ISO 22074-7:2021
(Main)Railway infrastructure — Rail fastening systems — Part 7: Test method for clamping force and uplift stiffness
Railway infrastructure — Rail fastening systems — Part 7: Test method for clamping force and uplift stiffness
This document specifies the laboratory test procedure for determining the clamping force exerted by the fastening system on the foot of the rail by measuring the force to separate the rail foot from its immediate support. When required, the procedure is also used to determine the uplift stiffness of the fastening system. It is applicable to systems with and without baseplates on all types of sleepers, bearers or elements of ballastless track. The test does not determine the security of the fastening components fixed into the sleeper or other fastening system support. This test procedure applies to a complete fastening assembly. It is not applicable to fastening systems for embedded rail or other fastening systems which do not act on the foot of the rail.
Infrastructure ferroviaire — Systèmes de fixation du rail — Partie 7: Méthode d'essai pour la détermination de l'effort d'application au patin du rail et la rigidité au soulèvement
Le présent document spécifie la procédure d'essai en laboratoire qui permet de déterminer l'effort d'application au patin du rail exercé par le système de fixation sur le patin du rail en mesurant l'effort nécessaire pour séparer le patin du rail de son support immédiat. Si nécessaire, la procédure est également utilisée pour déterminer la raideur de soulèvement du système de fixation. Elle s'applique aux systèmes avec et sans selles, sur tous types de traverses, de supports ou d'éléments de voie sans ballast. L'essai ne détermine pas le niveau de sécurité des composants de fixation attachés à la traverse ou à tout autre support du système de fixation. Cette procédure d'essai s'applique aux systèmes de fixation complets. Elle ne s'applique pas aux systèmes de fixation destinés aux rails enrobés ou aux autres systèmes de fixation qui n'agissent pas sur le patin du rail.
General Information
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22074-7
First edition
2021-08
Railway infrastructure — Rail
fastening systems —
Part 7:
Test method for clamping force and
uplift stiffness
Infrastructure ferroviaire — Systèmes de fixation du rail —
Partie 7: Méthode d'essai pour la détermination de l'effort
d'application au patin du rail et la rigidité au soulèvement
Reference number
©
ISO 2021
© ISO 2021
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Published in Switzerland
ii © ISO 2021 – All rights reserved
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Symbols . 1
5 Principle . 2
6 Apparatus . 2
7 Test specimens. 2
7.1 Rail support . 2
7.2 Fastening . 2
8 Test procedure (reference method) . 2
8.1 Preparation for test . 2
8.2 Loading and measurement for assemblies incorporating a rail pad . 3
8.3 Loading and measurement for assemblies not incorporating a rail pad . 3
8.4 Determination of uplift stiffness . 3
8.5 Testing with two baseplated fastening assemblies . 3
9 Test procedure (alternative method) . 5
9.1 Preparation for test . 5
9.2 Loading and measurement for assemblies incorporating a rail pad . 5
9.3 Loading and measurement for assemblies not incorporating a rail pad . 6
9.4 Determination of uplift stiffness . 6
10 Test report . 7
Bibliography . 9
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 269, Railway applications, Subcommittee
SC 1, Infrastructure.
A list of all parts in the ISO 22074 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 22074-7:2021(E)
Railway infrastructure — Rail fastening systems —
Part 7:
Test method for clamping force and uplift stiffness
1 Scope
This document specifies the laboratory test procedure for determining the clamping force exerted by
the fastening system on the foot of the rail by measuring the force to separate the rail foot from its
immediate support. When required, the procedure is also used to determine the uplift stiffness of the
fastening system.
It is applicable to systems with and without baseplates on all types of sleepers, bearers or elements of
ballastless track. The test does not determine the security of the fastening components fixed into the
sleeper or other fastening system support.
This test procedure applies to a complete fastening assembly. It is not applicable to fastening systems
for embedded rail or other fastening systems which do not act on the foot of the rail.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 7500-1:2018, Metallic materials — Calibration and verification of static uniaxial testing machines —
Part 1: Tension/compression testing machines — Calibration and verification of the force-measuring system
ISO 22074-1, Railway infrastructure — Rail fastening systems — Part 1: Vocabulary
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 22074-1 apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
4 Symbols
Symbol Description Unit
for direct fastening systems – vertical displacement of the rail relative to the
sleeper
d mm
for indirect fastening systems – vertical displacement of the rail relative to the baseplate
d limiting uplift displacement beyond which the fastening is very stiff (effectively rigid) mm
lim
m mass of sleeper or part sleeper and fastening components fixed to it, used in the test kg
s
m mass of loading frame supported by the sleeper kg
f
P vertical load applied to the rail kN
P initial estimate of clamping force kN
c
P vertical load required to reach limiting uplift displacement, d kN
lim lim
P vertical load at zero rail displacement which just counteracts the clamping force kN
vertical load at zero displacement which, combined with the weight of the sleeper, just
P kN
counteracts the clamping force
5 Principle
The clamping force for a complete rail fastening assembly is determined by measuring the force
necessary to separate the rail from the surface on which it is supported.
6 Apparatus
6.1 Rail, of short length, of t
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 22074-7
Première édition
2021-08
Infrastructure ferroviaire — Systèmes
de fixation du rail —
Partie 7:
Méthode d'essai pour la
détermination de l'effort d'application
au patin du rail et la rigidité au
soulèvement
Railway infrastructure — Rail fastening systems —
Part 7: Test method for clamping force and uplift stiffness
Numéro de référence
©
ISO 2021
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Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2021 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Symboles . 1
5 Principe . 2
6 Appareil . 2
6.1 Rail . 2
6.2 Dispositif de charge . 2
6.3 Instruments de mesure et d'enregistrement . 2
6.4 Cales en acier . 2
7 Échantillons . 2
7.1 Support du rail . 2
7.2 Fixation . 3
8 Procédure d'essai (méthode de référence) . 3
8.1 Préparation de l'essai . 3
8.2 Charge et mesure des systèmes dotés d'une semelle sous rail . 3
8.3 Charge et mesure des systèmes sans semelle sous rail . 3
8.4 Détermination de la raideur de soulèvement . 3
8.5 Essai avec deux systèmes de fixation à selles . 4
9 Procédure d'essai (méthode alternative) . 6
9.1 Préparation de l'essai . 6
9.2 Charge et mesure des systèmes dotés d'une semelle sous rail . 7
9.3 Charge et mesure des systèmes sans semelle sous rail . 7
9.4 Détermination de la raideur de soulèvement . 7
10 Rapport d'essai . 8
Bibliographie . 9
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les éventuelles appellations commerciales utilisées dans le présent document sont données pour
information à l'intention des utilisateurs et ne constituent pas une approbation ou une recommandation.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le Comité Technique ISO/TC 269, Applications ferroviaires, sous-
comité SC 01, Infrastructure.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 22074 se trouve sur le site web de l'ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
iv © ISO 2021 – Tous droits réservés
NORME INTERNATIONALE ISO 22074-7:2021(F)
Infrastructure ferroviaire — Systèmes de fixation du rail —
Partie 7:
Méthode d'essai pour la détermination de l'effort
d'application au patin du rail et la rigidité au soulèvement
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie la procédure d'essai en laboratoire qui permet de déterminer l'effort
d'application au patin du rail exercé par le système de fixation sur le patin du rail en mesurant l'effort
nécessaire pour séparer le patin du rail de son support immédiat. Si nécessaire, la procédure est
également utilisée pour déterminer la raideur de soulèvement du système de fixation. Elle s'applique
aux systèmes avec et sans selles, sur tous types de traverses, de supports ou d'éléments de voie sans
ballast. L'essai ne détermine pas le niveau de sécurité des composants de fixation attachés à la traverse
ou à tout autre support du système de fixation.
Cette procédure d'essai s'applique aux systèmes de fixation complets. Elle ne s'applique pas aux
systèmes de fixation destinés aux rails enrobés ou aux autres systèmes de fixation qui n'agissent pas
sur le patin du rail.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 7500-1:2018, Matériaux métalliques — Étalonnage et vérification des machines pour essais statiques
uniaxiaux — Partie 1: Machines d'essai de traction/compression — Étalonnage et vérification du système
de mesure de force
ISO 22074-1, Infrastructure ferroviaire — Systèmes de fixation du rail — Partie 1: Vocabulaire
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 22074-1 s'appliquent.
L'ISO et l'IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l'adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l'adresse https:// www .electropedia .org/
4 Symboles
Symbole Description Unité
d pour les systèmes de fixation directs - déplacement vertical du rail par rapport à la traverse mm
pour les systèmes de fixation indirects - déplacement vertical du rail par rapport à la selle
Symbole Description Unité
d le déplacement limite de soulèvement au-delà duquel la fixation est très rigide mm
lim
(effectivement rigide).
m masse de la traverse ou de la partie de traverse et des composants de fixation associés kg
s
utilisés dans l'essai
m masse du cadre de charge soutenu par la traverse kg
f
P charge verticale appliquée au rail, en kN
P estimation initiale de l'effort d'application au patin du rail kN
c
P charge verticale nécessaire pour atteindre le déplacement limite de soulèvement, d kN
lim lim
P charge verticale pour un déplacement nul du rail, qui compense exclusivement l'effort kN
d'application au patin du rail
P charge verticale pour un déplacement nul qui, combinée au poids de la traverse, compense kN
exclusivement l'effort d'application
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.
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