ISO/TR 6026:2022
(Main)Electronic fee collection — Pre-study on the use of vehicle licence plate information and automatic number plate recognition (ANPR) technologies
Electronic fee collection — Pre-study on the use of vehicle licence plate information and automatic number plate recognition (ANPR) technologies
This document provides an analysis of the use of licence plate number (LPN) information and automatic number plate recognition (ANPR) technologies in electronic fee collection (EFC), through the description of the legal, technical and functional contexts of LPN-based EFC. It also provides an associated gap analysis of the EFC standards to identify actions to support standardized use of the identified technologies, and a roadmap to address the identified gaps. The gap analysis in this document is based on use cases, relevant regulations, standards and best practices in the field of EFC, based on the European electronic toll service (EETS)[27] model. Examples of licence plate number (LPN)-based tolling schemes are given in Annex A.
Perception de télépéage — Pré-étude sur l'utilisation des informations de la plaque d'immatriculation du véhicule et la technologie de la lecture automatique des plaques minéralogiques (LAPI)
Le présent document donne une analyse de l’utilisation des technologies d’extraction des informations portées par le numéro d'immatriculation (LPN) et de lecture automatique des plaques d’immatriculation (LAPI) dans le contexte de la perception électronique du télépéage (EFC), par la description du contexte légal, technique et fonctionnel de la perception électronique du télépéage basée sur le LPN. Il donne également une analyse des lacunes des normes de perception électronique du télépéage afin d'identifier les actions à entreprendre pour soutenir l'utilisation normalisée des technologies identifiées, ainsi qu'une feuille de route pour combler les lacunes identifiées. L'analyse des lacunes figurant dans le présent document se fonde sur les cas d'utilisation, les réglementations en vigueur, les normes et les meilleures pratiques dans le domaine de la perception électronique du télépéage, sur la base du modèle du Service européen de télépéage (SET)[27]. Des exemples de systèmes de péage basés sur les numéros d'immatriculation (LPN) sont donnés dans l’Annexe A.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
TECHNICAL ISO/TR
REPORT 6026
First edition
2022-08
Electronic fee collection — Pre-study
on the use of vehicle licence plate
information and automatic number
plate recognition (ANPR) technologies
Perception de télépéage — Pré-étude sur l'utilisation des
informations de la plaque d'immatriculation du véhicule et la
technologie de la lecture automatique des plaques minéralogiques
(LAPI)
Reference number
© ISO 2022
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Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .v
Introduction . vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Abbreviated terms . 3
5 Legal context of LPN information. 5
5.1 Regulated licence plate . 5
5.2 Physical characteristics of the licence plate . 5
5.2.1 General . 5
5.2.2 Licence plate characteristics in Europe . 6
5.3 Licence plate properties . 6
5.4 Illegal licence plates . 9
6 LPN information for EFC .9
6.1 General principles . 9
6.2 Limitations of the LPN . 10
6.3 LPN recognition process (ANPR) . 10
6.4 Limitations of LPN recognition process (ANPR) . 13
6.5 LPN validation . 15
7 Scenario — ANPR-based EFC .16
7.1 Description of the scenario. 16
7.2 Use cases . 16
7.3 Business processes . 16
7.4 Technical interfaces (TI) . 24
8 Use cases .25
8.1 Define toll context . 25
8.2 Register user . 27
8.3 Recognize user with LPN .28
8.4 Charge user .28
8.5 Enforce payment . 29
8.6 Handle exceptions (errors) .29
9 Technologies for LPN recognition.30
9.1 Technologies associated with ANPR . 30
9.2 Components of ANPR system .30
9.3 Image acquisition . 31
9.4 Central management . 31
9.5 Image authentication . 31
9.6 Communication . 31
9.7 Human-machine interface . 31
9.8 Challenges in the identification process . 32
9.8.1 Accuracy . 32
9.8.2 Margin of error . 32
10 Gap analysis .33
10.1 General . 33
10.2 Technical interfaces . 33
10.2.1 TI-1 Toll context definition . 33
10.2.2 TI-2 User registration .34
10.2.3 TI-3 User list exchange .34
10.2.4 TI-4 User recognition .35
10.2.5 TI-5 Billing . 36
iii
10.2.6 TI-6 User data retrieval . 36
10.2.7 TI-7 Enforcement . . 37
10.3 Identified gaps .38
10.3.1 Specification for BO interface .38
10.3.2 Test for BO interface .38
10.3.3 Definition of performance metrics . .38
10.3.4 Content of the LPN-based information .38
10.3.5 Security . . .39
10.3.6 Performance for the acquisition of LPN image .39
10.3.7 Specifications and tests for the interface with registers of vehicles .39
10.3.8 EFC System Architecture, Vocabulary, Data Dictionary – the ISO 17573
series . 39
10.3.9 Business-related gaps .39
11 Proposed standardization roadmap .40
Annex A (informative) Examples of operational ANPR schemes .41
Bibliography .45
iv
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see
...
RAPPORT ISO/TR
TECHNIQUE 6026
Première édition
2022-08
Perception de télépéage — Pré-étude
sur l'utilisation des informations
de la plaque d'immatriculation
du véhicule et la technologie de la
lecture automatique des plaques
minéralogiques (LAPI)
Electronic fee collection — Pre-study on the use of vehicle licence
plate information and automatic number plate recognition (ANPR)
technologies
Numéro de référence
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Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .v
Introduction . vi
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 1
4 Abréviations . 4
5 Cadre légal des informations portées par le LPN . 5
5.1 Plaque d'immatriculation réglementaire . 5
5.2 Caractéristiques physiques de la plaque d'immatriculation . 6
5.2.1 Généralités . 6
5.2.2 Caractéristiques des plaques d’immatriculation en Europe . 6
5.3 Propriétés des plaques d'immatriculation . 7
5.4 Plaques d'immatriculation illégales . 9
6 Informations relatives aux LPN pour la perception électronique du télépéage .10
6.1 Principes généraux . 10
6.2 Limitations du LPN . 10
6.3 Processus d’identification de LPN (LAPI) . 11
6.4 Limites du processus d’identification de LPN (LAPI) . 14
6.5 Validation du LPN . 16
7 Scénario — Perception électronique du télépéage basé sur le LAPI .17
7.1 Description du scénario . . 17
7.2 Cas d’utilisation . 17
7.3 Processus commerciaux . . 18
7.4 Interfaces techniques . 26
8 Cas d’utilisation .27
8.1 Définition du contexte de péage . 27
8.2 Inscription d’un utilisateur .29
8.3 Identification d’un utilisateur par son LPN .30
8.4 Perception du péage.30
8.5 Contrôle sanction du paiement . 31
8.6 Gestion des exceptions (erreurs). 31
9 Technologies de reconnaissance des LPN .32
9.1 Technologies associées au LAPI . 32
9.2 Composants de système LAPI . 32
9.3 Acquisition des images . 33
9.4 Gestion centrale . 33
9.5 Authentification des images .34
9.6 Communication .34
9.7 Interface homme-machine .34
9.8 Problèmes posés par le processus d’identification .34
9.8.1 Exactitude.34
9.8.2 Marge d’erreur . 35
10 Analyse des lacunes .35
10.1 Généralités . 35
10.2 Interfaces techniques . 36
10.2.1 TI-1 Définition du contexte de péage .36
10.2.2 TI-2 Inscription de l’utilisateur . 37
10.2.3 TI-3 Échange de listes d’utilisateurs . 37
10.2.4 TI-4 Identification de l’utilisateur .38
10.2.5 TI-5 Facturation . 39
iii
10.2.6 TI-6 Récupération des données utilisateur .39
10.2.7 TI-7 Contrôle sanction .40
10.3 Lacunes identifiées . 41
10.3.1 Spécification de l’interface back-office . 41
10.3.2 Test pour interface back-office . 41
10.3.3 Définition de métriques de performances. 41
10.3.4 Contenu des informations basées sur le LPN . 42
10.3.5 Sécurité . 42
10.3.6 Performances d’acquisition de l’image du LPN . 42
10.3.7 Cahier des charges et essais pour l’interface avec les registres de véhicules . 42
10.3.8 Architecture des systèmes de perception électronique du télépéage,
vocabulaire, dictionnaire de données – la série ISO 17573 . 43
10.3.9 Lacunes ayant un impact économique . 43
11 Feuille de route de normalisation proposée .43
Annexe A (informative) Exemples de systèmes de péage opérationnel basé sur le LAPI .45
Bibliographie .49
iv
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer
...
Questions, Comments and Discussion
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