ISO 22915-17:2020
(Main)Industrial trucks - Verification of stability - Part 17: Towing tractors, burden and personnel carriers
Industrial trucks - Verification of stability - Part 17: Towing tractors, burden and personnel carriers
This document specifies the tests for verifying the stability of towing tractors, burden and personnel carriers as defined in ISO 5053-1.
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 17: Tracteurs, transporteurs de charges et de personnel
Le présent document spécifie les essais pour la vérification de la stabilité des tracteurs, transporteurs de charges et de personnel, tels que définis dans l'ISO 5053-1.
General Information
- Status
- Published
- Publication Date
- 28-Jan-2020
- Technical Committee
- ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
- Drafting Committee
- ISO/TC 110/SC 2/WG 11 - Stability
- Current Stage
- 9093 - International Standard confirmed
- Start Date
- 28-Oct-2025
- Completion Date
- 13-Dec-2025
Overview
ISO 22915-17:2020 specifies test methods for verifying the stability of towing tractors, burden carriers and personnel carriers (as defined in ISO 5053-1). Part of the ISO 22915 series on industrial truck stability, this standard sets out the test conditions, load configurations and platform‑incline procedures used to confirm that these vehicles meet stability requirements during steering and when travelling up or down inclines.
Key topics and technical requirements
- Test scope and conditions
- Applies to towing tractors, burden and personnel carriers; tractors with a load platform are tested as burden carriers.
- The vehicle under test must reflect its operational weight, including all manufacturer‑approved options and accessories that reduce stability.
- If the driving position is elevatable, an additional test at maximum height is required.
- Load and passenger simulation
- Burden carriers: test load placed on the platform with centre of gravity (G) directly above the platform’s geometric axis and a minimum G height of 600 mm above the loading surface (or as specified by the manufacturer).
- Personnel carriers: passengers simulated by masses of 114.1 kg (large operator per ISO 3411:2007) with the simulated passenger CG at 150 mm above the seat index point (SIP, per ISO 5353:1995).
- Seat positions set to the mid‑adjustment for each test.
- Test orientations and positions
- Axles and key points (M, N) are defined to position the vehicle on an inclined test platform; steering and rear axles are identified per the standard.
- Tests include steering (lateral) and longitudinal stability checks for ascent and descent modes.
- Inclination criteria
- Platform inclination angles are defined (for example, (15 + 1.1·v)% where v is maximum travel speed in km/h; some limits capped at 40% and specific tests use 25%), as summarized in the standard’s Table 1.
Practical applications and who uses it
- Manufacturers of towing tractors, personnel carriers and industrial burden carriers use ISO 22915-17 to:
- Design and validate vehicle stability during product development.
- Define labeling and user guidance for safe payloads and seating arrangements.
- Test laboratories and conformity assessment bodies use it to perform official stability verification and certification.
- Occupational safety engineers, fleet managers and procurement teams use the standard to:
- Compare equipment stability performance.
- Specify stable configurations for workplace transport tasks.
Related standards
- ISO 5053-1 - Terminology and classification for industrial trucks (defines vehicle types referenced).
- ISO 22915-1 - General requirements for verification of stability (applies in conjunction with Part 17).
- ISO 3411 and ISO 5353 - Operator dimensions and seat index point for passenger simulation.
- Other parts of ISO 22915 (Parts 2–22) cover stability tests for different truck types and special conditions.
By following ISO 22915-17:2020, manufacturers and testers ensure repeatable, documented stability testing for towing tractors and carriers - improving safety, regulatory compliance and equipment selection decisions.
ISO 22915-17:2020 - Industrial trucks — Verification of stability — Part 17: Towing tractors, burden and personnel carriers Released:1/29/2020
ISO 22915-17:2020 - Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 17: Tracteurs, transporteurs de charges et de personnel Released:1/29/2020
Frequently Asked Questions
ISO 22915-17:2020 is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). Its full title is "Industrial trucks - Verification of stability - Part 17: Towing tractors, burden and personnel carriers". This standard covers: This document specifies the tests for verifying the stability of towing tractors, burden and personnel carriers as defined in ISO 5053-1.
This document specifies the tests for verifying the stability of towing tractors, burden and personnel carriers as defined in ISO 5053-1.
ISO 22915-17:2020 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 53.060 - Industrial trucks. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.
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Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 22915-17
First edition
2020-01
Industrial trucks — Verification of
stability —
Part 17:
Towing tractors, burden and
personnel carriers
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 17: Tracteurs, transporteurs de charges et de personnel
Reference number
©
ISO 2020
© ISO 2020
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Phone: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
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Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2020 – All rights reserved
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Test conditions . 1
4.1 General . 1
4.2 Operating conditions . 1
4.3 Test load . 2
4.3.1 General. 2
4.3.2 Burden carriers . 2
4.3.3 Personnel carriers . 2
4.3.4 Steer and rear axles . 3
4.3.5 Tests 1 and 2 . 3
4.3.6 Tests 3, 4, 5 and 6 . 3
5 Verification of stability . 3
Bibliography . 5
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www. iso. org/d irectives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www. iso. org/p atents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www. iso. org/
iso/f oreword. html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 2
Safety of powered industrial trucks.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www. iso. org/members . html.
A list of all parts in the ISO 22915 series can be found on the ISO website.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 22915-17:2020(E)
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 17:
Towing tractors, burden and personnel carriers
1 Scope
This document specifies the tests for verifying the stability of towing tractors, burden and personnel
carriers as defined in ISO 5053-1.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 22915-1, Industrial trucks — Verification of stability — Part 1: General
ISO 3411:2007, Earth-moving machinery — Physical dimensions of operators and minimum operator space
envelope
ISO 5053-1, Industrial trucks — Terminology and classification — Part 1: Types of industrial trucks
ISO 5353:1995,
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 22915-17
Première édition
2020-01
Chariots de manutention —
Vérification de la stabilité —
Partie 17:
Tracteurs, transporteurs de charges et
de personnel
Industrial trucks — Verification of stability —
Part 17: Towing tractors, burden and personnel carriers
Numéro de référence
©
ISO 2020
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E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Conditions d’essai . 1
4.1 Généralités . 1
4.2 Conditions d’utilisation . 2
4.3 Charge d’essai . 2
4.3.1 Généralités . 2
4.3.2 Transporteurs de charges . 2
4.3.3 Transporteurs de personnel . 3
4.3.4 Essieux directeur et arrière . 3
4.3.5 Essais 1 et 2 . 3
4.3.6 Essais 3, 4, 5 et 6 . 4
5 Vérification de la stabilité . 4
Bibliographie . 6
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir www .iso .org/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 110, Chariots de manutention, sous-
comité SC 2, Sécurité des chariots de manutention automoteurs.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
Une liste de toutes les parties de la série ISO 22915 se trouve sur le site web de l’ISO.
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NORME INTERNATIONALE ISO 22915-17:2020(F)
Chariots de manutention — Vérification de la stabilité —
Partie 17:
Tracteurs, transporteurs de charges et de personnel
1 Domaine d'application
Le présent document spécifie les essais pour la vérification de la stabilité des tracteurs, transporteurs
de charges et de personnel, tels que définis dans l’ISO 5053-1.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'édition citée s'applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 22915-1, Chariots de manutention — Vérification de la stabilité — Partie 1: Généralités
ISO 3411:2007, Engins de terrassement — Dimensions des opérateurs et espace enveloppe minimal pour les
opérateurs
ISO 5053-1, Chariots de manutention — Terminologie et classification — Partie 1: Types de chariots de
manutention
ISO 5353:1995, Engins de terrassement, et tracteurs et matériels agricoles et forestiers — Point repère
du siège
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 5053-1 et l’ISO 22915-1
s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux adresses suivantes:
— ISO Online Browsing Platform: disponible à l’adresse https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’adresse http:// www .electropedia .org/
4 Conditions d’essai
4.1 Généralités
L
...
Die Norm ISO 22915-17:2020 beschäftigt sich mit der Prüfmethodik zur Überprüfung der Stabilität von Zugmaschinen, Last- und Personentransportfahrzeugen. Sie ist ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsstandards für industrielle Fahrzeuge und fokussiert sich auf die spezifischen Anforderungen, die in ISO 5053-1 definiert sind. Ein herausragendes Merkmal dieser Norm ist ihr umfassender Anwendungsbereich, der es ermöglicht, verschiedene Typen von Geräten zu testen, die im industriellen Umfeld zum Transport von Lasten und Personen eingesetzt werden. Die klaren Vorgaben zur Durchführung der Stabilitätstests tragen dazu bei, dass Hersteller und Betreiber gleichermaßen sicherstellen können, dass ihre Fahrzeuge den Sicherheitsanforderungen entsprechen. Die Stärken der ISO 22915-17:2020 liegen in der detaillierten Beschreibung der Testmethoden, die zur Überprüfung der Stabilität und Sicherheit der Geräte erforderlich sind. Diese Norm bietet eine strukturierte Herangehensweise, die nicht nur die Sicherheit der Nutzer, sondern auch die Effizienz des Betriebs gewährleistet. Die spezifische Ausrichtung auf das Verhaltensmuster während des Betriebs der Zugmaschinen und Transportmittel erhöht die praktische Relevanz der Norm erheblich. Durch ihre Fokussierung auf Towing Tractors und die Integration von Last- und Personentransportfahrzeugen macht sich die ISO 22915-17:2020 besonders relevant für Unternehmen, die auf die sichere Handhabung von Lasten in ihren Betriebsabläufen angewiesen sind. Die Einhaltung dieser Norm kann somit nicht nur zur Erhöhung der Sicherheitsstandards beitragen, sondern auch das Vertrauen in die Einsatztauglichkeit der eingesetzten Industriefahrzeuge stärken. Insgesamt stellt die ISO 22915-17:2020 eine unverzichtbare Norm für alle Betreiber und Hersteller von industriellen Fahrzeugen dar und bietet eine fundierte Grundlage zur Gewährleistung der Betriebssicherheit und Stabilität in einer Vielzahl von Anwendungsszenarien.
ISO 22915-17:2020 문서는 산업 트럭의 안정성 검증을 위한 중요한 기준을 제공합니다. 이 표준은 ISO 5053-1에서 정의된 견인 트랙터, 중량 수송기 및 인원 수송기의 안정성을 확인하기 위한 테스트를 명시하고 있습니다. ISO 22915-17:2020의 강점은 체계적이고 명확한 테스트 방법론을 제공하여 다양한 산업 환경에서 실제로 적용 가능하다는 점입니다. 이 표준은 안전성을 보장하고 작업의 효율성을 향상시키기 위한 목적으로 설계되었으며, 산업 트럭의 설계와 운영에 있어 필수적으로 고려해야 할 요소들을 다룹니다. 또한, 이 문서는 규범적인 방식을 통해 산업 트럭의 안정성을 평가하는 데 필요한 요구 사항을 제시함으로써, 안전사고를 예방하는 데 기여합니다. ISO 22915-17:2020의 적용은 기업이 법적 요구 사항을 준수하고, 고객에게 높은 품질의 서비스를 제공하는 데 매우 중요한 역할을 합니다. 이러한 이유로, ISO 22915-17:2020은 산업 트럭 관련 분야에서 강력히 권장되는 표준입니다. 결론적으로, ISO 22915-17:2020 문서는 산업 트럭의 안정성 검증을 위한 필수 문서로, 실용적인 시험 절차를 통해 안전성을 충족시키고, 산업 전반에 걸쳐 신뢰성을 제고하는 데 기여하고 있습니다.
La norme ISO 22915-17:2020 se concentre sur la vérification de la stabilité des tracteurs de remorquage, des véhicules de charge et des transporteurs de personnel. Son champ d'application est clairement défini, spécifiant les tests nécessaires pour évaluer la stabilité de ces véhicules, conformément à la définition fournie dans la norme ISO 5053-1. Parmi les points forts de la norme, on notera qu'elle offre une méthodologie rigoureuse pour tester la stabilité, garantissant ainsi la sécurité des opérations sur le terrain. Les procédures définies permettent non seulement de vérifier la performance des équipements, mais aussi de standardiser les exigences pour tous les fabricants et utilisateurs, ce qui contribue à réduire les risques d'accidents et à améliorer l'efficacité des opérations de transport. La pertinence de la norme ISO 22915-17:2020 est indéniable dans le contexte industriel actuel, où la sécurité et la conformité réglementaire sont cruciales. En s'assurant que les machines utilisées pour le remorquage et le transport de charges sont testées selon des critères précis, cette norme renforce la confiance dans leur fiabilité et leur performance. Cela en fait un outil essentiel pour toute entreprise impliquée dans le transport et le stockage de biens industriels. En résumé, la norme ISO 22915-17:2020, avec son approche systématique et ses exigences claires, joue un rôle fondamental dans la promotion de la sécurité et de l'efficacité des tracteurs de remorquage, des véhicules de charge et des transporteurs de personnel.
ISO 22915-17:2020は、けん引トラクターおよび負荷・人員運搬車両の安定性を確認するためのテストを規定している重要な文書です。この標準は、ISO 5053-1で定義されたこれらの産業用トラックの安定性を確認するための方法を具体的に示しています。 この標準の重要な強みは、詳細なテスト手順を提供している点です。これにより、製造業者やユーザーは、機械の運転性や安全性を確保するために必要な検証を行うことができます。また、独立した検査機関による評価が可能になることから、市場に出回る機材の信頼性向上にも寄与します。 さらに、ISO 22915-17:2020は、乗員や作業者の安全を第一に考えて設計されています。テストは、実際の使用条件を考慮しており、現場での安定性を確保するための実践的なアプローチを提供します。この適用範囲は、さまざまな産業で利用されるトラックにとって非常に重要です。 業界が求める高い安全基準に準拠するため、ISO 22915-17:2020は関連性が非常に高く、今後の技術革新や市場のニーズに応えるための指針となることでしょう。安全な運用と効率的な作業環境の実現を目指す際に、この標準は貴重な資源となります。
ISO 22915-17:2020 serves a crucial role in ensuring safety and operational efficiency within the industrial sector, particularly focusing on the stability of towing tractors, burden carriers, and personnel carriers. This standard provides comprehensive guidelines that facilitate the verification of stability, an essential aspect of equipment safety and performance. The scope of ISO 22915-17:2020 is well-defined, specifically targeting the stability verification tests for the aforementioned types of industrial trucks as outlined in ISO 5053-1. By establishing a clear framework for conducting these tests, the document assists manufacturers and operators in evaluating the stability parameters critical for safe operation. This precise focus allows for uniformity in testing methods and results, promoting consistency across the industry. One of the significant strengths of ISO 22915-17:2020 lies in its thorough approach to stability verification. The tests specified in this standard not only ensure compliance with safety regulations but also enhance the understanding of how different factors can influence the stability of towing tractors and burden carriers during operation. Furthermore, this standard addresses both static and dynamic conditions, providing a holistic overview of stability, which is paramount in preventing workplace accidents and ensuring the safety of both personnel and equipment. The relevance of ISO 22915-17:2020 cannot be understated, especially in a time where industrial safety standards are continuously evolving. With an increasing focus on workplace safety and efficiency, this standard offers essential guidelines that contribute to safer working environments. By adhering to ISO 22915-17:2020, organizations can demonstrate their commitment to quality and safety, ultimately enhancing their operational protocols. In summary, ISO 22915-17:2020 stands out as a vital resource in the industrial sector, offering indispensable guidelines for the stability verification of towing tractors and personnel carriers. Its well-defined scope, comprehensive testing methodologies, and contemporary relevance make it an essential standard for manufacturers and operators aiming to maintain high safety standards within their operations.
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.
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