ISO 4010:1998

NORME ISO
INTERNATIONALE 4010
Deuxième édition
1998-10-15
Moteurs diesels — Injecteur d’essai du type
à téton et à étranglement
Diesel engines — Calibrating nozzle, delay pintle type
A
Numéro de référence
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour
vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités
membres votants.
La Norme internationale ISO 4010 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-
comité SC 7, Équipements d’injection et filtres pour application aux véhicules routiers.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 4010:1977), dont elle constitue une révision
technique en vue d’y inclure la méthode 2.
L’annexe A de la présente Norme internationale est donnée uniquement à titre d’information.
©  ISO 1998
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forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l'accord écrit de l'éditeur.
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ii
NORME INTERNATIONALE  © ISO ISO 4010:1998(F)
Moteurs diesels — Injecteur d'essai du type à téton et à
étranglement
1 Domaine d’application
La présente Norme internationale spécifie un injecteur servant à l’essai et au réglage des pompes d’injection sur
des bancs d’essai. Elle décrit les dimensions et les méthodes d’essai pour déterminer le jeu au « téton » de l’aiguille
(méthode 1) et le jeu au guide de l’aiguille (méthode 2).
La limite exacte de l'utilisation de l’injecteur d’essai dépend des valeurs d’essai spécifiées pour la pompe d’injection.
L’applicabilité doit être vérifiée dans chaque cas individuel de la part du fabricant de la pompe et indiquée sur la
spécification d’essai pour chaque type de pompe. La gamme probable va jusqu’à 150 mm par course.
2 Référence normative
La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente Norme internationale. Au moment de la publication, l’édition indiquée était en
vigueur. Toute norme est sujette à révision et les parties prenantes des accords fondés sur la présente Norme
internationale sont invitées à rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la plus récente de la norme indiquée ci-
après. Les membres de la CEI et de l’ISO possèdent le registre des Normes internationales en vigueur à un
moment donné.
1)
ISO 2697:— , Véhicules routiers — Injecteurs — Taille «S».
3 Désignation et marquage
La désignation de l’injecteur doit être marquée sur la partie de la tige qui dépasse de l’écrou de fixation. Cette
désignation est le numéro de la présente Norme internationale, à savoir ISO 4010.
4 Dimensions et tolérances
Les dimensions et tolérances sont données à la figure 1.
Toutes les autres dimensions de l’injecteur, sauf le jeu au guide de l’aiguille, doivent être celles spécifiées dans
l’ISO 2697 pour le type B. Toutefois, les deux trous de fixation sont supprimés.
Le jeu de l’aiguille dans son guide est déterminé par la méthode donnée en 5.3.

1)
À publier. (Révision de l’ISO 2697:1974)
© ISO
Dimensions en millimètres
Légende
1 Désignation de l’injecteur
2 Rainure annulaire
3 Trois trous
Figure 1 — Coupe de l’injecteur
5 Méthod
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