ISO 8984-2:1987

NORME INTERNATIONALE
2
898;
Première < On
1987- 12- I!
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION
ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
MEXflYHAPOflHAR OPrAHMBAL&îFl Il0 CTAHaAPTM3A4MM
Véhicules routiers - Essais des injecteurs de
combustible pour moteurs à allumage par
compression -
Partie 2 :
Méthodes d'essai
Road vehicles - Testing of fuel injectors for compression-ignition engines -
Parr 2 : Tesr procedures
Vuméro de re1
!SO 8984-2 : 15

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Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (comités membres de I'ISO). L'élaboration
des Normes internationales est normalement confiée aux comités techniques de I'ISO.
Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
I'ISO participent également aux travaux.
gouvernementales, en liaison avec
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I'ISO. Les Normes internationales sont approuvées confor-
mément aux procédures de I'ISO qui requièrent l'approbation de 75 % au moins des
comités membres votants.
La Norme internationale IS0 8984-2 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers.
L'attention des utilisateurs est attirée sur le fait que toutes les Normes internationales
sont de temps en temps soumises à révision et que toute référence faite à une autre
Norme internationale dans le présent document implique qu'il s'agit, sauf indication
contraire, de la dernière édition.
O Organisation internationale de normalisation, 1981 0
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 8984-2 : 198
Véhicules routiers - Essais des injecteurs de
allumage par
combustible pour moteurs à
compression -
Partie 2 :
Méthodes d'essai
IS0 7440-1, Véhicules routiers - Essai des équiper. mts
1 Objet
La présente partie de I'ISO 8984 spécifie les essais à effectuer
sur les injecteurs de combustible des moteurs à allumage par
compression pour véhicules routiers, à l'aide des appareils
d'essai et de réglage à levier à main spécifiés dans I'ISO 8984-1.
Ces essais portent sur
-
la pression d'ouverture de l'injecteur;
4 Conditions d'essai
-
le ronflement à l'injection (atomisation);
Les appareils d'essai et de réglage doivent être confomes
4.1
- la forme du jet;
aux spécifications de I'ISO 8984-1.
- le débit de fuite au niveau du siège;
- le débit de fuite au guidage de l'aiguille.
2 Domaine d'application
2.1 La présente partie de 1'1S0 8984 est applicable principale-
ment aux essais des injecteurs des équipements d'injection de
spéciales au fabricant d'injecteurs.
combustible de moteurs à allumage par compression pour véhi-
cules routiers, où la quantité de combustible injectée peut
4.4 L'injecteur doit être relié à l'appareil d'essai par un abap-
atteindre jusqu'à 300 mm3 par injecteur et par cylindre à pleine
tateur spécifié par le fabricant d'injecteurs et spécifiqu de
charge.
i'injecteur particulier essayé. Dans la plupart des cas, cet a, t ap-
tateur sera une tuyauterie haute pression de dimensions sp
2.2 Le fabricant d'injecteurs doit indiquer ceux des essais
ques.
décrits dans la présente partie de IWO 8984 qui doivent être
effectués sur un injecteur donné, ainsi que les limites accepta-
bles de fonctionnement.
5 Mode opératoire
~
2.3 Le fabricant doit en outre spécifier l'adaptateur à utiliser Si un diagnostic détaillé s'avère obligatoire, il doit avoir/ lieu
pour relier l'injecteur à l'appareil d'essai (voir 4.4), ainsi que tou- avant le mode opératoire de préparation et d'essai dkcrit
tes les caractéristiques particulières requises qui ne sont pas ci-après. I
traitées dans la présente partie de VISO 8984.
5.1 Préparation I
3 Références
Stabiliser la température de l'injecteur à la valeur définie e 4.3
avant l'essai. Raccorder l'injecteur à l'appareil d'essai par
IS0 4008-3, Véhicules routiers - Essais des pompes d'injec-
l'intermédiaire de l'adaptateur (voir 4.4). Isoler le manomèt e et
t
...