Road vehicles — Motorcycles — A.C. flasher units

Véhicules routiers — Motocycles — Centrales clignotantes en courant alternatif

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
30-Sep-1984
Withdrawal Date
30-Sep-1984
Technical Committee
Drafting Committee
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
01-Oct-1990
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ISO 7399:1984 - Road vehicles -- Motorcycles -- A.C. flasher units
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ISO 7399:1984 - Road vehicles — Motorcycles — A.C. flasher units Released:10/1/1984
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Standards Content (Sample)

International Standard 0 7399
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDlZATIONOME~YHAPOLlHAR OPrAHHBAUWR no CTAHLlAPTH3AUHM*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Road vehicles - Motorcycles - A.C. flasher units
Véhicules routiers - Motocycles - Centrales clignotantes en courant alternatif
First edition - 1984-11-01
UDC 629.118.6 : 629.11.018 /j / Ref. No. IS0 7399-1984 (E)
Descriptors : road vehicles, motorcycles, flasher units, specifications, tests, performance tests.
Price based on 6 pages

---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of preparing International
Standards is normally carried out through IS0 technical committees. Every member
body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
-
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council. They are approved in accordance with IS0 procedures requiring at
least 75 % approval by the member bodies voting.
International Standard IS0 7399 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles.
0 International Organization for Standardization, 1984 O
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD IS0 739-1984 (E)
- A.C. flasher units
Road vehicles - Motorcycles
1 Scope the short-circuit current Zcc and the identification numbers of
the terminals in accordance with table 1 and the wattages of
This International Standard specifies the electrical charac- the lamps for which the flasher is designed.
teristics with which A.C. flasher units for motorcycles shall
comply when submitted for type testing.
Table 1 - Identification of the flasher unit terminal
Identification
2 Field of application
number of the Allocation
terminaisl)
This International Standard applies to flashers intended for use
1 Current supply
on motorcycles (as defined in ISO3833) with 6V or 12 V
2 To the turn signal switch
systems, operating simultaneously or aiternateiy.1)
4
Common return
5 To the tell-tale lamp
3 References
7 “Off‘ circuit of the operating tell-tale
IS0 3833, Road vehicles - Types - Terms and definitions.
Return for the turn signal switch, left side
8
9 Return for the turn signal switch, right side
IEC Publication 809-2, Lamps for road vehicles - Part 2: Per-
formance requirements.2) 102) Indicator lights to the left
112)
Indicator lights to the right
1) Other terminal id itifications are allowed.
4 Identification
2) When front and rear direction indicator lights of a motorcycle are
Each flasher shall show, legibly and indelibly, the trade name or
individually connected to the flasher, the corresponding terminals shall
mark of the manufacturer, the rated voltage, the symbol - , each have the same identification number.
1) Direction indicator lights on the same side of the vehicle flash alternately.
2) At present at the stage of draft.
1

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IS0 7399-1984 (E)
The lamps used for the tests shall be selected so that, before
5 Electrical characteristics
the following adjustment, the sum of the wattages does not
deviate by more than +2 % and -6 % from the sum of the
5.1 Working voltage
corresponding mean wattage values at 6,75 V or 13,5 V.
The working voltage is the voltage existing between points
The current to obtain the required electrical load shall be
D, (or D, or D3) and E of the test circuit (see figures 1 and 2) in
adjusted, exact to 0,5 %, to the sum of the corresponding
accordance with 5.4, with the flasher short-circuited.
mean wattage values at test voltage, by adjusting one of the
trimmer resistors R1 or R2, and R3 or R4, with the other(s)
Tests shall be performed with alternating current of frequency
neutralized.
50 Hz or 60 Hz at working voltages of 4,5 - 5,5 and 7,5 V
r.m.s. for 6 V systems and 9 - 11 and 15 V r.m.s. for 12 V
The filament lamp of the tell-tale shall also be included when it
systems.
is connected in parallel to the main lamps.
5.2 General test conditions
For the tests, the power supply shall be so adjusted as to obtain
the voltages specified at the terminals Dl (or D2 or Dg) and E
If not otherwise specified, the flasher shall be tested in a room at the different test temperatures, without re-adjustment of the
at an ambient temperature of 23 f 5 OC.
trimming resistors R,, R2, R3 or R,.
The flashers shall be tested in the position (or positions) in-
5.4.2 Where an operating tell-tale is fitted, it shall be con-
dicated by the manufacturer.
nected in the test circuit as indicated by the manufacturer.
5.3 Test circuity and equipment
6 Test procedure
5.3.1 Wiring diagram
The resistances in the circuitry shall have the values indicated in
6.1 Starting time
the wiring diagram shown in figure 1 or figure 2, for
simultaneous or alternate flashing respectively. The resistance
of the cables and the ammeter are included in the resistances 6.1.1 By convention the following terms apply :
indicated in these wiring diagrams. To check these resistances,
the flasher and the filament lamps shall be short-circuited by
- beginning of the current "on"-time: the moment
shunts not exceeding 0,005 C2 each.
when the working voltage reaches 3,5 V, 4,5 V and 6 V or
7 V, 9 V and 12 V.
5.3.2 Filament lamps
- beginning of the current "off"-time: the moment
when the working voltage reaches 1 V, 1,5 V and 2 V or
Only filament lamps in accordance with IEC Publication 809-2
2 V, 3 V and 4 V.
shall be used. This does not apply to tell-tale lamps when they
are not connected in parallel to the main lamps.
6.1.2 The beginning of the first current "on"-time shall be not
5.3.3 Measuring equipment
more than 1,0 s after closing the switch F.
The measuring equipment used to measure the flash-rate, the
6.1.3 The period of time for the first current "on"-time shall
"on"-time, the starting time and voltage drop in the flasher
be at least 0.2 s.
shall not disturb the circuit. The measuring equipment shall be
able to measure the r.m.s. voltage.
6.1.4 The beginning of the first current "off"-time shall be not
more than 1,5 s after closing the switch F.
5.3.4 Power supply characteristics
For the tests a power transformer of power at least ten times
6.1.5 The requirements of 6.1.2, 6.1.3 and 6.1.4 shall be com-
greater than that supplied during the most exacting test shall be
plied with at the working voltages specified at 5.1.
used. It shall supply the voltage as in 5.1 with a tolerance
f 2%.
6.1.6 The requirements of 6.1.2, 6.1.3 and 6.1.4 shall be com-
plied with on the basis of an average of three starts, separated
5.4 Adjustments (see figures 1 and 2)
by a cooling interval of at least 5 min.
5.4.1 The voltage at the terminals Dl (or D, or D3) and E of
the filament lamps shall be adjusted to 6,75 V or 13,5 V after
6.1.7 In the case of systems operating alternately, the con-
the flasher has been short-circuited by a shunt in accordance ditions of 6.1.2, 6.1.3 and 6.1.4 shall be complied with for each
with 5.3.1.
direction indicator light on the same side of the vehicle.
2

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IS0 7399-1984 (E)
e
r
B
C
b = flasher unit F = switch
RI, R2 = trimming resistors
e = tell-tale lamp
r = 0.1 k 0.01 SI
f = main lamps
Figure 1 - Example of wiring diagram to test flashers operating simultaneously

---------------------- Page: 5 ----------------------
IS0 7399-1984 E)
6.2 Frequency and current "on"-time This test shall be carried out in accordance with 5.4, but
without re-adjustment of trimming resistors R, or R,, and R3
or R,.
6.2.1 Flash-rate
F
...

Norme internationale @ 7399
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON*MEXJlYHAPOLlHAR OPrAHH3AUHR no CTAHLlAPTH3AUMMOORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Motocycles - Centrales clignotantes
0 en courant alternatif
Road vehicles - Motorcycles - A. C. flasher units
Première édition - 1984-11-01
5 CDU 629.118.6 : 629.11.018 Réf. no : IS0 7399-1984 (FI
Descripteurs : véhicule routier, motocycle, centrale clignotante, spécification, essai, essai de fonctionnement.
1- 3
Prix basé sur 6 pages
~z

---------------------- Page: 1 ----------------------
Avant-propos
L'ISO (organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I'ISO. Chaque
comité membrejntéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationaies sont approuvées confor-
mément aux procédures de I'ISO qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 7399 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
0 Organisation internationale de normalisation, 1984 O
Imprimé en Suisse

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IS0 7399-1984 (FI
NO R M E I N TE R N AT1 O NA LE
Véhicules routiers - Motocycles - Centrales clignotantes
en courant alternatif
1 Objet fabricant, la tension nominale, le symbole -, le courant de
court-circuit Zcc et un repérage des bornes effectué conformé-
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques ment au tableau 1, ainsi que les puissances des lampes pour
électriques auxquelles les centrales clignotantes en courant lesquelles la centrale clignotante est prévue.
alternatif destinées aux motocycles doivent répondre
lorsqu’elles sont soumises à l‘agrément par type.
Tableau 1 - Repérage des bornes des centrales
clignotantes
2 Domaine d‘application
Repérage
Afiectation
des bornes’)
La présente Norme internationale concerne les centrales cligno-
tantes destinées aux motocycles (tels que définis dans 1 Entrée de courant
I’ISO 38331, équipées en 6 V ou en 12 V et fonctionnant de
2 Départ vers l‘interrupteur
façon simultanée ou en alternance.’)
4
Masse
5 Départ vers la lampe témoin
7 Mise hors circuit du contrôle de fonction-
3 Références
nement
8 Retour du commutateur, côté gauche
IS0 3833, Véhicules routiers - Types - Dénominations et
définitions.
9
Retour du commutateur, côté droit
102) Sortie vers les feux indicateurs de direction
Publication CE1 809-2, Lampes pour les véhicules routiers -
gauches
Partie 2: Prescriptions de performance.2)
112) Sortie vers les feux indicateurs de direction
droits
4 Identification 1 i D’autres désignations de repérage sont admises.
2) Dans le cas où les feux indicateurs de direction avant et arrière du
Chaque centrale clignotante doit porter, de façon nettement
motocycle sont connectés individuellement sur la centrale clignotante,
lisible et indélébile, la marque de fabrique ou de commerce du
ces bornes doivent porter chacune le même repérage.
1) Les feux indicateurs de direction placés sur le même côté du véhicule s’allument en opposition de phase
2) Actuellement au stade de projet.
1

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IS0 7399-1984 (FI
5.4 Réglages (voir figures 1 et 2)
5 Caractéristiques électriques
5.4.1 La tension aux bornes DI (ou D, ou D3) et E des lampes
5.1 Tension d’alimentation
doit être réglée à 6,75 V ou 13,5 V, après avoir court-circuité la
centrale par un shunt conformément à 5.3.1.
La tension d’alimentation est la tension qui existe entre les
points DI (ou D2 ou D3) et E de l’appareillage d’essai (voir figu-
Les lampes utilisées pour les essais doivent être sélectionnées
res 1 et 2), conformément à 5.4, la centrale clignotante étant
de façon que, avant le réglage ci-dessous, la somme des puis-
court-circuitée.
sances consommées ne s‘écarte pas de plus de + 2 % et - 6 %
de la somme des puissances moyennes consommées corres-
Les essais doivent être effectués en courant alternatif de fré-
pondant à 6,75 V ou 13,5 V.
quence 50 Hz ou 60 Hz, avec des tensions de valeurs efficaces
de 4,5 - 5.5 et 7,5 V pour les dispositifs fonctionnant sous
L‘intensité doit être réglée en agissant sur l’une des résistances
6 V et de 9
- 11 et 15 V pour les dispositifs fonctionnant
de réglage RI ou R2 et R3 ou R,, l’autre étant neutralisée, pour
sous 12 v.
obtenir la charge électrique du véhicule avec une précision
égale à 0,5 % de la somme des puissances moyennes consom-
mées correspondant à la tension d’essai.
5.2 Conditions générales d‘essai
II convient de tenir compte aussi de la puissance consommée
Sauf indication. contraire, la centrale clignotante doit être
par la lampe témoin lorsqu’elle est branchée en parallèle sur les
essayée dans un local où règne une température ambiante de
lampes principales.
23 f 5 OC.
Lors des essais, afin d‘obtenir les tensions spécifiées aux bor-
Les centrales doivent être essayées dans la (les) position(s) pré-
nes DI (ou D2 ou D3) et E aux différentes températures d’essai,
vue(si par le fabricant.
on doit agir sur l‘alimentation sans retoucher au réglage des
résistances RI, R2, R3 ou R4.
5.3 Appareillage d’essai
5.4.2 Lorsqu’un témoin de fonctionnement est prévu, il doit
être branché dans le circuit d’essai comme indiqué par le fabri-
5.3.1 Schéma de branchement
cant.
Les résistances des circuits d‘essai doivent être conformes aux
valeurs indiquées dans le schéma de branchement décrit à la
6 Déroulement des essais
figure 1 ou à la figure 2, selon que l‘on doit provoquer I‘allu-
mage simultané ou en alternance des lampes. Les résistances
6.1 Temps de démarrage
des câbles et de l’ampèremètre sont comprises dans les résis-
tances indiquées sur ces schémas de branchement. Pour le
contrôle de ces résistances, la centrale clignotante et les lampes
6.1.1 Par convention, on appelle
doivent être court-circuitées par deux shunts de résistance
- seuil de mise sous tension le moment où la tension
maximale 0,005 C2 chacun.
d‘alimentation atteint une valeur de 3.5 V, 4,5 V et 6 V ou
7 V, 9V et 12V;
5.3.2 Lampes
- seuil de mise hors tension le moment où la tension
Les lampes utilisées doivent être conformes à la Publication
d’alimentation atteint une valeur de 1 V, 1,5 V et 2 V ou
CE1 809-2. Cette exigence n’est pas applicable aux lampes
2 V, 3 V et 4 V.
témoins dans le cas où elles ne sont pas branchées en parallèle
sur les lampes principales.
6.1.2 Le seuil de la première mise sous tension doit se pro-
à 1,0 s après fermeture de
duire dans un délai inférieur ou égal
5.3.3 Appareils de mesurage
l‘interrupteur F.
Les appareils utilisés pour mesurer la fréquence de clignote-
6.1.3 La durée de la première mise sous tension doit être d’au
ment, le facteur de forme, le temps de démarrage et la chute de
moins 0.2 s.
tension dans la centrale ne doivent pas perturber le circuit.
6.1.4 Le seuil de la première mise hors tension doit se pro-
Les appareils de mesurage doivent permettre de mesurer les
à 1,5 s après fermeture de
duire dans un délai inférieur ou égal
valeurs efficaces de la tension.
l’interrupteur F.
5.3.4 Caraatéristiques de l’alimentation
6.1.5 Les conditions énoncées en 6.1.2,6.1.3 et 6.1.4 doivent
être remplies sous les tensions d’alimentation spécifiées en 5.1.
Pour les essais, l’alimentation doit être fournie par un transfor-
mateur dont la puissance est au moins dix fois supérieure à
celle effectivement fournie pendant l‘essai le plus sévère. Le 6.1.6 Les conditions énoncées en 6.1.2, 6.1.3 et 6.1.4 doivent
transformateur doit être capable de fournir les tensions spéci- être remplies sur une moyenne de trois démarrages, séparés par
fiées en 5.1 avec une tolérance de f 2 %. une période de refroidissement d‘au moins 5 min.
2

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IS0 7399-1984 (FI
r
B
C
cp
F F = = interrupteur interrupteur
b b = = centrale centrale clignotante clignotante
RI, RI, R2 R2 = = résistances résistances de de réglage réglage
e e = = lampe lampe témoin témoin
r r = = 0.1 0.1 I I 0.01 0.01 51 51
f f = = lampes lampes principales principales
Figure1 - Exemple Exemple de de schéma schéma de de branchement branchement pour pour l’essai l’essai des des centrales centrales clignotantes clignotantes fonctionnant fonctionnant de de facon facon simultanee
e e
>.WyL >.WyL A- A- - - - - - -
I--- I--- I I
IE
b = centrale clignotante
F = interrupteur
e = lampe témoin
RI, Rp, RJ, Rq = résistances de réglage
f = lampes principales r = 0.1 t 0.01 51
Figure 2 - Exemple de schéma de branchement pour l‘essai des centrales clignotantes fonctionnant en alternance
3

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IS0 7399-1984 (F)
lumineux éventuels doivent détecter cette défai
...

Questions, Comments and Discussion

Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.