ISO 8611-1:2025

Norme
internationale
ISO 8611-1
Quatrième édition
Palettes pour la manutention —
2025-02
Palettes plates —
Partie 1:
Méthodes d’essai
Pallets for materials handling — Flat pallets —
Part 1: Test methods
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2025
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .v
Introduction .vi
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Mesurages . 3
5 Fidélité et exactitude des essais et de l’appareillage . 3
6 Charge d’essai . 4
7 Liste des essais . 4
8 Essais . 4
8.1 Essai 1 — Essais de flexion.4
8.1.1 Objectif .4
8.1.2 Mode opératoire . .5
8.1.3 Mesurages.6
8.2 Essai 2 — Essais de levage au moyen de fourches .7
8.2.1 Objectif .7
8.2.2 Mode opératoire . .7
8.2.3 Mesurages.8
8.3 Essai 3 — Essais de compression de dés ou de chevrons .9
8.3.1 Objectif .9
8.3.2 Mode opératoire . .9
8.3.3 Mesurages.10
8.4 Essai 4 — Essai de gerbage.11
8.4.1 Objectif .11
8.4.2 Mode opératoire . . 12
8.4.3 Mesurages. 12
8.5 Essai 5 — Essais de flexion du plancher inférieur . 12
8.5.1 Objectif . 12
8.5.2 Mode opératoire . . 12
8.5.3 Mesurages. 13
8.6 Essai 6 — Essais de flexion pour palettes à ailes .14
8.6.1 Objectif .14
8.6.2 Mode opératoire . .14
8.6.3 Mesurages. 15
8.7 Essai 7 — Essais de flexion au moyen d’un coussin gonflable . 15
8.7.1 Objectif . 15
8.7.2 Mode opératoire . . 15
8.7.3 Mesurages.18
8.8 Essai 8 — Essai de cisaillement statique .18
8.8.1 Objectif .18
8.8.2 Mode opératoire . .18
8.8.3 Mesurages.19
8.9 Essai 9 — Essai de chute sur angle . 20
8.9.1 Objectif . 20
8.9.2 Mode opératoire . . 20
8.9.3 Mesurages. 20
8.10 Essai 10 — Essais de choc avec cisaillement .21
8.10.1 Généralités .21
8.10.2 Objectif .21
8.10.3 Mode opératoire . .21
8.10.4 Mesurages.21
8.11 Essai 11 — Essai de choc sur l’arête du plancher supérieur . 22

iii
8.11.1 Objectif . 22
8.11.2 Mode opératoire . . 22
8.11.3 Mesurages. 23
8.12 Essai 12 — Essai de choc sur les dés .24
8.12.1 Objectif .24
8.12.2 Mode opératoire . .24
8.12.3 Mesurages. 25
8.13 Essai 13 — Essai de détermination du coefficient de frottement statique . 26
8.13.1 Objectif . 26
8.13.2 Mode opératoire . . 26
8.13.3 Mesurages. 26
8.14 Essai 14 — Essai de détermination de l’angle de glissement . 26
8.14.1 Objectif . 26
8.14.2 Mode opératoire . . 26
8.14.3 Mesurages.27
9 Rapport d’essai .27
9.1 Informations générales — Tous matériaux.27
9.2 Informations relatives aux palettes en bois et en matériau composite à base de bois . 28
9.3 Informations relatives aux palettes en matières plastiques . 28
9.4 Informations relatives aux palettes fabriquées à partir d’autres matériaux . 28
Bibliographie .29

iv
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour
sont décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des
différents critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent
document a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC,
Partie 2 (voir www.iso.org/directives).
L’ISO attire l’attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l’utilisation
d’un ou de plusieurs brevets. L’ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l’applicabilité de
tout droit de propriété revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l’ISO n’avait pas
reçu notification qu’un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois,
il y a lieu d’avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations
plus récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l’adresse
www.iso.org/brevets. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié de tels droits de
propriété et averti de leur existence.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l’ISO liés à l’évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l’adhésion de
l’ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir le lien suivant: www.iso.org/iso/fr/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 51, Plateaux de chargement pour transport
et manutention directe de charges unitaires, en collaboration avec le comité technique CEN/TC 261, Emballage,
du Comité européen de normalisation (CEN), conformément à l’Accord de coopération technique entre l’ISO
et le CEN (Accord de Vienne).
Cette quatrième édition annule et remplace la troisième édition (ISO 8611-1:2021), qui a fait l’objet d’une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— l’exigence concernant un angle de pliage spécifique dans l’essai 2 a été supprimée, et l’angle représenté à
la Figure 2 a été ajusté en conséquence;
— la légende de la Figure 2 a été corrigée, car elle comportait une erreur dans les symboles affichés.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 8611 se trouve sur le site web de l’ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.

v
Introduction
Les sollicitations auxquelles sont soumises les palettes au cours de leur utilisation varient de manière
significative. Les modes opératoires d’essai décrits dans le présent document sont des simulations
approximatives de l’utilisation de palettes. Ces essais aident le concepteur à définir un équilibre initial
acceptable entre le coût et les performances correspondant à une conception de palettes. Il est attendu que
tous les résultats des essais effectués selon ce protocole soient confirmés et vérifiés au moyen d’essais sur le
terrain avant la publication des performances ou la mise sur le marché d’une nouvelle palette.
La charge nominale, déterminée conformément à ce protocole d’essai, ne représente pas une charge utile
et ne peut pas être vérifiée au moyen d’essais sur le terrain. La charge nominale correspond à un niveau
de charge utile minimale à utiliser en vue de déterminer la charge maximale en service conformément aux
modes opératoires de l’ISO 8611-3. La charge maximale en service peut être vérifiée pour une charge utile
et une utilisation prévue spécifiées au moyen d’essais sur le terrain. Il est attendu que l’attestation d’une
charge maximale en service comprenne une description de la charge utile et les modes d’utilisation de la
palette prévus.
Il est fondamental d’être prudent lors de la comparaison des résultats des essais avec l’expérience
historiquement acquise en utilisant des types de palettes existants. Les attentes des utilisateurs de palettes
en matière de performances varient. Certains requièrent des niveaux de performances plus élevés alors que
d’autres se satisfont de niveaux moindres. Les utilisateurs acceptent différents niveaux de risque lorsqu’ils
utilisent des palettes. Les attentes en matière de performances variant, il est possible que les résultats des
essais ne reflètent pas toujours la manière dont l’utilisateur perçoit les performances des palettes en service.
La charge nominale peut ne pas refléter la perception par les utilisateurs des performances des palettes,
car elle n’est pas représentative de la charge utile. Il est attendu que les charges maximales en service soient
comparées aux performances historiques de types de palettes existants.
La série ISO 8611 se compose des parties suivantes:
— le présent document décrit les méthodes d’essai;
— l’ISO 8611-2 décrit les exigences en matière de performances et la sélection des essais;
— l’ISO 8611-3 décrit des essais permettant de déterminer les charges maximales en service pour des
charges utiles connues.
Il est recommandé d’utiliser le présent document ainsi que l’ISO 8611-2 pour déterminer la charge nominale.
La charge nominale correspond à la charge admissible la plus faible pour les conditions d’appui spécifiées,
indépendamment du type de charge (à l’exclusion des charges concentrées).
Il est recommandé d’utiliser le présent document, l’ISO 8611-2 et l’ISO 8611-3 pour déterminer les charges
maximales en service pour des charges utiles connues.
La charge nominale pour l’utilisation prévue est établie par la sélection d’essais dans le présent document et
l’exigence en matière de performances est définie à partir des critères de l’ISO 8611-2.
Trois types d’utilisation prévue avec les conditions d’appui spécifiées sont définis:
— la manutention de palettes chargées avec stockage sur rayonnages et gerbage;
— la manutention de palettes chargées sans stockage sur rayonnages;
— la manutention de palettes chargées sans stockage sur rayonnages ni gerbage.
Afin de déterminer la charge maximale en service au moyen des essais décrits dans l’ISO 8611-3, la flèche
sous la charge utile connue ne peut dépasser les limites de flèche (voir l’ISO 8611-3:2011, 4.2, 4.3 et 4.4)
déterminées dans le présent document et dans l’ISO 8611-2. La charge maximale en service est la plus grande
charge utile qu’une palette puisse être autorisée à supporter dans des conditions spécifiques de chargement
et d’appui.
vi
L’ISO 8611-3:2011, Annexe A, fournit des recommandations sur l’effet général de différents types de charges
et des méthodes de stabilisation sur les performances. Il ne peut s’agir que de recommandations relatives
aux résultats probables à partir d’essais avec la charge utile connue.
D’autres essais d’évaluation de la durabilité sont spécifiés dans le présent document.

vii
Norme internationale ISO 8611-1:2025(fr)
Palettes pour la manutention — Palettes plates —
Partie 1:
Méthodes d’essai
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie les méthodes d’essai disponibles pour l’évaluation de palettes plates neuves
pour la manutention.
Les méthodes d’essai sont réparties en groupes selon:
— les essais de la charge nominale;
— les essais de la charge maximale en service; et
— les essais comparatifs en matière de durabilité.
Le présent document ne s’étend pas aux palettes à superstructure fixe ou à conteneur autoportant rigide
pouvant être fixés mécaniquement à la palette et contribuant à sa résistance.
NOTE Des essais spécifiques pour déterminer la charge nominale ne sauraient remplacer la valeur d’essais en
conditions réelles d’utilisation pour des types de palettes spécifiques.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique. Pour
les références non datées, la dernière édition du document de référence s’applique (y compris les éventuels
amendements).
ISO 445, Palettes pour la manutention et le transport des marchandises — Vocabulaire
ISO 2244, Emballages — Emballages d'expédition complets et pleins et charges unitaires — Essais de choc
horizontal
ISO 8611-2, Palettes pour la manutention — Palettes plates — Partie 2: Exigences de performance et sélection
des essais
ISO 12777-1, Méthodes d'essai des assemblages de palettes — Partie 1: Détermination de la résistance à la
flexion des clous et autres éléments de fixation de type cheville, et des clous cavaliers
EN 13183-2, Teneur en humidité d’une pièce de bois scié — Partie 2: Estimation par méthode électrique par
résistance
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et les définitions de l’ISO 445 ainsi que les suivants
s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en normalisation,
consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp

— IEC Electropedia: disponible à l’adresse https:// www .electropedia .org/
3.1
rupture d’un des éléments
rupture d’un élément structurel qui influence d’une manière significative la résistance, la rigidité (3.9) ou la
fonctionnalité d’une palette
3.2
charge concentrée
charge concentrée sur une surface représentant moins de 50 % de la surface du plancher supérieur de la palette
3.3
charge maximale en service
plus grande charge utile (3.5) qu’une palette puisse être autorisée à porter dans des conditions spécifiques
de chargement et d’appui
Note 1 à l'article: Elle varie en fonction du type, de la répartition, de la disposition et des moyens de stabilisation de
la charge et du système d’appui et peut être supérieure ou inférieure à la charge nominale (3.4) (voir l’ISO 8611-2 et
l’ISO 8611-3).
3.4
charge nominale
R
charge d’essai (3.10) la plus faible pour les conditions d’appui spécifiées, indépendamment du type de charge
(à l’exclusion des charges concentrées (3.2))
Note 1 à l'article: «Les conditions d’appui spécifiées» se réfèrent à la plage de conditions d’utilisation
de l’ISO 8611-2:2025, 7.1.
Note 2 à l'article: La charge nominale ne représente pas une charge utile (3.5) réelle sur une palette en cours
d’utilisation. La charge nominale est utilisée à des fins de comparaison de performances de différentes palettes.
3.5
charge utile
Q
charge supportée par la palette lors de son utilisation
Note 1 à l'article: Elle peut être supérieure, identique ou inférieure à la charge nominale (3.4).
3.6
plateau
surface solide et rigide d’un appareil d’essai servant à appliquer une charge en vue de soumettre la palette
échantillon à un essai
3.7
stockage sur rayonnages (racks)
stockage d’unités de charge sur rayonnages par accumulation ou sur lisses, à poutre libre non soutenues
3.8
gerbage
placement des palettes avec des unités de charge les unes sur les autres sans recours à des étagères ou des
baies de stockage sur rayonnage (3.7) intermédiaires
3.9
rigidité
déformation relative d’une palette ou d’un élément sous charge
Note 1 à l'article: Une grande rigidité correspond pour une charge donnée à un déplacement, une flèche ou une
déformation de faible amplitude.

3.10
charge d’essai
P
cales de transmission de charge, plaque de diffusion de charge ou caisse de chargement et charge appliquée
proprement dite y compris la charge de référence (1,5 % ± 0,5 % de la charge limite (3.11))
3.11
charge limite
U
charge pour laquelle la compression, le déplacement ou la flèche ne sont plus maîtrisés, ce qui entraîne la
destruction de l’échantillon ou la rupture d’un élément (3.1), ou pour laquelle le déplacement, la déformation
ou la flèche deviennent excessifs
Note 1 à l'article: Voir l’ISO 8611-2:2025, Tableau 1.
4 Mesurages
Les palettes sélectionnées pour les essais doivent être mesurées pour s’assurer que les matériaux,
la construction et les dimensions satisfont aux spécifications écrites associées.
La masse et le matériau constituant chaque palette doivent être déterminés et consignés au moment des essais.
La teneur en humidité des palettes en bois doit être déterminée et consignée au moment des essais
conformément à l’EN 13183-2.
La flèche consignée à chaque endroit dans l’essai est la flèche à la fin de la période de mise sous charge totale
(ou période de relaxation) moins la flèche après le positionnement de la charge de référence. La moyenne des
flèches maximales consignées pour chaque répétition doit être indiquée et utilisée pour une analyse plus
approfondie.
L’Article 9 donne plus de détails sur ce qu’il convient de consigner durant les essais et dans le rapport d’essai.
5 Fidélité et exactitude des essais et de l’appareillage
L’appareillage d’essai doit répondre aux exigences suivantes:
a) pour la conception de l’équipement d’essai, les tolérances sur toutes les dimensions doivent être de ±2 %;
b) l’exactitude de l’équipement de mesure pour les essais doit être de ±0,5 mm;
c) l’exactitude du positionnement de chaque élément, à l’exception de la charge d’essai, doit être de ±2 mm;
les instruments de mesure doivent être positionnés avec une précision de ±4 mm;
d) l’exactitude du positionnement du centre d’application de la charge d’essai (quand une telle charge est
utilisée) doit être de ±10 mm;
e) la masse totale de la charge d’essai appliquée doit être égale à la valeur prescrite à ±3 % près.
Aucune partie des dispositifs d’essai ne doit se déformer de plus de ±3 mm sous la charge d’essai maximale.
La déformation des dispositifs d’essai doit être prise en compte lors du mesurage des flèches de la palette.
NOTE 1 L’utilisation d’une caisse en acier résistant dans la structure des dispositifs d’essais 1 et 6 (voir le Tableau 1)
permet normalement d’obtenir des déformations au centre proches des 3 mm limites donnés.
L’appareillage à plan incliné doit être construit conformément à l’ISO 2244 et doit permettre de modifier
la course sur plan incliné de 250 mm à 1 250 mm par pas de 250 mm, avec une tolérance pour chaque pas
de ±5 mm.
NOTE 2 L’expérience laisse supposer que la fidélité des essais interlaboratoires est de 16,7 % pour les essais 1a
et 7a et de 19,8 % pour les essais 1b et 7b.

6 Charge d’essai
Aucune valeur générale n’est fixée pour la charge d’essai. La charge d’essai pour chaque essai doit être
déterminée conformément à l’ISO 8611-2.
La charge d’essai doit être appliquée au moyen du dispositif d’essai hydraulique ou pneumatique, ou au
moyen de masses inertes, et doit être augmentée de manière continue ou par paliers jusqu’à la rupture (pour
la détermination de la charge limite) ou jusqu’à la valeur fixée (pour les essais de qualification).
7 Liste des essais
Le Tableau 1 propose une matrice pour les essais du présent document devant être effectués sur des palettes
plates. Les essais 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7 doivent être réalisés sur des palettes neuves. Les essais 1, 2, 4, 5, 6 et 7
peuvent être effectués sur un échantillon d’essai (en premier la rigidité, puis la résistance lorsqu’une charge
nominale est déclarée) ou sur deux échantillons distincts.
NOTE Les essais sont regroupés en trois sections indiquées dans le Tableau 1. La sélection des essais et l’évaluation
des performances des palettes sont définies dans l’ISO 8611-2 et l’ISO 8611-3.
8 Essais
8.1 Essai 1 — Essais de flexion
8.1.1 Objectif
L’objectif de ces essais consiste à déterminer la résistance à la flexion (essai 1a) ainsi que la rigidité en flexion
(essai 1b) de la palette placée en racks.
Tableau 1 — Liste des essais
Activité de manutention Article/
Essai n° Mesurage d’essai Caractéristique
ou objectif de l’essai paragraphe
Essais de charge nominale Article 8
1 Essais de flexion 8.1
Longueur/largeur de la
1a Résistance à la flexion Stockage sur rayonnages 8.1.3.1
palette
1b Rigidité en flexion 8.1.3.2
Essais de levage par des
2 8.2
fourches
Levage par chariot élévateur
Plancher supérieur
2a Résistance à la flexion et transpalettes 8.2.3.1
2b Rigidité en flexion 8.2.3.2
3 Essais de compression de dés
8.3
ou de chevrons
Toute activité qui comprime
Hauteur des dés ou des
Résistance des dés ou des che- les dés ou les chevrons, y
3a chevrons 8.3.3.1
vrons compris le gerbage
3b Rigidité des dés ou des chevrons 8.3.3.2
4 Essais de gerbage 8.4
Plancher supérieur et
4a Essai de résistance des planchers Gerbage 8.4.3.1
inférieur
4b Essai de rigidité des planchers 8.4.3.2
Essais de flexion du plancher
Convoyeurs à double tapis
5 8.5
inférieur
et systèmes de stockage
Plancher inférieur
5a Résistance à la flexion sur lisses à intervalles rap- 8.5.3.1
prochés
5b Rigidité en flexion 8.5.3.2

TTabableleaauu 1 1 ((ssuuiitte)e)
Activité de manutention Article/
Essai n° Mesurage d’essai Caractéristique
ou objectif de l’essai paragraphe
Essais de flexion pour palettes
6 8.6
à ailes
Longueur/largeur de la
Levage par élingues
6a Résistance à la flexion palette 8.6.3.1
6b Rigidité en flexion 8.6.3.2
Essais de charge maximale en service – avec charge utile ou coussin gonflable
1 Essai de flexion 8.1
Longueur/largeur de la
Stockage sur rayonnages
palette
1b Rigidité en flexion 8.1.3.2
Essais de flexion au moyen d’un
7 8.7
coussin gonflable
Longueur/largeur de la
Stockage sur rayonnages
7a Résistance à la flexion palette 8.7.3.1
7b Rigidité en flexion 8.7.3.2
Essais de levage par des
2 8.2
Levage par chariot élévateur
fourches
Plancher supérieur
et transpalettes
2b Rigidité en flexion 8.2.3.2
4 Essais de gerbage 8.4
Plancher supérieur et
Gerbage
inférieur
4b Essai de rigidité des planchers 8.4.3.2
Essais de flexion du plancher Convoyeurs à double tapis
5 8.5
inférieur et systèmes de stockage sur
Plancher inférieur
lisses à intervalles rappro-
5b Rigidité en flexion 8.5.3.2
chés
Essais de flexion pour palettes
6 8.6
Longueur/largeur de la
à ailes
Levage par élingues
palette
6b Rigidité en flexion 8.6.3.2
Essais de durabilité
Planchers, dés,
8 Essai de cisaillement statique Résistance à la déformation 8.8
chevrons
9 Essai de chute sur angle Rigidité diagonale Résistance aux chocs 8.9
Planchers, dés,
10 Essai de choc avec cisaillement Résistance à la déformation 8.10
chevrons
Élément d’entrée de
Essai de choc sur l’arête du plan- Résistance aux bras de
11 l’élément de plancher 8.11
cher supérieur fourches
supérieur
Résistance aux extrémités
12 Essai de choc sur les dés Dés de coin, chevron 8.12
de fourches
13 Essai de détermination du coef- Plancher inférieur/bras Résistance au glissement sur
8.13
ficient de frottement statique de fourches les bras de fourches
14 Essai de détermination de Plancher supérieur/ Résistance au glissement des
8.14
l’angle de glissement charge utile charges
8.1.2 Mode opératoire
8.1.2.1 Pour déterminer le sens du support le plus faible de la palette, effectuer un essai dans le sens
longitudinal, suivi d’un essai sur le sens transversal de la palette. Il n’y a pas d’exigence pour d’autres essais sur
la dimension plus résistante, à moins que le résultat soit compris à au moins 15 % de la dimension la plus faible.
8.1.2.2 Ce point étant établi, placer une nouvelle palette selon le côté le plus faible, plancher supérieur
vers le haut, sur des supports de palette dont le bord intérieur est positionné à 75 mm du bord extérieur
de la palette. Les cales de transmission de charge doivent être placées à 0,18 L ou 0,18 L , mesuré comme
1 2
indiqué, L ou L étant la distance entre les supports de palettes (voir la Figure 1).
1 2
Dimensions en millimètres
Légende
1 charge d’essai 5 support
2 plaque de diffusion de charge 6 aile
3 butée de sécurité y flèche
4 cale de transmission de charge
Figure 1 — Essai de flexion
8.1.2.3 Les cales de transmission de charge et les supports doivent être au ras ou dépasser les arêtes de la
palette. Les arêtes doivent être arrondies selon un rayon de (2 ± 1) mm. Lorsque les cales de transmission de
charge coïncident avec des espaces entre les éléments de plancher, des pièces de remplissage d’une épaisseur
égale à celle des éléments de plancher doivent être installées, avec un jeu global de 3 mm à 6 mm. Placer sur
le plancher de la palette les cales de transmission de charge et la plaque de diffusion de charge et appliquer
ensuite le reste de la charge d’essai.
8.1.3 Mesurages
8.1.3.1 Essai 1a — Détermination de la résistance à la flexion
Placer une charge sur la plaque de diffusion de charge jusqu’à la rupture d’un des éléments de la palette ou
jusqu’à atteindre une flèche ou une déformation excessive. Consigner la charge limite et choisir la charge
minimale entre 3 répétitions.
8.1.3.2 Essai 1b — Détermination de la rigidité en flexion
Appliquer une charge de référence correspondant à (1,5 ± 0,5) % de la charge limite déterminée
conformément à l’essai 1a. Selon l’emplacement des supports, la flèche, y, doit être mesurée aux points A ou B
[maximum des valeurs y en A (B ), A (B ), A (B )]:
1 1 2 2 3 3
a) après le positionnement de la charge de référence;
b) immédiatement après application de l’intégralité de la charge d’essai;
c) à la fin de la période de mise sous charge totale; et
d) après la période de relaxation.
8.2 Essai 2 — Essais de levage au moyen de fourches
8.2.1 Objectif
La cause de limitation d’usage de palettes non stockables sur racks et de palettes non gerbables à simple
plancher ou à double plancher est la flexion de la palette sur les supports des bras de fourches placés sous le
plancher supérieur de la palette.
8.2.2 Mode opératoire
L’essai de levage au moyen de fourches est illustré schématiquement à la Figure 2. Cette méthode d’essai
permet de simuler les conditions d’emploi des fourches dans le sens de la longueur et dans le sens de la
largeur de la palette. Les supports doivent être conformes à la Figure 2. La distance, a, entre les supports
peut être de 570 mm ou de 690 mm (voir la Figure 2). La plus petite des deux distances qui peut se rencontrer
pendant l’utilisation de la palette doit être appliquée pour l’essai. Pour des palettes d’une longueur ou largeur
supérieure à 1 219 mm, la valeur de la note a à la Figure 2 peut être ajustée conformément aux dimensions
de la palette.
Réaliser l’essai dans les deux sens.

Dimensions en millimètres
Légende
1 charge d’essai y flèche
a
2 cale de transmission de charge Distance entre les supports, 570 mm ou 690 mm.
L
 
b
3 Épaisseur du palonnier ≥ 2 mm.
palonnier en acier, 50 mm × 50 mm × L ≥
 
 
c
4 Longueur du support ≤ 200 mm.
palonnier en acier, 50 mm × 50 mm × L []≥ L
5 support
A à I points de mesure de la flèche
Figure 2 — Essai de levage par fourches
8.2.3 Mesurages
8.2.3.1 Essai 2a — Détermination de la résistance à la flexion
Appliquer la charge d’essai jusqu’à la rupture d’un des éléments de la palette ou jusqu’à atteindre une flèche
ou une déformation excessive. Consigner la charge limite et choisir la charge minimale entre 3 répétitions.
8.2.3.2 Essai 2b — Détermination de la rigidité en flexion
Appliquer une charge de référence correspondant à (1,5 ± 0,5) % de la charge limite déterminée
conformément à l’essai 2a. Selon l’emplacement des supports, la flèche, y, doit être mesurée simultanément au

centre de la palette, au milieu de la largeur et de la longueur et aux angles (maximum des valeurs y mesurées
en A, B, C, D, E, F, G, H, I, en fonction du sens des supports):
a) après le positionnement de la charge de référence;
b) immédiatement après application de l’intégralité de la charge d’essai;
c) à la fin de la période de mise sous charge totale; et
d) après la période de relaxation.
8.3 Essai 3 — Essais de compression de dés ou de chevrons
8.3.1 Objectif
L’objectif de cet essai consiste à déterminer la résistance (essai 3a) et la rigidité (essai 3b) à la compression
des chevrons, des dés ou des colonnes de la palette. Les dés ou chevrons supportant des superstructures ou
des charges lourdes rigides doivent être soumis à essai.
8.3.2 Mode opératoire
Placer la palette dans sa position habituelle et sur une surface plane, dure, rigide et horizontale. Placer une
cale rigide de transmission de charge, de dimensions (300 ± 5) mm × (300 ± 5) mm × (25 ± 5) mm, au-dessus
d’un dé ou d’une partie d’un chevron (comme indiqué à la Figure 3).
Appliquer la charge d’essai au centre de la cale de transmission de charge, comme indiqué par les flèches de
la Figure 3 a), b) et c). Lorsque la conception des dés ou des chevrons diffère, chacune doit être soumise à
l’essai.
En variante, il est possible de réaliser l’essai sur plusieurs angles, dés ou chevrons identiques.

Dimensions en millimètres
a) b)
c)
Légende
1 cale de transmission de charge
y flèche
a
Charge d’essai.
Figure 3 — Essai de compression des angles
8.3.3 Mesurages
8.3.3.1 Essai 3a — Détermination de la résistance des dés ou des chevrons
Appliquer la charge d’essai jusqu’à la rupture d’un des dés ou chevrons de la palette ou jusqu’à atteindre
une flèche ou une déformation excessive. Consigner la charge limite et choisir la charge minimale
entre 3 répétitions.
8.3.3.2 Essai 3b — Détermination de la rigidité des dés ou des chevrons
Appliquer une charge de référence correspondant à (1,5 ± 0,5) % de la charge limite déterminée
conformément à l’essai 3a.
La flèche, y, doit être mesurée:
a) après le positionnement de la charge de référence;
b) immédiatement après application de l’intégralité de la charge d’essai;
c) à la fin de la période de mise sous charge totale; et
d) après la période de relaxation.

8.4 Essai 4 — Essai de gerbage
8.4.1 Objectif
L’objectif de cet essai consiste à déterminer l’aptitude des planchers supérieur et inférieur d’une palette à
résister aux effets localisés des types très variés de charges utiles sur les éléments de planchers entre les dés
ou les chevrons en condition de gerbage des dés. Pour les palettes avec plus de deux lumières (ouvertures),
les cales de transmission de charge doivent être appliquées sur les deux ouvertures à l’intervalle le plus
grand, ainsi que le montre la Figure 4. Lorsqu’un seul intervalle est le plus grand, l’essai n’est pas applicable.
Légende
1 charge d’essai 4 support solide
2 plaque de diffusion de charge 5 cale de transmission de charge
3 butée de sécurité y flèche
Figure 4 — Essai de résistance et de rigidité des planchers

8.4.2 Mode opératoire
Soumettre à l’essai
...