Paints and varnishes — Determination of resistance to cyclic corrosion conditions — Part 3: Testing of coating systems on materials and components in automotive construction

This document specifies a method based on a cyclic corrosion test for testing the corrosion protection of automobiles using coating systems on aluminium, steel or galvanized steel. The test method uses corrosive conditions (temperature and humidity ramps and salt spray) to create realistic corrosion patterns. These corrosion patterns are typical for automobiles, and they are comparable in the case of sufficiently similar protective coating systems. In particular, the accelerated test investigates the delamination/corrosion creep that results from defined artificial damage to a coating. Investigations of surface and edge corrosion or investigations of adhesive specimens or components are also covered. This cyclic corrosion test is also suitable for testing corrosion in flanged areas or near gaps. This document was developed for the assessment of coated substrates (test specimens, bodywork and mounted parts) in the automotive industry. Other applications, such as components with unpainted metallic coatings, were not part of the scope of the standardization work. This document was originally developed for coating systems on aluminium, steel or galvanized steel but it can also be used for the assessment of the corrosion resistance of coating systems on other metals and their alloys.

Peintures et vernis — Détermination de la résistance aux conditions cycliques de corrosion — Partie 3: Essais de systèmes de revêtements sur matériaux et composants en construction automobile

Le présent document spécifie une méthode fondée sur un essai de corrosion cyclique permettant d’évaluer la protection contre la corrosion fournie par des systèmes de revêtements appliqués sur l’aluminium, l’acier ou l’acier galvanisé dans l’industrie automobile. Les conditions de corrosion (rampes de température et d’humidité et brouillard salin) mises en œuvre dans la méthode d'essai sont destinées à obtenir des modèles de corrosion réalistes. Ces modèles de corrosion sont caractéristiques de l’industrie automobile et peuvent être comparés les uns aux autres lorsque les systèmes de revêtements protecteurs se ressemblent suffisamment. En particulier, l’essai accéléré étudie le décollement/fluage dû à la corrosion résultant de dommages artificiels déterminés causés à un revêtement. Sont également étudiés la corrosion de surface et la corrosion des arêtes, ainsi que les éprouvettes ou pièces adhésives. Cet essai de corrosion cyclique convient également pour évaluer la corrosion dans les zones comportant des brides ou à proximité des entrefers. Le présent document a été élaboré pour l’évaluation des subjectiles revêtus (éprouvettes d’essai, carrosserie et pièces montées) dans l’industrie automobile. D’autres applications (par exemple celles qui utilisent des pièces pourvues de revêtements métalliques non peints) n’entrent pas dans le domaine d’application du travail de normalisation. Le présent document a été élaboré, à l’origine, pour des systèmes de revêtements sur aluminium, acier ou acier galvanisé; il peut toutefois être utilisé également pour évaluer la résistance à la corrosion de systèmes de revêtements sur d’autres métaux et leurs alliages.

General Information

Status
Published
Publication Date
06-Jul-2022
Current Stage
6060 - International Standard published
Start Date
07-Jul-2022
Due Date
19-May-2023
Completion Date
07-Jul-2022

Overview

ISO 11997-3:2022 specifies a cyclic corrosion test method for assessing the corrosion protection of automotive coating systems on aluminium, steel and galvanized steel. The standard defines a laboratory cycle combining salt spray, temperature ramps and humidity ramps to reproduce realistic automotive corrosion patterns, including delamination and corrosion creep originating from artificial damage (scribes). While developed for automotive bodywork and mounted parts, the method can also be applied to other metals and alloys with caution. The standard is intended for evaluating coated substrates (test specimens, body panels and mounted parts) under accelerated, repeatable conditions.

Key technical topics and requirements

  • Test principle: Repeated cycles of salt spray, controlled temperature and humidity ramps to generate realistic corrosion patterns typical for automobiles.
  • Specimen scope: Coating systems on aluminium, steel and galvanized steel; includes surface, edge and flanged-area corrosion, adhesive specimens and specimens with defined artificial damage.
  • Chamber and apparatus:
    • Corrosion test chamber materials must resist attack by test solutions and not influence results.
    • Chambers require heating/cooling, pressure equalization and measurement/control to meet climate tolerances (temperature ±2 °C, RH ±5 %; permitted RH deviation −8 % to +5 % during ramps).
    • Spray nozzles: compressed-air atomizing nozzles suitable for the test temperature range; no direct spray on specimens.
  • Test solution: Sodium chloride solution prepared per ISO 9227 at 10 g/L NaCl (sprayed/collected concentration 10 ± 1 g/L), density and pH control (pH ~6.5–7.2).
  • Spray distribution and quantity: Collection rate target 3.0 ± 1.0 ml/h per collecting device in the specimen zone; uniformity checks required (funnels/collectors per ISO 9227).
  • Evaluation & reporting: Results assessed using agreed subjective criteria and referenced evaluation methods (ISO 4628 series). The standard includes requirements for specimen preparation, chamber corrosivity evaluation, precision and test reporting.

Practical applications and users

ISO 11997-3:2022 is used to:

  • Validate and compare automotive paint and coating systems for corrosion resistance.
  • Assess delamination/corrosion creep after simulated damage (scribes, stone chip points, gaps, flanges).
  • Support material selection, coating development, supplier qualification and quality assurance.

Primary users:

  • Automotive OEMs and suppliers
  • Coating formulators and applicators
  • Independent testing laboratories and corrosion engineers
  • R&D and quality assurance teams in automotive materials and surface engineering

Related standards

Commonly used with:

  • ISO 9227 - Corrosion tests in artificial atmospheres (salt spray)
  • ISO 4628 series - Evaluation of degradation of coatings
  • ISO 2409 - Cross-cut test
  • ISO 17872 - Guidelines for scribing through coatings
  • ISO 20567-1 - Stone-chip resistance testing

ISO 11997-3:2022 provides a reproducible, industry-focused cyclic corrosion procedure for realistic assessment of automotive coating systems-useful for product development, benchmarking and conformity testing.

Standard

ISO 11997-3:2022 - Paints and varnishes — Determination of resistance to cyclic corrosion conditions — Part 3: Testing of coating systems on materials and components in automotive construction Released:7. 07. 2022

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Standard

ISO 11997-3:2022 - Peintures et vernis — Détermination de la résistance aux conditions cycliques de corrosion — Partie 3: Essais de systèmes de revêtements sur matériaux et composants en construction automobile Released:10/31/2023

French language
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Frequently Asked Questions

ISO 11997-3:2022 is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). Its full title is "Paints and varnishes — Determination of resistance to cyclic corrosion conditions — Part 3: Testing of coating systems on materials and components in automotive construction". This standard covers: This document specifies a method based on a cyclic corrosion test for testing the corrosion protection of automobiles using coating systems on aluminium, steel or galvanized steel. The test method uses corrosive conditions (temperature and humidity ramps and salt spray) to create realistic corrosion patterns. These corrosion patterns are typical for automobiles, and they are comparable in the case of sufficiently similar protective coating systems. In particular, the accelerated test investigates the delamination/corrosion creep that results from defined artificial damage to a coating. Investigations of surface and edge corrosion or investigations of adhesive specimens or components are also covered. This cyclic corrosion test is also suitable for testing corrosion in flanged areas or near gaps. This document was developed for the assessment of coated substrates (test specimens, bodywork and mounted parts) in the automotive industry. Other applications, such as components with unpainted metallic coatings, were not part of the scope of the standardization work. This document was originally developed for coating systems on aluminium, steel or galvanized steel but it can also be used for the assessment of the corrosion resistance of coating systems on other metals and their alloys.

This document specifies a method based on a cyclic corrosion test for testing the corrosion protection of automobiles using coating systems on aluminium, steel or galvanized steel. The test method uses corrosive conditions (temperature and humidity ramps and salt spray) to create realistic corrosion patterns. These corrosion patterns are typical for automobiles, and they are comparable in the case of sufficiently similar protective coating systems. In particular, the accelerated test investigates the delamination/corrosion creep that results from defined artificial damage to a coating. Investigations of surface and edge corrosion or investigations of adhesive specimens or components are also covered. This cyclic corrosion test is also suitable for testing corrosion in flanged areas or near gaps. This document was developed for the assessment of coated substrates (test specimens, bodywork and mounted parts) in the automotive industry. Other applications, such as components with unpainted metallic coatings, were not part of the scope of the standardization work. This document was originally developed for coating systems on aluminium, steel or galvanized steel but it can also be used for the assessment of the corrosion resistance of coating systems on other metals and their alloys.

ISO 11997-3:2022 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 87.040 - Paints and varnishes. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.

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Standards Content (Sample)


INTERNATIONAL ISO
STANDARD 11997-3
First edition
2022-07
Paints and varnishes — Determination
of resistance to cyclic corrosion
conditions —
Part 3:
Testing of coating systems on
materials and components in
automotive construction
Peintures et vernis — Détermination de la résistance aux conditions
cycliques de corrosion —
Partie 3: Essais de systèmes de revêtements sur matériaux et
composants en construction automobile
Reference number
© ISO 2022
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be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
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CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 Principle . 2
5 Apparatus and test equipment . 2
6 Test specimen preparation . 4
7 Procedure .4
7.1 Test conditions – Test procedure . 4
7.2 Interruption of the test . 7
7.3 Positioning of test specimens in the chamber . 7
8 Method for evaluating chamber corrosivity . 8
9 Ev a luat ion . 8
10 Precision . 8
11 Test report . 9
Annex A (informative) Preparation and post-treatment of the mass-loss coupons.10
Annex B (normative) Climate data settings of the daily cycles .11
Annex C (informative) Sample of specified data for the programming of climate data .14
Annex D (informative) Details of interlaboratory testing .15
Annex E (informative) Additional information on the test specimen .22
Bibliography .23
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to
the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 35, Paints and varnishes, Subcommittee
SC 9, General test methods for paints and varnishes.
A list of all parts in the ISO 11997 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
iv
Introduction
[9] [10]
This document was prepared on the basis of SEP 1850 and VDA 233-102 .
v
INTERNATIONAL STANDARD ISO 11997-3:2022(E)
Paints and varnishes — Determination of resistance to
cyclic corrosion conditions —
Part 3:
Testing of coating systems on materials and components in
automotive construction
1 Scope
This document specifies a method based on a cyclic corrosion test for testing the corrosion protection
of automobiles using coating systems on aluminium, steel or galvanized steel.
The test method uses corrosive conditions (temperature and humidity ramps and salt spray) to
create realistic corrosion patterns. These corrosion patterns are typical for automobiles, and they are
comparable in the case of sufficiently similar protective coating systems. In particular, the accelerated
test investigates the delamination/corrosion creep that results from defined artificial damage to
a coating. Investigations of surface and edge corrosion or investigations of adhesive specimens or
components are also covered. This cyclic corrosion test is also suitable for testing corrosion in flanged
areas or near gaps.
This document was developed for the assessment of coated substrates (test specimens, bodywork and
mounted parts) in the automotive industry. Other applications, such as components with unpainted
metallic coatings, were not part of the scope of the standardization work. This document was originally
developed for coating systems on aluminium, steel or galvanized steel but it can also be used for the
assessment of the corrosion resistance of coating systems on other metals and their alloys.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 2409, Paints and varnishes — Cross-cut test
ISO 3574, Cold-reduced carbon steel sheet of commercial and drawing qualities
ISO 4618, Paints and varnishes — Terms and definitions
ISO 4628-1, Paints and varnishes — Evaluation of degradation of coatings — Designation of quantity
and size of defects, and of intensity of uniform changes in appearance — Part 1: General introduction and
designation system
ISO 4628-2, Paints and varnishes — Evaluation of degradation of coatings — Designation of quantity
and size of defects, and of intensity of uniform changes in appearance — Part 2: Assessment of degree of
blistering
ISO 4628-3, Paints and varnishes — Evaluation of degradation of coatings — Designation of quantity and
size of defects, and of intensity of uniform changes in appearance — Part 3: Assessment of degree of rusting
ISO 4628-4, Paints and varnishes — Evaluation of degradation of coatings — Designation of quantity
and size of defects, and of intensity of uniform changes in appearance — Part 4: Assessment of degree of
cracking
ISO 4628-5, Paints and varnishes — Evaluation of degradation of coatings — Designation of quantity and
size of defects, and of intensity of uniform changes in appearance — Part 5: Assessment of degree of flaking
ISO 4628-8, Paints and varnishes — Evaluation of degradation of coatings — Designation of quantity
and size of defects, and of intensity of uniform changes in appearance — Part 8: Assessment of degree of
delamination and corrosion around a scribe or other artificial defect
ISO 4628-10, Paints and varnishes — Evaluation of degradation of coatings — Designation of quantity
and size of defects, and of intensity of uniform changes in appearance — Part 10: Assessment of degree of
filiform corrosion
ISO 9227:2017, Corrosion tests in artificial atmospheres — Salt spray tests
ISO 17872, Paints and varnishes — Guidelines for the introduction of scribe marks through coatings on
metallic panels for corrosion testing
ISO 20567-1, Paints and varnishes — Determination of stone-chip resistance of coatings — Part 1: Multi-
impact testing
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 4618 apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at https:// www .electropedia .org/
4 Principle
WARNING — This document may involve hazardous materials, operations and equipment. This
document does not purport to address all of the safety concerns, if any, associated with its use.
It is the responsibility of the user of this document to establish appropriate safety and health
practices and determine the applicability of regulatory limitations prior to use.
The test specimens are tested in a cyclic test that involves salt spray, humidity ramps and temperature
ramps. In this way, realistic corrosion patterns are created for coated substrates of steel, galvanized
steel and aluminium. The results of the tests are assessed based on subjective criteria that are agreed
beforehand between the contractual partners.
5 Apparatus and test equipment
The typical laboratory and glass or plastics apparatus, together with the following.
5.1 Corrosion test chamber
All parts of the test chamber that come into contact with salt spray, condensate or test solutions shall
be made of a material that is resistant to attack by the test solutions and does not itself affect the action
of the test solutions or the salt spray/condensate on the test specimens.
The test may be carried out in separate chambers as long as the climatic conditions for the cycles are
met. Chambers that can perform all conditions are available and recommended.
Test chambers shall consist of a cooling unit, heating, pressure equalization as well as the necessary
measurement and control equipment to set and maintain the climate data described in Annex B
(temperature ±2 °C, relative humidity ±5 %) as measured at a reference point in the closed chamber
at defined temperature/relative humidity values. When passing through temperature ramps in phases
with constant relative humidity, deviations in relative humidity of −8 % to +5 % are permitted.
The test chamber shall be designed in such a way that no drops fall from the ceiling or side walls onto
the test specimens positioned below them. A test solution that has already been sprayed shall not be
returned to the storage container.
The usable space for the test and/or the space for positioning the test specimens and test specimen
holders is only that part of the test chamber that is outside of the direct spray jet. In this space, it is
possible to demonstrate that there is a uniform distribution of the spray jet in accordance with 5.4.
The holders for the test specimens are to be produced from a durable, non-metallic non-conductive
material. The holder should be designed as such that the gathering of test solution on the holder
is prevented as much as possible. No conductive bridge is allowed between test specimens. If it
is necessary to hang up test specimens, the material used shall be a durable, non-metallic and non-
conductive material. The connection points on the test specimen should be at least 20 mm to the left or
right from the scribe.
5.2 Spray nozzle(s)
Nozzles that are suitable for the temperature range of the test and that fulfil the conditions in 5.4 are
used to generate the spray. Nozzles that use compressed air (see 5.5) to atomize the droplets shall be
used. It is necessary to set the flow rate to be constant so that it is within the limits specified in 5.4. It is
to be noted that the spray jet shall not point directly at the test specimens to be tested. The number and
arrangement of the spray nozzles are to be selected in such a way that the specifications in 5.4 for the
usable space are fulfilled.
The spray nozzles shall be made from a durable material such as glass or plastic.
5.3 Test solution
The initial solution in the storage container is a preparation of NaCl in distilled, demineralized or
deionized water with a maximum conductivity of 20 μS/cm at (25 ± 2) °C in accordance with ISO 9227
but having a NaCl concentration of 10 g/l. The purity of sodium chloride shall be as specified in ISO 9227.
This solution is to be used in such a way that the sodium chloride concentration of the sprayed and
collected test solution is (10 ± 1) g/l, as this can deviate from the prepared solution depending on the
chamber. The density of a corresponding solution is (1,005 ± 0,000 5) g/cm at 25 °C. The pH value
(6,5 to 7,2) is to be maintained. Use hydrochloric acid or sodium hydroxide to adjust the pH if necessary.
WARNING — Hydrochloric acid (CAS No. 7647-01-0) solution is toxic, corrosive, irritating and
very toxic to aquatic life. Refer to Safety Data Sheet for details. Handling of hydrochloric acid
solution shall be restricted to skilled personnel or conducted under their control. Care shall be
taken in the disposal of this solution.
WARNING — Sodium hydroxide (CAS No. 1310-73-2) solution is toxic, corrosive and irritating.
Refer to Safety Data Sheet for details. Handling of sodium hydroxide solution shall be restricted
to skilled personnel or conducted under their control. Care shall be taken in the disposal of this
solution.
5.4 Quantity and distribution of the spray
The quantity of test solution to be sprayed over a defined period of time in accordance with 5.3 is
selected in such a way that (3,0 ± 1,0) ml/h of sprayed solution is collected on average in each of the
collecting devices that are used. The collected quantity in the test chamber should be controlled when
the chamber is loaded with specimens in a manner similar to the test procedure. A period of at least
16 h of constant salt spray operation is recommended before the test and during regular checks of the
salt spray phase.
Glass or plastic funnels with a diameter of 100 mm which are fitted into a measuring cylinder made of
glass or plastic using a plug are examples of suitable collecting devices.
NOTE Funnels made of glass or plastic that have their pipe sections inside measuring cylinders have proven
themselves to be suitable collecting devices. Funnels with a diameter of 100 mm have a collection area of
approximately 80 cm .
To demonstrate the uniform distribution of the spray, at least two of the collecting devices – depending
on the size of the chamber – shall be placed in the zone where the test specimens are usually placed.
In the case of very large chambers (walk-in chambers), at least one collection device is to be used for
every 4 m of positioning area.
For calibration purposes and for the verification of the uniform distribution of the spray, follow the
procedure specified in ISO 9227:2017, 6.5.
5.5 Compressed air
The compressed air used to generate the salt spray shall be free of oil and solid contaminants. It shall be
at a suitable pressure depending upon the type of spray nozzle and adjusted so that the collection rate
of sprayed solution in the chamber and the concentration of sprayed solution collected are kept within
the specified limits.
NOTE Humidification of the spray air can be necessary to prevent evaporation of the spray during the test.
Saturation towers as described in ISO 9227 represent one common method to humidify the air.
5.6 Mass-loss coupons to demonstrate constant test conditions.
To test the apparatus, use at least three mass-loss coupons with dimensions of 150 mm × 70 mm and a
thickness of (0,9 ± 0,2) mm, made of CR4 steel in accordance with ISO 3574 with practically fault-free
surfaces (roughness Ra = 0,9 µm to 1,4 µm).
At least five mass-loss coupons should be used when the test chamber is being commissioned.
5.7 Balance, accurate to at least 0,001 g.
6 Test specimen preparation
If not otherwise specified, apply an artificial defect (prior damage) to the coating, for example:
— scribe in accordance with ISO 17872;
— stone impact in accordance with ISO 20567-1;
— cross cut in accordance with ISO 2409.
7 Procedure
7.1 Test conditions – Test procedure
The test duration is six test cycles (6 weeks), if not otherwise agreed. A test cycle lasts 7 days. It consists
of daily cycles A, B and C, the sequence of which is specified as shown in Figure 1.
Key
X test time, in hours
A, B, C daily cycle
Figure 1 — Test cycle with sequence of daily cycles A, B and C
The daily cycles are characterized by the following features:
— daily cycle A, in accordance with Figure 2 and Table B.1, with a salt spray phase of 3 h (10 g/l
NaCl solution);
— daily cycle B, in accordance with Figure 3 and Table B.2, with an assessment phase;
— daily cycle C, in accordance with Figure 4 and Table B.3, with a low-temperature phase.
NOTE The ramps specified in this document are based on the current status of the control technology for
the chambers. They are intended to ensure that the temperature and relative humidity loadings necessary for
the corrosion processes can be achieved. An example for the programming of the chambers is given in Table C.1.
The positioning of test specimens in the test chamber (or the removal of test specimens) is carried out
solely during the first daily cycle B of the assessment phase during the fourth, fifth and sixth hours
after the start of daily cycle B – see Figure 3.
Key
X time, in hours
Y1 temperature, in degrees Celsius (°C)
Y2 relative humidity, in percent (%)
1 temperature
2 relative humidity
3 salt spray phase (10 g/l NaCl solution)
Figure 2 — Daily cycle A with a salt spray phase of 3 h (10 g/l NaCl solution)
Key
X time, in hours
Y1 temperature, in degrees Celsius (°C)
Y2 relative humidity, in percent (%)
1 temperature
2 relative humidity
3 assessment phase
4 start of test after first placing test specimens in the chamber
Figure 3 — Daily cycle B with assessment phase
Key
X time, in hours
Y1 temperature, in degrees Celsius (°C)
Y2 relative humidity, in percent (%)
1 temperature
2 relative humidity
3 low-temperature phase (−15 °C),
4 temperature range <5 °C with undefined relative humidity
Figure 4 — Daily cycle C with low-temperature phase (−15 °C)
7.2 Interruption of the test
It is permitted to open the test chamber during the test cycle only in the assessment phases (fourth,
fifth and sixth hours) in daily cycle B. The test chamber shall not be switched off during this time.
7.3 Positioning of test specimens in the chamber
If not otherwise agreed, the surface to be assessed of the test specimen is positioned in the test chamber
at an angle of (20 ± 5)° to the vertical with the side to be tested facing upwards. The test specimens
shall not touch one another and shall not shield one another from the spray. The test specimens may
be arranged at different levels in the chamber if the solution does not drop from test specimens or test
specimen holders onto test specimens below them.
If two or
...


NORME ISO
INTERNATIONALE 11997-3
Première édition
2022-07
Peintures et vernis — Détermination
de la résistance aux conditions
cycliques de corrosion —
Partie 3:
Essais de systèmes de revêtements
sur matériaux et composants en
construction automobile
Paints and varnishes — Determination of resistance to cyclic
corrosion conditions —
Part 3: Testing of coating systems on materials and components in
automotive construction
Numéro de référence
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© ISO 2022
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives .1
3 Termes et définitions . 2
4 Principe. 2
5 Appareillage et équipement d’essai . .2
6 Préparation des éprouvettes d’essai . 5
7 Mode opératoire . 5
7.1 Conditions d’essai – Mode opératoire d’essai . 5
7.2 Interruption de l’essai . 8
7.3 Mise en place des éprouvettes d’essai dans l’enceinte . 8
8 Méthode d’évaluation du degré de corrosivité obtenu dans l’enceinte .9
9 Évaluation . 9
10 Fidélité . 9
11 Rapport d’essai .10
Annexe A (informative) Préparation et post-traitement des coupons témoins de perte de
masse .11
Annexe B (normative) Réglages des paramètres climatiques des cycles journaliers .12
Annexe C (informative) Exemple de valeurs spécifiées pour la programmation des
paramètres climatiques .15
Annexe D (informative) Description détaillée de l’essai interlaboratoires .16
Annexe E (informative) Informations supplémentaires relatives aux éprouvettes d’essai .24
Bibliographie .25
iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document
a été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2
(voir www.iso.org/directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet
de droits de brevet. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie
de tels droits de brevet. Les détails concernant les références aux droits de brevets ou autres droits
analogues identifiés lors de l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la
liste des déclarations de brevets reçues par l'ISO (voir www.iso.org/brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 35, Peintures et vernis, sous-comité
SC 9, Méthodes générales d'essais des peintures et vernis.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 11997 se trouve sur le site web de l'ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www.iso.org/members.html.
iv
Introduction
[9]
Le présent document a été élaboré en s’appuyant sur le document SEP 1850 et sur la recommandation
[10]
VDA 233-102 .
v
NORME INTERNATIONALE ISO 11997-3:2022(F)
Peintures et vernis — Détermination de la résistance aux
conditions cycliques de corrosion —
Partie 3:
Essais de systèmes de revêtements sur matériaux et
composants en construction automobile
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie une méthode fondée sur un essai de corrosion cyclique permettant
d’évaluer la protection contre la corrosion fournie par des systèmes de revêtements appliqués sur
l’aluminium, l’acier ou l’acier galvanisé dans l’industrie automobile.
Les conditions de corrosion (rampes de température et d’humidité et brouillard salin) mises en œuvre
dans la méthode d'essai sont destinées à obtenir des modèles de corrosion réalistes. Ces modèles de
corrosion sont caractéristiques de l’industrie automobile et peuvent être comparés les uns aux autres
lorsque les systèmes de revêtements protecteurs se ressemblent suffisamment. En particulier, l’essai
accéléré étudie le décollement/fluage dû à la corrosion résultant de dommages artificiels déterminés
causés à un revêtement. Sont également étudiés la corrosion de surface et la corrosion des arêtes,
ainsi que les éprouvettes ou pièces adhésives. Cet essai de corrosion cyclique convient également pour
évaluer la corrosion dans les zones comportant des brides ou à proximité des entrefers.
Le présent document a été élaboré pour l’évaluation des subjectiles revêtus (éprouvettes d’essai,
carrosserie et pièces montées) dans l’industrie automobile. D’autres applications (par exemple
celles qui utilisent des pièces pourvues de revêtements métalliques non peints) n’entrent pas dans
le domaine d’application du travail de normalisation. Le présent document a été élaboré, à l’origine,
pour des systèmes de revêtements sur aluminium, acier ou acier galvanisé; il peut toutefois être utilisé
également pour évaluer la résistance à la corrosion de systèmes de revêtements sur d’autres métaux et
leurs alliages.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 2409, Peintures et vernis — Essai de quadrillage
ISO 3574, Tôles en acier au carbone laminées à froid de qualité commerciale et pour emboutissage
ISO 4618, Peintures et vernis — Termes et définitions
ISO 4618-1, Peintures et vernis — Évaluation de la dégradation des revêtements — Désignation de
la quantité et de la dimension des défauts, et de l’intensité des changements uniformes d’aspect —
Partie 1: Introduction générale et système de désignation
ISO 4628-2, Peintures et vernis — Évaluation de la dégradation des revêtements — Désignation de la
quantité et de la dimension des défauts, et de l'intensité des changements uniformes d'aspect — Partie 2:
Évaluation du degré de cloquage
ISO 4628-3, Peintures et vernis — Évaluation de la dégradation des revêtements — Désignation de
la quantité et de la dimension des défauts, et de l’intensité des changements uniformes d’aspect —
Partie 3: Évaluation du degré d’enrouillement
ISO 4628-4, Peintures et vernis — Évaluation de la dégradation des revêtements — Désignation de la
quantité et de la dimension des défauts, et de l'intensité des changements uniformes d'aspect — Partie 4:
Évaluation du degré de craquelage
ISO 4628-5, Peintures et vernis — Évaluation de la dégradation des revêtements — Désignation de la
quantité et de la dimension des défauts, et de l'intensité des changements uniformes d'aspect — Partie 5:
Évaluation du degré d'écaillage
ISO 4628-8, Peintures et vernis — Évaluation de la dégradation des revêtements — Désignation de la
quantité et de la dimension des défauts, et de l'intensité des changements uniformes d'aspect — Partie 8:
Évaluation du degré de décollement et de corrosion autour d'une rayure ou d'un autre défaut artificiel
ISO 4628-10, Peintures et vernis — Évaluation de la dégradation des revêtements — Désignation de
la quantité et de la dimension des défauts, et de l’intensité des changements uniformes d’aspect —
Partie 10: Évaluation du degré de corrosion filiforme
ISO 9227:2017, Essais de corrosion en atmosphères artificielles — Essais aux brouillards salins
ISO 17872, Peintures et vernis — Lignes directrices pour la production de rayures au travers du revêtement
de panneaux métalliques en vue des essais de corrosion
ISO 20567-1, Peintures et vernis — Détermination de la résistance des revêtements aux impacts de cailloux
— Partie 1: Essais de chocs multiples
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions de l’ISO 4618 s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online browsing platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse https:// www .electropedia .org/
4 Principe
AVERTISSEMENT — L'utilisation du présent document peut impliquer des produits, des opérations
et des équipements à caractère dangereux. Le présent document ne prétend pas traiter tous les
problèmes de sécurité associés, le cas échéant, à son utilisation. Il est de la responsabilité de
l’utilisateur, avant utilisation de ce document, d’établir des pratiques appropriées de sécurité et
de protection de la santé et de déterminer l’applicabilité des limitations réglementaires.
Les éprouvettes d’essai sont soumises à un essai cyclique faisant intervenir un brouillard salin, des
rampes d’humidité et des rampes de température, ce qui permet d’obtenir des modèles de corrosion
réalistes pour des subjectiles d’acier, d’acier galvanisé ou d’aluminium revêtus. Les résultats des essais
sont évalués sur la base de critères subjectifs ayant fait l’objet d’un accord préalable entre les parties
contractantes.
5 Appareillage et équipement d’essai
Appareillage courant de laboratoire, en verre ou en plastique, ainsi que les éléments suivants.
5.1 Enceinte d’essai de corrosion
Toutes les parties de l’enceinte d’essai entrant en contact avec le brouillard salin, le condensat ou
les solutions d’essai doivent être fabriquées dans un matériau résistant à l’attaque par des solutions
d’essai et ne modifiant lui-même d’aucune manière l’action des solutions d’essai ou du brouillard salin/
condensat sur les éprouvettes d’essai.
L’essai peut être réalisé dans des enceintes séparées à condition que les conditions climatiques
appliquées lors des cycles soient respectées. L’utilisation d’enceintes permettant de simuler l’ensemble
des conditions est recommandée.
Les enceintes d’essai doivent comprendre une unité de refroidissement, un chauffage, un dispositif
de compensation de pression, ainsi que les équipements de mesure et de contrôle nécessaires pour
régler et maintenir les paramètres climatiques décrits à l’Annexe B (température ±2 °C, humidité
relative ±5 %), mesurés en un point de référence dans l’enceinte fermée, à des valeurs de température/
humidité relative prédéterminées. Lors de l’application de rampes de température pendant les phases
d’humidité relative constante, des écarts d’humidité relative compris entre −8 % et +5 % sont permis.
L’enceinte d’essai doit être conçue de sorte que les gouttes formées au plafond ou sur les parois latérales
ne tombent pas sur les éprouvettes d’essai situées en dessous. Après avoir été pulvérisée, une solution
d’essai ne doit pas retourner dans le réservoir de stockage.
La zone utilisable pour l’essai et/ou la zone destinée à la mise en place des éprouvettes et des porte-
éprouvettes correspond uniquement à la partie de l’enceinte d’essai située en dehors du jet de
pulvérisation direct. Dans cette zone, il est possible de démontrer la répartition uniforme du jet de
pulvérisation conformément à 5.4.
Les porte-éprouvettes doivent être fabriqués dans un matériau durable, non métallique et non
conducteur. Il convient que leur conception s’oppose autant que possible à toute rétention de la solution
d’essai. Les ponts conducteurs entre éprouvettes d’essai ne sont pas autorisés. S’il est nécessaire de
suspendre les éprouvettes d’essai, le matériau utilisé à cet effet doit être un matériau durable, non
métallique et non conducteur. Il convient que les points d’attache de l’éprouvette d’essai soient situés au
moins 20 mm à gauche ou à droite de la rayure.
5.2 Buse(s) de pulvérisation
Pour la pulvérisation, utiliser des buses adaptées à la plage de températures de l’essai et qui remplissent
les conditions énoncées en 5.4. Des buses fonctionnant à l’air comprimé (voir 5.5) pour pulvériser les
gouttelettes doivent être utilisées. Il est nécessaire de régler le débit à une valeur constante de sorte
qu’il se maintienne dans les limites spécifiées en 5.4. Il est à noter que le jet de pulvérisation ne doit
pas être dirigé directement sur les éprouvettes devant être soumises à essai. Le nombre de buses de
pulvérisation et leur agencement doivent être choisis de sorte que les spécifications données en 5.4
applicables à la zone utilisable soient respectées.
Les buses de pulvérisation doivent être constituées d’un matériau durable tel que le verre ou le
plastique.
5.3 Solution d’essai
La solution initiale contenue dans le réservoir de stockage est une préparation composée de NaCl dans
de l’eau distillée, déminéralisée ou déionisée, d’une conductivité maximale de 20 μS/cm à la température
de (25 ± 2) °C, conformément à l’ISO 9227, mais dont la concentration en NaCl est de 10 g/l. La pureté du
chlorure de sodium doit être telle que spécifiée dans l’ISO 9227.
Cette solution doit être utilisée de façon que la concentration en chlorure de sodium de la solution d’essai
pulvérisée et recueillie soit de (10 ± 1) g/l, un écart de concentration par rapport à la solution préparée
pouvant se produire en fonction de l’enceinte. La masse volumique d’une solution correspondante est
de (1,005 ± 0,000 5) g/cm à la température de 25 °C. Le pH doit être maintenu à une valeur comprise
entre 6,5 et 7,2; si nécessaire, utiliser de l’acide chlorhydrique ou de l’hydroxyde de sodium pour ajuster
le pH.
o
AVERTISSEMENT — Une solution d'acide chlorhydrique (n CAS 7647-01-0) est toxique, corrosive,
irritante et très toxique pour la vie aquatique. Se référer à la fiche de données de sécurité pour
plus de détails. La manipulation d'une solution d'acide chlorhydrique doit être réservée au
personnel qualifié ou effectuée sous son contrôle. Des précautions doivent être prises lors de
l'élimination de cette solution.
o
AVERTISSEMENT — Une solution d'hydroxyde de sodium (n CAS 1310-73-2) est toxique,
corrosive et irritante. Se référer à la fiche de données de sécurité pour plus de détails. La
manipulation d'une solution d'hydroxyde de sodium doit être réservée au personnel qualifié ou
effectuée sous son contrôle. Des précautions doivent être prises lors de l'élimination de cette
solution.
5.4 Quantité et répartition de la solution pulvérisée
La quantité de solution d’essai (conforme à 5.3) à pulvériser sur une période déterminée est choisie
de façon à recueillir en moyenne (3,0 ± 1,0) ml/h de solution pulvérisée dans chacun des collecteurs
utilisés. Il convient que la quantité recueillie dans l’enceinte d’essai soit contrôlée une fois que les
éprouvettes ont été chargées dans l’enceinte conformément au mode opératoire d’essai. Une période
d’au moins 16 h de pulvérisation constante de brouillard salin est recommandée avant l’essai, ainsi que
des vérifications régulières pendant la phase de brouillard salin.
Par exemple, des entonnoirs en verre ou en plastique de 100 mm de diamètre, fixés sur une éprouvette
graduée en verre ou en plastique au moyen d’un bouchon, constituent des collecteurs appropriés.
NOTE Des entonnoirs en verre ou en plastique dont la tige est introduite à l’intérieur des éprouvettes
graduées se sont avérés être des collecteurs appropriés. Des entonnoirs de 100 mm de diamètre présentent une
surface collectrice de 80 cm environ.
Pour démontrer l’uniformité de répartition de la solution pulvérisée, au moins deux des collecteurs (en
fonction des dimensions de l’enceinte) doivent être situés dans la zone où les éprouvettes d’essai sont
normalement placées.
Pour les enceintes de très grandes dimensions (enceintes accessibles [walk-in chambers]), au moins un
collecteur par surface de positionnement de 4 m doit être utilisé.
Pour l’étalonnage et la vérification de l’uniformité de répartition de la solution pulvérisée, suivre le
mode opératoire décrit au paragraphe 6.5 de l’ISO 9227:2017.
5.5 Air comprimé
L’air comprimé utilisé pour générer le brouillard salin doit être exempt d’huile et de contaminants
solides. Il doit être fourni à une pression appropriée selon le type de buse de pulvérisation; la pression
doit être réglée de façon à maintenir dans les limites spécifiées la vitesse de récupération de la solution
pulvérisée dans l’enceinte et la concentration de la solution recueillie.
NOTE L’humidification de l’air pulvérisé peut être nécessaire pour empêcher l’évaporation de la solution
pendant l’essai. Une méthode courante d’humidification de l’air consiste à utiliser des saturateurs tels que décrits
dans l’ISO 9227.
5.6 Coupons témoins de perte de masse, pour démontrer le maintien des conditions d’essai.
Pour vérifier l’appareillage, utiliser au moins trois coupons témoins de perte de masse de dimensions
égales à 150 mm × 70 mm et de (0,9 ± 0,2) mm d’épaisseur, en acier CR4 conformément à l’ISO 3574 et
aux surfaces quasiment exemptes de défauts (rugosité Ra = 0,9 µm à 1,4 µm).
Il convient d’utiliser au moins cinq coupons témoins de perte de masse lors de la mise en service de
l’enceinte d’essai.
5.7 Balance, précise à 0,001 g près au minimum.
6 Préparation des éprouvettes d’essai
Sauf spécification contraire, créer sur le revêtement un défaut artificiel (dommage préalable), par
exemple:
— une rayure conformément à l’ISO 17872;
— des impacts de cailloux conformément à l’ISO 20567-1;
— un quadrillage conformément à l’ISO 2409.
7 Mode opératoire
7.1 Conditions d’essai – Mode opératoire d’essai
Sauf accord contraire, la durée de l’essai correspond à six cycles d’essai (six semaines). Un cycle d’essai
dure sept jours et est découpé en cycles journaliers (cycles A, B et C) suivant une séquence définie
représentée à la Figure 1.
Légende
X durée d’essai, en heures
A, B, C cycle journalier
Figure 1 — Cycle d’essai composé d’une séquence de cycles journaliers A, B et C
Les cycles journaliers présentent les caractéristiques suivantes:
— le cycle journalier A se déroule conformément à la Figure 2 et au Tableau B.1, et comprend une phase
de brouillard salin de 3 h (solution de NaCl à 10 g/l);
— le cycle journalier B se déroule conformément à la Figure 3 et au Tableau B.2, et comprend une phase
d’évaluation;
— le cycle journalier C se déroule conformément à la Figure 4 et au Tableau B.3, et comprend une phase
à basse température.
NOTE Les rampes spécifiées dans le présent document sont fondées sur l’état actuel de la technologie de
contrôle des enceintes. Elles ont pour objet de garantir que les valeurs de température et d’humidité relative
saisies pour les processus de corrosion peuvent être atteintes. Un exemple de programmation des enceintes
figure au Tableau C.1.
La mise en place des éprouvettes d’essai dans l’enceinte d’essai (ou leur retrait) s’effectue uniquement
pendant le premier cycle journalier B de la phase d’évaluation, au cours de la quatrième, de la cinquième
ou de la sixième heure suivant le début du cycle journalier B (voir Figure 3).
Légende
X durée, en heures
Y1 température, en degrés Celsius (°C)
Y2 humidité relative, en pourcentage (%)
1 température
2 humidité relative
3 phase de brouillard salin (solution de NaCl à 10 g/l)
Figure 2 — Cycle journalier A, comprenant une phase de brouillard salin de 3 h
(solution de NaCl à 10 g/l)
Légende
X durée, en heures
Y1 température, en degrés Celsius (°C)
Y2 humidité relative, en pourcentage (%)
1 température
2 humidité relative
3 phase d’évaluation
4 début de l’essai après la première mise en place des éprouvettes d’essai dans l’enceinte
Figure 3 — Cycle journalier B, comprenant une phase d’évaluation
Légende
X durée, en heures
Y1 température, en degrés Celsius (°C)
Y2 humidité relative, en pourcentage (%)
1 température
2 humidité relative
3 phase à basse température (−15 °C)
4 plage de températures < 5 °C avec une humidité relative indéterminée
Figure 4 — Cycle journalier C, comprenant une phase à basse température (−15 °C)
7.2 Interruption de l’essai
L’ouverture de l’enceinte d’essai au cours du cycle d’essai est autorisée uniquement pendant la phase
d’évaluation (quatrième, cinquième et sixième heures) du cycle journalier B. L’enceinte d’essai ne doit
pas être arrêtée pendant cette phase.
7.3 Mise en place des éprouvettes d’essai dans l’enceinte
Sauf accord contraire, la surface de l’éprouvette à évaluer est positionnée dans l’enceinte d’essai selon
un angle de (20 ± 5)° par rapport à la verticale, le côté soumis à l’essai étant tourné vers le haut. Les
éprouvettes d’essai ne doivent pas se toucher et ne doivent pas s’interposer entre la solution pulvérisée
et d’autres éprouvettes. Il est admis d’agencer les éprouvettes d’essai sur différents niveaux dans
l’enceinte si la solution tombant sur des éprouvettes ou des porte-éprouvettes ne s’égoutte pas sur
d’autres éprouvettes situées aux niveaux inférieurs.
Si plusieurs enceintes d’essai (au moins deux) sont utilisées pour les différentes phases (phases de
brouillard salin, à basse température et climatique), le transfert des éprouvettes d’essai d’une enceinte
à une autre doit se dérouler en évitant que les éprouvettes sèchent. L’utilisation de plusieurs enceintes,
le cas échéant, doit être mentionnée dans le rapport d’essai.
Des pièces de véhicules ou des plaques d’essai spéciales pour essais de corrosion peuvent également
être utilisées comme éprouvettes d’essai. Lorsque des pièces sont utilisées comme éprouvettes, des
précautions particulières doivent être prises pour s’assurer que la solution saline ne soit pas retenue
sur celles-ci afin de ne pas influer sur les conditions climatiques de l’essai. Si la rétention de solution est
inévitable, elle doit être éliminée au moins une fois par semaine.
8 Méthode d’évaluation du degré de corrosivité obtenu dans l’enceinte
Pour vérifier la répétabilité des résultats d’essai obtenus avec un groupe d’appareils et/ou la
reproductibilité des résultats d’essai obtenus avec différents groupes d’appareils, il faut régulièrement
procéder à des vérifications appropriées en utilisant des coupons témoins de perte de masse (voir 5.6).
Positionner les coupons témoins de perte de masse selon un angle de (20 ± 5)° par rapport à la verticale.
Un mode opératoire approprié de préparation et de post-traitement des coupons témoins de perte de
masse est décrit à l’Annexe A. D’autres méthodes, décrites dans l’ISO 8407 et destinées à l’élimination
des produits de corrosion, n’ont pas été approuvées au cours des essais interlaboratoires. Elles peuvent
éventuellement être utilisées à condition d’être en cohérence avec la méthode de décapage.
Évaluer la perte de masse en soumettant les témoins à une analyse par grav
...

Questions, Comments and Discussion

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