EN 1459-2:2015/prA1

Geländegängige Stapler - Sicherheitstechnische Anforderungen und Verifizierung - Teil 2: Schwenkbare Stapler mit veränderlicher Reichweite

Diese Europäische Norm legt die allgemeinen sicherheitstechnischen Anforderungen an geländegängige schwenkbare Stapler mit veränderlicher Reichweite (im Folgenden als Stapler bezeichnet) fest, bestehend aus einem abgesenkten Fahrgestell mit schwenkbarem oberen Aufbau mit einem Teleskophubarm als Hebevorrichtung (Schwenkhubarm), an der in der Regel ein Lastaufnahmemittel (z. B. Trägerplatte und Gabelzinken) angebracht ist.
Gabelzinken werden in dieser Europäischen Norm behandelt und gelten als Teile des Staplers.
Diese Europäische Norm behandelt alle signifikanten Gefährdungen, Gefährdungssituationen und Gefährdungsereignisse, die auf Stapler zutreffen, wenn sie bestimmungsgemäß und unter Bedingungen von durch den Hersteller vernünftigerweise vorhersehbaren Fehlanwendungen verwendet werden (siehe Anhang A).
Diese Europäische Norm gilt nicht für:
—   geländegängige Stapler mit veränderlicher Reichweite (nicht schwenkbar), die in prEN 1459-1 behandelt werden;
—   motorkraftbetriebene Flurförderzeuge mit veränderlicher Reichweite (behandelt in prEN ISO 3691-2);
—   LKW-Stapler mit veränderlicher Reichweite;
—   Stapler mit veränderlicher Reichweite mit neigbarem oder höhenverstellbarem Bedienerplatz;
—   Fahrzeugkrane (behandelt in EN 13000);
—   Maschinen, die in erster Linie für Erdarbeiten ausgelegt sind, wie etwa Radlader und Planierraupen, auch wenn deren Schaufeln und Planierschilde durch Gabeln ersetzt wurden (siehe Normenreihe EN 474);
—   Stapler, die in erster Linie mit Lastaufhängemitteln mit veränderlicher Länge (z. B. Kette, Seil) ausgelegt sind, an denen die Last ungehindert in alle Richtungen schwingen kann;
—   Stapler, die in erster Linie für die Handhabung von Containern ausgelegt sind;
—   schienengebundene Stapler;
—   Anbaugeräte (prEN 1459-5).
Diese Europäische Norm behandelt keine Gefährdungen in Verbindung mit:
—   Staplern mit Hybridantrieb;
—   gasbetriebenen Stapler;
—   Stapler, die mit Ottomotor ausgestattet sind;
—   batteriebetriebene Stapler;
—   traktorspezifischen Vorrichtungen (z. B. Zapfwellengetriebe).
Diese Europäische Norm befasst sich nicht mit Gefährdungen, die auftreten können bei:
a)   Beförderung schwebender Lasten, die frei schwingen können (zusätzliche Anforderungen sind in prEN 1459 4 angegeben);
b)   Benutzung von Staplern auf öffentlichen Straßen;
c)   Benutzung in explosionsfähigen Atmosphären;
d)   Benutzung für Arbeiten unter Tage;
e)   Schleppen von Anhängern;
f)   Ausstattung mit einer Arbeitsbühne für das Personal (zusätzliche Anforderungen sind in EN 1459 3 angegeben).

Chariots tout-terrain - Prescriptions de sécurité et vérification - Partie 2 : Chariots à portée variable rotatifs

La présente Norme européenne spécifie les prescriptions générales de sécurité des chariots tout-terrain à portée variable rotatifs (ci-après désignés « chariots »), constitués d’un châssis inférieur avec une structure supérieure rotative équipée de moyens de levage télescopiques (flèche rotative), sur lesquels un dispositif porte-charge est habituellement monté (par exemple, un tablier porte-équipement et des bras de fourche).
Les bras de fourche sont couverts par la présente Norme européenne et considérés comme des parties du chariot.
La présente Norme européenne traite de tous les phénomènes dangereux significatifs, des situations et évènements dangereux pertinents pour les chariots lorsqu'ils sont utilisés comme prévu et dans les conditions de mauvaise utilisation qui sont raisonnablement prévisibles par le fabricant (voir Annexe A).
La présente Norme européenne ne s'applique pas :
   aux chariots tout-terrain à portée variable couverts par le prEN 1459-1 (non rotatifs) ;
   aux chariots industriels à portée variable (couverts par le prEN ISO 3691-2) ;
   aux chariots à portée variable embarqués sur porteurs routiers ;
   aux chariots à portée variable équipés d’un poste de conduite inclinable ou élevable ;
   aux grues mobiles (couvertes par l'EN 13000) ;
   aux machines conçues principalement pour le terrassement, comme les chargeuses et les bouteurs, même si leurs godets et leurs lames sont remplacés par des fourches (voir la série de normes EN 474) ;
   aux chariots conçus principalement avec des éléments de suspension de la charge à longueur variable (tels que chaînes, câbles) desquels la charge peut osciller librement dans toutes les directions ;
   aux chariots conçus principalement pour la manutention de conteneurs ;
   aux chariots sur chenilles ;
   aux accessoires (prEN 1459-5).
La présente Norme européenne ne traite pas des phénomènes dangereux liés aux :
   systèmes à source d'énergie hybride ;
   systèmes à source d'énergie gaz ;
   chariots équipés d'un moteur à essence ;
   systèmes alimentés par batteries ;
   dispositifs spécifiques aux tracteurs (par exemple, PTO).
La présente Norme européenne ne traite pas des phénomènes dangereux pouvant apparaître :
a)   lors de la manutention de charges suspendues qui peuvent se balancer librement (les prescriptions supplémentaires sont données dans le prEN 1459-4) ;
b)   lors de l'utilisation des chariots sur les voies publiques ;
c)   lors d’une utilisation en atmosphères explosibles ;
d)   lors de travaux souterrains ;
e)   lors de la traction de remorques ;
f)   lorsque les chariots sont équipés d’une plates-forme de personnel/travail (des prescriptions supplémentaires sont données dans l’EN 1459-3).

Vozila za talni transport - Terenska vozila - Varnostne zahteve in preverjanje - 2. del: Vozila z vrtljivim mehanizmom za dviganje s spremenljivim dosegom – Dopolnilo A1