ISO 611:2003

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 611
NORME
Fourth edition
Quatrième édition
INTERNATIONALE
2003-04-15
Road vehicles — Braking of automotive
vehicles and their trailers — Vocabulary
Véhicules routiers — Freinage des
véhicules automobiles et de leurs
remorques — Vocabulaire
Reference number
Numéro de référence
©
ISO 2003
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Contents Page
Foreword . vi
1 Scope. 1
2 Normative references. 1
3 Braking systems and equipment — General. 2
4 Braking systems relating to nature of constituent devices. 3
4.1 Braking systems relating to their energy supplying device (5.1) . 3
4.2 Braking systems relating to transmission means . 4
4.3 Braking systems relating to arrangement of transmission means. 5
4.4 Braking systems relating to vehicle combination . 6
5 Braking system components . 7
6 Driver supporting control braking systems . 16
7 Braking phenomena. 20
7.1 Lining characteristics with potential influence on braking performance . 20
7.2 Vehicle braking behaviour. 21
8 Brake lining tests . 22
9 Braking mechanics . 23
10 Pressures . 35
11 Additional definitions. 37
Annex A (normative) Brake amplification factors . 39
Annex B (normative) Evaluation of mean fully developed deceleration. 43
Bibliography. 45
Alphabetical index. 46

Sommaire Page
Avant-propos . vii
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives. 1
3 Équipements et systèmes de freinage — Généralités.2
4 Systèmes de freinage suivant la nature des composants . 3
4.1 Systèmes de freinage suivant leur dispositif d'alimentation en énergie (5.1). 3
4.2 Systèmes de freinage suivant la nature de la transmission. 4
4.3 Systèmes de freinage suivant l'architecture de la transmission . 5
4.4 Systèmes de freinage des ensembles de véhicules. 6
5 Éléments des systèmes de freinage. 7
6 Systèmes de contrôle assistant le conducteur pour le freinage. 16
7 Phénomènes du freinage. 20
7.1 Caractéristiques de la garniture influant potentiellement sur les performances de freinage. 20
7.2 Comportement du véhicule au freinage. 21
8 Essais des garnitures de frein . 22
9 Mécanique du freinage . 23
10 Pressions . 35
11 Autres définitions. 37
Annexe A (normative) Facteurs d'amplification de frein . 39
Annexe B (normative) Évaluation de la décélération moyenne en régime. 43
Bibliographie. 45
Index alphabétique. 51

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Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Com-
mission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted
by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Stan-
dard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights.
ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 611 was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 2, Braking systems
and equipment.
This fourth edition cancels and replaces the third edition (ISO 611:1994), which has been technically revised.

Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de nor-
malisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux comi-
tés techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liai-
son avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechni-
que internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI, Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes inter-
nationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de droits de
propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identi-
fié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L’ISO 611 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 2, Systèmes de
freinage et équipements.
Cette quatrième édition annule et remplace la troisième édition (ISO 611:1994), dont elle constitue une révision
technique.
vi © ISO 2003 – All rights reserved/Tous droits réservés

INTERNATIONAL STANDARD
NORME INTERNATIONALE
Road vehicles — Braking of Véhicules routiers — Freinage
automotive vehicles and their
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