ISO 13140-1:2016
(Main)Electronic fee collection — Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO 13141 — Part 1: Test suite structure and test purposes
Electronic fee collection — Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO 13141 — Part 1: Test suite structure and test purposes
ISO 13140-1:2016 specifies the test suite structure (TSS) and test purposes (TP) to evaluate the conformity of on-board units (OBU) and roadside equipment (RSE) to ISO 13141. It provides a basis for conformance tests for dedicated short-range communication (DSRC) equipment (on-board units and roadside units) to enable interoperability between different equipment supplied by different manufacturers.
Perception du télépéage — Évaluation de conformité des équipements embarqués et des équipements d'infrastructures routières à l'ISO 13141 — Partie 1: Structure de la suite d'essais et intentions d'essai
L'ISO 13140-1:2016 spécifie la structure de la suite d'essais (TSS, Test Suite Structure) et les intentions d'essai (TP, Test Purposes) visant à évaluer la conformité des unités embarquées (OBU) ainsi que des équipements d'infrastructures routières (RSE) par rapport à l'ISO 13141. Elle constitue une base pour les essais de conformité relatifs aux équipements de communication dédiée à courte portée (DSRC) (les unités embarquées et les unités d'infrastructures routières) afin de permettre l'interopérabilité entre les différents équipements fournis par les différents constructeurs.
General Information
Relations
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 13140-1
First edition
2016-11-15
Electronic fee collection — Evaluation
of on-board and roadside equipment
for conformity to ISO 13141 —
Part 1:
Test suite structure and test purposes
Perception du télépéage — Évaluation des équipments embarqués et
en bord de route quant à la conformité avec ISO 13141 —
Partie 1: Structure de suite d’essai et buts des essais
Reference number
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ISO 2016
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written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below or ISO’s member body in the country of
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Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Abbreviated terms . 3
5 Test Suite Structure (TSS) . 4
5.1 Structure . 4
5.2 Reference to conformance test specifications . 4
5.3 Test Purposes (TP) . 5
5.3.1 TP Definition conventions . 5
5.3.2 TP naming conventions . 5
5.4 Conformance test report . 6
Annex A (normative) Test purposes for on-board units . 7
Annex B (normative) Test purposes for roadside equipment.22
Annex C (normative) PCTR proforma for on-board units .27
Annex D (normative) PCTR proforma for roadside equipment .33
Bibliography .38
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment,
as well as information about ISO’s adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the
Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html.
The committee responsible for this document is ISO/TC 204, Intelligent transport systems.
This first edition of ISO 13140-1 cancels and replaces ISO/TS 13140-1:2011, which has been technically
revised. This first edition incorporates the following main modifications compared to the Technical
Specification:
— conversion from a Technical Specification to an International Standard;
— amendment of terms, in order to reflect harmonization of terms across electronic fee collection
(EFC) standards;
— amendments to reflect changes in the underlying base standards, in particular, ISO 13141 and
ISO 14906;
— editorial and formal corrections.
A list of all parts in the ISO 13140 series can be found on the ISO website.
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Introduction
ISO 17575 is part of a set of standards that supports interoperability of autonomous EFC-systems. It
defines the EFC context data, their charge reports and their use of communication infrastructure.
The set of standards also supports short-range communication links in the context of autonomous
electronic fee collection (EFC) on-board equipment (OBE) to enable localization augmentation process.
The application interface is defined in ISO 13141.
Within the set of EFC standards, this document defines the process and tests for conformity evaluation
of OBE and roadside equipment (RSE) that comply with the requirements in ISO 13141.
This document is intended to
— assess OBU and RSE capabilities,
— assess OBU and RSE behaviour,
— serve as a guide for OBU and RSE conformance evaluation and type approval,
— achieve comparability between the results of the corresponding tests applied in different places at
different times, and
— facilitate communications between parties.
This document is based on
— ISO/TS 13141,
— the set of dedicated short-range communication (DSRC) standards defining the communication
stack, and
— ISO 9646.
This document is based on using the tree and tabular combined notation (TTCN) that is a standardized
language suitable for specification of test cases and steps for assessment of protocol and application
behaviour. The TTCN language is also supported by modern automated tools that accelerate software
design, implementation and testing.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 13140-1:2016(E)
Electronic fee collection — Evaluation of on-board and
roadside equipment for conformity to ISO 13141 —
Part 1:
Test suite structure and test purposes
1 Scope
This document specifies the test suite structure (TSS) and test purposes (TP) to evaluate the conformity
of on-board units (OBU) and roadside equipment (RSE) to ISO 13141.
It provides a basis for conformance tests for dedicated short-range communication (DSRC) equipment
(on-board units and roadside units) to enable interoperability between different equipment supplied by
different manufacturers.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 13141:2015, Electronic fee collection — Localisation augmentation communication for autonomous
systems
ISO 14906:2011/Amd 1:2015, Electronic fee collection — Application interface definition for dedicated
short-range communication/Amendment 1
ISO/TS 14907-2:2016, Electronic fee collection — Test procedures for user and fixed equipment — Part 2:
Conformance test for the on-board unit application interface
EN 15509:2014, Electronic fee collection — Interoperability application profile for DSRC
EN 15876-1:2016, Electronic fee collection — Evaluation of on-board and roadside equipment for
conformity to EN 15509 — Part 1: Test suite structure and test purposes
ETSI/TS 102 486-2-2-V1.2.1 (2008-10), Intelligent Transport Systems (ITS); Road Transport and Traffic
Telematics (RTTT); Test specifications for Dedicated Short Range Communication (DSRC) transmission
equipment; Part 2: DSRC application layer; Sub-Part 2: Test Suite Structure and Test Purposes (TSS&TP)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— IEC Electropedia: available at http://www.electropedia.org/
— ISO Online browsing platform: available at https://www.iso.org/obp/
3.1
access credentials
trusted attestation or secure module that establishes the claimed identity of an object or application
property that ensures that the actions of an entity may be traced uniquely to that entity
Note 1 to entry: Access credentials carry information needed to fulfil access conditions in order to perform the
operation on the addressed element (3.7) in the OBE (3.10). Access credentials can carry passwords, as well as
cryptography-based information such as authenticators (3.4).
[SOURCE: EN 15509:2014, 3.1]
3.2
attribute
addressable package of data consisting of a single data element or structured sequences of data
elements
[SOURCE: ISO 17575-1:2016, 3.2]
3.3
authentication
security mechanism allowing verification of the provided identity
[SOURCE: EN 301 175]
3.4
authenticator
data, possibly encrypted, that is used for authentication (3.3)
[SOURCE: EN 15509:2014, 3.3]
3.5
cryptography
principles, means and methods for the transformation of data in order to hide its information content,
prevent its undetected modification or prevent its unauthorized use
[SOURCE: EN 15509:2014, 3.6]
3.6
data group
class of closely related attributes (3.2)
[SOURCE: ISO 17575-1:2016, 3.10]
3.7
element
directory containing application information in the form of attributes (3.2)
[SOURCE: ISO 14906:2011, 3.11, modified]
3.8
implementation conformance statement
statement of capabilities and options that have been implemented defining to what extent the
implementation is compliant with a given specification
[SOURCE: ISO/TS 14907-2:2016, 3.6, modified]
3.9
implementation extra information for testing
statement containing all of the information related to the implementation under test (IUT) and its
corresponding system under test (SUT) which will enable the testing laboratory to run an appropriate
test suite against that IUT
[SOURCE: ISO/TS 14907-2:2016, 3.8]
2 © ISO 2016 – All rights reserved
3.10
on-board equipment
OBE
all required equipment on-board a vehicle for performing required EFC functions and communication
services
3.11
on-board unit
OBU
single electronic unit on-board a vehicle for performing specific EFC functions and for communication
with external systems
3.12
roadside equipment
RSE
equipment located along the road either fixed or mobile
[SOURCE: ISO/TS 19299:2015, 3.34]
3.13
tester
combination of equipment, humans and processes able to perform specified conformance tests
[SOURCE: EN 15876-1:2016, 3.12]
3.14
transaction
whole of the exchange of information between two physically separated communication facilities
[SOURCE: ISO 17575-1:2016, 3.21]
4 Abbreviated terms
AC_CR Access Credentials
ADU Application Data Unit
APDU Application Protocol Data Unit (ISO 14906)
AP Application Process
ASN.1 Abstract Syntax Notation One (ISO/IEC 8824-1)
ATS Abstract Test Suite
BI Behaviour Invalid (i.e. Invalid Behaviour Tests)
B-Kernel Broadcast Kernel
BST Beacon Service Table (ISO 14906)
BV Behaviour Valid (i.e. valid behaviour Tests)
cf Confirm
DLC Data Link Control
DSRC Dedicated Short-Range Communication (ISO 14906)
DUT Device Under Test (ISO/TS 14907-2)
EID Element Identifier
EFC Electronic Fee Collection (ISO 17573)
ICS Implementation Conformance Statement
LLC Lo
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 13140-1
Première édition
2016-11-15
Perception du télépéage —
Évaluation de conformité des
équipements embarqués et des
équipements d’infrastructures
routières à l’ISO 13141 —
Partie 1:
Structure de la suite d’essais et
intentions d’essai
Electronic fee collection — Evaluation of on-board and roadside
equipment for conformity to ISO 13141 —
Part 1: Test suite structure and test purposes
Numéro de référence
©
ISO 2016
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l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Abréviations . 3
5 Structure de la suite d’essais (TSS) . 4
5.1 Structure . 4
5.2 Référence aux spécifications d’essai de conformité . 5
5.3 Intentions d’essai (TP) . 6
5.3.1 Règles de définition des TP . 6
5.3.2 Conventions d’appellation des TP . 6
5.4 Rapport d’essai de conformité. 7
Annexe A (normative) Intentions d’essai relatives aux unités embarquées (OBU) .8
Annexe B (normative) Intentions d’essai relatives à l’équipement d’infrastructures
routières (RSE) .23
Annexe C (normative) Formulaire de rapport d’essai de conformité (PCTR)pour les unités
embarquées (OBU) .29
Annexe D (normative) Formulaire de rapport d’essai de conformité (PCTR) pour
l’équipement d’infrastructures routières (RSE) .35
Bibliographie .40
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www.
iso.org/directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l’élaboration du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l’ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la signification des termes et expressions spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation
de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion de l’ISO aux principes de l’Organisation
mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au commerce (OTC) voir le lien
suivant: www.iso.org/iso/fr/foreword.html.
Le présent document a été élaboré par l’ISO/TC 204, Systèmes de transport intelligents.
Cette première édition de l’ISO 13140-1 remplace l’ISO/TS 13140-1:2011, qui a fait l’objet d’une révision
technique. Les principales modifications par rapport à la Spécification technique sont les suivantes:
— passage d’une Spécification technique au stade de Norme internationale;
— modifications de termes visant à refléter l’harmonisation de la terminologie entre les normes
relatives à la perception du télépéage;
— modifications visant à refléter les modifications apportées aux exigences des normes de base, en
particulier l’ISO 13141 et l’ISO 14906;
— intégration de corrections rédactionnelles et formelles.
Une liste de toutes les parties de la norme ISO 13140 se trouve sur le site web de l’ISO.
iv © ISO 2016 – Tous droits réservés
Introduction
L’ISO 17575 appartient à une série de normes qui traite de l’interopérabilité des systèmes de perception
du télépéage (EFC) autonomes. Elle définit les données du contexte EFC, leurs rapports d’imputation,
ainsi que leur utilisation de l’infrastructure de communication.
La série de normes traite également des liaisons de communication dédiée à courte portée (DSRC)
dans le contexte des équipements embarqués (OBE) de perception du télépéage afin de permettre le
processus d’augmentation de localisations. L’interface d’application est définie dans l’ISO 13141:2015.
Dans la série de normes relatives à la perception du télépéage, la présente partie de l’ISO 13140 définit
le processus et les essais destinés à évaluer la conformité des équipements embarqués (OBE) et des
équipements d’infrastructures routières (RSE) par rapport aux exigences de l’ISO 13141:2015.
La présente partie de l’ISO 13140 vise à:
— évaluer les capacités des unités embarquées (OBU) et des RSE,
— évaluer le comportement des OBU et des RSE,
— servir de ligne directrice pour l’évaluation de conformité et l’homologation des OBU et des RSE,
— permettre la compatibilité entre les résultats des essais correspondants appliqués sur différents
sites à différents moments, et
— faciliter les communications entre les parties.
La présente partie de l’ISO 13140 est basée sur:
— l’ISO 13141:2015,
— l’ensemble de normes relatives aux communications dédiées à courte portée (DSRC) qui définissent
la pile de communication, et
— l’ISO 9646.
La présente partie de l’ISO 13140 utilise la notation combinée arborescente et tabulaire (TTCN, Tree
and Tabular Combined Notation) qui est un langage normalisé destiné à la spécification des cas et étapes
d’essai relatifs à l’évaluation du comportement des protocoles et des applications. Le langage TTCN est
également pris en charge par les outils automatisés modernes qui accélèrent les phases de conception,
de mise en œuvre et d’essai des logiciels.
NORME INTERNATIONALE ISO 13140-1:2016(F)
Perception du télépéage — Évaluation de conformité
des équipements embarqués et des équipements
d’infrastructures routières à l’ISO 13141 —
Partie 1:
Structure de la suite d’essais et intentions d’essai
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 13140 spécifie la structure de la suite d’essais (TSS, Test Suite Structure) et
les intentions d’essai (TP, Test Purposes) visant à évaluer la conformité des unités embarquées (OBU)
ainsi que des équipements d’infrastructures routières (RSE) par rapport à l’ISO 13141.
Elle constitue une base pour les essais de conformité relatifs aux équipements de communication
dédiée à courte portée (DSRC) (les unités embarquées et les unités d’infrastructures routières) afin de
permettre l’interopérabilité entre les différents équipements fournis par les différents constructeurs.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités en référence de manière normative, en intégralité ou en partie, dans
le présent document et sont indispensables pour son application. Pour les références datées, seule
l’édition citée s’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence
s’applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 13141:2015, Perception de télépéage — Communications d’augmentation de localisations pour
systèmes autonomes
ISO 14906:2011/Amd, 1, Perception du télépéage — Définition de l’interface d’application relative aux
communications dédiées à courte portée
ISO/TS 14907-2:2016, Perception du télépéage — Modes opératoires relatifs aux équipements embarqués
et aux équipements fixes — Partie 2: Essai de conformité de l’interface d’application de l’unité embarquée
EN 15509:2014, Perception de télépéage — Profil d’application d’interopérabilité pour DSRC
EN 15876-1:2016, Perception du télépéage — Évaluation de conformité des équipements embarqués et
des équipements d’infrastructures routières à l’EN 15509 — Partie 1: Structure de la suite d’essais et
intentions d’essai
ETSI/TS 102 486-2-2 V1.2.1 (2008-10), Intelligent Transport Systems (ITS) — Road Transport and Traffic
Telematics (RTTT); Test specifications for Dedicated Short Range Communication (DSRC) transmission
equipment — Part 2: DSRC application layer — Sub-Part 2: Test Suite Structure and Test Purposes (TSS&TP)
(disponible en anglais seulement)
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions suivants s’appliquent.
3.1
identifiants d’accès
attestation certifiée ou module sécurisé qui établit l’identité déclarée d’un objet ou d’une
applicationpropriété qui garantit que les actions d’une entité ne peuvent être imputées qu’à cette entité
[SOURCE: EN 15509:2014, 3.1]
Note 1 à l’article: Les identifiants d’accès contiennent les informations nécessaires pour réunir les conditions
d’accès afin de réaliser l’opération sur l’élément adressé dans l’équipement embarqué. Les identifiants d’accès
peuvent contenir des mots de passe, ainsi que des informations de cryptographie comme les authentificateurs.
3.2
attribut
paquetage de données adressable constitué d’un seul élément de données ou de séquences structurées
d’éléments de données
[SOURCE: ISO 17575-1:2016, 3.2]
3.3
authentification
moyen pour une entité d’assurer la légitimité d’une caractéristique revendiquée
[SOURCE: EN 301.175]
3.4
authentificateur
données (pouvant être chiffrées) qui sont utilisées à des fins d’authentification
[SOURCE: EN 15509:2014, 3.3]
3.5
cryptographie
principes, moyens et méthodes de transformation des données, dans le but de cacher leur contenu,
d’empêcher que leur modification passe inaperçue et/ou d’empêcher leur utilisation non autorisée
[SOURCE: EN 15509:2014, 3.6]
3.6
groupe de données
classe d’attributs étroitement liés (3.2)
[SOURCE: ISO 17575-1:2016, 3.10]
3.7
élément
répertoire DSRC contenant des informations d’application sous la forme d’attributs
[SOURCE: ISO 14906:2011, 3.11 modifiée]
3.8
déclaration de conformité d’une mise en œuvre
déclaration établie par le fournisseur d’une mise en œuvre ou d’un système revendiqué comme conforme
à une spécification donnée, fournissant les informations détaillées selon lesquelles des capacités ont été
mises en œuvre et établissant si le produit ou le service est conforme ou non
[SOURCE: ISO/TS 14907‑2:2016, 3.6, modifiée]
2 © ISO 2016 – Tous droits ré
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.