FprEN 1846-2

Feuerwehrfahrzeuge - Teil 2: Allgemeine Anforderungen - Sicherheit und Leistung

1.1   Dieses Dokument legt die allgemeinen Anforderungen an Sicherheit und die allgemeinen (Mindest )Anforderungen an die Leistung für die in EN 1846-1 bezeichneten Feuerwehrfahrzeuge fest.
ANMERKUNG 1   Kategorien und Gewichtsklassen dieser Fahrzeuge sind in EN 1846-1 angegeben.
Bei Erstellung dieses Dokuments wurde vorausgesetzt, dass das fertige, selbst fahrende Standard-Fahrgestell (oder das nach den gleichen Grundsätzen konstruierte Fahrgestell), das die Grundlage für Feuerwehrfahrzeuge bildet, ein innerhalb der vom Hersteller festgelegten Grenzen annehmbares Sicherheitsniveau für dessen grundlegende Transportfunktionen bietet. Deshalb enthält dieses Dokument keine Anforderungen an dieses Fahrgestell.
Dieses Dokument behandelt alle für Feuerwehrfahrzeuge signifikanten Gefährdungen, gefährlichen Situationen und Ereignisse, wenn diese entsprechend dem bestimmungsgemäßen Gebrauch eingesetzt werden sowie unter Fehlgebrauchsbedingungen, die vom Hersteller vernünftigerweise vorhersehbar sind.
Ergänzende spezifische Anforderungen an Hubrettungsfahrzeuge sind Gegenstand der folgenden Europäischen Normen:
-   EN 1777: Hubarbeitsbühnen (HABn) für Feuerwehrfahrzeuge;
-   EN 14043: Drehleitern mit kombinierten Bewegungen (Automatik-Drehleitern);
-   EN 14044: Drehleitern mit aufeinander folgenden (sequenziellen) Bewegungen (Halbautomatik-Drehleitern).
Diese spezifischen Anforderungen können Anforderungen dieses Dokuments ergänzen oder ändern und haben gegenüber den entsprechenden Anforderungen dieses Dokuments Vorrang.
ANMERKUNG 2   In diesem Dokument nicht behandelte zusätzliche Regelungen können in Verbindung mit dem Einsatz dieser Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr gelten.
Dieses Dokument behandelt Feuerwehrfahrzeuge, die für einen Einsatz in einem Temperaturbereich von −15 °C bis +40 °C vorgesehen sind.
ANMERKUNG 3   Im Fall einer Verwendung außerhalb dieses Temperaturbereichs sind möglicherweise zusätzliche Maßnahmen notwendig, wie zwischen Hersteller und Kunden vereinbart. Derartige Anforderungen liegen außerhalb des Anwendungsbereichs dieses Dokuments.
1.2   Dieses Dokument behandelt nicht die folgenden Typen der Feuerwehrfahrzeuge oder Ausrüstungen:
-   Fahrzeuge, die ausschließlich für den Mannschaftstransport entwickelt wurden;
-   Fahrzeuge mit einer Gesamtmasse bis 3 t;
-   Boote;
-   Luftfahrzeuge;
-   Eisenbahnen;
-   Krankenkraftwagen (siehe EN 1789);
-   Festlegungen für transportable Geräte, die nicht für die Brandbekämpfung vorgesehen sind und mit einem Nebenantrieb (NA) betrieben werden;
-   Flughafen-Löschfahrzeuge im Anwendungsbereich der Empfehlungen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (en: International Civil Aviation Organization (ICAO)).
1.3   Dieses Dokument behandelt die technischen Anforderungen zur Verringerung der in Anhang K aufgeführten Gefährdungen, die bei betriebsmäßigem Einsatz und der Routineüberprüfung und Instandhaltung von Feuerwehrfahrzeugen erwachsen können, wenn dies entsprechend den Spezifikationen des Herstellers oder seines autorisierten Beauftragten erfolgt.
Nicht behandelt werden Gefährdungen, die hervorgerufen werden durch:
-   nicht fest angebaute Ausrüstung, d. h. transportable Ausrüstung, die auf dem Fahrzeug mitgeführt wird;
-   Anwendung in potentiell explosiven Atmosphären;
-   Inbetriebnahme und Außerbetriebnahme;
-   elektromagnetische Verträglichkeit.
In diesem Dokument nicht behandelte zusätzliche Maßnahmen sind für einen besonderen Einsatz (z. B. Brände in der Natur, Überschwemmung usw.) möglicherweise erforderlich.
1.4   Dieses Dokument gilt nicht für Maschinen, die vor dem Datum der Veröffentlichung dieses Dokuments hergestellt wurden.

Véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie - Partie 2 : Exigences communes - Sécurité et performance

1.1   Le présent document spécifie les prescriptions communes de sécurité et les prescriptions communes (minimales) de performances pour les véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie, tels que désignés dans l'EN 1846-1.
NOTE 1   Les catégories et les classes de masse de ces véhicules sont définies dans l'EN 1846-1.
Lors de la rédaction du présent document, il a été admis que le châssis cabine mis sur le marché (et les châssis construits sur les mêmes spécifications) qui sert de base aux véhicules de secours et de lutte contre l'incendie, offre un niveau de sécurité acceptable quant à leur usage de base pour les déplacements dans les limites spécifiées par le fabricant. C'est pourquoi le présent document ne donne pas d'exigences pour ce châssis.
Le présent document traite de tous les phénomènes dangereux, situations et événement dangereux significatifs spécifiques aux véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie, lorsqu'ils sont utilisés normalement et dans des conditions de mauvaise utilisation qui sont raisonnablement prévisibles par le fabricant.
Des exigences complémentaires spécifiques aux moyens élévateurs aériens sont contenues dans les normes suivantes :
-   EN 1777 : Bras Élévateur Aérien (BEA) des services d'incendie et de secours ;
-   EN 14043 : Échelles pivotantes à mouvements combinés ;
-   EN 14044 : Échelles pivotantes à mouvements séquentiels.
Ces exigences spécifiques peuvent compléter ou modifier les exigences du présent document et ont priorité sur les exigences correspondantes du présent document.
NOTE 2   D'autres réglementations, non décrites dans le présent document, peuvent s'appliquer à la circulation des véhicules sur le domaine public.
Le présent document traite des véhicules de secours et de lutte contre l'incendie destinés à être utilisés dans une plage de température de - 15 °C à + 40 °C.
NOTE 3   Dans le cas d'utilisation à l'extérieur de cette plage de température, les dispositions particulières font l'objet d'un accord entre l'utilisateur et le fabricant. De telles exigences sont en dehors du domaine d'application du présent document.
1.2   Le présent document ne s'applique pas aux catégories suivantes de véhicules de secours et de lutte contre l'incendie, ou équipements :
-   véhicules destinés exclusivement au transport de personnel ;
-   véhicules d'une masse totale en charge ne dépassant pas 3 t ;
-   bateaux ;
-   aéronefs ;
-   véhicules sur rails ;
-   ambulances (voir EN 1789) ;
-   réservations pour des équipements amovibles non liés à la lutte contre l'incendie utilisant la prise de mouvement ;
-   véhicules d'aéroport correspondant aux recommandations de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI).
1.3   Le présent document traite des exigences techniques destinées à réduire au maximum les phénomènes dangereux énumérés à l'Annexe K qui peuvent intervenir pendant la mise en œuvre, l'utilisation opérationnelle, la vérification de routine et la maintenance des véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie, lorsqu'ils sont réalisés selon les spécifications du fabricant ou de son mandataire.
Il ne couvre pas les phénomènes dangereux créés par :
-   les équipements non installés à demeure, c'est-à-dire les équipements portables transportés par le véhicule ;
-   les utilisations en atmosphère explosible ;
-   la construction et la mise au rebut ;
-   la compatibilité électromagnétique.
Des dispositions complémentaires, non définies dans le présent document, peuvent être nécessaires pour des utilisations spécifiques (par exemple : feux d'espaces naturels, inondations, etc.).
1.4   Le présent document ne s'applique pas aux machines qui ont été fabriquées avant sa date de publication en tant que Norme européenne.

Gasilska in reševalna vozila - 2. del: Splošne zahteve - Varnost in obnašanje pri uporabi