IEC TS 61463:1996/AMD1:2000

SPÉCIFICATION CEI
TECHNIQUE IEC
TECHNICAL
TS 61463
SPECIFICATION
AMENDEMENT 1
AMENDMENT 1
2000-02
Amendement 1
Traversées –
Qualification sismique
Amendment 1
Bushings –
Seismic qualification
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CODE PRIX
Commission Electrotechnique Internationale
G
PRICE CODE
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– 2 – TS 61463 amend. 1 © CEI:2000
AVANT-PROPOS
Le présent amendement a été établi par le sous-comité 36A: Traversées isolées, du comité
d’études 36 de la CEI: Isolateurs.
Le texte de cet amendement est issu des documents suivants:
Projet d'enquête Rapport de vote
36A/75/CDV 36A/77/RVC
Le rapport de vote indiqué dans le tableau ci-dessus donne toute information sur le vote ayant
abouti à l'approbation de cet amendement.
Le comité a décidé que le contenu de la publication de base et de ses amendements ne sera
pas modifié avant 2005-06. A cette date, la publication sera
• reconduite;
• supprimée;
• remplacée par une édition révisée, ou
• amendée.
___________
Page 12
4 Symboles et abréviations
Supprimer le symbole suivant et son explication:
a
cg  Accélération réelle du centre de gravité de la traversée par rapport à sa bride

TS 61463 Amend. 1 © IEC:2000 – 3 –
FOREWORD
This amendment has been prepared by subcommittee 36A: Insulated bushings, of IEC
technical committee 36: Insulators.
The text of this amendment is based on the following documents:
Enquiry draft Report on voting
36A/75/CDV 36A/77/RVC
Full information on the voting for the approval of this amendment can be found in the report on
voting indicated in the above table.
The committee has decided that the contents of the base publication and its amendments will
remain unchanged until 2005-06. At this date, the publication will be
• reconfirmed;
• withdrawn;
• replaced by a revised edition, or
• amended.
___________
Page 13
4 Symbols and abbreviations
Delete the following symbol and its explanation:
a
Actual acceleration of the centre of gravity of the bushing relative to its flange
cg
– 4 – TS 61463 amend. 1 © CEI:2000
Page 18
7 Qualification par calcul statique
Ajouter, à la page 20, le nouveau tableau 3 suivant:
Tableau 3 – Paramètres dynamiques obtenus à partir de l'expérience acquise
sur les traversées à isolateurs composites
Tension assignée de la traversée
123 kV à 170 kV 245 kV 420 kV à 500 kV
Type de montage
Fréquence Taux Fréquence Taux Fréquence Taux
d'amortis- d'amortis- d'amortis-
sement sement sement
Hz % Hz % Hz %
Traversée seule (montée 5,5 3,5 5,5 2
sur une structure rigide)
Traversée montée sur la
cuve d'un transformateur
Traversée montée 44
sur un PSEM
Traversée montée
sur un bâtiment
NOTE 1 Dans le cas de systèmes spéciaux de dissipation, des facteurs d'amortissement plus élevés peuvent
être obtenus.
NOTE 2 Une case non remplie indique que les données ne sont pas encore disponibles. Des données
complémentaires ou gammes de valeurs, basées sur l'expérience acquise dans l'utilisation pratique de la
présente spécification technique, seront incluses dans ce tableau.
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9.1.3 Mesurage
Remplacer le texte existant de ce paragraphe par le suivant:
Il convient que le mesurage soit conforme à 5.2 de la CEI 60068-3-3, et porte normalement sur
– l'accélération aux deux extrémités de la traversée et au centre de gravité;
– le déplacement du sommet de la traversée;
– les contraintes sur les sections critiques.
9.1.5.1 Paramètres applicables à la méthode par accélérogrammes
Remplacer le texte existant de ce paragraphe par le suivant:
Il convient que la durée totale de l'accélérogramme soit d'environ 30 s, la partie forte n'étant
pas inférieure à 20 s, et que la méthode d'essai soit conforme à la CEI 60068-2-57.
9.1.6.1 Axes d'essai
Ajouter la note suivante à la fin de ce paragraphe:
NOTE Une excitation monoaxiale ou biaxiale peut être acceptée si elle est convenablement justifiée.

TS 61463 Amend. 1 © IEC:2000 – 5 –
Page 19
7 Qualification by static calculation
Add on page 21 the following new table 3:
Table 3 - Dynamic parameters obtained from experience on
bushings with composite insulators
Rated voltage of bushing
Type of 123 kV to 170 kV 245 kV 420 kV to 500 kV
mounting
Frequency Damping Frequency Damping Frequency Damping
ratio ratio ratio
Hz % Hz % Hz %
Bushing alone (mounted 5,5 3,5 5,5 2
on a rigid structure)
Bushing mounted on
a transformer tank
Bushing mounted on a GIS 44
Bushing mounted
on a building
NOTE 1 In the case of special dissipating systems, higher damping ratios may be obtained.
NOTE 2 An empty space means that data are not yet available. Additional data or ranges of values will be
included in this table based on experience of the practical application of this technical specification.
Page 25
9.1.3 Measurements
Replace the current text of this subclause by the following:
Measurements should be performed in accordance with 5.2 of IEC 60068-3-3, and should
include
– acceleration at both ends of the bushing and at the centre of gravity;
– displacement of the top of the bushing;
– strains on critical cross-sections.
9.1.5.1 Parameters for time-history
Replace the current text of this subclause by the following:
The total duration of the time-history should be about 30 s of which the strong part should be
not less than 20 s. The test method should be in accordance with IEC 60068-2-57.
9.1.6.1 Test axes
Add the following note at the end of the subclause:
NOTE Single axis or biaxial excitation may be accepted if suitably justified.

– 6 – TS 61463 amend. 1 © CEI:2000
Page 30
11.2 Informations fournies par le constructeur de la traversée
b) Rapport de qualification sismique
Ajouter la note suivante:
NOTE Une spécification peut limiter le déplacement maximal admissible du sommet de la traversée dans des
conditions de séisme spécifiées. Toutefois, une limitation du déplacement conduit à une constitution plus rigide et,
éventuellement, à un amortissement plus faible. Cela peut conduire à des contraintes plus fortes et donc à une
résistance plus faible vis-à-vis des charges sismiques. Cela est particulièrement important dans le cas des
traversées à isolateurs composites.
Page 46
Annexe C
Remplacer le texte et le titre existants de l'annexe C par ce qui suit:
Annexe C
(informative)
Méthode de calcul statique – Considérations supplémentaires
La vibration au centre de gravité de la traversée est un aspect important pour la qualification
par calcul statique (voir article 7).
Comme expliqué ci-après, il n'existe aucune corrélation simple entre les vibrations survenant
au centre de gravité de la traversée pendant un séisme et l'accélération équivalente a
bg
utilisée à l'article 7. La valeur de a sert à obtenir M = a × d × m , ce qui donne, au niveau
bg s bg p p
de la section critique, un moment fléchissant équivalent à celui survenant pendant un séisme.
La relation a = a × S × R est expliquée dans les articles suivants.
bg f c
C.1 Incidence du premier mode de flexion
En partant de l'hypothèse que la traversée s'apparente à une poutre libre encastrée et que
l'onde sismique n'excite que le premier mode de flexion, la modélisation permet de déterminer,
pour ce premier mode de flexion et pour une excitation sismique,
– le moment fléchissant à la base;
– l'accélération au centre de gravité de la traversée (a ).
bg
C.2 Détermination de S
c
Le coefficient S sert à prendre en compte les effets à la fois de l'excitation multifréquences et
c
de la réponse multimode (voir définition de S donnée à l'article 4).
c
Dans le cas d'une traversée, c'est le premier mode de flexion – et parfois le deuxième – qui est
excité. Ce second mode a pour effet d'accroître au maximum de 4,5 % la contrainte due au
premier mode. Il est recommandé de prendre une valeur de S comprise entre 1,0 et 1,5 sans
c
marge de sécurité supplémentaire.

TS 61463 Amend. 1 © IEC:2000 – 7 –
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11.2 Information supplied by the bushing manufacturer
b) Seismic qualification report
Add the following note:
NOTE A specification may limit the maximum permissible deflection of the bushing head under the specified
earthquake conditions. However, a limitation of the deflection leads to a construction with higher stiffness and
possibly lower damping. That can cause higher stresses and, consequently, lower resistance against seismic loads.
This is especially important for bushings with composite insulators.
Page 47
Annex C
Replace the current text and the title of annex C with the following:
Annex C
(informative)
Static calculation method – Additional considerations
The vibration at the centre of gravity of the bushing is of importance for the qualification by
static calculation (see clause 7).
As explained below, there is no simple relationship between the vibration occurring at the
centre of gravity of the bushing during an earthquake and the equivalent acceleration a used
bg
in clause 7. The value of a is taken in order to obtain
...