EN 16272-6:2023
(Main)Railway applications - Infrastructure - Noise barriers and related devices acting on airborne sound propagation - Test method for determining the acoustic performance - Part 6: Intrinsic characteristics - Airborne sound insulation under direct sound field conditions
Railway applications - Infrastructure - Noise barriers and related devices acting on airborne sound propagation - Test method for determining the acoustic performance - Part 6: Intrinsic characteristics - Airborne sound insulation under direct sound field conditions
This document describes a test method for measuring a quantity representative of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation for rail noise barriers and related devices: the sound insulation index.
The test method is intended for the following applications:
- determination of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation of noise barriers and related devices to be installed along railways, to be measured either on typical installations alongside railways or in laboratory conditions;
- determination of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation of noise barriers and related devices in actual use;
- comparison of design specifications with actual performance data after the completion of the construction work;
- verification of the long-term performance of noise barriers and related devices (with a repeated application of the method);
- interactive design process of new products, including the formulation of installation manuals.
The test method is not intended for the determination of the intrinsic characteristics of airborne sound insulation of noise barriers and related devices to be installed in reverberant conditions, e.g. inside tunnels or deep trenches or under covers.
Results are expressed as a function of frequency in one-third octave bands, where possible, between 100 Hz and 5 kHz. If it is not possible to get valid measurement results over the whole frequency range indicated, the results need to be given in a restricted frequency range and the reasons for the restriction(s) need to be clearly reported.
Bahnanwendungen - Oberbau - Lärmschutzwände und verwandte Vorrichtungen zur Beeinflussung der Luftschallausbreitung - Prüfverfahren zur Bestimmung der akustischen Eigenschaften - Teil 6: Produktspezifische Merkmale - Luftschalldämmung in gerichteten Schallfeldern
Dieses Dokument beschreibt ein Prüfverfahren zur Messung einer Größe, die für die produktspezifischen Merkmale der Luftschalldämmung von Eisenbahnlärmschutzwänden und verwandten Vorrichtungen charakteristisch ist: den Schalldämmungsindex.
Das Prüfverfahren ist für die folgenden Anwendungen vorgesehen:
Bestimmung der produktspezifischen Merkmale der Luftschalldämmung von Lärmschutzwänden und verwandten Vorrichtungen, die entlang von Eisenbahnschienenwegen aufgebaut sind, und die entweder an typischen an Eisenbahnen ausgeführten Lärmschutzwänden oder unter Laborbedingungen zu messen sind;
Bestimmung der gegebenen produktspezifischen Merkmale der Luftschalldämmung von Lärmschutzwänden und verwandten Vorrichtungen im tatsächlichen Einsatz;
Vergleich der Bemessungsfestlegungen mit den tatsächlichen Leistungsdaten nach Abschluss der Bauarbeiten;
Überprüfung der Langzeitwirksamkeit von Lärmschutzwänden und verwandten Vorrichtungen (durch wiederholtes Anwenden des Verfahrens);
interaktiver Bemessungsprozess von neuen Produkten, einschließlich der Formulierung von Aufbauanleitungen.
Das Prüfverfahren ist nicht zur Bestimmung der produktspezifischen Eigenschaften der Luftschalldämmung für Lärmschutzwände und verwandten Vorrichtungen, die für die in halligen Umgebungen aufgebaut werden, z. B. innerhalb von Tunneln oder in ausgeprägten Tieflagen oder unter Abdeckungen.
Ergebnisse werden als Funktion der Frequenz in Terzbändern zwischen 100 Hz und 5 kHz angegeben, wo möglich. Wenn es nicht möglich ist, gültige Messergebnisse über den gesamten angegebenen Frequenzbereich zu erhalten, müssen die Ergebnisse in einem eingeschränkten Frequenzbereich angegeben werden, und die Gründe für die Einschränkung(en) müssen genau angegeben werden.
Applications ferroviaires - Infrastructure - Dispositifs de réduction du bruit - Méthode d'essai pour la détermination de la performance acoustique - Partie 6 : Caractéristiques intrinsèques - Isolation aux bruits aériens dans des conditions de champ acoustique direct
Le présent document décrit une méthode d'essai permettant de mesurer une grandeur représentative des caractéristiques intrinsèques de l'isolation aux bruits aériens des dispositifs de réduction du bruit ferroviaire : l'indice d'isolation acoustique.
La méthode d'essai est destinée aux applications suivantes :
- la détermination des caractéristiques intrinsèques de l'isolation aux bruits aériens des dispositifs de réduction du bruit destinés à être installés le long des voies ferrées et à être mesurés soit sur des installations types le long des voies ferrées soit en conditions de laboratoire ;
- la détermination des caractéristiques intrinsèques de l'isolation aux bruits aériens des dispositifs de réduction du bruit en service ;
- la comparaison des spécifications de conception avec les données de performance réelles de l'ouvrage de construction achevé ;
- la vérification des performances à long terme des dispositifs de réduction du bruit (par l'application régulière de la méthode) ;
- un processus interactif de conception de nouveaux produits, y compris l'élaboration de manuels d'installation.
La méthode d'essai n'est pas destinée à déterminer les caractéristiques intrinsèques de l'isolation aux bruits aériens des dispositifs de réduction du bruit destinés à être installés dans des conditions de champ réverbéré, par exemple à l'intérieur des tunnels, au fond des tranchées profondes ou sous des couvertures.
Les résultats sont exprimés en fonction de la fréquence, par bandes de tiers d'octave, si possible, entre 100 Hz et 5 kHz. S'il est impossible d'obtenir des résultats de mesure valables sur toute la gamme de fréquences indiquée, il est nécessaire que les résultats soient donnés pour une gamme de fréquences réduite et que les raisons de la ou des restrictions soient clairement consignées.
Železniške naprave - Infrastruktura - Protihrupne ovire in pripadajoče naprave, ki vplivajo na širjenje zvoka v zraku - Preskusna metoda za ugotavljanje akustičnih lastnosti - 6. del: Posebne karakteristike - Izolacija zvoka v zraku pri usmerjenem zvočnem polju
Ta evropski standard opisuje preskusno metodo za merjenje količine, ki predstavlja posebne karakteristike lastnosti na področju izolirnosti pred zvokom v zraku pri protihrupnih ovirah za železnico: indeksa izolirnosti pred zvokom.
Preskusna metoda je namenjena:
– ugotavljanju posebnih karakteristik izolacije pred zvokom po zraku protihrupnih ovir za namestitev ob železniški progi, ki se merijo na običajnih mestih namestitve ob železniški progi ali na ustreznem vzorčnem odseku;
– ugotavljanju posebnih karakteristik izolacije pred zvokom v zraku protihrupnih ovir na kraju samem pri dejanski uporabi;
– primerjavi specifikacij zasnove s podatki o dejanskih lastnostih po koncu izgradnje;
– preverjanju dolgoročnih lastnosti protihrupnih ovir (z večkratno izvedbo metode);
– interaktivnemu postopku zasnove novih izdelkov, vključno s pripravo navodil za namestitev.
Preskusna metoda ni namenjena:
– ugotavljanju posebnih karakteristik na področju izolirnosti pred zvokom v zraku pri protihrupnih ovirah za namestitev v odmevnih pogojih, npr. v predorih, v globokih jarkih ali pod pregradami.
Rezultati so izraženi kot funkcija frekvence v tretjinskih oktavnih pasovih med 100 Hz in 5 kHz, kadar je to mogoče. Če ni mogoče dobiti veljavnih rezultatov meritev za celo opredeljeno frekvenčno območje, se rezultati navedejo za omejeno frekvenčno območje, razlog(-i) za omejitev območja pa jasno opredelijo.
Vse protihrupne naprave, ki ne spadajo med protihrupne ovire in pripadajoče naprave, ki vplivajo na širjenje zvoka po zraku, npr. naprave za zmanjšanje talnih vibracij in naprave v vozilih, niso zajete v tem evropskem standardu.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
01-februar-2024
Železniške naprave - Infrastruktura - Protihrupne ovire in pripadajoče naprave, ki
vplivajo na širjenje zvoka v zraku - Preskusna metoda za ugotavljanje akustičnih
lastnosti - 6. del: Posebne karakteristike - Izolacija zvoka v zraku pri usmerjenem
zvočnem polju
Railway applications - Infrastructure - Noise barriers and related devices acting on
airborne sound propagation - Test method for determining the acoustic performance -
Part 6: Intrinsic characteristics - Airborne sound insulation under direct sound field
conditions
Bahnanwendungen - Oberbau - Lärmschutzwände und verwandte Vorrichtungen zur
Beeinflussung der Luftschallausbreitung - Prüfverfahren zur Bestimmung der
akustischen Eigenschaften - Teil 6: Produktspezifische Merkmale - In-situ-Werte zur
Luftschalldämmung in gerichteten Schallfeldern
Applications ferroviaires - Infrastructure - Dispositifs de réduction du bruit - Méthode
d'essai pour la détermination des performances acoustiques - Partie 6 : Caractéristiques
intrinsèques - Isolation aux bruits aériens dans des conditions de champ acoustique
direct
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 16272-6:2023
ICS:
17.140.30 Emisija hrupa transportnih Noise emitted by means of
sredstev transport
93.100 Gradnja železnic Construction of railways
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
EN 16272-6
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
November 2023
EUROPÄISCHE NORM
ICS 93.100 Supersedes EN 16272-6:2014
English Version
Railway applications - Infrastructure - Noise barriers and
related devices acting on airborne sound propagation -
Test method for determining the acoustic performance -
Part 6: Intrinsic characteristics - Airborne sound insulation
under direct sound field conditions
Applications ferroviaires - Infrastructure - Dispositifs Bahnanwendungen - Oberbau - Lärmschutzwände und
de réduction du bruit - Méthode d'essai pour la verwandte Vorrichtungen zur Beeinflussung der
détermination de la performance acoustique - Partie 6 : Luftschallausbreitung - Prüfverfahren zur Bestimmung
Caractéristiques intrinsèques - Isolation aux bruits der akustischen Eigenschaften - Teil 6:
aériens dans des conditions de champ acoustique Produktspezifische Merkmale - In-situ-Werte zur
direct Luftschalldämmung in gerichteten Schallfeldern
This European Standard was approved by CEN on 8 October 2023.
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Contents Page
European foreword . 4
Introduction . 4
1 Scope . 8
2 Normative references . 8
3 Terms, definitions, symbols and abbreviations . 9
3.1 Terms and definitions . 9
3.2 Symbols and abbreviations . 14
4 Sound insulation index measurements . 16
4.1 General principle . 16
4.2 Measured quantity . 16
4.3 Test arrangement . 17
4.3.1 General . 17
4.3.2 Tests on purposely built full-size samples . 17
4.3.3 Tests on installed noise barriers and related devices . 17
4.3.4 Non-flat, inclined or curved noise barriers and related devices . 18
4.4 Measuring equipment . 23
4.4.1 Components of the measuring system . 23
4.4.2 Sound source . 24
4.4.3 Test signal . 24
4.5 Data processing . 25
4.5.1 Calibration . 25
4.5.2 Sample rate and filtering . 25
4.5.3 Background noise . 25
4.5.4 Scanning technique using nine microphones . 26
4.5.5 Adrienne temporal window . 27
4.5.6 Placement of the Adrienne temporal window . 28
4.5.7 Low-frequency limit . 29
4.6 Positioning of the measuring equipment . 31
4.6.1 Selection of the measurement positions. 31
4.6.2 Post measurements . 31
4.6.3 Additional measurements. 31
4.6.4 Reflecting objects . 31
4.6.5 Safety considerations. 32
4.7 Sample surface and meteorological conditions . 32
4.7.1 Condition of the sample surface . 32
4.7.2 Wind . 32
4.7.3 Air temperature . 32
4.8 Single-number rating . 32
5 Measurement uncertainty . 32
6 Measuring procedure . 33
7 Test report . 33
Annex A (informative) Low-frequency limit and window width . 35
Annex B (informative) Measurement uncertainty . 39
B.1 General . 39
B.2 Measurement uncertainty based upon reproducibility data . 39
B.3 Standard deviation of repeatability and reproducibility of the sound insulation
index . 39
Annex C (normative) Template of test report on airborne sound insulation of rail noise
barriers and related devices acting on airborne sound propagation. 42
C.1 General . 42
C.2 Test setup (example) . 44
C.3 Test object and test situation (example). 46
C.4 Results (example) . 49
C.4.1 Part 1 – Results for ‘element’ in tabular form . 49
C.4.2 Part 2 – Results for ‘element’ in graphic form . 50
C.4.3 Part 3 – Results for ‘post’ in tabular form . 51
C.4.4 Part 4 – Results for ‘post’ in graphic form. 52
C.4.5 Uncertainty (example) . 52
Annex D (informative) Indoor measurements for product qualification . 55
D.1 General . 55
D.2 Parasitic reflections . 55
D.3 Reverberation time of the room . 55
Bibliography . 56
European foreword
This document (EN 16272-6:2023) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 256 “Railway
applications”, the secretariat of which is held by DIN.
This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an
identical text or by endorsement, at the latest by May 2024 and conflicting national standards shall be
withdrawn at the latest by May 2024.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. CEN shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
This document supersedes EN 16272-6:2014.
With respect to the superseded document, the following changes have been made:
— The scanning technique is based on a nine-microphone grid; the use of a single microphone displaced
in nine positions has been abandoned.
— A detailed annex on the relationship between low-frequency limit and windo
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.