SIST ISO 5293:1997

SLOVENSKI STANDARD
SIST ISO 5293:1997
01-december-1997
1DSUDYH]DNRQWLQXLUQLWUDQVSRUW7UDNRYLWUDþQLKWUDQVSRUWHUMHY'RORþLWHY
SUHKRGQHUD]GDOMHL]WULGHOQHNRULWDVWHREOLNHYUDYQRREOLNRWUDNX
Conveyor belts -- Formula for transition distance on three equal length idler rolls
Courroies transporteuses -- Formule de calcul de la distance de transition d'auge à trois
rouleaux égaux
Ta slovenski standard je istoveten z: ISO 5293:1981
ICS:
53.040.20 Deli za transporterje Components for conveyors
SIST ISO 5293:1997 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST ISO 5293:1997

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SIST ISO 5293:1997
International Standard
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.ME~YHAPOAHAR OPl-AHM3ALU’lR fl0 CTAH~APTM3AlJMM~ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Formula for transition distance on three
Conveyor belts -
equal length idler rollers
Formule de calcul de Ia distance de transition d’auge 4 trois rouleaux kgaux
Courroies transporteuses -
First edition - 1981-12-01
Ref. No. ISO5293-1981 (E)
U DC 621.867.2
Descriptors : conveyor belts, pulleys, formulas (mathematics), computation, distance.
Price based on 3 pages

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SIST ISO 5293:1997
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national Standards institutes (ISO member bedies). The work of developing lnter-
national Standards is carried out through ISO technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take patt in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the ISO Council.
International Standard ISO 5293 was developed by Technical Committee ISO/TC 41,
Pulleys and belts (including veebelts), and was circulated to the member bodies in
August 1980.
lt has been approved by the member bodies of the following countries :
Italy Spain
Australia
Japan Sweden
Austria
Korea, Rep. of United Kingdom
Canada
Egypt, Arab Rep. of Netherlands USA
Norway USSR
Finland
France Romania
South Africa, Rep. of
India
The member body of the following country expressed disapproval of the document on
technical grounds :
Germany, F. R.
0 International Organkation for Standardkation, 1981 0
Printed in Switzerland

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SIST ISO 5293:1997
~_~~~
INTERNATIONAL STANDARD
ISO 5293-1981 (E)
Formula for transition distance on three
Conveyor belts -
equal length idler rollers
2 Formula to calculate transition distance
0 Introduction
The formula to calculate transition distance, the demonstration
The distance between the terminal pulley and the adjacent fully
of which is given in the annex, is the following :
troughed idler set at either the head or tail end of the conveyor
is known as the transition distance. Within this distance, the
belt changes from a fully troughed to a flat Profile, or vice
Ll
versa. lt is important that these distances should be sufficient
to prevent the tension in the belt edges, and the resultant
where
pressure forcing the belt towards the idler roller intersections,
becoming excessive. In addition, the occurrence of zero or
L, is the transition distance, in metres;
negative tensions in the centre of the belts must be avoided
when the belt tension is low, such as that which occurs at the
V is the vertical distance the belt edge raises or Iowers in
tail end of some conveyors. lt is recommended, therefore, that
the transition (sec figure 1) in metres;
the transition distances are calculated fro’m the following for-
mula, taking the appropriate va
...

Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWlE~YHAPO~HAR OPTAHM3A~MR fl0 CTAH~APTH3A~MM.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Courroies transporteuses - Formule de calcul de la
distance de transition d’auge à trois rouleaux égaux
Conveyor belts - Formula for transition distance on three equal leng th idler rollers
Première édition - 1981-12-01
c CDU 621.867.2
Réf. no : ISO5293-1981 (F)
Y
Descripteurs : courroie transporteuse, poulie, formule, calcul, distance.
0
v,
Prix basé sur 3 pages

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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 5293 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 41,
Poulies et courroies (y compris les courroies trapézoi’dales), et a été soumise aux comi-
tés membres en août 1980.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Finlande Roumanie
Afrique du Sud, Rép. d’
Australie France Royaume-Uni
Autriche Inde Suède
Italie URSS
Canada
Corée, Rép. de Japon USA
Égypte, Rép. arabe d’ Norvège
Espagne Pays- Bas
Le comité membre du pays suivant l’a désapprouvée pour des raisons techniques :
Allemagne, R. F.
0 Organisation internationale de normalisation, 1981
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE ISO 52934981 (F)
Courroies transporteuses - Formule de calcul de la
distance de transition d’auge à trois rouleaux égaux
0 Introduction 2 Formule de calcul de la distance de
transition d’auge
La distance entre le tambour et la station de rouleaux de mise
en auge placée en tête ou en fin d’un convoyeur à courroie est La formule de calcul de la distance de transition d’auge, dont la
appelée distance de transition d’auge. Sur cette distance, la
démonstration est donnée en annexe, est la suivante :
courroie passe progressivement d’un profil plat à un profil en
auge ou inversement. II est important que cette distance ait une
Ll
valeur adéquate permettant d’éviter la tension dans les bords
avec comme résultante une tension excessive forcant la cour-
où
roie dans les intersections des rouleaux d’auge. De plus, il con-
L1 est la distance de transition d’auge, en mètres;
vient d’éviter des tensions nulles ou négatives au centre de la
courroie, comme ceci peut se produire au tambour de queue de
V est l’élévation maximale du bord de la courroie par rap-
certains convoyeurs. C’est pourquoi, il est recommandé de cal-
port au fond d’auge (voir figure l), en mètres;
culer les distances de transition d’auge à l’aide de la formule
indiquée par la présente Norme internationale, en utilisant les
A4 est le module d’élasticité, mesuré à la tension maximale
valeurs appropriées des fonctions à partir des tableaux donnés
de service de la courroie (RMBT), en newtons par millimè-
et la valeur du module de la courroie donnée par le fabricant. Le
tre;
niveau du bord supérieur des tambours est un facteur significa-
tif; il est normalement aligné avec le rouleau horizontal des sta-
TR est la tension maximale de service de la courroie
tions d’auge à trois rouleaux ou bien avec une ligne imaginaire
(RMBT), exprimée en newtons par millimètre;
située au 1/3 de la section d’auge du convoyeur. Les méthodes
de calcul correspondant à chacune de ces configurations sont
A T est la surtension du bord de la courroie dans la transi-
indiquées.
tion d’auge, en newtons par millimètre.
Les distances
...

Norme internationale
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATIONWlE~YHAPO~HAR OPTAHM3A~MR fl0 CTAH~APTH3A~MM.ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Courroies transporteuses - Formule de calcul de la
distance de transition d’auge à trois rouleaux égaux
Conveyor belts - Formula for transition distance on three equal leng th idler rollers
Première édition - 1981-12-01
c CDU 621.867.2
Réf. no : ISO5293-1981 (F)
Y
Descripteurs : courroie transporteuse, poulie, formule, calcul, distance.
0
v,
Prix basé sur 3 pages

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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L’élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I’ISO.
La Norme internationale ISO 5293 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 41,
Poulies et courroies (y compris les courroies trapézoi’dales), et a été soumise aux comi-
tés membres en août 1980.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Finlande Roumanie
Afrique du Sud, Rép. d’
Australie France Royaume-Uni
Autriche Inde Suède
Italie URSS
Canada
Corée, Rép. de Japon USA
Égypte, Rép. arabe d’ Norvège
Espagne Pays- Bas
Le comité membre du pays suivant l’a désapprouvée pour des raisons techniques :
Allemagne, R. F.
0 Organisation internationale de normalisation, 1981
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE ISO 52934981 (F)
Courroies transporteuses - Formule de calcul de la
distance de transition d’auge à trois rouleaux égaux
0 Introduction 2 Formule de calcul de la distance de
transition d’auge
La distance entre le tambour et la station de rouleaux de mise
en auge placée en tête ou en fin d’un convoyeur à courroie est La formule de calcul de la distance de transition d’auge, dont la
appelée distance de transition d’auge. Sur cette distance, la
démonstration est donnée en annexe, est la suivante :
courroie passe progressivement d’un profil plat à un profil en
auge ou inversement. II est important que cette distance ait une
Ll
valeur adéquate permettant d’éviter la tension dans les bords
avec comme résultante une tension excessive forcant la cour-
où
roie dans les intersections des rouleaux d’auge. De plus, il con-
L1 est la distance de transition d’auge, en mètres;
vient d’éviter des tensions nulles ou négatives au centre de la
courroie, comme ceci peut se produire au tambour de queue de
V est l’élévation maximale du bord de la courroie par rap-
certains convoyeurs. C’est pourquoi, il est recommandé de cal-
port au fond d’auge (voir figure l), en mètres;
culer les distances de transition d’auge à l’aide de la formule
indiquée par la présente Norme internationale, en utilisant les
A4 est le module d’élasticité, mesuré à la tension maximale
valeurs appropriées des fonctions à partir des tableaux donnés
de service de la courroie (RMBT), en newtons par millimè-
et la valeur du module de la courroie donnée par le fabricant. Le
tre;
niveau du bord supérieur des tambours est un facteur significa-
tif; il est normalement aligné avec le rouleau horizontal des sta-
TR est la tension maximale de service de la courroie
tions d’auge à trois rouleaux ou bien avec une ligne imaginaire
(RMBT), exprimée en newtons par millimètre;
située au 1/3 de la section d’auge du convoyeur. Les méthodes
de calcul correspondant à chacune de ces configurations sont
A T est la surtension du bord de la courroie dans la transi-
indiquées.
tion d’auge, en newtons par millimètre.
Les distances
...