ISO 1151-9:1993/Amd 1:1998

NORME ISO
INTERNATIONALE 1151-9
Première édition
1993-09-15
AMENDEMENT 1
1998-10-01
Mécanique du vol — Concepts, grandeurs
et symboles —
Partie 9:
Modèles de mouvements atmosphériques
le long de la trajectoire de l’avion
AMENDEMENT 1: Turbulence
Flight dynamics — Concepts, quantities and symbols —
Part 9: Models of the atmospheric motions along the trajectory of the aircraft
AMENDMENT 1: Turbulence
A
Numéro de référence
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
L’Amendement 1 à l’ISO 1151-9:1993 a été élaboré par le comité technique ISO/TC 20, Aéronautique et espace,
sous-comité SC 3, Concepts, grandeurs et symboles de la mécanique du vol.
©  ISO 1998
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forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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Internet iso@iso.ch
Imprimé en Suisse
ii
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ISO ISO 1151-9:1993/Amd.1:1998(F)
Mécanique du vol — Concepts, grandeurs et symboles —
Partie 9:
Modèles de mouvements atmosphériques le long de la trajectoire
de l’avion
AMENDEMENT 1: Turbulence
Page 1
Article 9.0
Remplacer l’article 9.0 existant par le suivant:
« 9.0 Introduction
La présente partie de l’ISO 1151 traite des concepts et des grandeurs qui caractérisent les modèles des
mouvements atmosphériques d'air affectant le comportement dynamique de l’avion.
Le mouvement de l'avion n'est influencé que par le champ des vitesses du vent dans l'espace qui entoure la
trajectoire de l'avion (8.2.1) et par ses variations dans le temps. Normalement, en ce qui concerne les problèmes de
la mécanique du vol, ce champ de vitesses et ses variations dans le temps sont représentés en considérant des
modèles mathématiques qui sont des représentations schématiques du vent réel.
Dans la présente partie de l’ISO 1151, les modèles suivants sont définis:
 vent constant (9.1);
 gradients de vent (9.2);
 rafales (9.3);
 modèles tridimensionnels de vents (9.4);
 tourbillons (9.5);
 turbulences (9.6).
Dans les modèles indiqués, on fait l’hypothèse que les mouvements de l'air ne sont pas perturbés par la présence
de l'avion. D'autres modèles peuvent être définis par superposition de ces modèles. »
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Ajouter le paragraphe suivant:
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« 9.6  Turbulence
9.6.1  Description générale de la turbulence
À un instant donné, le champ des vitesses de turbulence (9.6.1.2)
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