ISO 22915-1:2016
(Main)Industrial trucks — Verification of stability — Part 1: General
Industrial trucks — Verification of stability — Part 1: General
ISO 22915-1:2016 series deals with the safety of industrial trucks, as defined in ISO 5053‑1, relative to their stability and the verification of that stability. For the purposes of ISO 22915, industrial trucks are wheeled, self-propelled, or pedestrian-propelled vehicles excepting those running on rails. They are either operator-controlled or driverless, and are designed to carry, tow, push, lift, stack or tier in racks. ISO 22915-1:2016 specifies basic test criteria and requirements for verifying the stability of industrial trucks, hereafter referred to as trucks. It applies to the following truck types and special conditions: a) counterbalanced trucks with mast as specified in ISO 22915‑2; b) reach and straddle trucks as specified in ISO 22915‑3; c) pallet stackers, double stackers, and order-picking trucks with operator position elevating up to and including 1 200 mm lift height as specified in ISO 22915‑4; d) single-side-loading trucks as specified in ISO 22915‑5; e) bidirectional and multidirectional trucks as specified in ISO 22915‑7; f) additional stability test for trucks operating in special conditions of stacking with the mast tilted forward as specified in ISO 22915‑8; g) counterbalanced trucks with mast handling freight containers of 6 m (20 ft) length and longer as specified in ISO 22915‑9; h) additional stability test for trucks operating in special conditions with the load substantially laterally displaced by powered devices as specified in ISO 22915‑10; i) industrial variable-reach trucks as specified in ISO 22915‑11; j) industrial variable-reach trucks handling freight containers of 6 m (20 ft) length and longer as specified in ISO 22915‑12; k) rough-terrain variable-reach trucks as specified in ISO 22915‑14; l) counterbalanced trucks with articulated steering as specified in ISO 22915‑15; m) pedestrian-propelled trucks as specified in ISO 22915‑16; n) additional stability test for trucks operating in the special condition of offset load, offset determined by utilization as specified in ISO 22915‑20; o) order-picking trucks with operator position elevating above 1 200 mm as specified in ISO 22915‑21. It also applies to trucks operating under the same conditions when equipped with load-handling attachments. ISO 22915-1:2016 does not apply to the following: - trucks handling suspended loads which may swing freely; - low-lift trucks with lift height up to and including 500 mm.
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 1: Généralités
ISO 22915-1:2016 traite de la sécurité des chariots de manutention tels que définis dans l'ISO 5053‑1 concernant leur stabilité et la vérification de cette stabilité. Pour les besoins de la présente Norme internationale, les chariots de manutention sont des véhicules sur roues, automoteurs, ou à propulsion manuelle à l'exception de ceux se déplaçant sur rail. Ils peuvent être avec ou sans conducteur et sont conçus pour transporter, tracter, pousser, soulever, gerber et stocker en rayonnages. ISO 22915-1:2016 spécifie les critères d'essai et les exigences de base pour vérifier la stabilité des chariots de manutention, référencés ci-après en tant que chariots. Elle s'applique aux types de chariots et aux conditions spéciales suivants: a) chariots travaillant en porte-à-faux à mât, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑2; b) chariots retract et chariots à fourche entre longerons, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑3; c) transpalette gerbeur, double gerbeur et préparateurs de commandes avec l'opérateur en position élevée jusqu'à une hauteur de levée inférieure ou égale à 1 200 mm, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑4; d) chariots à chargement latéral, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑5; e) chariots bidirectionnels et multidirectionnels, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑7; f) essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions de gerbage spéciales avec le mât incliné en avant, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑8; g) chariots travaillant en porte-à-faux avec mât manutentionnant des containers de 6 m (20 ft) de long et plus, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑9; h) essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions spéciales avec la charge décentrée latéralement par des dispositifs à moteur, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑10; i) chariots de manutention à portée variable, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑11; j) chariots de manutention à portée variable manutentionnant des containers de fret de 6 m (20 ft) de long et plus, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑12; k) chariots tout-terrain à portée variable, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑14; l) chariots avec dispositif de direction articulé travaillant en porte-à-faux, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑15; m) chariots à conducteur accompagnant, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑16; n) essai de stabilité supplémentaire pour les chariots travaillant dans des conditions spéciales avec une charge déportée, déport par utilisation, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑20; o) chariots préparateurs de commandes avec un poste de l'opérateur élevable au-dessus de 1 200 mm, tels que spécifiés dans l'ISO 22915‑21. Elle s'applique également aux chariots fonctionnant dans les mêmes conditions lorsqu'ils sont équipés d'équipement de manutention de charges. ISO 22915-1:2016 ne s'applique pas à ce qui suit: - aux chariots manutentionnant des charges suspendues pouvant osciller librement, - aux chariots à petite levée dont la hauteur de levée est inférieure ou égale à 500 mm.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-1
Second edition
2016-01-15
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 1:
General
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 1: Généralités
Reference number
ISO 22915-1:2016(E)
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Tel. +41 22 749 01 11
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ii © ISO 2016 – All rights reserved
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 22915-1:2016(E)
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 2
3 Terms and definitions . 2
4 Stability tests for trucks . 4
4.1 Test procedure . 4
4.2 Verification procedure . 4
4.2.1 Operation of the tilt table and test criteria . 4
4.2.2 Calculation . 4
4.2.3 Other methods . 4
4.3 Test conditions . 4
4.3.1 Condition of the truck . . 4
4.3.2 Position of the truck on the tilt table . 5
4.3.3 Test load, lift height, and standard load centre distance . 5
4.4 Safety precautions for testing . 6
4.5 Stability verification for trucks with attachments . 7
Bibliography . 8
© ISO 2016 – All rights reserved iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 22915-1:2016(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each memb
...
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-1
Second edition
2016-01-15
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 1:
General
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 1: Généralités
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Contents Page
Foreword .iv
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 2
3 Terms and definitions . 2
4 Stability tests for trucks . 4
4.1 Test procedure . 4
4.2 Verification procedure . 4
4.2.1 Operation of the tilt table and test criteria . 4
4.2.2 Calculation . 4
4.2.3 Other methods . 4
4.3 Test conditions . 4
4.3.1 Condition of the truck . . 4
4.3.2 Position of the truck on the tilt table . 5
4.3.3 Test load, lift height, and standard load centre distance . 5
4.4 Safety precautions for testing . 6
4.5 Stability verification for trucks with attachments . 7
Bibliography . 8
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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each memb
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-1
Deuxième édition
2016-01-15
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 1:
Généralités
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 1: General
Numéro de référence
ISO 22915-1:2016(F)
©
ISO 2016
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ISO 22915-1:2016(F)
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Fax +41 22 749 09 47
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ii © ISO 2016 – Tous droits réservés
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ISO 22915-1:2016(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .vi
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 2
3 Termes et définitions . 2
4 Essais de stabilité pour les chariots . 4
4.1 Mode opératoire d’essai . 4
4.2 Mode opératoire de vérification. 4
4.2.1 Conditions de la plate-forme d’essai et critères d’essai . 4
4.2.2 Calcul . 4
4.2.3 Autres méthodes . 5
4.3 Conditions d’essai . 5
4.3.1 État du chariot. 5
4.3.2 Position du chariot sur la plate-forme d’essai . 5
4.3.3 Charge d’essai, hauteur de levée et distance de centre de charge normalisée . 6
4.4 Mesures de sécurité pour l’essai . 7
4.5 Vérification de la stabilité pour les chariots munis d’équipements . 7
Bibliographie . 9
© ISO 2016 – Tous droits réservés iii
---------------------- Page: 3 ----------------------
ISO 22915-1:2016(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effe
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-1
Deuxième édition
2016-01-15
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 1:
Généralités
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Part 1: General
Numéro de référence
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Avant-propos .iv
Introduction .vi
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 2
3 Termes et définitions . 2
4 Essais de stabilité pour les chariots . 4
4.1 Mode opératoire d’essai . 4
4.2 Mode opératoire de vérification. 4
4.2.1 Conditions de la plate-forme d’essai et critères d’essai . 4
4.2.2 Calcul . 4
4.2.3 Autres méthodes . 5
4.3 Conditions d’essai . 5
4.3.1 État du chariot. 5
4.3.2 Position du chariot sur la plate-forme d’essai . 5
4.3.3 Charge d’essai, hauteur de levée et distance de centre de charge normalisée . 6
4.4 Mesures de sécurité pour l’essai . 7
4.5 Vérification de la stabilité pour les chariots munis d’équipements . 7
Bibliographie . 9
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Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effe
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.