FprEN 1793-6
(Main)Road traffic noise reducing devices - Test method for determining the acoustic performance - Part 6: Intrinsic characteristics - Airborne sound insulation under direct sound field conditions
Road traffic noise reducing devices - Test method for determining the acoustic performance - Part 6: Intrinsic characteristics - Airborne sound insulation under direct sound field conditions
This document specifies a test method for measuring a quantity representative of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation for road traffic noise reducing devices: the sound insulation index.
This document is applicable to:
- determination of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation of noise reducing devices to be installed along roads, to be measured either on typical installations alongside roads or in laboratory conditions;
- determination of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation of road traffic noise reducing devices in actual use;
- comparison of design specifications with actual performance data after the completion of the construction work;
- verification of the long-term performance of road traffic noise reducing devices (with a repeated application of the method);
- interactive design process of new products, including the formulation of installation manuals.
This document does not apply to:
- the determination of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation of road traffic noise reducing devices to be installed in reverberant conditions, e.g. inside tunnels or deep trenches or under covers.
Results for the sound insulation index are expressed as a function of frequency in one-third octave bands, between 200 Hz and 5 kHz for qualification purposes. If it is not possible to get valid measurement results over the whole frequency range indicated, the results are given in a restricted frequency range and the reasons for the restriction(s) are clearly reported.
For indoor measurements, see Annex D.
Lärmschutzvorrichtungen an Straßen - Prüfverfahren zur Bestimmung der akustischen Eigenschaften - Teil 6: Produktspezifische Merkmale - Luftschalldämmung in gerichteten Schallfeldern
Dieses Dokument legt ein Prüfverfahren zur Messung einer Größe fest, die für die produktspezifischen Merkmale der Luftschalldämmung von Lärmschutzvorrichtungen an Straßen charakteristisch ist: den Schalldämmungsindex.
Dieses Dokument ist anwendbar für:
- Bestimmung der produktspezifischen Merkmale der Luftschalldämmung von Lärmschutzvorrichtungen, die entlang von Straßen einzubauen sind und die entweder an typischen Anlagen entlang von Straßen oder unter Prüfstandbedingungen zu messen sind;
- Bestimmung der produktspezifischen Merkmale der Luftschalldämmung von Lärmschutzvorrichtungen an Straßen im tatsächlichen Einsatz;
- Vergleich der Bemessungsfestlegungen mit den tatsächlichen Leistungsdaten nach Abschluss der Bauarbeiten;
- Überprüfung der Langzeitwirksamkeit von Lärmschutzvorrichtungen an Straßen (durch wiederholtes Anwenden des Verfahrens);
- interaktiver Bemessungsprozess von neuen Produkten, einschließlich der Formulierung von Einbauanleitungen.
Dieses Dokument gilt nicht für:
- die Bestimmung der produktspezifischen Eigenschaften der Luftschalldämmung von Lärmschutzvorrichtungen an Straßen, die in halligen Schallfeldern einzubauen sind, z. B. innerhalb von Tunneln, in ausgeprägten Tieflagen oder unter Abdeckungen.
Ergebnisse für den Schalldämmungsindex werden als Funktion der Frequenz in Terzbändern zwischen 200 Hz und 5 kHz zu Zwecken der Güteprüfung angegeben. Wenn es nicht möglich ist, gültige Messergebnisse über den gesamten angegebenen Frequenzbereich zu erzielen, werden die Ergebnisse in einem eingeschränkten Frequenzbereich angegeben und die Gründe für die Einschränkung(en) genau angegeben.
Hinsichtlich Messungen in Innenräumen siehe Anhang D.
Dispositifs de réduction du bruit du trafic routier - Méthode d'essai pour la détermination de la performance acoustique - Partie 6 : Caractéristiques intrinsèques - Isolation au bruit aérien dans des conditions de champ acoustique direct
Le présent document spécifie une méthode d'essai permettant de mesurer une grandeur représentative des caractéristiques intrinsèques de l'isolation aux bruits aériens des dispositifs de réduction du bruit du trafic routier: l'indice d'isolation acoustique.
Le présent document est applicable à:
- la détermination des caractéristiques intrinsèques d'isolation aux bruits aériens de dispositifs de réduction du bruit destinés à être installés le long des routes, à mesurer sur des installations types le long des routes ou dans des conditions de laboratoire;
- la détermination des caractéristiques intrinsèques d'isolation aux bruits aériens de dispositifs de réduction du bruit du trafic routier en service;
- la comparaison des spécifications de conception avec des données de performance réelles de l'ouvrage de construction achevé;
- la vérification des performances à long terme de dispositifs de réduction du bruit du trafic routier (par l'application répétée de la méthode);
- un processus interactif de conception de nouveaux produits, y compris la formulation des manuels d'installation.
Le présent document ne s'applique pas à:
- la détermination des caractéristiques intrinsèques d'isolation aux bruits aériens de dispositifs de réduction du bruit du trafic routier destinés à être installés dans des conditions réverbérantes, par exemple dans des tunnels, dans des tranchées profondes ou sous des couvertures.
Les résultats de l'indice d'isolation acoustique sont exprimés en fonction de la fréquence, par bandes de tiers d'octave allant de 200 Hz à 5 kHz, à des fins de qualification. S'il est impossible d'obtenir des résultats de mesure valables sur toute la plage de fréquences indiquée, les résultats sont donnés pour la plage de fréquences réduite et les raisons de la ou des restrictions sont clairement consignées.
Pour les mesures en intérieur, voir Annexe D.
Protihrupne ovire za cestni promet - Preskusna metoda za ugotavljanje akustičnih lastnosti - 6. del: Bistvene karakteristike - Terenske vrednosti izolirnosti pred zvokom v zraku pri usmerjenem zvočnem polju
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-november-2023
Nadomešča:
SIST EN 1793-6:2018+A1:2021
Protihrupne ovire za cestni promet - Preskusna metoda za ugotavljanje akustičnih
lastnosti - 6. del: Bistvene karakteristike - Terenske vrednosti izolirnosti pred
zvokom v zraku pri usmerjenem zvočnem polju
Road traffic noise reducing devices - Test method for determining the acoustic
performance - Part 6: Intrinsic characteristics - In situ values of airborne sound insulation
under direct sound field conditions
Lärmschutzvorrichtungen an Straßen - Prüfverfahren zur Bestimmung der akustischen
Eigenschaften - Teil 6: Produktspezifische Merkmale - In-situ-Werte der
Luftschalldämmung in gerichteten Schallfeldern
Dispositifs de réduction du bruit du trafic routier - Méthode d'essai pour la détermination
de la performance acoustique - Partie 6 : Caractéristiques intrinsèques - Valeurs in situ
d'isolation aux bruits aériens dans des conditions de champ acoustique di
Ta slovenski standard je istoveten z: prEN 1793-6
ICS:
17.140.30 Emisija hrupa transportnih Noise emitted by means of
sredstev transport
93.080.30 Cestna oprema in pomožne Road equipment and
naprave installations
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
CEN/TC 226
Date: 2023-03-31
prEN 1793-6:2023
Secretariat: AFNOR
Road traffic noise reducing devices — Test method for determining the
acoustic performance — Part 6: Intrinsic characteristics - Airborne sound
insulation under direct sound field conditions
Lärmschutzvorrichtungen an Straßen — Prüfverfahren zur Bestimmung der
akustischen Eigenschaften — Teil 6: Produktspezifische Merkmale —
Luftschalldämmung in gerichteten Schallfeldern
Dispositifs de réduction du bruit du trafic routier — Méthode d'essai pour la
détermination de la performance acoustique — Partie 6 : Caractéristiques
intrinsèques — Isolation au bruit aérien dans des conditions de champ acoustique
direct
CCMC will prepare and attach the official title page.
prEN 1793-6:2023(E)
Contents Page
European foreword . 4
Introduction . 5
1 Scope . 7
2 Normative references . 7
3 Terms and definitions . 7
4 Symbols and abbreviations . 13
5 Sound insulation index measurements . 15
5.1 General principle . 15
5.2 Measured quantity . 15
5.3 Test arrangement . 16
5.3.1 General. 16
5.3.2 Tests on purposely built full-size samples . 16
5.3.3 Tests on installed road traffic noise reducing devices . 16
5.3.4 Non-flat, inclined or curved road traffic noise reducing devices . 17
5.4 Measuring equipment . 23
5.4.1 Components of the measuring system . 23
5.4.2 Sound source . 23
5.4.3 Test signal . 23
5.5 Data processing . 24
5.5.1 Calibration . 24
5.5.2 Sample rate and filtering. 24
5.5.3 Background noise . 25
5.5.4 Scanning technique using nine microphones . 26
5.5.5 Adrienne temporal window . 26
5.5.6 Placement of the Adrienne temporal window . 28
5.5.7 Low-frequency limit . 29
5.6 Positioning of the measuring equipment . 30
5.6.1 Selection of the measurement positions . 30
5.6.2 Post measurements . 31
5.6.3 Additional measurements . 31
5.6.4 Reflecting objects . 31
5.6.5 Safety considerations . 31
5.7 Sample surface and meteorological conditions . 32
5.7.1 Condition of the sample surface . 32
5.7.2 Wind. 32
5.7.3 Air temperature. 32
5.8 Single-number rating . 32
5.8.1 General. 32
5.8.2 Acoustic elements . 32
5.8.3 Posts . 33
5.8.4 Global . 33
6 Measurement uncertainty . 34
7 Measuring procedure . 34
prEN 1793-6:2023 (E)
8 Test report . 35
Annex A (informative) Low-frequency limit and window width . 37
Annex B (informative) Measurement uncertainty. 42
B.1 General . 42
B.2 Measurement uncertainty based upon reproducibility data . 42
B.3 Standard deviation of repeatability and reproducibility of the sound insulation
index . 42
Annex C (normative) Template of test report on airborne sound insulation of road traffic
noise reducing devices. 45
C.1 General . 45
C.2 Test setup (example) . 47
C.3 Test object and test situation (example) . 49
C.4 Results (example) . 51
C.4.1 Part 1 – Results for ‘element’ in tabular form . 51
C.4.2 Part 2 – Results for ‘element’ in graphic form . 52
C.4.3 Part 3 – Results for ‘post’ in tabular form . 53
C.4.4 Part 4 – Results for ‘post’ in graphic form . 54
C.4.5 Part 5 – Results for global condition (average of ‘element’ and ‘post’) in tabular form . 55
C.4.6 Part 6 – Results for global condition (average of ‘element’ and ‘post’) in graphic form . 56
C.5 Uncertainty (example) . 56
Annex D (informative) Indoor measurements for product qualification. 59
D.1 General . 59
D.2 Parasitic reflections . 59
D.3 Reverberation time of the room . 59
Bibliography . 60
prEN 1793-6:2023(E)
European foreword
This document (prEN 1793-6:2023) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 226 “Road
equipment”, the secretariat of which is held by AFNOR.
This document is currently submitted to the CEN Enquiry.
This document will supersede EN 1793-6:2018+A1:2021.
EN 1793-6:2023 includes the following significant technical changes with respect to EN 1793-
6:2018+A1:2021:
— The definitions from 3.1 to 3.8 have been updated to be in accordance to the last version of EN
14388.
— The scanning technique is based on a nine-microphone grid; the use of a single microphone
displaced in nine positions has been abandoned.
— The formula to calculate the global single-number rating DL used in the previous version of
SI,G
this document has been changed.
— The use of categories of single-number rating is no longer permitted.
— One value for the standard deviation of reproducibility and repeatability in each one-third
octave frequency band has been retained, in place of three values (min, max and median) as
before (see Tables B.1 and B.2).
— The example in C.5 on the declaration of the measurement uncertainty has been updated
accordingly.
EN 1793-6:2023 is part of a series and should be read in conjunction with the following:
— EN 1793-1:2023, Road traffic noise reducing devices — Test method for determining the acoustic
performance — Part 1: Intrinsic characteristics — Sound absorption under diffuse sound field
conditions;
— EN 1793-2:2023, Road traffic noise reducing devices — Test method for determining the acoustic
performance — Part 2: Intrinsic characteristics — Airborne sound insulation under diffuse sound field
conditions;
— EN 1793 3:2023, Road traffic noise reducing devices — Test method for determining the acoustic
performance — Part 3: Normalized traffic noise spectrum;
— EN 1793-4:2023, Road traffic noise reducing devices — Test method for determining the acoustic
performance — Part 4: Intrinsic
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.