verticaux et avec le système de
suspension réglé à sa position moyenne (voir figure 1).
3.3 hémicycle de visibilité à l‘avant : Demi-cercle décrit
autour d’un point situé dans le plan horizontal de la surface por-
tant le tracteur à la verticale en dessous de la position de l’œil,
6 Méthode pratique
de telle sorte que le surfaçage résultant d’une direction normale
du mouvement soit situé en avant du tracteur et que le diamètre
NOTE - Une méthode mathématique pour la détermination des effets
limiteur forme un angle droit avec le plan médian longitudinal
en variante au chapitre 7.
de masque est donnée
du tracteur (voir figure 2).
6.1 Surface d’essai
3.4 hémicycle de visibilité à l’arrière : Demi-cercle décrit
autour d‘un point situé dans le plan horizontal de la surface por-
tant le tracteur à la verticale en dessous de la position de l‘œil, 6.1.1 La surface d’essai doit pouvoir être suffisamment
de telle sotte que le surfaçage résultant d’une direction normale assombrie pour permettre aux sources lumineuses [voir
du mouvement soit situé en arrière du tracteur et que le diamè- 6.2.1 b)l de projeter des ombres distinctes, ou être suffisam-
tre limiteur forme un angle droit avec le plan médian longitudi- ment illuminée pour permettre de prendre des photographies
nal du tracteur (voir figure 3). ou d‘utiliser un dispositif permettant une visualisation.
1

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IS0 5721-1981 (FI
6.1.2 La surface doit être assez vaste pour s’adapter aux 2) pivoté dans le plan vertical d‘au moins 45O au-dessus
hémicycles de visibilité prescrits pour l‘essai particulier. De pré- et au-dessous du plan horizontal passant par les sources
férence, elle doit être assez grande pour s’adapter aux divers lumineuses, et
hémicycles ayant un centre commun.
bloqué dans n‘importe quelle position verticale et
3)
horizontale sélectionnée.
6.1.3 L’aire d’essai doit être plane et lisse, et avoir une pente
maximale de 1 %. Les écarts de planitude dus aux irrégularités
6.2.2 Afin de faciliter la manœuvre de la machine à essayer
de surface ne doivent pas être supérieurs à I 25 mm sur
dans la position demandée, de façon à ce que la position de
n’importe quelle longueur de 1 m et sur n’importe quelle ligne
l’œil soit verticalement au-dessus du centre de l‘hémicycle de
radiale à partir du point central de l’hémicycle de visibilité. La
visibilité prescrit, marqué sur la surface de l’aire d’essai, le dis-
surface doit aussi être assez ferme pour éviter une pénétration
positif complémentaire suivant est recommandé, en particulier
mesurable de la surface du sol par la machine.
lorsqu‘on essaie une machine sans cabine :
6.1.4 De préférence, la surface doit être quadrillée en perma- - un plomb suspendu à un cord
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