prEN 15746-3

Bahnanwendungen - Oberbau - Zwei-Wege-Maschinen und zugehörige Ausstattung - Teil 3: Technische Anforderungen an das Fahren

1.1   Allgemeines
Diese Europäische Norm legt die technischen Anforderungen zur Minimierung eisenbahnspezifischer Gefährdungen von selbst angetriebenen Zwei Wege Maschinen - im Folgenden als Maschinen bezeichnet - wie in prEN 15746 1:2015, 3.5, beschrieben, fest, die innerhalb des Anwendungsbereiches der Europäischen Richtlinie 2007/58/EG für den Betrieb im europäischen Schienennetz konstruiert und vorgesehen sind.
Der Fahrmodus ist eine vom Hersteller geschaffene Option, die es erlaubt, die Maschine auf einer bestimmten Eisenbahninfrastruktur ohne spezielle Betriebsregeln einzusetzen.
ANMERKUNG   Der Einsatz von speziellen Sicherheitseinrichtungen für die Schienen (d. h. Teil von automatischen Zug-Schutzsystemen) lässt nicht zwangsläufig darauf schließen, dass die Maschine über einen Fahrmodus verfügt, da einige Infrastrukturunternehmer solche Einrichtungen als Schutzmaßnahme für ihre Maschinen im Versetzfahr- und/oder Arbeitsmodus verwenden.
Diese Europäische Norm gilt nicht für:
-   spezielle Anforderungen für die Nutzung der Maschinen, festgelegt von dem Maschinenbetreiber, die der Absprache zwischen Hersteller und Infrastrukturunternehmer unterliegen;
-   Versetzbewegung und Arbeiten im eingegleisten und ausgegleisten Zustand;
-   Fahren in Schienennahverkehrssystemen.
Beim Umbau von Zwei Wege Maschinen wird davon ausgegangen, dass ein für EU Straßen zulässiges Basisfahrzeug für seine vorgesehenen Grundfunktionen genügend Sicherheit bietet. Sofern es nicht in einem bestimmten Abschnitt anders festgelegt ist, wird dieser spezielle Aspekt in dieser Europäischen Norm nicht behandelt.
1.2   Gültigkeit dieser Europäischen Norm
Diese Europäische Norm bezieht sich auf alle Maschinen, die im Anwendungsbereich der europäischen Verordnung (EU) Nr. 1302/2014 für Lokomotiven und Personenwagen erfasst werden.

Applications ferroviaires - Voie — Machines rail-route et equipments associés - Partie 3 : Prescriptions pour la circulation

1.1   Généralités
La présente Norme européenne traite des prescriptions techniques pour minimiser les risques de danger spécifiques au domaine ferroviaire des machines rail-route automotrices telles que définies dans le prEN 15746-1:2015, 3.5 (désignées ci-après les « machines »), lorsqu'elles sont conçues et destinées à circuler sur les réseaux ferroviaires européens relevant du domaine d'application de la Directive 2007/58/CE.
Le mode circulation est une option prévue par le fabricant pour permettre l'utilisation de la machine sur une infrastructure ferroviaire spécifiée sans avoir à répondre à des règles d'exploitation spéciales.
NOTE   L'utilisation d'équipements spéciaux de sécurité (c'est-à-dire faisant partie des systèmes de protection automatique des trains) ne signifie pas nécessairement que la machine à un mode circulation. Certains gestionnaires d'infrastructure utilisent de tels équipements comme des moyens de protection pour les machines en modes de déplacement et/ou de travail.
La présente Norme européenne ne s'applique pas :
-   aux exigences spécifiques fixées par l'exploitant de la machine pour l'emploi des machines et qui font l’objet de négociations entre le fabricant et le gestionnaire de l’infrastructure ;
-   le déplacement et le travail en voie et hors voie ;
-   à la circulation sur un réseau ferroviaire urbain.
Pour une machines rail-route, il est supposé qu'un  véhicule-hôte autorisé sur les routes au sein de l'Union européenne offrira un niveau de sécurité acceptable pour ses fonctions de base avant conversion. Sauf spécification contraire explicite dans un article particulier, cet aspect spécifique n’est pas traité dans la présente Norme européenne.
1.2   Validité de la présente Norme européenne
La présente Norme européenne s'applique à toutes les machines qui relèvent du domaine d'application du Règlement (UE) n° 1302/2014 de la Commission pour les locomotives et les matériels roulants voyageurs.

Železniške naprave - Zgornji ustroj - Dvopotna železniška vozila in oprema - 3. del: Tehnične zahteve, ki se nanašajo na vožnjo