ISO 8267-2:2015

NORME ISO
INTERNATIONALE 8267-2
Deuxième édition
2015-10-15
Aéronefs — Exigences d’interface
des ferrures d’attache de barre de
tractage —
Partie 2:
Aéronefs régionaux
Aircraft — Tow bar attachment fittings interface requirements —
Part 2: Regional aircraft
Numéro de référence
ISO 8267-2:2015(F)
©
ISO 2015

---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 8267-2:2015(F)

DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2015, Publié en Suisse
Droits de reproduction réservés. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée
sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique, y compris la photocopie, l’affichage sur
l’internet ou sur un Intranet, sans autorisation écrite préalable. Les demandes d’autorisation peuvent être adressées à l’ISO à
l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Ch. de Blandonnet 8 • CP 401
CH-1214 Vernier, Geneva, Switzerland
Tel. +41 22 749 01 11
Fax +41 22 749 09 47
copyright@iso.org
www.iso.org
ii © ISO 2015 – Tous droits réservés

---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 8267-2:2015(F)

Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Exigences . 2
4.1 Emplacement des ferrures . 2
4.2 Charges de tractage . 2
4.3 Catégories de masse des aéronefs . 3
4.4 Configuration, dimensions et marges des ferrures . 3
4.5 Ajustement de la barre de tractage . 4
5 Option de modification . 4
Bibliographie . 6
© ISO 2015 – Tous droits réservés iii

---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 8267-2:2015(F)

Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2, www.iso.
org/directives.
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l’élaboration du document sont indiqués dans l’Introduction et/ou sur la liste ISO des déclarations de
brevets reçues, www.iso.org/patents.
Les éventuelles appellations commerciales utilisées dans le présent document sont données pour
information à l’intention des utilisateurs et ne constituent pas une approbation ou une recommandation.
Le comité chargé de l’élaboration du présent document est l’ISO/TC 20, Aéronautique et espace, sous-
comité SC 9, Chargement et équipement au sol.
Cette deuxième édition de l’ISO 8267-2 annule et remplace la première édition (ISO 8267-2:2005), qui a
fait l’objet d’une révision technique.
L’ISO 8267 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Aéronefs — Exigences
d’interface des ferrures d’attache de barre de tractage:
— Partie 1: Aéronefs de ligne
— Partie 2: Aéronefs régionaux
iv © ISO 2015 – Tous droits réservés

---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 8267-2:2015(F)

Introduction
La présente partie de l’ISO 8267 a pour but de normaliser les ferrures d’attache de barre de tractage des
aéronefs régionaux, par catégorie de masse des aéronefs, de façon qu’une seule barre de tractage puisse
servir à tous les aéronefs d’une même catégorie de masse (la masse de l’aéronef déterminant les efforts
s’exerçant sur la barre).
Dans le cadre de la présente partie de l’ISO 8267, les exigences minimales essentielles sont identifiées
par l’utilisation du verbe devoir au présent et du mode infinitif. Les recommandations sont identifiées
par l’utilisation des expressions «il convient de» ou «il est recommandé de». Tout en n’étant pas
d’application obligatoire, ces recommandations sont considérées comme étant d’importance majeure
pour la sécurité du tractage des aéronefs. Une divergence d’avec un critère recommandé ne devrait
intervenir qu’après qu’une vérification approfondie, des essais complets et une évaluation en service
ont montré que les méthodes alternatives sont satisfaisantes.
© ISO 2015 – Tous droits réservés v

---------------------- Page: 5 ----------------------
NORME INTERNATIONALE ISO 8267-2:2015(F)
Aéronefs — Exigences d’interface des ferrures d’attache de
barre de tractage —
Partie 2:
Aéronefs régionaux
1 Domaine d’application
La présente partie de l’ISO 8267 spécifie les exigences d’interface pour les attaches de barre de
tractage sur le train avant (lorsque les opérations de tractage sont effectuées à partir du train avant)
des trains d’atterrissage conventionnels tricycles des aéronefs civils de transport commercial de
passagers et de fret.
Son but est d’aboutir à une normalisation de l’interface des ferrures d’attache de barre de tractage,
par catégorie de masse (laquelle détermine les efforts sur la barre de tractage) d’aéronefs, de façon à
permettre qu’un seul type de
...