ISO 2330:1995

SLOVENSKI STANDARD
SIST ISO 2330:1999
01-junij-1999
9R]LOD]DWDOQLWUDQVSRUW9LOLþDUML9LOLFH7HKQLþQH]QDþLOQRVWLLQSUHVNXãDQMH
Fork-lift trucks -- Fork arms -- Technical characteristics and testing
Chariots élévateurs à fourches -- Bras de fourche -- Caractéristiques techniques et
essais
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 2330:1995
ICS:
53.060 Industrijski tovornjaki Industrial trucks
SIST ISO 2330:1999 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST ISO 2330:1999

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SIST ISO 2330:1999
INTERNATIONAL
Is0
STANDARD
2330
Second edition
1995-07-01
Fork-lift trucks - Fork arms - Technical
characteristics and testing
Chariots Gvateurs a fourches - Bras de fourche - CaracWistiques
techniques et essais
Reference number
IS0 2330:1995(E)

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SIST ISO 2330:1999
- IS0 2330:1995(E)
Foreword -
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. IS0
collaborates closely with the International Electrotechnical Commission
(I EC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting
a vote.
International Standard IS0 2330 was prepared by Technical Committee
lSO/rC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 2, Safety of powered
industrial trucks.
This second edition cancels and replaces the first edition
(IS0 2330:1974), of which it constitutes a technical revision.
0 IS0 1995
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced
or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and
microfilm, without permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
II

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SIST ISO 2330:1999
IS0 2330: 1995(E)
INTERNATIONAL STANDARD 0 IS0
- Fork arms - Technical
Fork-lift trucks
characteristics and testing
3 Definitions
1 Scope
This International Standard specifies manufacturing,
For the purposes of this International Standard, the
testing and marking requirements for solid section
definitions given in IS0 2331 and the following defi-
fork arms, for quantity production and with all types
nition apply.
of mounting.
3.1 prototype fork arm: Fork arm intended for
By agreement between the fork arm manufacturer
quantity production where any combination of the
and the purchaser, these requirements may also be
blade, shank cross-section, material specification,
applied to fork arms not intended for quantity manu-
hook or fork heel design is new to production.
facture.
2 Normative references
4 Manufacture
The following standards contain provisions which,
through reference in this text, constitute provisions
The fork arms shall be manufactured from material of
of this International Standard. At the time of publi-
solid cross-section.
cation, the editions indicated were valid. All standards
are subject to revision, and parties to agreements
based on this International Standard are encouraged
to investigate the possibility of applying the most re-
5 Testing
cent editions of the standards indicated below.
Members of IEC and IS0 maintain registers of cur-
rently valid International Standards.
5.1 A prototype fork arm shall be subjected to, and
meet the requirements of, the yield test in clause 6
IS0 148: 1983, Steel - Charpy impact test (V-notch).
and the impact test in clause 7.
IS0 683-l : 1987, Heat-treatable steels, alloy steels
Prototype fork arms each having a specified capacity
and free-cutting steels - Part 1: Direct-hardening
not greater than 4 000 kg shall be subjected to, and
unalloyed and low-alloyed wrought steel in form of
meet the requirements of, the fatigue test in
different black products.
clause 8.
IS0 2328: 1993, Fork-lift trucks - Hook-on type fork
arms and fork arm carriages - Mounting
5.2 The tests in clauses 6 an
...

NORME
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1995-07-01
Chariots élévateurs à fourches - Bras de
fourche - Caractéristiques techniques
et essais
For-k-lift trucks - For-k arms - Technical characteristics and testing
Numéro de référence
ISO 2330: 1995(F)

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ISO 2330: 1995(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 2330 a été élaborée par le comité technique
lSO/bC 110, Chariofs de manutention, sous-comité SC 2, Sécunté des
chariots de manutention automoteurs.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 2330:1974), dont elle constitue une révision technique.
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation inte rnationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse

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ISO 2330: 1995(F)
NORME INTERNATIONALE 0 ISO
- Bras de fourche -
Chariots élévateurs à fourches
Caractéristiques techniques et essais
ISO 2331 :1974, Chariots élévateurs à fourche - Bras
1 Domaine d’application
de fourche à tenons - Vocabulaire.
La présente Norme internationale prescrit les exi-
gences de fabrication, d’essai et de marquage des
bras de fourche à section pleine produits en série,
3 Définitions
quel que soit leur type de montage.
Pour les besoins de la présente Norme internationale,
Par accord entre le fabricant de bras de fourche et
les définitions données dans I’ISO 2331 et la défini-
l’acheteur, ces exigences sont également applicables
tion suivante s’appliquent.
aux bras de fourche non destinés à la fabrication en
série.
3.1 bras de fourche prototype: Bras de fourche
conçu pour une production en série dont un ou plu-
sieurs facteurs parmi la section de partie horizontale
ou verticale, la spécification de matériau, le dessin des
tenons ou du talon sont de conception nouvelle.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions
4 Construction
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente
Les bras de fourche doivent être fabriqués dans un
Norme internationale. Au moment de la publication,
matériau de section pleine.
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
5 Essais
quer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
possèdent le registre des Normes internationales en 5.1 Un bras de fourche prototype doit être soumis
vigueur à un moment donné. à l’essai de charge prescrit à l’article 6 et à l’essai de
flexion sous choc prescrit à l’article 7, et satisfaire aux
ISO 148: 1983, Acier - Essai de résilience Charpy
exigences de ceux-ci.
(entaille en V).
Les bras de fourche prototypes ayant une capacité de
ISO 683-l : 1987, Aciers pour traitement thermique,
charge spécifiée inférieure ou égale à 4 000 kg doi-
aciers alliés et aciers pour décolletage - Partie 1:
vent être soumis à l’essai de fatigue prescrit à
Aciers corroyés non alliés et faiblement alliés à dur-
l’article 8, et satisfaire aux exigences de celui-ci.
cissement par trempe directe se présen tant sous la
forme de différents produits noirs.
5.2 Par accord entre le fabricant de bras de fourche
ISO 2328:1993, Chariots élévateurs à fourche - Bras et l’acheteur, les essais prescrits aux articles 6 et 7
de fourche à tenons et tabliers porte-équipements - peuvent être répétés périodiquement sur les bras de
Dimensions de montage. fourche fabriqués en série.

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ISO 2330: 1995(F) 0 SS0
fourche (voir figure 1) et maintenir la charge pendant
6 Essai de charge
30 s chaque fois. Pour les bras de fourche ayant une
capacité de charge spécifiée inférieure à 5 500 kg, D
6.1 Charge d’épreuve
correspond à la distance nominale du centre de gra-
vité de la charge spécifiée dans I’
...

NORME
INTERNATIONALE
Deuxième édition
1995-07-01
Chariots élévateurs à fourches - Bras de
fourche - Caractéristiques techniques
et essais
For-k-lift trucks - For-k arms - Technical characteristics and testing
Numéro de référence
ISO 2330: 1995(F)

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ISO 2330: 1995(F)
Avant-propos
LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de
I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre intéressé par une
étude a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les
organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen-
tales, en liaison avec I’ISO participent également aux travaux. L’ISO colla-
bore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (CEI)
en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques
sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication comme
Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins des co-
mités membres votants.
La Norme internationale ISO 2330 a été élaborée par le comité technique
lSO/bC 110, Chariofs de manutention, sous-comité SC 2, Sécunté des
chariots de manutention automoteurs.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition
(ISO 2330:1974), dont elle constitue une révision technique.
0 ISO 1995
Droits de reproduction réservés. Sauf prescription différente, aucune partie de cette publi-
cation ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun pro-
cédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord
écrit de l’éditeur.
Organisation inte rnationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-121 1 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse

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ISO 2330: 1995(F)
NORME INTERNATIONALE 0 ISO
- Bras de fourche -
Chariots élévateurs à fourches
Caractéristiques techniques et essais
ISO 2331 :1974, Chariots élévateurs à fourche - Bras
1 Domaine d’application
de fourche à tenons - Vocabulaire.
La présente Norme internationale prescrit les exi-
gences de fabrication, d’essai et de marquage des
bras de fourche à section pleine produits en série,
3 Définitions
quel que soit leur type de montage.
Pour les besoins de la présente Norme internationale,
Par accord entre le fabricant de bras de fourche et
les définitions données dans I’ISO 2331 et la défini-
l’acheteur, ces exigences sont également applicables
tion suivante s’appliquent.
aux bras de fourche non destinés à la fabrication en
série.
3.1 bras de fourche prototype: Bras de fourche
conçu pour une production en série dont un ou plu-
sieurs facteurs parmi la section de partie horizontale
ou verticale, la spécification de matériau, le dessin des
tenons ou du talon sont de conception nouvelle.
2 Références normatives
Les normes suivantes contiennent des dispositions
4 Construction
qui, par suite de la référence qui en est faite, consti-
tuent des dispositions valables pour la présente
Les bras de fourche doivent être fabriqués dans un
Norme internationale. Au moment de la publication,
matériau de section pleine.
les éditions indiquées étaient en vigueur. Toute
norme est sujette à révision et les parties prenantes
des accords fondés sur la présente Norme internatio-
nale sont invitées à rechercher la possibilité d’appli-
5 Essais
quer les éditions les plus récentes des normes
indiquées ci-après. Les membres de la CEI et de I’ISO
possèdent le registre des Normes internationales en 5.1 Un bras de fourche prototype doit être soumis
vigueur à un moment donné. à l’essai de charge prescrit à l’article 6 et à l’essai de
flexion sous choc prescrit à l’article 7, et satisfaire aux
ISO 148: 1983, Acier - Essai de résilience Charpy
exigences de ceux-ci.
(entaille en V).
Les bras de fourche prototypes ayant une capacité de
ISO 683-l : 1987, Aciers pour traitement thermique,
charge spécifiée inférieure ou égale à 4 000 kg doi-
aciers alliés et aciers pour décolletage - Partie 1:
vent être soumis à l’essai de fatigue prescrit à
Aciers corroyés non alliés et faiblement alliés à dur-
l’article 8, et satisfaire aux exigences de celui-ci.
cissement par trempe directe se présen tant sous la
forme de différents produits noirs.
5.2 Par accord entre le fabricant de bras de fourche
ISO 2328:1993, Chariots élévateurs à fourche - Bras et l’acheteur, les essais prescrits aux articles 6 et 7
de fourche à tenons et tabliers porte-équipements - peuvent être répétés périodiquement sur les bras de
Dimensions de montage. fourche fabriqués en série.

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ISO 2330: 1995(F) 0 SS0
fourche (voir figure 1) et maintenir la charge pendant
6 Essai de charge
30 s chaque fois. Pour les bras de fourche ayant une
capacité de charge spécifiée inférieure à 5 500 kg, D
6.1 Charge d’épreuve
correspond à la distance nominale du centre de gra-
vité de la charge spécifiée dans I’
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