ISO 223:1975
(Main)Withdrawal of ISO 223-1975
Withdrawal of ISO 223-1975
Annulation de l'ISO 223-1975
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL STANDARD 223
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDAROIZATION *MEXflYHAPOllHiüI OPrAHM3AUMR no CTAHflAPTH3AUMH .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aerospace - Ground power units - Safety features for
d.c. aircraft servicing and engine starting
Aéronautique - Groupes électrogènes au sol - Dispositifs de sécurité pour l'alimentation des aéronefs au sol
et le démarrage des moteurs
First edition - 1975-03-01
-
- w UDC 629.7.082 : 621.31 1.28-74/-76 Ref. No. IS0 223-1975 (E)
UJ
r-
Descriptors : aerospace engineering, aircraft, maintenance, electric generators, DC generators, engine starters, safety, safety devices.
<.i
N
N
Price based on 2 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
ISO, also take part in the work.
governmental and non-governmental, in liaison with
.-
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards bv the IS0 Council.
International Standard IS0 223 was drawn up by Technical Committee ISO/TC 20,
Aircraft and space vehicles, and circulated to the Member Bodies in
November 1973.
It has been approved by the Member Bodies of the following countries :
Belgium Japan Spain
Canada Mexico Thailand
Czechoslovakia Netherlands Turkey
of
Egypt, Arab Rep. New Zealand United Kingdom
France Poland U.S.A.
Germany Romania U.S.S.R.
Italy South Africa, Rep. of Yugoslavia
No Member Body expressed disapproval of the document.
This International Standard cancels and replaces IS0 Recommendation R 223-1961,
of which it constitutes a technical revision.
O International Organization for Standardization, 1975
Printed in Switzerland
---------------------- Page: 2 ----------------------
INTERNATIONAL STANDARD IS0 223-1975 (E)
Aerospace - Ground power units - Safety features for
d.c. aircraft servicing and engine starting
SCOPE AND FIELD OF APPLICATION 3.5 Reverse current protection
1
Means shall be provided to safeguard against flow of reverse
This International Standard specifies a number of essential
current from aircraft to unit. The value of reverse current
safety features which are to be embodied in ground power
permitted under any circumstances shall be limited to 5 %
units used for d.c. aircraft servicing and engine starting at
of the continuous rating of the unit. In no circumstances
airports. It also details information that is to be stated on
shall the generator be permitted to motor the prime mover.
data plates fitted to the units.
The reverse curreht cut-out circuit shall be such as to
-- require a manual operatio
...
,*Ab*
NORME INTERNATIONALE @ 223
‘al!@
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDAROIZATION *MEXnYHAPOLlHAR OPTAHHJAUHR no CTAHLlAPTHJAUHH .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Aéronautique - Groupes électrogènes au sol - Dispositifs de
sécurité pour l‘alimentation des aéronefs au sol
et le démarrage des moteurs
Aerospace - Ground power units - Safety features for d.c. aircraft servicing and engine starting
Premiere edition - 1975-03-01
- LL CDU 629.7.082 : 621.31 1.28-74/-76 Réf. No : IS0 223-1975 (F)
ln
r-
z
Descripteurs : génie aérospatial, aéronef, maintenance, générateur d’électricité, générateur de courant continu, démarreur, sécurité, disposi-
ri
tif de sécurité.
N
ri
E
Prix basé sur 2 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
AVANT-PROPOS
L'ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L'élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux. --
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme Internationale IS0 223 a été établie par le Comité Technique ISO/TC 20,
Achnautique er espace, et soumise aux Comités Membres en Novembre 1973.
Elle a été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d' Italie
Royaume-Uni
Al lemagne Japon Tchécoslovaquie
Belgique Mexique Thaïlande
Canada Nouvelle-Zélande Tu ry u i e
Égypte, Rép. arabe d' Pays-Bas U.R.S.S.
Espagne Pologne U.S.A.
France Roumanie Yougoslavie
Aucun Comité Membre n'a désapprouvé le document.
Cette Norme Internationale annule et remplace la Recommandation
ISO/R 223-1961, dont elle constitue une révision technique.
O organisation Internationale de Normalisation, 1975 O
Imprimé en Suisse
---------------------- Page: 2 ----------------------
NORME INTERNATIONALE IS0 223-1975 (F)
Aéronautique - Groupes électrogènes au sol - Dispositifs de
sécurité pour l'alimentation des aéronefs au sol
et le démarrage des moteurs
1 OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION
3.4 Surcharges
La présente Norme Internationale spécifie un certain Des dispositions appropriées doivent être prévues pour
le groupe électrogène contre les surcharges
nombre de dispositifs de sécurité essentiels qui doivent être protéger
incorporés aux groupes électrogènes au sol utilisés pour électriques.
l'alimentation des aéronefs en courant continu et le
démarrage des moteurs sur les aéroports. Elle donne
3.5 Protection contre le courant inverse
également des informations détaillées sur les inscriptions
Des dispositions doivent être prises pour éviter
qui doivent figurer sur les plaques d'identification fixées sur
l'établissement d'un courant dirigé de l'aéronef vers le
les groupes.
groupe. L'importance d'un tel courant doit être limitée, en
toute circonstance, à 5 % de la puissance continue du
2 REFERENCES groupe. Elle ne doit en aucun cas permettre à la génératrice
de mettre en mouvement le moteur d
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.